Galerija: Citroen C5 Aircross – novi SUV u Evropi

eee, ovo je kompletan auto..dizajn, velicins, motori, klirens, gepek, personalizacija, udobnost sa novim amortizerima za balkan road, cena od 20 do 25.000 ora..sta ces vise..
ahh da, ocu 25.000 ora..

Meni ovaj auto odlicno izgleda!

Brutalan enterijer.Originalan i prelep u isto vreme.
Za razliku od ostalih u klasi koji za veliku cenu daju ofarbanu plastiku i komfor u rangu niže srednje klase.

Ne znam da li mi je bolji on ili 3008 ali zauzimaju prva dva mjesta u klasi sigurno.

Koliki mu je klirens? Mislim da je to važan podatak za ovaj tip automobila.
(Primedba, 28. maj 2018 10:39)
230mm. Mogu dame slobodno da jurišaju na ivičnjake ;)
P.S. Ja bih ovo ćer’o

Mene interesuje, a u tekstu se ne pominje, da li ima mogucnost podizanja kao stari C5 ili ne.

Dacia Duster, ti li si?
(Ogorčeni, 28. maj 2018 10:00)

Ono kad neko hode da ispadne duhovit, pa....
Covece, procitaj tekst (nova platforma), razmisli malo (PSA/Reno), pogledaj slike (slicnost?), razmisli jos malo (cena) ... pa onda lupi!
Ko sve ovde ne ostavlja komentare, da ne verujes!

Dacia Duster, ti li si?

Koliki mu je klirens? Mislim da je to važan podatak za ovaj tip automobila.

@Vidim da će se za Evropu praviti u Renu. 
Svaka čast za Reno, posle Nisana i Smarta sada prave i ovaj biser koji će sigurno da bude u klasi sa Dačijinom Dasterijom, samo više luksuziranog tipa. 
Mada, ipak je nemac ono pravo za auta ali se i ovi u Renu baš trude da postignu.
(Poznavalac materije, 29. maj 2018 08:54)

Haha koji si ti meni kralj.. Uživao sam..
Grad Ren možda? Renault nije PSA.
Dačija... Haha sve je tu, teorija bez mane!!

Prednji kraj mi je cudnjikav i previse mi je jajast, nema tu kompaktnost oblika SUV-a ovog segmenta, ali su ga unutra napravili fantasticno, svaka cast.

nisu mi jasni oni kojima trebaju ovakvi mejnstrim automobili,ako je neko porodicni covek ima daleko boljih i jeftinijih resenja a ako nije,ne znam sto mu ovo treba?

Hydro ovjes moraaa da bude.
Moj C5 cu rado zamjenit samo ako bude legendarni ovjes.
A nema razloga da ne bude na novom Volvu C90 upravo je to odradjeno.
Vi to mozete bolje!!!

samo da nije kao 3008...jer spolja je prelep a unutra skucen ko golf...

Kičasti su mi crveni detalji,sve ostalo,vrh!

Pravo vozilo za nezaposlene domaćice.

Drugačiji od ostalih, svakako. Ali te aplikacije od crvene plastike, na "kljunu", i bokovima, su odvratne.

eee, ovo je kompletan auto..dizajn, velicins, motori, klirens, gepek, personalizacija, udobnost sa novim amortizerima za balkan road, cena od 20 do 25.000 ora..sta ces vise.. 
ahh da, ocu 25.000 ora..
(zikapn, 28. maj 2018 10:44)
Nece biti ispod 25000 osnovna verzija.Sa prosecnom opremom otprilike 30000evra minimum.

Evo u vezi hidrauličnog oslanjanja:

"...features ‘progressive hydraulic cushion’ suspension, along with petrol and plug-in hybrid powertrains.

The new suspension adds two hydraulic stops to each suspension unit – one for rebound and one for compression. This allows the springs and dampers to work together with the hydraulic compression or rebound stops, which gradually slow down the movement, thereby avoiding sudden jolts. According to Citroen, the new system gives the car a 'magic carpet effect’ with a ride that floats over bumps and dips in the road."

Isti kao masa drugih u klasi. Nista narocito, za te pare ima boljih opcija u klasi.
Necete se vi leba najesti od ovog u Evropi, osim mozda malo u Francuskoj zbog ekonomskog patriotizma.

Vidim da će se za Evropu praviti u Renu.
Svaka čast za Reno, posle Nisana i Smarta sada prave i ovaj biser koji će sigurno da bude u klasi sa Dačijinom Dasterijom, samo više luksuziranog tipa.
Mada, ipak je nemac ono pravo za auta ali se i ovi u Renu baš trude da postignu.

@Poznavalac materije: da li je tvoj komentar šala ili sarkazam ili si bio ozbiljan? Sarkazam je obično odgovor na nečiji komentar, isuviše si elaborisao za šalu, ostaje mi samo da si ozbiljno mislio i smelo se potpisao.

Dacia Duster, ti li si?

nisu mi jasni oni kojima trebaju ovakvi mejnstrim automobili,ako je neko porodicni covek ima daleko boljih i jeftinijih resenja a ako nije,ne znam sto mu ovo treba?

Vidim da će se za Evropu praviti u Renu.
Svaka čast za Reno, posle Nisana i Smarta sada prave i ovaj biser koji će sigurno da bude u klasi sa Dačijinom Dasterijom, samo više luksuziranog tipa.
Mada, ipak je nemac ono pravo za auta ali se i ovi u Renu baš trude da postignu.

Pravo vozilo za nezaposlene domaćice.

samo da nije kao 3008...jer spolja je prelep a unutra skucen ko golf...

Isti kao masa drugih u klasi. Nista narocito, za te pare ima boljih opcija u klasi.
Necete se vi leba najesti od ovog u Evropi, osim mozda malo u Francuskoj zbog ekonomskog patriotizma.

Ne znam da li mi je bolji on ili 3008 ali zauzimaju prva dva mjesta u klasi sigurno.

Koliki mu je klirens? Mislim da je to važan podatak za ovaj tip automobila.

Prednji kraj mi je cudnjikav i previse mi je jajast, nema tu kompaktnost oblika SUV-a ovog segmenta, ali su ga unutra napravili fantasticno, svaka cast.

Kičasti su mi crveni detalji,sve ostalo,vrh!

Drugačiji od ostalih, svakako. Ali te aplikacije od crvene plastike, na "kljunu", i bokovima, su odvratne.

Meni ovaj auto odlicno izgleda!

Brutalan enterijer.Originalan i prelep u isto vreme.
Za razliku od ostalih u klasi koji za veliku cenu daju ofarbanu plastiku i komfor u rangu niže srednje klase.

Mene interesuje, a u tekstu se ne pominje, da li ima mogucnost podizanja kao stari C5 ili ne.

eee, ovo je kompletan auto..dizajn, velicins, motori, klirens, gepek, personalizacija, udobnost sa novim amortizerima za balkan road, cena od 20 do 25.000 ora..sta ces vise..
ahh da, ocu 25.000 ora..

Koliki mu je klirens? Mislim da je to važan podatak za ovaj tip automobila.
(Primedba, 28. maj 2018 10:39)
230mm. Mogu dame slobodno da jurišaju na ivičnjake ;)
P.S. Ja bih ovo ćer’o

Evo u vezi hidrauličnog oslanjanja:

"...features ‘progressive hydraulic cushion’ suspension, along with petrol and plug-in hybrid powertrains.

The new suspension adds two hydraulic stops to each suspension unit – one for rebound and one for compression. This allows the springs and dampers to work together with the hydraulic compression or rebound stops, which gradually slow down the movement, thereby avoiding sudden jolts. According to Citroen, the new system gives the car a 'magic carpet effect’ with a ride that floats over bumps and dips in the road."

eee, ovo je kompletan auto..dizajn, velicins, motori, klirens, gepek, personalizacija, udobnost sa novim amortizerima za balkan road, cena od 20 do 25.000 ora..sta ces vise.. 
ahh da, ocu 25.000 ora..
(zikapn, 28. maj 2018 10:44)
Nece biti ispod 25000 osnovna verzija.Sa prosecnom opremom otprilike 30000evra minimum.

Hydro ovjes moraaa da bude.
Moj C5 cu rado zamjenit samo ako bude legendarni ovjes.
A nema razloga da ne bude na novom Volvu C90 upravo je to odradjeno.
Vi to mozete bolje!!!

Dacia Duster, ti li si?
(Ogorčeni, 28. maj 2018 10:00)

Ono kad neko hode da ispadne duhovit, pa....
Covece, procitaj tekst (nova platforma), razmisli malo (PSA/Reno), pogledaj slike (slicnost?), razmisli jos malo (cena) ... pa onda lupi!
Ko sve ovde ne ostavlja komentare, da ne verujes!

@Vidim da će se za Evropu praviti u Renu. 
Svaka čast za Reno, posle Nisana i Smarta sada prave i ovaj biser koji će sigurno da bude u klasi sa Dačijinom Dasterijom, samo više luksuziranog tipa. 
Mada, ipak je nemac ono pravo za auta ali se i ovi u Renu baš trude da postignu.
(Poznavalac materije, 29. maj 2018 08:54)

Haha koji si ti meni kralj.. Uživao sam..
Grad Ren možda? Renault nije PSA.
Dačija... Haha sve je tu, teorija bez mane!!

@Poznavalac materije: da li je tvoj komentar šala ili sarkazam ili si bio ozbiljan? Sarkazam je obično odgovor na nečiji komentar, isuviše si elaborisao za šalu, ostaje mi samo da si ozbiljno mislio i smelo se potpisao.