Makki
pre 5 godina
Ispade ako si viši od 180 cm moraš eto šta da se radi, da daješ duplo više para na suv ako misliš da se voziš? Šarlatani.
Utorak, 22.05.2018.
11:31
Izvor: B92
pre 5 godina
Ispade ako si viši od 180 cm moraš eto šta da se radi, da daješ duplo više para na suv ako misliš da se voziš? Šarlatani.
pre 5 godina
F type je najlepši Jaguar u ovom veku, ali kao kupe.
pre 5 godina
Nisu to nikakvi trendovi, bar ja tako mislim. Tako to biva kad proizvođači automobila misle da sve znaju najbolje pa smišljaju niske automobile u kojima se skoro leži dok se vozi. Još garnirano sa tro-cilindrašima koji „štede“ ne znam ni ja šta, deru se ko magarci preko 100 kmh, a teško mogu na drumu da stignu kamion koji ide 80 kmh. I još pride ljudi stariji od 40 godine teže ili teško izlaze iz takvih. To nisu kola, to je mučenje i šminka nametnuta od proizvođača.
Mislim da vozača kojima ne odgovaraju ovakvi automobili ima preko 60% i normalno je da će ljudi da preferiraju udobnost u odnosu na šminku. Da ne govorim koliko su praktičniji za porodice. Primer, Fiat TIPO iz 1987 je užasno prostraniji iznutra od mnogih top automobila, a i prtljažnik mu je veći. Deca pozadi se osećaju kao u obdaništu i nisu skućena. Niko viši od 180 ne udara glavom o krov kola.
Verujem da će vremenom današnji tzv SUV-ovi ponovo postati „obična“ kola, a obična kola će biti samo sportske verzije, kao što je nekad bilo.
pre 5 godina
Nisu to nikakvi trendovi, bar ja tako mislim. Tako to biva kad proizvođači automobila misle da sve znaju najbolje pa smišljaju niske automobile u kojima se skoro leži dok se vozi. Još garnirano sa tro-cilindrašima koji „štede“ ne znam ni ja šta, deru se ko magarci preko 100 kmh, a teško mogu na drumu da stignu kamion koji ide 80 kmh. I još pride ljudi stariji od 40 godine teže ili teško izlaze iz takvih. To nisu kola, to je mučenje i šminka nametnuta od proizvođača.
Mislim da vozača kojima ne odgovaraju ovakvi automobili ima preko 60% i normalno je da će ljudi da preferiraju udobnost u odnosu na šminku. Da ne govorim koliko su praktičniji za porodice. Primer, Fiat TIPO iz 1987 je užasno prostraniji iznutra od mnogih top automobila, a i prtljažnik mu je veći. Deca pozadi se osećaju kao u obdaništu i nisu skućena. Niko viši od 180 ne udara glavom o krov kola.
Verujem da će vremenom današnji tzv SUV-ovi ponovo postati „obična“ kola, a obična kola će biti samo sportske verzije, kao što je nekad bilo.
pre 5 godina
F type je najlepši Jaguar u ovom veku, ali kao kupe.
pre 5 godina
Ispade ako si viši od 180 cm moraš eto šta da se radi, da daješ duplo više para na suv ako misliš da se voziš? Šarlatani.
pre 5 godina
Nisu to nikakvi trendovi, bar ja tako mislim. Tako to biva kad proizvođači automobila misle da sve znaju najbolje pa smišljaju niske automobile u kojima se skoro leži dok se vozi. Još garnirano sa tro-cilindrašima koji „štede“ ne znam ni ja šta, deru se ko magarci preko 100 kmh, a teško mogu na drumu da stignu kamion koji ide 80 kmh. I još pride ljudi stariji od 40 godine teže ili teško izlaze iz takvih. To nisu kola, to je mučenje i šminka nametnuta od proizvođača.
Mislim da vozača kojima ne odgovaraju ovakvi automobili ima preko 60% i normalno je da će ljudi da preferiraju udobnost u odnosu na šminku. Da ne govorim koliko su praktičniji za porodice. Primer, Fiat TIPO iz 1987 je užasno prostraniji iznutra od mnogih top automobila, a i prtljažnik mu je veći. Deca pozadi se osećaju kao u obdaništu i nisu skućena. Niko viši od 180 ne udara glavom o krov kola.
Verujem da će vremenom današnji tzv SUV-ovi ponovo postati „obična“ kola, a obična kola će biti samo sportske verzije, kao što je nekad bilo.
pre 5 godina
F type je najlepši Jaguar u ovom veku, ali kao kupe.
pre 5 godina
Ispade ako si viši od 180 cm moraš eto šta da se radi, da daješ duplo više para na suv ako misliš da se voziš? Šarlatani.
3 Komentari
Sortiraj po: