U kakvom je stanju dizelaš sa pređenih 700.000 km?

Polovnjaci sa turbo dizel motorima u Srbiji su veoma traženi zbog manje potrošnje goriva od benzinaca iste snage. Sa druge strane, potencijalni kupci strahuju da bi održavanje dizelaša sa velikom kilometražom moglo biti preskupo.

Pošaljite komentar
  1. 2.5 tdi je keva...
    (majstor, 22. maj 2018 22:44)

    # Link komentara

  2. @Srbin
    Kako ti ne dosadi da lupas gluposti i ko vise pusta u etar ove tvoje bljuvotine i neznanje...
     (Molder, 22. maj 2018 22:42)

    # Link komentara

  3. Njemacko dizlo je zakon
    (Matias, 22. maj 2018 15

    A ti si vozio i druge i uporedio i znas to iz iskustva? Mali ne lupetaj gluposti.
     (SRBIN, 22. maj 2018 21:08)

    # Link komentara

  4. (Mika, 22. maj 2018 12:03)

    Kad uspes za godinu dana upotrebe i trap da razvalis to ne govori u kvalitetu vozila vec o vozacu.
     (rog, 22. maj 2018 20:59)

    # Link komentara

  5. Hahaha, a u SRB svi takva godista od 163 do 178000km. Pogledajte SLO oglase, svi preko 300 400 ili 500000...
    (Slovenac, 22. maj 2018 20:45)

    # Link komentara

  6. Jaoooo sad kad citam ove bajke od komentara, presao 600 000 ma samo menjao kvacilo i kocnice i teraj, kap ulja ne trosi, potrosnja 4 litre. Hahaha kakva beda od lazova, a kad se ta auta prodaju, onda prica,,presao 125 000 km original dece mi (a decu nema). Haha.. Ma divota balkance slusati kako lazu sami sebe.
     (SRBIN, 22. maj 2018 20:45)

    # Link komentara

  7. @Mika
    Kad si se probudio je l' ti jorgan bio jos na krevetu ili je spao?
    (fly, 22. maj 2018 20:38)

    # Link komentara

  8. U Srbiji NOV, NOV, NOV
     (sladoledsmesom, 22. maj 2018 20:37)

    # Link komentara

  9. @John Smith
    Moj zet ima Omegu B, kupljenu u Austriji '99., sa taksija. Tada je imala 200.000 (nije poznato da li je vraćana) i danas na satu ima 1.350.000. Na 840.000 je rađena generalna. 2.0 dizel.

    Toliko o tome. VW i Škoda mogu da sanjaju kilometraže koje Opel pređe bez ispalih točkova po našim putevima.
    (micko, 22. maj 2018 20:33)

    # Link komentara

  10. koja je poenta ovoga? dizel je prljav? i benzin je prljav a kao primer cu navesti da je plin najcistije gorivo... pre desetak godina, igrom slucaja na kecu stradao blok motora. do tada je kec vozen na benzin. mehanicar otvorio glavu da bi pokusao da zakrpi blok. garezi svugde i na svakom mestu... sa zakrpljenim blokom, kec je na samo na plin vozen nekih 3-4000km da bi promenili blok na kraju. majstor prilikom otvaranja se zacudio koliko je cist motor, obliven tankim slojem ulja...
     (mr. G, 22. maj 2018 20:32)

    # Link komentara

  11. Ja ne vidim gde je problem velike kilometraze. Taksista iz Kraljeva je od Renoa dobio novu Daciju logan jer je sa svojom 1.6 benzincem okrenuo milion kilometara na taksiju. Ali pazio ju je kao malu bebu.
     (Briga kao za sve, 22. maj 2018 20:31)

    # Link komentara

  12. Svi sada prave dobre motore , oni su najmanji problem . Pogledajte elektroniku , plastiku , menjace , spone to nosi pare .
    (Dambldor, 22. maj 2018 20:19)

    # Link komentara

  13. Citroen c5 2010,163ks je najbolji auto koji za te pare mozes kupiti
    Voznja njega I wv (a vozio sam oba) su razlicite dimenzije
    2.0hdi 163ks ,hydro nema greske(o enterijerui udobnosti da ne pricam
    Svi govorili uzmi wv...
    Nisam se pokajao
    WV je mit I prevara
    Ako auto redovno odrzavas ,svaki ce trajati.Ne kupuj auto ako nemas dovoljno finansija da ga odrzavas
    (Dr.mabuzo, 22. maj 2018 20:16)

    # Link komentara

  14. Servisne knjizice se lako falsifikuju ali provera u ovlašćenom servisu može ali i ne mora da odagna sumnju u predjenu kilometražu. U svakom slučaju ne postoji auto iz inostranstva star 10 godina koji ima 150.000 km jer se takav auto tamo proda odmah. Naši uvoze uglavnom automobile sa 500.000 km i skidaju kilometraže, ušivaju sedišta, presvlače volane, poliraju, farbaju itd. Provalio sam da uvoznici samo dobro operu auto, sonom kiselinom istrljaju motor i felne, izvuku svo gorivo iz rezervoara ako ga ima i zataknu cenu. Ne troše ni dinar bukvalno, ni jelkicu neće da stave! I onda se misliš kakve krševe taj dovlači!
    (Makki, 22. maj 2018 20:15)

    # Link komentara

  15. fiat doblo 1.9 jtd 74kw, 2001. 
    Na satu 973000 km. Menjan plivajuci jednom, lamela 3 puta, prednjem trapu stalno nesto fali. Volan izlizan kao tepsija, sedista pocepana, katalizator skinut 2008 godine, pegla i dalje ko blesav, bez da potrosi kap ulja.Iskreno, smorio me vise, voleo bih malo da promenim, al nece niko da kupi kad pise ova kilometraza...
    (mile kornjaca, 22. maj 2018 17:41)
    Средиш мало ентеријер, спустиш километражу на 176.000км и Бог да те види. И стави у оглас у наслов реч НОВ.
     (комша, 22. maj 2018 20:05)

    # Link komentara

  16. Tako je na Nemačkim putevima. Sa 100 hiljada pređenih km. na Srpskim lokalnim putevima bi bila u gorem stanju. Samo mrkonjić puteve spasava i to pre roka u nekoj kafani na Ibarskoj....teško tebi zemljo...
     (s, 22. maj 2018 20:04)

    # Link komentara

  17. Kakva reklama, nađu jedan auto koji se vozio samo po autoputu i onda rasture motor kad ono sve ko novo. Aj ti brale dodji kod nas i rasturi nekom taksisti auto pa posle pričaj bajke, podavismo se od dimčine iz njihovih auspuha!
    (Makki, 22. maj 2018 17:22)

    Pa ljudi rasturaju normalan auto vožen u normalnoj zemlji po normalnim putevima sa normalnim gorivom i normalnim održavanjem i verovatno bi 8 od 10 automobila bili u ovakvom stanju. Zašto bi iko želeo da rasturi auto vožen u nenormalnoj zemlji koji servis vidi samo kad stane na sred puta? Šta bi to pokazalo?
     (djoka iz NY, 22. maj 2018 19:57)

    # Link komentara

  18. TDI motor star 20 godina... poznatiji kao "sejač kancera"...
    (phreak, 22. maj 2018 19:53)

    # Link komentara

  19. Taj isuzu 1.7cdti mozda je izdrzljiv al meni rikno zbog komadica dizne koji se otkinuo,tako da pazi na dizne..
    (Pinjoe, 22. maj 2018 19:50)

    # Link komentara

  20. WV Polo 1.2 benzin. Koristio sam ga kao službeni auto. Presao 455.000 km. Samo redovni servisi i nista drugo. I danas se koristi taj auto
    (Miroslav, 22. maj 2018 19:45)

    # Link komentara

  21. @ Kraba
    podseti me na jednog drugara,vozio je isto tako vektru,sve dok na kraju nije dobio svrab;)
    (boga,oca, 22. maj 2018 19:15)

    # Link komentara

  22. U srbiji su sve kola malo presla....
    (pop, 22. maj 2018 18:52)

    # Link komentara

  23. @ mile kornjaca nemoj ni da ga prodajes, vozi ga dok se kotrlja! Za takav auto se vezes emotivno !
     (e viva montenegro, 22. maj 2018 18:09)

    # Link komentara

  24. Ljudi, mozemo da volimo i vozimo ko sta zeli i moze. Moramo shvatiti da se motori ne kvare mnogo, ali postoje mnogi drugi delovi koji mogu biti opasni ako se kvare. Menjaci, elektronika, vesanja, kugle, stabilizatori, uzalud dobar motor ako se sve drugo raspada. Eto ja sam imao ACCORD i prodao ga sa 263 000 km i na njemu je samo kineticki zglob bio pri kraju, inace auto ko lutka. Imam u ulici komsiju sa S klasom, 2006 godiste, S 400 CDi..Na njemu nema sta nije menjano, sve osim motora. Radjen menjac, vodena pumpa, elektronika u motoru, klima, lezajevi na tockovima, amortizeri..
     (SRBIN, 22. maj 2018 17:48)

    # Link komentara

  25. fiat doblo 1.9 jtd 74kw, 2001.
    Na satu 973000 km. Menjan plivajuci jednom, lamela 3 puta, prednjem trapu stalno nesto fali. Volan izlizan kao tepsija, sedista pocepana, katalizator skinut 2008 godine, pegla i dalje ko blesav, bez da potrosi kap ulja.Iskreno, smorio me vise, voleo bih malo da promenim, al nece niko da kupi kad pise ova kilometraza...
     (mile kornjaca, 22. maj 2018 17:41)

    # Link komentara

  26. Sto se tice trenutnih dizela, barem do 2.0 koji su i najbrojniji, ljubitelji nemaca i ne mogu da se hvale. Npr novi Peugeot Citroen 2.0 Hdi razvija 182 ‘konja’, npr Bmw-ov 190, ali HDI razvija 400 nm, a Bmw 375. Navodim Bmw-ov jer je bolji od ostalih nemackih dizela. Takodje npr taj HDI u teskom DS5 zagadjuje samo 112 gr cO2, dok Bmw-om celih 140 gr. I sta kazete? Neko je rekao da ne treba kupovati polovan dizel. Da, ako je auto star vec 12+ godina i ako nije odrzavan na pravi nacin. Ako jeste, moze i dalje da gura jos dosta. Ne samo Mercedesov vec i PsA i Vw itd. Takodje bolje kupiti manjeg benzinca 2010 god i plus nego Dizel iz 2005. To i sto se potrosnje tice, jer ljudi u Srbiji dosta nisu informisani i sve gledaju kroz plin ili dizel. Novi benzinci u manjim vozilima smesno trose
    (kako da ne, 22. maj 2018 17:37)

    # Link komentara

  27. Dacije sa 1.4 i 1.6 motorima u taksi udruzenjima prelaze toliko I vise km pa se ne hvale...
    (Milan, 22. maj 2018 17:29)

    # Link komentara

  28. Vozim vectru 2.0 dti, sve redovno menjam, mali servis, pa čak i lanac, turbina servisirana, bosch pumpa, amortizeri, trap, kočnice, set letnjih, set zimskih guma, prešla 330.000km, rado bih je zapalio.
     (Kraba, 22. maj 2018 17:27)

    # Link komentara

  29. Kakva reklama, nađu jedan auto koji se vozio samo po autoputu i onda rasture motor kad ono sve ko novo. Aj ti brale dodji kod nas i rasturi nekom taksisti auto pa posle pričaj bajke, podavismo se od dimčine iz njihovih auspuha!
    (Makki, 22. maj 2018 17:22)

    # Link komentara

  30. Ta škoda mk1 je poznata po pouzdanosti i dugotrajnosti. Pouzdanija je od modela koji su došli posle a i od svih pasata. U Britaniji su je većinom vozili taksisti (sa SDI motorom).
    Još par dizela se izdvaja po izuzentoj dugovečnosti pored tog VW 1.9 105ks (i SDI). BMW dizel do 2003, tik pred common rail i Pežo 1.9D. Za japanske ne znam tačno ali sigurno i tu ima takvih.
    (gung ho, 22. maj 2018 17:12)

    # Link komentara

  31. svasta procitah u komentarima ...najcesce da se u srbiju nikada i ne uveze polovan auto ispod pola miliona. potpuna glupost ?! ima i dalje dosta prevaranata, ali je sa godinama sve lakse utvrditi stanje i istoriju vozila. tako da ne treba generalizovati....u moru ponude, sigurno se moze naci korektno vozilo i kod nekoga ko radi kao auto prodavac u skladu sa realnim stanjem robe.
     (zextra, 22. maj 2018 16:57)

    # Link komentara

  32. Aj sad svi na google i trazenje oktavie sa predjenih bar 500.000km,vi’s da kazu ljudi da valja!
    (doktor, 22. maj 2018 16:45)

    # Link komentara

  33. U odlicnom, kao nov... Baba vozila samo do pijace i nazad...
     (Zoki kaze, 22. maj 2018 16:00)

    # Link komentara

  34. Ok. Ali tek ako ga posalju na kres test i uporede sa testom nove skode od ranije uocice sta su tolika kilometraza i vreme ucinili kolima.
     (veljahudin, 22. maj 2018 15:48)

    # Link komentara

  35. Raspalom!!!
     (manijeontakav, 22. maj 2018 15:45)

    # Link komentara

  36. Dizel se kupuje sa malo predjenih km, maksimalno do 200.000 a da bi bili sigurni u kupovinu, ne gledajte vozila bez ORIGINALNE servisne knjige koja je licna karta vozila od prvog do zadnjeg dana
     (Otvoriti oci, 22. maj 2018 15:44)

    # Link komentara

  37. Imam odlicno iskustvo sa ovim motorom (Octavia prve generacije) - samo redovni servis dovoljan. Sada vozim Astru H (1.7 cdti 100ks, Isuzu) - veoma izdrzljiv i pouzdan motor. Topla preporuka za ova dva dizel agregata.
     (BS, 22. maj 2018 15:41)

    # Link komentara

  38. Vozim Suzuki Swift 95 god, 1.3benzinac. Ne ulazem nista,vozim gde hocu i kad hocu i kolko hocu. na satu ne znam kolko je preso jer broji do 100000. A te vase Mecke, cipovane ili ne,mozda su vam pusta masta... Najbolji auto je nov auto,pa i ne mora da bude Japanac... Pozz
     (Dzoni, 22. maj 2018 15:38)

    # Link komentara

  39. turbo ovo,turbo ono a nesmes vise nigde da stisnes po gasu,bacene pare,jos najzilaviji bese onaj stari citroenov dizelas 1.7d 60ks,od benzinaca vw 1.8 od 90 konja,to su bile jednostavne,ekonomicne i nepoderive masine,ovo danas
    (goli'k, 22. maj 2018 15:30)

    # Link komentara

  40. Ja prelazim godišnje manje od 10000 km i nisam kupio auto da živim u njemu već da se prevezem kad mi je potrebno. Nije mi jasno zašto ljudi generalizuju da svaki auto mora godišnje da pređe 40-50 hiljada km? I ne vozim dizelaša nego benzinca.
     (vaše ime, 22. maj 2018 15:28)

    # Link komentara

  41. Njemacko dizlo je zakon
    (Matias, 22. maj 2018 15:18)

    # Link komentara

  42. Samo cu da napisem svoje iskustvo... Trebao mi je hitno auto za posao,prevozenje alata i materijala po gradu. Drugar je imao Ford Focus TDDI (endura diesel motor ) 2002 god. koji mu je 3 godine stajao na nekom placu. Rekao mi,sredi i teraj ako hoces. Na brojcaniku stoji 420 000 km... smorih se... Jedva ga upalih i odoh kod majstora... Veliki i mali servis oko 300€. Auto ide kao podmazan. Ulje ne trosi,a sa punim rezervoarom sam presao po auto putu 1050 km... trap je los i nosaci motora su propali (tacnije jedan) ali motor pali zimi,leti iz prve... Malo je bucniji,ali tddi je takav. Ne znam koliko ce jos da traje,ali ne da se... 420 000 !!! O tome da mi ga je drug odrzvao po propisu,nema govora...Nekada su stvari pravljene da traju...
    (Voja, 22. maj 2018 13:31)

    Ja sam vozio focusa 1.8 Tddi 2004g. i to skoro punih 10 godina , auto je fenomenalan , normalna potrosnja , od delova sam samo zamenio set kvacila i to je to , samo ulje i filteri na 10000
     (Davle, 22. maj 2018 14:58)

    # Link komentara

  43. @njam njam kaže se utegnut u vožnji,a ne utežen . iz kog je to jezika,gde si to pokupio
    (zoranz, 22. maj 2018 14:56)

    # Link komentara

  44. golf '98,110ks,650000km,urađena pumpa i dizne jednom,amortizeri,i neke sitnice...kap ulja ne trosi...
     (todor, 22. maj 2018 14:45)

    # Link komentara

  45. Glavno pitanje je koliko je to u parama kada je u pitanju gorivo.
    I koliko je tu potroseno na odrzavanje.
    (nick, 22. maj 2018 14:34)

    # Link komentara

  46. Ja sam jednom kupio starog dizelasa i nikad vise. Kvar za kvarom, u nedogled. Skuplje me je izaslo nego da sam kupio kola 2010+. Inace, bio je to Clio 2003 sa "neunistivim" 1.5 dci motorom. Na sirotinju i mrav ..... bilo i bice.
     (Kobster, 22. maj 2018 14:34)

    # Link komentara

  47. Posle se pitate što ljudi oboljevaju od raka, pa evo vam ga jedan od glavnih izvora!
     (CND, 22. maj 2018 14:24)

    # Link komentara

  48. U istom je stanju kao i 90% polovnjaka sa nasih placeva koji imaju predjenih na satu od 136 do 180k km.
     (Aca, 22. maj 2018 14:12)

    # Link komentara

  49. Mercedes s320cdi 2007god na satu ima 710000km, motor i menjac prvi nikada radjeni, cak i enterijer nije puno pohaban, menjam ulje na 15k km iako je servis propisan na 25k km, auto radi bez greske
    (Taksista iz Hamburga, 22. maj 2018 10:01)

    Da da. Poznate su te srpske price o nemackim automobilima, o njihovoj neunistivosti. Pa dovoljno je jedanput godisnje kupiti izvestaj ADAC i DEKRA (nemacki AMSS) o kvarljivosti, pouzdanosti automobila, da bi se videlo da na vrhu nikada nisu nemacke marke...uvek su to tzv. japanci.
    (Mazda 6 Driver, 22. maj 2018 14:11)

    # Link komentara

  50. Vozim golfa 4, sa skoro 300.000 km na satu (a pitanje je koliko je pravih) auto je I dalje odlican, ulje menjam obavezno na 10.000 km, uvek kvalitetno ulje, sipao gorivo tamo gde smatram da je kvalitetnije, auto potrosi oko 500-600 ml ulja na 10.000 km sto je vise nego prihvatljivo, limarija odlicna, trapovi odlicni uz vrlo mala ulaganja, utezen u voznji, najskuplji kvar za 10 godina remont letve volana .
     (njam njam, 22. maj 2018 14:10)

    # Link komentara

  51. Uopšte nije važno koliko je auto prešao ni da li ima original servisnu knjižicu. Bitna je težina auta jer je kg gvožđa trenutno 14 dinara a za par godina će 70% morati na mlevenje jer niko neće hteti da ih kupi. Što zbog zagađivanja vazduha što zbog neispravnosti, jer da se ne lažemo sada nije prošlo dva puta tehnički ali ko garantuje šta će biti za par godina. Znači kupovati što teži auto.
    (Vlada, 22. maj 2018 14:05)

    # Link komentara

  52. Druga baba ista priča.
     (hjeronimus, 22. maj 2018 13:51)

    # Link komentara

  53. Jedan bitan detalj su propustili:

    Auto je dnevno prelazio 2x130km. Dakle, većinu kilometara je prelazio zagrejan. Nije paljen svaki čas.
     (Mladen, 22. maj 2018 13:40)

    # Link komentara

  54. @ (Mika, 22. maj 2018 12:03)
    Kako si radio tako si i prošao. A ja sam čuo za još gori slučaj. Bogat čovek kupio novog Mercedesa, i nije ga bilo briga koliko će da traje. Vozio ga sa minimalnim održavanjem i još gorom vožnjom. I posle 35.000 km ''uspeo'' da ga upropasti.
    (moz' i ovako, 22. maj 2018 13:35)

    # Link komentara

  55. Samo cu da napisem svoje iskustvo... Trebao mi je hitno auto za posao,prevozenje alata i materijala po gradu. Drugar je imao Ford Focus TDDI (endura diesel motor ) 2002 god. koji mu je 3 godine stajao na nekom placu. Rekao mi,sredi i teraj ako hoces. Na brojcaniku stoji 420 000 km... smorih se... Jedva ga upalih i odoh kod majstora... Veliki i mali servis oko 300€. Auto ide kao podmazan. Ulje ne trosi,a sa punim rezervoarom sam presao po auto putu 1050 km... trap je los i nosaci motora su propali (tacnije jedan) ali motor pali zimi,leti iz prve... Malo je bucniji,ali tddi je takav. Ne znam koliko ce jos da traje,ali ne da se... 420 000 !!! O tome da mi ga je drug odrzvao po propisu,nema govora...Nekada su stvari pravljene da traju...
    (Voja, 22. maj 2018 13:31)

    # Link komentara

  56. U kakvom je stanju dizelaš sa pređenih 700.000 km?
    U odlicnom.....vozila ga baba samo do pijace.
    (veliki zli krastavac, 22. maj 2018 13:23)

    # Link komentara

  57. Vlada1234
    Moj drug je u Americi vozio kamion oko 2.000.000 km. Prodao ga i novi vlasnik je veoma zadovoljan. Uredno i redovno ga je održavao i veoma pazio prilikom startovanja i za sve vreme zagrevanja.
    (rst, 22. maj 2018 09:44)

    Kamionski motori su malo drugaciji. Prvo, imaju mnogo vecu zapremminu nego oni sto su u autu i dosta manju snagu po liru zapremine i veliki obrtni momenat. Osim toga, rade na mnogo nizem broju obrtaja i prelaze vise miliona km do generalne.

    Sto se tice ovog primera, ne verujem da je fabricki turbo izdrzao tu kiloetrazu, kao ni amortizeri, itd.
    (Mirko, 22. maj 2018 13:21)

    # Link komentara

  58. Pa to je najbolji dizel motor ikad napravljen- 1.9 TDI! To svi iskusni Folksvagenaši znaju. Za motore 2.0 recimo i ove modernije, to ne važi više.
    (Anton, 22. maj 2018 09:41)

    Gresis.. Najkvalitetniji i najbolji dizel motor sa 4 cilindra, od kad postoji auto industrija i testovi su motori "iCTDi" Koje proizvodi HONDA.. posle predjenih milion km su rastvaljeni u sitne delice i ispitani, pohabanost i istrosenost je skoro nula. Pretpostavlja se da mogu preci preko 5 milion km, na osnocu testa i pohabanosti posle milion km.
     (SRBIN, 22. maj 2018 13:13)

    # Link komentara

  59. Peugeot HDI 2,0 odličan motor, ali moj ima manu, na satu je 370,000 km. jer sam ga lično kupio pa se razmišljam zbog komšiluka da stavim 178.500 km.
     (Dejca-LE, 22. maj 2018 13:11)

    # Link komentara

  60. Ivan ZG
    Smaras... Imao sam Golf III 1.9 TDI 97.god, slovna oznaka motora AHU kakav se ugradjivao Passat 5. Mozda najbolji TDI motor, a prve generacije Octavije su imale slicnu izvedbu motora. Kada se sve sabere i oduzme taj motor je kada sam prodavao auto bio presao oko 500 000km i zaista nije trosio ulje. Mijenjac je takodje bio besprijekoran. Inace je ulje mijenjano na oko 8000km (cak ni na 10000). Vozis Ford, hvalis KIA/Hyundai, pljujes VW i tako u krug... Mozes se praviti pametan do mile volje, al' neke stvari ne kapiras i bolje se suzdrzi komentara...
     (Srđan, 22. maj 2018 13:11)

    # Link komentara

  61. ... sto dovodi do zakljucka da nije toliko bitno koliko je auto presao, vec kako je odrzavan (sto inace vecina nas koje zanimaju automobili ionako zna). Inace, pratim Car Throttle i jos dosta toga na youtube-u, pa sam gledao i prvi deo sa ovim automobilom. Jedna od stavki koje sam primetio na slicnim youtube kanalima je da automobili koje "tamo" (UK, Nemacka, US) mozete da kupite za 500-1000e kod nas kostaju po 2,3,4 ... sto samo potvrdjuje koliko nas preprodavci lupaju po usima, gde je zarada sa svim troskovima koje oni imaju cesto i preko 100%. A ako uzmemo u obzir varijantu gde "jaci" uvoznici kupuju na "kilo" uz koje dolaze i nize cene kao i druge pogodnosti, zarada koju ostvaruju po automobilu bude vrtoglava. Procentualno gledano.
    (Okram "Sejn" Idul, 22. maj 2018 13:01)

    # Link komentara

  62. Ma to bi nas prodavac skinuo na 170 hiljada i prodao tako opusteno :)
     (navijac, 22. maj 2018 12:43)

    # Link komentara

  63. Одржавати ауто како је произвођач замислио и биће се како треба.Људи не схватају да аутомобил мора да се вози како треба и још боље одржава и прећиће милион.
     (смена страже, 22. maj 2018 12:43)

    # Link komentara

  64. Audi B4 iz 91. Benzinac,redovno servisiran,niko ne zna koliko je presao,ne trosi ulje a izgleda kao da je max.star 10 godina. Nekada su se automobili pravili da traju.
     (Tale'S, 22. maj 2018 12:42)

    # Link komentara

  65. 700 000km SMEĆE, pametnom dosta.
     (Kuc ku ruc@, 22. maj 2018 12:42)

    # Link komentara

  66. U Novom Sadu ima takva oktavija u Red Taxiju pitao sam taksistu iskreno koliko je presla kaze preko milion km za ovih 20ka godina, nikad se ne bi reklo po stanju auta
    (vlajko, 22. maj 2018 12:35)

    # Link komentara

  67. Kad se vec tako hvalite, da napisem i ja svoje iskustvo, buduci da prelazim mnogo kilometara.
    Trenutno vozim Merc e320 iz 2006., doradjen je na neki 250ks, kod mene je vec 5 godina, vrijeme da se rastajemo, na satu trenutno oko 500 000km, redovno ga odrzavam, ali njega, kao i sve prethodne automobile vozim prilicno brzo, bolje reci koliko god moze. Tako da sam do sad na njemu promjenio gotovo sve, turbina, mjenjac, trapove 2x...

    Prije Mercedesa sam imao Skodu i VW, sto se tice pouzdanosti i kilometara koliko mogu preci, nisu ni pola Mercedesa. Taj famozni 1.9TDI u Passatu 6 mi se istopio, progorala 2 klipa, na auto-putu.

    Najjkrace od svih automobila mi je trajao Golf 4 1.9TDI, ne zato sto je nepouzdan auto, vec zato sto sam bio mlad, a Golf nije predvidjen za rally i brzu voznju, uspio sam ga za manje od godinu potpuno unistiti, motor, mjenjac, trap..., a imao je samo 3 godine :)

    Manite se lovackih prica, nacin eksploatacije, odrzavanje i kvalitet goriva su bitniji od marke automobila.

    Nisam jos vozio utegnut automobil sa preko 300 000km.
    (Mika, 22. maj 2018 12:03)

    # Link komentara

  68. @ miksi
    sharan 2002 presao 480.000 od toga 200.000 vukao prikolicu. ( a i tih 480 je pitanje da nije neko jos skunuo km ) za sve to vreme zamenjena turbina ( remont ) oko 300€ pumpa dizne remontovane ( bez velikog razloga ) oko 200€ i kvacilo jednom ceo set 500€ .
    a sipano u njega nafte ....sramota me da kazem odakle i kakve !
    eto odgovora na te fatalisticke Vase price . jednostavno za tesku eksploataciju nema boljeg motora .
    rec je o 1,9 tdi , 85kw , PD , 6 brzina .
    o tome da je 20 puta sam sebe isplatio bila bi duga priča ...
     (deki, 22. maj 2018 12:02)

    # Link komentara

  69. Imao sam bmw 530d 2001g 700000 km išao kao metak gram ulja nije trošio automacki menjač nikad otvaran samo redovno održavanje i vozi
    (Baki, 22. maj 2018 11:00)

    Za motor ti verujem ali menjač teško...nisu im se proslavili menjači iz tih godina,možda nije otvaran kod tebe
     (33, 22. maj 2018 11:46)

    # Link komentara

  70. 1.9 TDI ubija iza sebe floru faunu u precniku od 10m iza sebe zato vise ni ne postoji :) Inace taj motor je poznat po izdrzvljivosti tj da nece stati sve dok dizne ne krenu da piske ali daleko od toga da na njemu nista ne fali. Taj krece uveliko da jede ulje na 150,000, turbina vec krece da flisuje, do tada ste sigurno vec i promenili EGR jednom ili par puta, termostat takodje zakucava, katalizator vam je najverovatnije polupan, itd. U realnom srpskom scenariju voznje a da niste neko ko je 7 sati od jednom za volanom generalna vas ceka izmedju 300,000 i 400,000 i to ce vas majstor docekati sa pricom kako je vas slucaj cudan i da se ti motori na toj kilometrazi tek razradili kako treba dok na to sto je sve oko motora pocrkalo oni nemaju komentar. Generalna vam je hiljadu eura sa remontom turbine pa vi sada vidite da li se isplati ili ne.
    (Miksi, 22. maj 2018 11:42)

    # Link komentara

  71. У Србији тај има 170.000 и продаје се као Нов, Нов, Нов.
     (комша, 22. maj 2018 11:39)

    # Link komentara

  72. @Milutin

    Misli čovek na Folciku
     (crni roko, 22. maj 2018 11:32)

    # Link komentara

  73. E i ti Englezi svakakve krševe voze . Evo ovaj moj sa placa prešao pravih 130 000 sa garancijom prodavca na kilometražu. A cena manje nego taj sa 700 000 u Engleskoj. kako nemam pojma al dobro zvuči.
    (Rob sinji, 22. maj 2018 11:26)

    # Link komentara

  74. Samo auto sa originalnom servisnom knjigom se kupuje
     (Sprecite prevare, 22. maj 2018 11:22)

    # Link komentara

  75. originalni amortizeri posle 700k km?
     (hmm, 22. maj 2018 11:18)

    # Link komentara

  76. Vozim fabiju mk1 2002 1.4 MPI izvorni Skodin motor - sa 550.000 na satu..vozio sluzbenu pa otkupio za male pare.vizuelno loše izgleda ali mehanički..naravno i dalje je održavam po p.s-u čim nešto ne valja menjam..I da imala je malo gradske vožnje više je to otvoren put.
    (Slavko, 22. maj 2018 11:09)

    # Link komentara

  77. U stanju je da se dokotrlja do Srbije gde ce se vrlo brzo prodati kao auto koji je presao 136000.
    (Stojko, 22. maj 2018 11:07)

    # Link komentara

  78. Imao sam bmw 530d 2001g 700000 km išao kao metak gram ulja nije trošio automacki menjač nikad otvaran samo redovno održavanje i vozi
     (Baki, 22. maj 2018 11:00)

    # Link komentara

  79. Kvalitetno gorivo, redovni i kvalitetni servisi, i pre svega kvalitetan vozča, koji vozi u zemlji s kvalitetnim putevima.

    Ovo samo dokazuje da je 700.000 km bez problema za dizlo MOGUĆE (pod gorenavedenim uslovima), ali nikako i da je to pravilo i da se realno može očekivati za svako dizlo. Ma, ni blizu!
    (Papageno, 22. maj 2018 10:59)

    # Link komentara

  80. Sve je do odrzavanja i nacina voznje.
     (Aleksandar, 22. maj 2018 10:58)

    # Link komentara

  81. Da samo sto je to auto iz 98. Ovi danasnji novi ce svi na otpad sa 200k km
    (Aha, 22. maj 2018 10:54)

    # Link komentara

  82. @milutin
    Folcvagen
    Folciga
    To je to
     (lumenarević, 22. maj 2018 10:53)

    # Link komentara

  83. Pa svaka reno cetvorka je imala motor koji je mogao da predje istu kilometrazu, ali korozija donjeg postroja je ponistavala kvalitet motora.
    (ha ha, 22. maj 2018 10:47)

    # Link komentara

  84. WV TDI motori i jesu vrhunski, samo redovan servis i mogu preci ogromne km, sto se tice varanja sa kilometrazom, kupujte vozila iskljucivo sa ORIGINALNOM SERVISNOM KNJIGOM, koja je lako proverljiva u ovlascenim servisima i nema zime !
     (Pamet u glavu, 22. maj 2018 10:46)

    # Link komentara

  85. Добро је познато да људи често свесно пристају да буду преварени ако им то пружа некакву илузију. У Србији је јако тешко продати аутомобил са неких 500 хиљада на сату, иако потписујем да је 90% аута на плацевима прешло више од тога, и људи то знају. Пежо 307 2.0хди купљен нов је код мене догурао до 730 хиљада, а и дан данас је у сасвим ок стању. Верујем да новији модели ипак лошије подносе тест времена, нико више не жели да прави аутомобил који ћете возити 20 и више година.
     (Старац Исаија, 22. maj 2018 10:42)

    # Link komentara

  86. SDI su najbolji motori, od šale prelaze milion km..
    (BG, 22. maj 2018 10:41)

    # Link komentara

  87. Ukakvom je stanju benzinac sa ovom km... Pa ako je dogurao do nje, nije mu jos mnogo ostalo... Dizel motori su stedljiviji, traju duze jedino ih muce NOx. CO i nesagoreli ugljovodonici gotovo da ne pistoje kod dizela. Dobro podesenog i ispravnog.
     (cbc, 22. maj 2018 10:38)

    # Link komentara

  88. Naslov je tendenciozan, opšte je poznato da svaki taj od 700.000, u Srbiji nije prešao više od 120.000, i to još dižu kilometražu zbog carine, ne znam zašto dovodite u zabludu i obeshrabrujete potencijalne vlasnike istih, pogotovo kad je, uprkos carini i transportnim troškovima, po pravilu na našim placevima uvek jeftiniji od adekvatnih u Evropi..
    (Dikh tu kava, 22. maj 2018 10:38)

    # Link komentara

  89. Škoda na 700.000. Može svaki reno 2.0 dci ili fiatov JTD još više. A i mercedes skoro nema granicu.
    (vozač sa iskustvom, 22. maj 2018 10:29)

    # Link komentara

  90. Ova ispitivanja su radili englezi. Da su radili nemci ne bi našli falinku ni sa pređenih dva miliona km. Navali narode na polovne dizelaše u njima je budućnost.Benzinci su krševi čim izađu iz fabrike, naročito japanski.
    (Vlada, 22. maj 2018 10:22)

    # Link komentara

  91. Pa 1.9TDI se na 700.000 tek razradi. Neunistivo, moze predje milijardu. Ameri su na mesec isli sa njim:) Salu na stranu, sta mislite koliko je takvih motora na ulicama srbije. Pa ja znam bar 50 automobila koji su imali preko 400.000 a prodati sa 150.000 na satu. Moj prijatelj ima plac i cesto sam tamo. Najvise se obraduje kad vidi "konzilijum" kupca sa majstorima, bracom, kumovima, tad obavezno kupe najvecu lesinu.
     (Baxuz, 22. maj 2018 10:19)

    # Link komentara

  92. Imao sam Passat b6 1.9tdi služio je izvanredno, gotovo bez kvara, na 10to godišnjicu njegovog postojanja prodao sam ga sa 285.000km na nagovor majstora("počeće kvarovi"), i zbog čitanja silnih komentara i kritika..prodao sam ga poznaniku koji putuje relaciju Srbija-Nemačka..auto ima na satu 498.000km i dalje ide isto..menjao je neke gume kod zadnjeg trapa(graničnici ili slično) i radio je servis turbine. I danas mi je žao što sam doplaćivao za noviji auto. To je samo moje iskustvo, ništa ne savetujem niti preporučujem...
    (nesss, 22. maj 2018 10:17)

    # Link komentara

  93. Engleska fascinacija Škodom treba same Engleze da zabrine. Treba ih pitati koliko je ulja potrošio ovaj motor sa 700000, ili u prevodu HDI rules
     (Joca, 22. maj 2018 10:08)

    # Link komentara

  94. Šta je tu čudno!
    Nekada je važilo pravilo za Volvo, koji inače drži rekord po broju pređenih kilometara (u svetskim medijima se već više puta pojavljivao vlasnik Volvoa P1800 iz USA koji je prešao oko 5 miliona km):
    "Kada kupuješ Volvo, pitaš kako je održavan, a ne koliko je prešao."
    (NN_lice, 22. maj 2018 10:07)

    # Link komentara

  95. Otvorite Opela, ako nadjete nekog sa tom kilometrazom...
     (John Smith, 22. maj 2018 10:05)

    # Link komentara

  96. @taca kaže se Folksvagen (narodni auto).
     (MM, 22. maj 2018 10:03)

    # Link komentara

  97. Mercedes s320cdi 2007god na satu ima 710000km, motor i menjac prvi nikada radjeni, cak i enterijer nije puno pohaban, menjam ulje na 15k km iako je servis propisan na 25k km, auto radi bez greske
    (Taksista iz Hamburga, 22. maj 2018 10:01)

    # Link komentara

  98. Još malo laži u režiji VW-a.
    I ove priče o turbini koja je izdržala 700.000 km, ali evo sada bi se za 5.000 km pokvarila!?
    Ovo je djecu iz vrtića. Koliko sam razumio čovjek je mijenjao ulje i filtere i vozio 700.000 km, ali uz originalne djelove. Za naivne žele poručiti da originalni djelovi traju 1.000.000 km budući da ovaj nije mijenjao ništa.
    Da je rječ o ne znam kojem japancu pa nije za povjerovat, a ne o VW.
    Očajnički pokušaj VW da još jednom prevari ljude.
    (Ivan ZG, 22. maj 2018 10:01)

    # Link komentara

  99. @taca: Folcvagen...bruko...
     (Smuleco, 22. maj 2018 09:53)

    # Link komentara

  100. 1.9 TDI. Zver od motora!:)
     (Smuleco, 22. maj 2018 09:52)

    # Link komentara

  101. Ovde u Srbiji da vide na satu izmedju 150 i 180k kilometara recice super je uzimam ga a da vide original kilometrazu lupam 350k kilometara ima da kaze auu ovaj presao boga oca necu da ga uzimam isto i za godiste moze auto star 15 god da je presao pravih 200 000kilometara a ovaj 2012 da je presao 400 000km najbitnije je kuda i kako je vozen i odrzavan automobil ko mu je vlasnik a ne koliko je star i koliko je presao jer to nista ne znaci u praksi.
    (Coa, 22. maj 2018 09:51)

    # Link komentara

  102. Respekt za te kilometre. Samo treba da se zna da nije sano motor u autu, ostalo je isto tako bitno, kugle, spone, menjac, elektronika itd...Uzalud izdrzljiv motor ako je ostalo u raspadanju. Ja sam imao opela, motor dobar, menjac slinav, a o struji i kugkama i menjacu da ne pricam, krsina teska. Jedva ga prodah. Skripalo, lupalo, kuckalo, sistalo, balavilo. Ma uzas. Isto je i sa VW Pasatom. 2010 menjac automatik puko, stojergeret otiso. oko 4000€ popravke. Fuj.
     (Miki, 22. maj 2018 09:49)

    # Link komentara

  103. Kakva reklama za Škodu, da ne kažem Folcvagen...
    (taca, 22. maj 2018 09:17)

    Mislis Folksvagen?
     (Milutin, 22. maj 2018 09:46)

    # Link komentara

  104. Vlada1234
    Moj drug je u Americi vozio kamion oko 2.000.000 km. Prodao ga i novi vlasnik je veoma zadovoljan. Uredno i redovno ga je održavao i veoma pazio prilikom startovanja i za sve vreme zagrevanja.
    (rst, 22. maj 2018 09:44)

    # Link komentara

  105. Pa to je najbolji dizel motor ikad napravljen- 1.9 TDI! To svi iskusni Folksvagenaši znaju. Za motore 2.0 recimo i ove modernije, to ne važi više.
    (Anton, 22. maj 2018 09:41)

    # Link komentara

  106. U Srbiju se i ne uvoze dizeli sa manje od 500 hiljada km. Ili slupani pa zakrpljeni.
     (Boban, 22. maj 2018 09:40)

    # Link komentara

  107. Kao da je prešao od 130000km do 170000km, barem je tako na placevima a i 80% nema DPF filter ili katalizator
    (Paul Banyan, 22. maj 2018 09:38)

    # Link komentara

  108. Kvalitetno gorivo, redovni servisi i najverovatnije umerena voznja.
    (Hehe, 22. maj 2018 09:30)

    # Link komentara

  109. 700 000 je prosek km koja ulazi ovde kad je rec o Euro 3 vozilima i svakako da svaki od njih ima na satu cuvenih 134 000 km..
    Ako bacite pogled na polovna vozila Euro 5 i 6 svaki je sa 3,4 godine presao oko 200 000 km..
    To je prava km.Oko 50 do 60 000 km godisnje.To tesko prelazi samo 1 vozac i na zapadu, zato je rec o tome da se ovde u 90% slucajeva prodaju kompanijska auta sa licitacija cim im istekne garancija.To nisu losa auta samo je rec o tome da izaberete ocuvan primerak.Kupci ovde naivno misle da ako kupe Audi star 4 godine da je kupljen od nekog fizickog lica,ne kapiraju da se i Audi i Bmw koriste kao kompanijska auta i da prelaze neki i po 100 000 km godisnje. A posto imaju dobre materijale ne primeti se uvek da je auto od 3 g presao ustvari 300 000 km...Jer odakle onda cena za Bmw 318 star 4 g svega 12 000 e? Cena i na zapadu se formira iskljucivo na predjenu kilometrazu..
     (C i n i k, 22. maj 2018 09:29)

    # Link komentara

  110. Svaki PC motor je testiran na 2 miliona kilometara, zašto bi ovo bilo čudo? Renault testiran i na više, a Daimler ide do nebeskih granica.
     (Lalos, 22. maj 2018 09:27)

    # Link komentara

  111. Ovde je bačen akcenat na održavanje. Ali je ponašanje vozača prema vozilu od podjednakog uticaja na njegovu dugotrajnost. ¾ životnog veka motora potroši se za vreme hladnog starta i rada nezagrejanog motora, a od kad se motor lepo zagreje sva naredna vožnja nosi svega ¼ habanja. Zato taksistima motori traju dugo. Oni s jednim hladnim startom dnevno pređu npr. 500 km, dok istu kilometražu netaksista pređe sa 20-tak hladnih startova. Otuda sledi savet da se motor maksimalno poštedi napora dok se ne zagreje. On će uzvratiti svojim lepim zdravljem i smanjenim kvarenjem.
    (karburator, 22. maj 2018 09:25)

    # Link komentara

  112. 1.9TDI je neunistiv!
    (vw, 22. maj 2018 09:25)

    # Link komentara

  113. Ja sam mog mondea mk3 2.0 tddi prodao da 588000 km, ekstra me je služio i nisam imao nekih velikih popravki s obzirom na kilometražu. Novi vlasnik je prezadovoljan.
     (djole, 22. maj 2018 09:24)

    # Link komentara

  114. Za ovaj auto već vidim oglas kod nas: "Nov, nov, nov. Sve u fulu.", naravno uz kilometražu vraćenu na 168.500 km.
    (Bojan, 22. maj 2018 09:21)

    # Link komentara

  115. 80% vozila 2002-2005 godiste na oglasima ima predjenih 200 000km,i onda pogledate automobile 2014-2016 a ono i oni imaju isti broj km.E sad,ima jedna istina,a to je da sve sto se uveze nema ispod 300-400 000km,sve je to dobro izvozano.
     (mile boy, 22. maj 2018 09:20)

    # Link komentara

  116. Kakva reklama za Škodu, da ne kažem Folcvagen...
    (taca, 22. maj 2018 09:17)

    # Link komentara

  117. Odlicno. Znaci.... za svaku preporuku... 700 000km. Ajmo sada da pređemo na
    1 400 000km. Sta reci...
     (Vlada1234, 22. maj 2018 09:16)

    # Link komentara