1. Boki - ljudi koji negativno komenatrisu Vw imaju svoje stavove i ako ne zelis da prihvatis da je tako, onda se bar zapitaj zasto ljudi daju negativne komentare. Nisam ljubitelj VW jer su se dosad pokazali ko su. Laziranje u podacima je samo deo price. U Nemackoj gde zivim i radim to su ubedljivo najkvarljiviji automobili , uz seata i skodu ( govorim o novijim modelima ( 2010 - 2015 ). Korozija koja se pojavila na mom sad vec bivsem autu tiguanu pre dve godine ( 2013 ) je dovoljan podatak da ti kazem da je VW odsvirao.
    (Mladen, 17. maj 2018 18:53)

    # Link komentara

  2. Boze koliko budala i ispranih komentara na ovom mestu !
    (mario, 17. maj 2018 16:22)

    # Link komentara

  3. Već davno kompaniji VW u Europi ne cvjetaju ruže. Prodaja stagnira svima osim Škodi.
    VW danas 1/3 prodaje obavlja u Kini. Kod Audija i više. Tako da bez Kine bi već davno potonuli.
    Već se vidi na razvoju novih modela da se štedi, a izlazak odgađa. Treba što više izvuči iz postojećih modela. Sve u svemu, štednja na sve strane.
    Ovo će bez sumnje negativno odraziti na prodaju, ali kada se mora štediti nema druge.
    (Ivan ZG, 17. maj 2018 09:52)

    # Link komentara

  4. Sramotno je reći da bi ovom od nekih obožavanom brendu davali već drugu godišnjicu da nije zaštićen od direktnog nuklearnog udara kao najvrednije oružije nemačke ekonomske dominacije.
    Zar stvarno mislite da oni sad imaju 25 milijardi evra za baterije?
    Njegove deonice ne može da kupi ko hoće.
    Na njega se kazne koje plaćaju drugi evropski proizvođači ne odnose.
    Već 20 godina nam prodaje istu platformu za sve više para.
    Nemac, gospodo ikonopoklonici, kupuje domaće, A kad je 90-tih digao ruke od Forda u Kelnu i Opela u Riselshajmu ostao mu je sam VW
    Uspeh VW-a nije stvar genijalnog dizajna ili fantastičnih motora, već gomile potkupljenih testera, novinara i žirija koji su SVI uhvaćeni na delu, a o kojima niko kome je stalo do posla u autoindustriji ne sme da piše jer bi ugrozio izvor svog finansiranja.
    Pa gde nam je nestao bivši voditelj Vrelih Guma posle pljuvanja po Passat-u B7 i pomenutoj recikliranoj platformi
    Zar svi zaboravljate tri generacije golfa za 8 godina
    Od lažnih podataka o prodaji u Francuskoj do putovanja i premija za upravu ADAC-a.
    Pogledajte samo Mat Wilsona na Youtube-u i nećete naći testiran auto da nema neku bitnu zamerku, dok je oduševljenje autima iz VAG grupe stvarno degutantno.
    Uvek se setim AutoBilda i testa Golfa+Cross i Qashqai-a, posle kog sam ih prestao kupovati
    Procenat kvarova i otkaza u Severnoj Americi je među najvišima, dok se u Evropi o tome ćuti
    PAMETNOM DOSTA
    (Dejan, 17. maj 2018 09:24)

    # Link komentara

  5. Pa kada nemaju šta da ponude već godinama jednote isto, samo promene neku liniju na autu i izmisle nove podatke u brošurama.
    (Makki, 16. maj 2018 18:27)
    @Makki
    I onda i pored tog dosadnog staromodnog dizajna i lažnih softvera "pokidaju" sve ostale u prodaji. Ima nešto ipak negativno u Srba, slatko grožđe im kiselo, kad ne možeš kupiti ti pljuj.
     (Boki, 17. maj 2018 07:18)

    # Link komentara

  6. Balkan na aparatima.. Valjda ce izložiti makar poneki tdi motor...
     (Lektora bez, 17. maj 2018 02:06)

    # Link komentara

  7. Nema potrebe da se pojave. Svakako prodaju najvise automobila..
     (Plastikaneri docu ce nam glave, 17. maj 2018 01:02)

    # Link komentara

  8. @(edi, 16. maj 2018 19:34)

    Mislim da je ipak obrnuto. Imaju veliki troskove u SAD, Australiji, Svajcarskoj itd. zbog dizel skandala, pa malo da pristede. Ne moze na Skodu sav teret da padne, pa da se samo na njoj prave najvece ustede.
    (Hehe, 17. maj 2018 00:30)

    # Link komentara

  9. Promovišu kola preko instagram influensera za smešne pare u odnosu na cenu sajamakog nastupa.
     (Domaćin, 16. maj 2018 23:29)

    # Link komentara

  10. Onda neću ni da idem na sajam.
     (Lune, 16. maj 2018 23:02)

    # Link komentara

  11. Bajdvej godinama sam vozio nemačke automobile, najviše vw a danas vozim koreanca i nikada nisam bio zadovoljniji! Što se mene tiče, mogu da gase svetlo!
    (kurkuma, 16. maj 2018 22:09)

    # Link komentara

  12. ovo je resultat kad ekonomski strucnjaci u ekselu naprave tabelu plus i minu indonesu odluku bez ikakvig sireg razmisljanja....
    (edi, 16. maj 2018 19:34)

    # Link komentara

  13. Evropljani uozbiljite se bre, dok se vi svađate Azijati trlajju ruke. Danas Nemci neće u Pariz, sutra Francuzi u Frankfurt, i dokle tako, dok poslednji ne ugasi svetlo u poslednjoj fabrici automobila na starom kontinentu?
    (Vozač, 16. maj 2018 18:59)

    # Link komentara

  14. Pa kada nemaju šta da ponude već godinama jednote isto, samo promene neku liniju na autu i izmisle nove podatke u brošurama.
    (Makki, 16. maj 2018 18:27)

    # Link komentara

  15. Njegovi manageri još nisu smislili objašnjenje zašto su varali na testovima, he he
     (autošovinista, 16. maj 2018 18:14)

    # Link komentara