Peugeot ukida 208-icu sa 3 vrata?

Nema veće gluposti od kola sa troje vrata.
Barem kod ovih u masovnoj proizvodnji.
Nebitno da li to bio Peugeot ili neki drugi proizvođač

Komšija ima Yaris sa troje vrata, a ima dvoje male dece. Svaki dan gledam kako se pati da ih smesti na zadnje sedište. Zašto bi ikad iko kupio auto sa troje vrata u ovoj klasi, voleo bih da mi neko objasni.

Nikada nisam razumeo ljude koji kupuju kola sa dvoje/troje vrata... Toliko nepraktično.

Купио сам нову корсу са троје врата. Возимо се само жена и ја, врло ретко је неко на задњем седишту, зашто ће ми онда врата која практично ничему не служе? Ко има више чланова породице, то је ОК, али нама не треба. Осим тога корса са троје врата је лепша него она са петоро.

A nekada su pricali kako su te trovratne verzije bezbednije za putnike, kako je karoserija cvrsca i bla bla bla ne znam jos sta. Sada su ti, nekada, mali modeli toliko narasli da je sadasnji Polo veci od Golfa 2, da je besmisleno na njih stavljati samo dvoja bocnih vrata. Ne razumrm zasto mali auto ne ostane mali, npr kao Twingo...moja Micra je sad ko autobus naspram stare Micre...to nije vise Micra.

Srbadija classic approach. Pitaju se zasto neko kupuje auto sa troje vrata? Zato sto ne zive svi kao vi, da im vozilo sluzi da tovari kilo neplanirane dece ili da unutra trpa sljunak,kupus i srodne rekvizite. Postoji nesto sto se zove estetika na prvom mestu, doduse nepoznat pojam naciji o kojoj dobijete pravu sliku cim udjete u prvo vozilo GSP-a. Ne bih se dalje upustao, beskorisno je svakako.

Automobil sa troje vrata je za momkovanje. Peugeot 205 GTI - 3 vrata i neizmerni užitak u vožnji.

Automobili sa troje vrata treba da postoje za ljude koji znaju da ne voze često nekog pozadi, a hoće da imaju saputnika ili saputnicu. :)

Mana trovratih automobila je što su vrata dosta duža, pa na ovim našim parkinzima za anoreksične ili kada ti se neko nabije tik uz auto može da bude "čupavo" za izlaženje.

Ja sam svojevremeno imao 307icu sa troje vrata, imao sam 22 godine, nisam imao porodicu, mesta posadi je bilo kao u petovratnoj verziji, naravno da je ta druga verzija mnogo prakticnija kad cesto vozis nekoga pozadi a pogotovu kad imas malu decu.Meni se verzija sa troje vrata po izgledu mnogo vise svidjala, a bila je i jeftinija od verzije sa petoro, za razliku od pravih kupea koji su obicno skuplji od svojih prakticnijih pandana.

Evo nekoliko razloga zašto bi neko kupio auto sa troja vrata: ako se uglavnom vozi sam ili vozi jednu osobu, jeste subjektivno, ali automobili sa troja vrata su uglavnom mnogo lepši, uglavnom su jeftiniji itd.

Na pitanje zasto auto sa troje vrata moze da vam odgovori svaki covek koji ima oci.Jednostavno hatchback auto sa petoro vrata je ruzan ili barem manje lep od onog sa troja vrata.Meni je estetika recimo na prvom mestu i vozim iskljucivo kupe vozila a i nemam neke ceste potrebe da prevozim bilo koga pozadi.Ne podrzavam ovu odluku proizvodjaca automobila i zelimpravo izbora.

A nekada su pricali kako su te trovratne verzije bezbednije za putnike, kako je karoserija cvrsca i bla bla bla ne znam jos sta. Sada su ti, nekada, mali modeli toliko narasli da je sadasnji Polo veci od Golfa 2, da je besmisleno na njih stavljati samo dvoja bocnih vrata. Ne razumrm zasto mali auto ne ostane mali, npr kao Twingo...moja Micra je sad ko autobus naspram stare Micre...to nije vise Micra.
(irelandcalling, 17. april 2018 13:16) pa sto si je kupio onda?

Da li je posle pojave 208-ice iko „kopirao“ od pežoa položaj instrumenata?

Iko u autondustriji?

Neko?

Niko ?
(mozak jedne kokoške ..., 17. april 2018 13:54)


Evo sad sad se cuo sa ljudima iz Mercedesa, BMW i WV. Gledaju ova tvoja pitanja i smisljaju da odgovore, obecali su mi da se javljaju cim se vrate sa rucka.

Kod nas se stvorila odredjena grupa ljudi, da ne kažem potrošača, koja je "sela" u dizel krševe od npr. zafire, senica, c-max forda, golfa lV i drugih automobila starih petnaestak godina i koji sve znaju o kolima! I koja su praktična i koja nisu i sve druge "bitne" stvari. A vrlo su kompententni. To im je drugi auto u životu koji su vozili posle ćaletove 128ce ili "keca"! Ja volim automobile sa troja vrata! Imao sam cupe i opet gledam neki cupe. A imam Bogu hvala dvoje dece. I? Imam li prava na izbor!? Imam. Zašto neki ljudi imaju mišljenje i kad lupaju gluposti a i kad ih niko ništa ne pita ne mogu da razumem!

Ne treba svima 5 vrata, auto je kruci i jaci sa 3 vrata, obicno lepse, kompaktno, sportski izgleda, a posebno me zanima kako ce sledeca geberacija sa GTI znakom,pa do sada svaki GTI je imao cini mi se iskljucivo 3 vrata, od 205 pa na dalje... jezivo ka cemu ide industrija,za 15 godinaa bice samo bezvezni dzipcici na struju, posto nakon kupea , kabrioleta, generalno sportskih automobila ( ne racunajuci super sportske)i limizina sa 4 vrata, evo izumiru i hecbekovi sa 3 vrata...

Kupe sa 70 konja krajnje smesna opcija vozaljke :D

Neka oni ukinu verziju kod koje su instrumenti iznad volana. To bi bila najveća blagodet. 207-ica je imala najbolje i najčitljivije instrumente u celoj pežo gami ( moguće da ih je nasledila od 307 ), a onda je došla „glupa“ 208-ica, sa kojom je pežo potpuno izgubio kompas po pitanju instrumenata.
Da li je posle pojave 208-ice iko „kopirao“ od pežoa položaj instrumenata?

Iko u autondustriji?

Neko?

Niko ?

Ne vidim zašto neko bez porodice, a još i mlad, ne bi vozio auto sa 3 vrata.
Pa uporedite samo bfiat stilo u jednoj i drugoj varijanti. Prvi izgleda sportski, elegantno, a drugi kao kornjača pod oklopom..

siromaštvo je odgovor na pitanje "zašto"

Ljudi u Srbiji ne kupuju automobile prema svojim potrebama.

Nikad nisam shvatao poentu malog automobila sa troje vrata. Još od Juga se patim sa ulaskom na zadnju klupu koja em je mala em neudobna. Ovo je dobra odluka.

Ko jos kupuje kola sa troja vrata? Uvek me je asociralo na nas Yugo

za mozak jedne kokoške;
svojim imenom sve si rekao.

alergičan, 18. april 2018 06:04

Ti si video da je neki proizvodjač "kopirao" od pežoa rešenje položaja instrumenata?

Koji je to brend i model?

Verujem da je postupak tih ostalih proizvodjača najbolja potvrda da li je i u kojoj meri primenjeno rešenje pežoa dobro. Jer, čim te drugi kopiraju, budi siguran da si "ubo". Ako te niko ne kopira, onda, ako si pametan, staviš prst na čelo. I pogledaš sve to "sa strane", objektivno ...

Nikada nisam razumeo ljude koji kupuju kola sa dvoje/troje vrata... Toliko nepraktično.

Ko jos kupuje kola sa troja vrata? Uvek me je asociralo na nas Yugo

Kupe sa 70 konja krajnje smesna opcija vozaljke :D

Nikad nisam shvatao poentu malog automobila sa troje vrata. Još od Juga se patim sa ulaskom na zadnju klupu koja em je mala em neudobna. Ovo je dobra odluka.

Nema veće gluposti od kola sa troje vrata.
Barem kod ovih u masovnoj proizvodnji.
Nebitno da li to bio Peugeot ili neki drugi proizvođač

Srbadija classic approach. Pitaju se zasto neko kupuje auto sa troje vrata? Zato sto ne zive svi kao vi, da im vozilo sluzi da tovari kilo neplanirane dece ili da unutra trpa sljunak,kupus i srodne rekvizite. Postoji nesto sto se zove estetika na prvom mestu, doduse nepoznat pojam naciji o kojoj dobijete pravu sliku cim udjete u prvo vozilo GSP-a. Ne bih se dalje upustao, beskorisno je svakako.

Komšija ima Yaris sa troje vrata, a ima dvoje male dece. Svaki dan gledam kako se pati da ih smesti na zadnje sedište. Zašto bi ikad iko kupio auto sa troje vrata u ovoj klasi, voleo bih da mi neko objasni.

Neka oni ukinu verziju kod koje su instrumenti iznad volana. To bi bila najveća blagodet. 207-ica je imala najbolje i najčitljivije instrumente u celoj pežo gami ( moguće da ih je nasledila od 307 ), a onda je došla „glupa“ 208-ica, sa kojom je pežo potpuno izgubio kompas po pitanju instrumenata.
Da li je posle pojave 208-ice iko „kopirao“ od pežoa položaj instrumenata?

Iko u autondustriji?

Neko?

Niko ?

Na pitanje zasto auto sa troje vrata moze da vam odgovori svaki covek koji ima oci.Jednostavno hatchback auto sa petoro vrata je ruzan ili barem manje lep od onog sa troja vrata.Meni je estetika recimo na prvom mestu i vozim iskljucivo kupe vozila a i nemam neke ceste potrebe da prevozim bilo koga pozadi.Ne podrzavam ovu odluku proizvodjaca automobila i zelimpravo izbora.

Купио сам нову корсу са троје врата. Возимо се само жена и ја, врло ретко је неко на задњем седишту, зашто ће ми онда врата која практично ничему не служе? Ко има више чланова породице, то је ОК, али нама не треба. Осим тога корса са троје врата је лепша него она са петоро.

Kod nas se stvorila odredjena grupa ljudi, da ne kažem potrošača, koja je "sela" u dizel krševe od npr. zafire, senica, c-max forda, golfa lV i drugih automobila starih petnaestak godina i koji sve znaju o kolima! I koja su praktična i koja nisu i sve druge "bitne" stvari. A vrlo su kompententni. To im je drugi auto u životu koji su vozili posle ćaletove 128ce ili "keca"! Ja volim automobile sa troja vrata! Imao sam cupe i opet gledam neki cupe. A imam Bogu hvala dvoje dece. I? Imam li prava na izbor!? Imam. Zašto neki ljudi imaju mišljenje i kad lupaju gluposti a i kad ih niko ništa ne pita ne mogu da razumem!

siromaštvo je odgovor na pitanje "zašto"

Da li je posle pojave 208-ice iko „kopirao“ od pežoa položaj instrumenata?

Iko u autondustriji?

Neko?

Niko ?
(mozak jedne kokoške ..., 17. april 2018 13:54)


Evo sad sad se cuo sa ljudima iz Mercedesa, BMW i WV. Gledaju ova tvoja pitanja i smisljaju da odgovore, obecali su mi da se javljaju cim se vrate sa rucka.

Evo nekoliko razloga zašto bi neko kupio auto sa troja vrata: ako se uglavnom vozi sam ili vozi jednu osobu, jeste subjektivno, ali automobili sa troja vrata su uglavnom mnogo lepši, uglavnom su jeftiniji itd.

A nekada su pricali kako su te trovratne verzije bezbednije za putnike, kako je karoserija cvrsca i bla bla bla ne znam jos sta. Sada su ti, nekada, mali modeli toliko narasli da je sadasnji Polo veci od Golfa 2, da je besmisleno na njih stavljati samo dvoja bocnih vrata. Ne razumrm zasto mali auto ne ostane mali, npr kao Twingo...moja Micra je sad ko autobus naspram stare Micre...to nije vise Micra.

A nekada su pricali kako su te trovratne verzije bezbednije za putnike, kako je karoserija cvrsca i bla bla bla ne znam jos sta. Sada su ti, nekada, mali modeli toliko narasli da je sadasnji Polo veci od Golfa 2, da je besmisleno na njih stavljati samo dvoja bocnih vrata. Ne razumrm zasto mali auto ne ostane mali, npr kao Twingo...moja Micra je sad ko autobus naspram stare Micre...to nije vise Micra.
(irelandcalling, 17. april 2018 13:16) pa sto si je kupio onda?

Ja sam svojevremeno imao 307icu sa troje vrata, imao sam 22 godine, nisam imao porodicu, mesta posadi je bilo kao u petovratnoj verziji, naravno da je ta druga verzija mnogo prakticnija kad cesto vozis nekoga pozadi a pogotovu kad imas malu decu.Meni se verzija sa troje vrata po izgledu mnogo vise svidjala, a bila je i jeftinija od verzije sa petoro, za razliku od pravih kupea koji su obicno skuplji od svojih prakticnijih pandana.

Ne treba svima 5 vrata, auto je kruci i jaci sa 3 vrata, obicno lepse, kompaktno, sportski izgleda, a posebno me zanima kako ce sledeca geberacija sa GTI znakom,pa do sada svaki GTI je imao cini mi se iskljucivo 3 vrata, od 205 pa na dalje... jezivo ka cemu ide industrija,za 15 godinaa bice samo bezvezni dzipcici na struju, posto nakon kupea , kabrioleta, generalno sportskih automobila ( ne racunajuci super sportske)i limizina sa 4 vrata, evo izumiru i hecbekovi sa 3 vrata...

za mozak jedne kokoške;
svojim imenom sve si rekao.

alergičan, 18. april 2018 06:04

Ti si video da je neki proizvodjač "kopirao" od pežoa rešenje položaja instrumenata?

Koji je to brend i model?

Verujem da je postupak tih ostalih proizvodjača najbolja potvrda da li je i u kojoj meri primenjeno rešenje pežoa dobro. Jer, čim te drugi kopiraju, budi siguran da si "ubo". Ako te niko ne kopira, onda, ako si pametan, staviš prst na čelo. I pogledaš sve to "sa strane", objektivno ...

Automobil sa troje vrata je za momkovanje. Peugeot 205 GTI - 3 vrata i neizmerni užitak u vožnji.

Automobili sa troje vrata treba da postoje za ljude koji znaju da ne voze često nekog pozadi, a hoće da imaju saputnika ili saputnicu. :)

Mana trovratih automobila je što su vrata dosta duža, pa na ovim našim parkinzima za anoreksične ili kada ti se neko nabije tik uz auto može da bude "čupavo" za izlaženje.

Ne vidim zašto neko bez porodice, a još i mlad, ne bi vozio auto sa 3 vrata.
Pa uporedite samo bfiat stilo u jednoj i drugoj varijanti. Prvi izgleda sportski, elegantno, a drugi kao kornjača pod oklopom..

Ljudi u Srbiji ne kupuju automobile prema svojim potrebama.