Audi "poklanja" Kinezima produženi Q5

Zar se produzeni Q5 ne zove Q7?

a kineskim gorostasima treba dodatni prostor za noge?

Za kratkonoge kineze produzeni modeli. Vise nista nije logicno.

Kinezi i njihov kompleks od velicine..

Kinezi imaju strogu hijerarhiju i da bi to ispratili proizvođači automobila nude ove L modele kao višu klasu od standardnih i tako sa jednim modelom pokrivaju 2 nivoa hijerarhije (= šefova u firmi). Ovo radi i BMW. Info sam dobio od drugara iz BMWa, koji je proveo godinu dana u njihovoj fabrici u Kini. Još jedna informacija: ova fabrika u Kini ima najmanje škartova/grešaka u proizvodnji i sklapanju od svih BMW fabrika. Toliko o kineskim "škartovima" i nemačkoj i američkoj preciznosti.

Kinezi i njihov kompleks od velicine..
(NR, 16. april 2018 14:32)
Znaci kompleks je kad hoćeš više prostora za svoje pare ..nisu oni ko Evropljani navikli da se pozadi voze u konzervama...sednes pozadi u auto od 30 000 eura a mora da savijas i kolena i glavu ..baš udobno za duža putovanja

Samo profit, nema vise kvaliteta. Preuredjuj kako Kinez nalaze.

Pa njima i standardni Q5 je veliki, 7 Kineza moze u njega da stane. :)

pa Kinezi kupuju automobile kao i mi, na metar :-) te verzije su skuplje od obicnih kao karavan od limuzine i kod nas bi se dobro prodavale
za ove sto se zezaju na racun njihove visine, koliko imaju stanovnika verovatno imaju vise dvometrasa nego Srbija ljudi koji zive u njoj

Kinezima sa prosecnih 1,63cm visine trebaju produzeni modeli hahaha...

tek ti nazovi produzeni modeli za Kinesko trziste su u stvari normalne duzine, to sto smo mi Evropljani dozvolili premijum proizvodjacima da kad na primer normalno sedim u Audiu A 6 iza mene noge moze da stavi samo dete , naš je problem, da ne bude zabune, visok sam samo 1,82 , nista explicitno

Bas Kinezi ne mogu da se spakuju u obican pa im treba L. Teski kompleksi.

q5 se sklapa u mexiku

Uskoro: Molim vas, dajte mi jedan Audi XXL, za mene, i jedan XL za ženu! HVALA!

Nisu nikakvi kompleksi nego su nas, Evropljane, navikli da nazad, pa i u nazovi limuzinama ili "većim" terencima kada normalno sediš napred iza tebe nema dovoljno mesta za odraslu osobu. Ko mi ne veruje neka kada bude u prilici (na sajmu automobila itd) sedne nazad u neki bolji auto ali prvo da sedne napred i podesi sedište. Meni je oduvek bilo čudno da nazad u većini automobila nema dovoljno mesta za noge a automobil npr ima 5 metara ili nešto ispod. Po mom mišljenju ovi L modeli su u stvari ono kako bi trebalo da bude. Pri tome nisam uopšte visok - 179 cm.

Hehe, kompleksasi..

@xyd
bravo majstore! San Pedro Chula, Savezna Drzava Puebla.

Hehe, kompleksasi..

Kinezi i njihov kompleks od velicine..

Kinezima sa prosecnih 1,63cm visine trebaju produzeni modeli hahaha...

Zar se produzeni Q5 ne zove Q7?

a kineskim gorostasima treba dodatni prostor za noge?

Pa njima i standardni Q5 je veliki, 7 Kineza moze u njega da stane. :)

Za kratkonoge kineze produzeni modeli. Vise nista nije logicno.

Bas Kinezi ne mogu da se spakuju u obican pa im treba L. Teski kompleksi.

Samo profit, nema vise kvaliteta. Preuredjuj kako Kinez nalaze.

Kinezi i njihov kompleks od velicine..
(NR, 16. april 2018 14:32)
Znaci kompleks je kad hoćeš više prostora za svoje pare ..nisu oni ko Evropljani navikli da se pozadi voze u konzervama...sednes pozadi u auto od 30 000 eura a mora da savijas i kolena i glavu ..baš udobno za duža putovanja

tek ti nazovi produzeni modeli za Kinesko trziste su u stvari normalne duzine, to sto smo mi Evropljani dozvolili premijum proizvodjacima da kad na primer normalno sedim u Audiu A 6 iza mene noge moze da stavi samo dete , naš je problem, da ne bude zabune, visok sam samo 1,82 , nista explicitno

Uskoro: Molim vas, dajte mi jedan Audi XXL, za mene, i jedan XL za ženu! HVALA!

q5 se sklapa u mexiku

@xyd
bravo majstore! San Pedro Chula, Savezna Drzava Puebla.

Kinezi imaju strogu hijerarhiju i da bi to ispratili proizvođači automobila nude ove L modele kao višu klasu od standardnih i tako sa jednim modelom pokrivaju 2 nivoa hijerarhije (= šefova u firmi). Ovo radi i BMW. Info sam dobio od drugara iz BMWa, koji je proveo godinu dana u njihovoj fabrici u Kini. Još jedna informacija: ova fabrika u Kini ima najmanje škartova/grešaka u proizvodnji i sklapanju od svih BMW fabrika. Toliko o kineskim "škartovima" i nemačkoj i američkoj preciznosti.

pa Kinezi kupuju automobile kao i mi, na metar :-) te verzije su skuplje od obicnih kao karavan od limuzine i kod nas bi se dobro prodavale
za ove sto se zezaju na racun njihove visine, koliko imaju stanovnika verovatno imaju vise dvometrasa nego Srbija ljudi koji zive u njoj

Nisu nikakvi kompleksi nego su nas, Evropljane, navikli da nazad, pa i u nazovi limuzinama ili "većim" terencima kada normalno sediš napred iza tebe nema dovoljno mesta za odraslu osobu. Ko mi ne veruje neka kada bude u prilici (na sajmu automobila itd) sedne nazad u neki bolji auto ali prvo da sedne napred i podesi sedište. Meni je oduvek bilo čudno da nazad u većini automobila nema dovoljno mesta za noge a automobil npr ima 5 metara ili nešto ispod. Po mom mišljenju ovi L modeli su u stvari ono kako bi trebalo da bude. Pri tome nisam uopšte visok - 179 cm.