Stigla nova Corolla hečbek sa sportskim imidžom (FOTO)

Prelepa je. Pogledajte Golf npr i ovu umetnost. Ajde veliki Srbi sto vozite samo nemacke automobile 15 godina stare lupite dislike

U evropi je ovo Auris, ali ok. Bombonica, mljac

Lepo izgleda ovaj model Toyota je popravila dizajn zadnjih nekoliko modela je dopadljivo pogotovo onaj suv chr koji izgleda kao svemirski brod.

Prednji panel obložen - opšiven, minimalistički - za pohvalu . Volan - lepo dizajniran. Oko multimedijalnog ekrana dosta dugmića - nije sve na dodir. Sam oblik auta - dinamičniji...

I onda dodje srbin i kaze kupujem Golfa klot, ali samo da je VW

Ako je ovo corola, kako onda izgleda auris?

Auuu, meni je ovo prelepo..Ne menja mi se marka auta, a inace bi bila TOYOTA, ili LEXUS..

Ljudi koji su navikli na golfa koji ide na "naftu" ce uvek hejtovati toyotu jer je skroz drugacija i uvek naprednija od vw trovaca

@org, rikverc pored prve se uglavnom stavlja kod automobila sa 6obrzinskim menjacem. U principu je vrlo zgodan, jer je put rucice pri prebacivanji iz R u 1 i obrnuto daleko kraci nego kada je pored 6

Novi 2.0 manji, laksi i rafiniraniji od starog 1.8.

Ovo su oznake za zalreminu motora, stoga 2.0 nikad ne moze biti manje od 1.8.
Lakse da manje ne.

Koliko su japanci superiorni u odnosu na recimo ove prsle nemce što guše sirote majmune dizel isparenjima govori činjenica da se u celoj severnoj americi isključivo voze japanska kola, golf je ovde za sirotinju i budale.

Jbt, koliko na jednom mestu frustriranih komentatora ocajnika koji bi voleli da voze Toyotu ili Hondu ili bar jednom sednu u Japanca.
U redu je gospodo, vozite vi vase taljige, mi ostali vozicemo, dosadne, nikakve, pune plastike, dizajnirane pre 10god automobile, ruzne itd. Nama lepo, majstora vidimo svake prestupne, a ja cu i dalje da se dosadjujem u nekom Japancu.

deo ispod zadnjeg branika izgleda kao donji deo kacige Darta Vejdera :-).."may the force be with toyota!"...

Ova korola izgleda odlicno mozete da pricate sta hocete. Kad bi se prodavala sa 1.8-2.0 turbo benzincem od 170+ ks usla bi u uzi izbor. Kilometre koje sam sa korolom presao nikad necu zaboraviti.

prava Korola je samo limuzina, kojabescujno juri na autobanu

Top!

koliko zagrizenih vw fanova ovde pa to je nerealno. Golf bilo da je 5,6 ili 7 izgleda bas dobro al samo u nekoj gt,gti ili r varijanti. Bez toga izgleda obicno i neuocljivo kao bilo koji drugi auto a kosta toliko da za te pare kupis konkurenciju u skoro pa ful opremi. Ova tojota je po meni bas iskorak u odnosu na prosle koje se nisu mnogo razlikovale od bezlicnih korejanaca

vrlo primamljiv izgled

Auu da li ste vi ljudi normalni? Dok jedni pljuju ww, drugi pljuju toyotu??? Oba proizvodjaca prave vrhunske automobile...

Pozdrav svima,e ovako sada da vidim koliko ste objektivni u ocenjivanju mog komentara...licno vozim Golfa 7 GTD 184 KS i auto je za svaku pohvalu zaista ultra brz,malo trosi,lezi,nije najudobniji,i kosta malo vise nego sto bi trebalo,ali ne moze sve,zar ne?A sada da prokomentarisem ovu Toyotu...auto za moj ukus izgleda bas lepo,sportskog agresivnog dizajna,i unutra mi je bas super,ali se isto tako nadam da ce imati barem brdo konja,i ne bih se bunio da ga vozim,a inace ceo zivot vozim Vw sto Gti,sto Gtd,jedina zamerka japancima je sto kad nesto crkne stvarno kosta kao otrov,znam jer sam mehanicar,pozdrav svima i ne prepucavajte se jer svakom je najbolje ono sto voli,makar i gresili,zar ne?pozdrav svim iskrenim ljubiteljima automobila

@@laloš
Pa burazeru klot golf vise ne postoji, vidi se da se nisi vozio u osnovnoj verziji sedmice

корола версо 1800цм 16в......најбоље

A auto na prilozenim slikama nije ispod 40 000 €.

Kad misliš ne može ružnije, Toyota iznenadi :)

odlicna!

Ova nova platforma nosi veću čvrstinu, manju masu i više prostora u autu. Uz sve ove serijske sustave asistencije i automatsko kočenje auto će biti puno sigurniji. Najbolje mi je kada jedan Auris prvi dobije parkirnu kameru u seriji, a u npr. Audiju ju možete debelo doplatiti samo u nekoj jačoj opremi!?
Toyota zajedno sa Mazdom ima najnaprednije motore i pogonske sklopove (hibride) na tržištu. Motor 1,5 iz Yarisa radi na Atkinsonovom principu i postiže 40% stupanj iskorištenja goriva - najviše od svih benzinskih motora.
Novi 2.0 će biti napravljen od od sada nikada korištenih materijala i postupaka za završnu obradu, a kombinirat će i direktno i indirektno ubrizgavanje za povećanu elastičnost, povećanu snagu i smanjenu potrošnju. Kut ventila je potpuno drugačiji. Uz to je sve olakšano, a pumpe ulja i vode rade preko elektromotora i mijenjaju se ovisno o trenutnim zahtjevima. To rezultira bržim zagrijavanjem motora (čitaj manja potrošnja kod hladnog starta), ali i intenzivnim podmazivanjem i hlađenjem u slučaju potrebe.
2.0 motor bi trebao u konačnici razvijati 168 KS i trošiti manje od bivšeg 1.8 motora. Svi mjenjači su potpuno prerađeni da se smanji težina.
I da, dobiveno je skoro momentalno ubrzanje kao odgovor na stiskanje gasa tako da će auto biti jako zabavan za vozit. Isto je postignuto i sa CVT mjenjačem (hibrid) jer su shvatili da je to ljude najviše živciralo.
Šta reći? Naklon do poda. Jedva čekam isprobat.

A gde je milje i vaznica sa cvećem na televizoru?

Posedovao davno Tojotu Korolu, vozio Golfa V, VI i imao priliku sad ovaj novi 7.5 par dana da vozim. Ne poredite Tojotu i WV kao proizvodjace. To su dve razlicite filozofije vozila. Zao mi je sto sad ne mogu da kupim oba modela. Bilo bi lepo uporediti 1.2 i 1.0 turbake u uporednoj voznji, verzije sa 110ks. Istina ko jednom sedne u Golfa u sve naredne se odmah snadje, Tojota isto ali sa servisom, jednom godisnje i sa prodavcem da proda staru a uzme novu. Automobili su mi strast ali licno samo bih vozio Japance i Nemce... Ne svetu trojku kao ni Leksus vec bas VW ili Tojota. Opel me za sad fino sluzi, bio najbolja kupovina u datom trenutku....

Meni Toyota i sporti imidz ne idu u istu recnicu. Cesto rentam automobile i ponekada mi zapadne Toyota. Nekako su dosadne za voznju, plus enterijeri su im ocaj... sve jeftina sjajna plastika, prevazidjen stil. Ko je vozio, recimo, Hyndai Elantru, zna koliko je taj auto uzbudljiviji od Korole... Ili Mazda 3 ili Subaru Impreza ili Honda Civic. Pricam o osnovnim verzijama.

Novi 2.0 manji, laksi i rafiniraniji od starog 1.8. 

Ovo su oznake za zalreminu motora, stoga 2.0 nikad ne moze biti manje od 1.8. 
Lakse da manje ne.
(aoo, 23. mart 2018 15:32)

Pa nije motor samo cilindar, imas gonilu dodatnih delova, dobar deo prostora zauzme i izduvna grana, zavisi kakva je itd.

Pa zar je bočni prozor iza c stuba toliko skup da ga maltene više niko ne nudi?

Toyota AVENSIS
Potpuno razumem vašu dosadu. I meni savršeno odgovara ista. Pozdrav.

Novi 2.0 manji, laksi i rafiniraniji od starog 1.8.

Ovo su oznake za zapreminu motora, stoga 2.0 nikad ne moze biti manje od 1.8.
Lakse da manje ne.
(aoo, 23. mart 2018 15:32) # Link komentara

Mislim da je pisac hteo da kaze da je motor fizicki manji ali da je zapremina povecana a celokupna masa smanjena. Pozdrav

Мени је ово прелепо!! Једино ми се малко чини као да нешто недостаје на табли изнад ручице мењача... Вероватно грешим!? Како је добар...

Ружна споља, унутра катастрофа од пре 10г. избор мотора очајан, средњи век ... па како то беше да је Тојота годинама на листи ауто "брендова" у свету неприкосновени бр.1? Знамо, сигурно преписују листу брендова уназад "копи пејс" јер их газда плаћа никако. Требају људи из Тојоте изаћи пред паркинге сеоских слава да виде шта су аута, жене са села а алфа мужјаци у ...

@nbg Vozim fordaljku al dobijas minus za takvo pisanje. Čemu takve prozivke na sve strane....

Da imam para kupio bih ovu korolu ženi da se uči da vozi dok ne stekne iskustvo, pa da joj kupim auto.

Sve je lepo zaista, ljuubitelj sam honde i toyote i generalno japanaca, nemce obozavam, cenovno su jaci od japanaca ali su vrh, ali komentari sa prepucavanjem ovde kao Golf ne valja a Corolla je prelepa mislim stvarno...sve je stvar ukusa i sta neko voli...
Elem, zasto vole ove zute migavce da stave sa strane da mi je znati :) po meni naruzije auto..eto to Golf nema ;) detalji su cudo

#Лалош
то теби криво што не возиш Голфа?

@becki kontras
Ne vidim zasto mislis da neko ko voli VW treba da mrzi Toyotu i obrnuto? Ja prethodnih 12 godina vozim naizmenicno upravo modele ove dve firme. Za mane nisu nikakve suprotnosti vec potpuno ista koncepcija automobila sa nesto razlicitim pogledom. VW uvek ima nesto bolju zvucnu izolaciju i vise je prilagodjen voznji autoputem, Toyota sa druge strane ima, bar za mene, najoptimalnije uradjeno oslanjanje za nase puteve. Oba brend asu pre svega posvecena upotrebljivosti svojih potreba, nema suvise eksperimentisanja, ergonomija vrhunska. Cak je i cena servisa vrlo slicna. Poslednjih godina Toyota je zaostala u tehnologiji motora jer ne zeli da ulaze u posebne zahteve kupaca u evropi vec radi na duge staze sa hibridnim pogonom koji je za sada preskup i meni se licno ne svidja. Takodje, CVT nije ni prineti DSG..

Enibio toyota i sport ti ne idu skupa? Jesi nekad cuo za supru?

2.0 atmo koji ce se ugradjivati u novu korolu/auris ce imati 168ks i oko 200-210Nm u Evropi (ako ne budu tacne vrednosti bice priblizne). Isti motor se ugradjuje i u novije hibride i u leksusu od skoro. Imace kombinovane direktno i indirektno ubrizgavanje da bi se neutralisalo stvaranje naslaga na usisnim ventilima. Bice dostupan i na novom rav-u u hibridu (valjda i zasebno) a u ovom novom aurisu ce biti dostupan i zasebno sa manuelnim menjacem koji je prilicno unapredjen, sestobrzinac je u pitanju.

Лепо изгледа. Али не иду речи спортски и Тојота у исту реченицу. Зато је WRX толико добар ауто, управљив и узбудљив да нема грешке. Наравно мануелни мењач.

Isti Auris, ne vidim razlike.A ovo unutra sa tabletom svi iskopirali PSA..

никада нисам возио аутомобил са мењачем који има ознаку за кретање уназад на месту где се очекује ознака за прву брзину.
да ли за овакав нелогичан распоред постоји неко логично објашњење?

I ponovo unutrašnjost zaostaje jedno 10 god, ali je i pored toga bar 10 god ispred prethodnog. Tako da je OK, vidi se napredak

bruka. Napokon da me Corola odusevi. Toyota je auto za duze staze. Mozda ova Toyota nije za pacenike koji pokusavaju da "uhvate" zensku, ali je zato auto da vozite 10tak godina sa minimalnim ulaganjem u istu. Imam Golfa 6 sa 70tak hiljada milja i nema sta nisam menjao. Nikad vise. Pa ne davaju oni za dzaba novi GTI za $5000 jeftinije, jer nece niko da kupuje.

@CND

A sto bi merilo dobrih automobila bila Amerika? Zar nije Kina najece trziste automobila? Cak i EU(ne cela evropa) ne kaska za Amerikom mnogo. Sad mi nije jasno, sta ako amerikanci voze, to je to, a ovi ostali su kao nenormalni? I drugo, Golf je sve, samo nije za sirotinju. Pozdrav

Commodore 64 na centralnoj konzoli, onako kao da sam je ja montirao.

Guz je previse masivan.

Glava motora ce izgleda biti od kompozita, neverovatno.

Prelepoooo...samo sta ce im onaj ruzni i jeftini tablet na centralnoj konzoli,fuj.

Opet taj "samuraj" dizajn..kako se ne umore, više!

Kad misliš ne može ružnije, Toyota iznenadi :)

никада нисам возио аутомобил са мењачем који има ознаку за кретање уназад на месту где се очекује ознака за прву брзину.
да ли за овакав нелогичан распоред постоји неко логично објашњење?

Ружна споља, унутра катастрофа од пре 10г. избор мотора очајан, средњи век ... па како то беше да је Тојота годинама на листи ауто "брендова" у свету неприкосновени бр.1? Знамо, сигурно преписују листу брендова уназад "копи пејс" јер их газда плаћа никако. Требају људи из Тојоте изаћи пред паркинге сеоских слава да виде шта су аута, жене са села а алфа мужјаци у ...

Meni Toyota i sporti imidz ne idu u istu recnicu. Cesto rentam automobile i ponekada mi zapadne Toyota. Nekako su dosadne za voznju, plus enterijeri su im ocaj... sve jeftina sjajna plastika, prevazidjen stil. Ko je vozio, recimo, Hyndai Elantru, zna koliko je taj auto uzbudljiviji od Korole... Ili Mazda 3 ili Subaru Impreza ili Honda Civic. Pricam o osnovnim verzijama.

A auto na prilozenim slikama nije ispod 40 000 €.

Da imam para kupio bih ovu korolu ženi da se uči da vozi dok ne stekne iskustvo, pa da joj kupim auto.

I ponovo unutrašnjost zaostaje jedno 10 god, ali je i pored toga bar 10 god ispred prethodnog. Tako da je OK, vidi se napredak

Prelepa je. Pogledajte Golf npr i ovu umetnost. Ajde veliki Srbi sto vozite samo nemacke automobile 15 godina stare lupite dislike

Лепо изгледа. Али не иду речи спортски и Тојота у исту реченицу. Зато је WRX толико добар ауто, управљив и узбудљив да нема грешке. Наравно мануелни мењач.

#Лалош
то теби криво што не возиш Голфа?

@@laloš
Pa burazeru klot golf vise ne postoji, vidi se da se nisi vozio u osnovnoj verziji sedmice

Isti Auris, ne vidim razlike.A ovo unutra sa tabletom svi iskopirali PSA..

I onda dodje srbin i kaze kupujem Golfa klot, ali samo da je VW

Koliko su japanci superiorni u odnosu na recimo ove prsle nemce što guše sirote majmune dizel isparenjima govori činjenica da se u celoj severnoj americi isključivo voze japanska kola, golf je ovde za sirotinju i budale.

Pa zar je bočni prozor iza c stuba toliko skup da ga maltene više niko ne nudi?

A gde je milje i vaznica sa cvećem na televizoru?

Ljudi koji su navikli na golfa koji ide na "naftu" ce uvek hejtovati toyotu jer je skroz drugacija i uvek naprednija od vw trovaca

prava Korola je samo limuzina, kojabescujno juri na autobanu

Commodore 64 na centralnoj konzoli, onako kao da sam je ja montirao.

Jbt, koliko na jednom mestu frustriranih komentatora ocajnika koji bi voleli da voze Toyotu ili Hondu ili bar jednom sednu u Japanca.
U redu je gospodo, vozite vi vase taljige, mi ostali vozicemo, dosadne, nikakve, pune plastike, dizajnirane pre 10god automobile, ruzne itd. Nama lepo, majstora vidimo svake prestupne, a ja cu i dalje da se dosadjujem u nekom Japancu.

@nbg Vozim fordaljku al dobijas minus za takvo pisanje. Čemu takve prozivke na sve strane....

Novi 2.0 manji, laksi i rafiniraniji od starog 1.8.

Ovo su oznake za zalreminu motora, stoga 2.0 nikad ne moze biti manje od 1.8.
Lakse da manje ne.

Opet taj "samuraj" dizajn..kako se ne umore, više!

Auuu, meni je ovo prelepo..Ne menja mi se marka auta, a inace bi bila TOYOTA, ili LEXUS..

корола версо 1800цм 16в......најбоље

Posedovao davno Tojotu Korolu, vozio Golfa V, VI i imao priliku sad ovaj novi 7.5 par dana da vozim. Ne poredite Tojotu i WV kao proizvodjace. To su dve razlicite filozofije vozila. Zao mi je sto sad ne mogu da kupim oba modela. Bilo bi lepo uporediti 1.2 i 1.0 turbake u uporednoj voznji, verzije sa 110ks. Istina ko jednom sedne u Golfa u sve naredne se odmah snadje, Tojota isto ali sa servisom, jednom godisnje i sa prodavcem da proda staru a uzme novu. Automobili su mi strast ali licno samo bih vozio Japance i Nemce... Ne svetu trojku kao ni Leksus vec bas VW ili Tojota. Opel me za sad fino sluzi, bio najbolja kupovina u datom trenutku....

Sve je lepo zaista, ljuubitelj sam honde i toyote i generalno japanaca, nemce obozavam, cenovno su jaci od japanaca ali su vrh, ali komentari sa prepucavanjem ovde kao Golf ne valja a Corolla je prelepa mislim stvarno...sve je stvar ukusa i sta neko voli...
Elem, zasto vole ove zute migavce da stave sa strane da mi je znati :) po meni naruzije auto..eto to Golf nema ;) detalji su cudo

koliko zagrizenih vw fanova ovde pa to je nerealno. Golf bilo da je 5,6 ili 7 izgleda bas dobro al samo u nekoj gt,gti ili r varijanti. Bez toga izgleda obicno i neuocljivo kao bilo koji drugi auto a kosta toliko da za te pare kupis konkurenciju u skoro pa ful opremi. Ova tojota je po meni bas iskorak u odnosu na prosle koje se nisu mnogo razlikovale od bezlicnih korejanaca

U evropi je ovo Auris, ali ok. Bombonica, mljac

Ako je ovo corola, kako onda izgleda auris?

@CND

A sto bi merilo dobrih automobila bila Amerika? Zar nije Kina najece trziste automobila? Cak i EU(ne cela evropa) ne kaska za Amerikom mnogo. Sad mi nije jasno, sta ako amerikanci voze, to je to, a ovi ostali su kao nenormalni? I drugo, Golf je sve, samo nije za sirotinju. Pozdrav

Prelepoooo...samo sta ce im onaj ruzni i jeftini tablet na centralnoj konzoli,fuj.

Novi 2.0 manji, laksi i rafiniraniji od starog 1.8. 

Ovo su oznake za zalreminu motora, stoga 2.0 nikad ne moze biti manje od 1.8. 
Lakse da manje ne.
(aoo, 23. mart 2018 15:32)

Pa nije motor samo cilindar, imas gonilu dodatnih delova, dobar deo prostora zauzme i izduvna grana, zavisi kakva je itd.

@becki kontras
Ne vidim zasto mislis da neko ko voli VW treba da mrzi Toyotu i obrnuto? Ja prethodnih 12 godina vozim naizmenicno upravo modele ove dve firme. Za mane nisu nikakve suprotnosti vec potpuno ista koncepcija automobila sa nesto razlicitim pogledom. VW uvek ima nesto bolju zvucnu izolaciju i vise je prilagodjen voznji autoputem, Toyota sa druge strane ima, bar za mene, najoptimalnije uradjeno oslanjanje za nase puteve. Oba brend asu pre svega posvecena upotrebljivosti svojih potreba, nema suvise eksperimentisanja, ergonomija vrhunska. Cak je i cena servisa vrlo slicna. Poslednjih godina Toyota je zaostala u tehnologiji motora jer ne zeli da ulaze u posebne zahteve kupaca u evropi vec radi na duge staze sa hibridnim pogonom koji je za sada preskup i meni se licno ne svidja. Takodje, CVT nije ni prineti DSG..

Ova nova platforma nosi veću čvrstinu, manju masu i više prostora u autu. Uz sve ove serijske sustave asistencije i automatsko kočenje auto će biti puno sigurniji. Najbolje mi je kada jedan Auris prvi dobije parkirnu kameru u seriji, a u npr. Audiju ju možete debelo doplatiti samo u nekoj jačoj opremi!?
Toyota zajedno sa Mazdom ima najnaprednije motore i pogonske sklopove (hibride) na tržištu. Motor 1,5 iz Yarisa radi na Atkinsonovom principu i postiže 40% stupanj iskorištenja goriva - najviše od svih benzinskih motora.
Novi 2.0 će biti napravljen od od sada nikada korištenih materijala i postupaka za završnu obradu, a kombinirat će i direktno i indirektno ubrizgavanje za povećanu elastičnost, povećanu snagu i smanjenu potrošnju. Kut ventila je potpuno drugačiji. Uz to je sve olakšano, a pumpe ulja i vode rade preko elektromotora i mijenjaju se ovisno o trenutnim zahtjevima. To rezultira bržim zagrijavanjem motora (čitaj manja potrošnja kod hladnog starta), ali i intenzivnim podmazivanjem i hlađenjem u slučaju potrebe.
2.0 motor bi trebao u konačnici razvijati 168 KS i trošiti manje od bivšeg 1.8 motora. Svi mjenjači su potpuno prerađeni da se smanji težina.
I da, dobiveno je skoro momentalno ubrzanje kao odgovor na stiskanje gasa tako da će auto biti jako zabavan za vozit. Isto je postignuto i sa CVT mjenjačem (hibrid) jer su shvatili da je to ljude najviše živciralo.
Šta reći? Naklon do poda. Jedva čekam isprobat.

Lepo izgleda ovaj model Toyota je popravila dizajn zadnjih nekoliko modela je dopadljivo pogotovo onaj suv chr koji izgleda kao svemirski brod.

Guz je previse masivan.

Pozdrav svima,e ovako sada da vidim koliko ste objektivni u ocenjivanju mog komentara...licno vozim Golfa 7 GTD 184 KS i auto je za svaku pohvalu zaista ultra brz,malo trosi,lezi,nije najudobniji,i kosta malo vise nego sto bi trebalo,ali ne moze sve,zar ne?A sada da prokomentarisem ovu Toyotu...auto za moj ukus izgleda bas lepo,sportskog agresivnog dizajna,i unutra mi je bas super,ali se isto tako nadam da ce imati barem brdo konja,i ne bih se bunio da ga vozim,a inace ceo zivot vozim Vw sto Gti,sto Gtd,jedina zamerka japancima je sto kad nesto crkne stvarno kosta kao otrov,znam jer sam mehanicar,pozdrav svima i ne prepucavajte se jer svakom je najbolje ono sto voli,makar i gresili,zar ne?pozdrav svim iskrenim ljubiteljima automobila

bruka. Napokon da me Corola odusevi. Toyota je auto za duze staze. Mozda ova Toyota nije za pacenike koji pokusavaju da "uhvate" zensku, ali je zato auto da vozite 10tak godina sa minimalnim ulaganjem u istu. Imam Golfa 6 sa 70tak hiljada milja i nema sta nisam menjao. Nikad vise. Pa ne davaju oni za dzaba novi GTI za $5000 jeftinije, jer nece niko da kupuje.

Prednji panel obložen - opšiven, minimalistički - za pohvalu . Volan - lepo dizajniran. Oko multimedijalnog ekrana dosta dugmića - nije sve na dodir. Sam oblik auta - dinamičniji...

vrlo primamljiv izgled

Top!

@org, rikverc pored prve se uglavnom stavlja kod automobila sa 6obrzinskim menjacem. U principu je vrlo zgodan, jer je put rucice pri prebacivanji iz R u 1 i obrnuto daleko kraci nego kada je pored 6

deo ispod zadnjeg branika izgleda kao donji deo kacige Darta Vejdera :-).."may the force be with toyota!"...

odlicna!

Ova korola izgleda odlicno mozete da pricate sta hocete. Kad bi se prodavala sa 1.8-2.0 turbo benzincem od 170+ ks usla bi u uzi izbor. Kilometre koje sam sa korolom presao nikad necu zaboraviti.

Enibio toyota i sport ti ne idu skupa? Jesi nekad cuo za supru?

Мени је ово прелепо!! Једино ми се малко чини као да нешто недостаје на табли изнад ручице мењача... Вероватно грешим!? Како је добар...

Toyota AVENSIS
Potpuno razumem vašu dosadu. I meni savršeno odgovara ista. Pozdrav.

2.0 atmo koji ce se ugradjivati u novu korolu/auris ce imati 168ks i oko 200-210Nm u Evropi (ako ne budu tacne vrednosti bice priblizne). Isti motor se ugradjuje i u novije hibride i u leksusu od skoro. Imace kombinovane direktno i indirektno ubrizgavanje da bi se neutralisalo stvaranje naslaga na usisnim ventilima. Bice dostupan i na novom rav-u u hibridu (valjda i zasebno) a u ovom novom aurisu ce biti dostupan i zasebno sa manuelnim menjacem koji je prilicno unapredjen, sestobrzinac je u pitanju.

Auu da li ste vi ljudi normalni? Dok jedni pljuju ww, drugi pljuju toyotu??? Oba proizvodjaca prave vrhunske automobile...

Novi 2.0 manji, laksi i rafiniraniji od starog 1.8.

Ovo su oznake za zapreminu motora, stoga 2.0 nikad ne moze biti manje od 1.8.
Lakse da manje ne.
(aoo, 23. mart 2018 15:32) # Link komentara

Mislim da je pisac hteo da kaze da je motor fizicki manji ali da je zapremina povecana a celokupna masa smanjena. Pozdrav

Glava motora ce izgleda biti od kompozita, neverovatno.