McLaren neće ići na struju – volimo zvuk motora

i nokia odbijala android

Bravo majstori!

Njegov rezon je OK i nije licemerno što privatno vozi elektrrični. Trke benzinskih automobila će verovatno ostati, makar i kao poslednje mesto gde se voze.
Verovatnije je da će benzinski automobili doživeti sudbinu crno bele fotografije koja je našla svoje mesto i onda kada je izmišljena fotografija u boji. Ili kao vinil ploče danas. U svakom slučaju kao egzotika i ezoterija.

Nemam ni ja problem da oni dime i urlaju po trkalištima. Samo da to ne rade po ulicama, pod mojim prozorom.

Velika je verovatnoća da neću ni videti uživo jedan McLaren,kamo li nešto više a opet nekako mi drago što čujem ovo.

pa svi smo prvo naucili da vozimo na struju, jos kao klinci u luna parku, a sad ne valja nam stuja :D

Elektrovozila imaju najjace uporište u Srbiji. Zemlji gde se seče katalizator na keca. Ali bato, kad je upitanju besplatno punjenje i parking, generalno jeftinija vožnja sve moze. Sve.

Nikakav problem da se u EV ugradi generator zvukova sa 128 ponuda. Vozač bi mogao da bira hoće li zvuk Ferarija, Lamborginija, tramvaja, tenka, broda, rike lavova ili bikova, ili mjaukanje mace. Za miris benzina, takođe ima lakih rešenja.

Obavestite Dragana iz komentara da elektricne formule 1 postoje, tj. postoji sampionat vec par godina i zove se Formula E. Na pola trke sedaju u drugi bolid kad ovom crknu baterije.
Ne vidjena glupost bez urlanja motora, kao da se kupas u carapama.

@(CATAPA, 21. mart 2018 14:54

Pod tvojim prozorom mogu samo macke zavijati a McLaren neces vidjeti za zivota..mozda na tv.

eva cekam trke Formuli-1 ali elektricnih. Zamislite to ubrzanje koje ima elektricni model. U pit stopu zamena guma i akumulatora.
(dragan, 21. mart 2018 15:50)

formula E, vec 4 sezone... ne menjaju akumulatore, nego auto, sedne u drugi auto i nastavi trku.

док се направи, само направи, један електрични аутомобил,потроши се толико енергије (горива), да за еквивалентну вредност може да се направ бензински још да се вози 300 000 километара. такође, технологија рударења литијума и производње батерија спадају у напрљавије технологије на свету, а одлагање по истеку животног века је енероман проблем. осим тога, одакле долази струја на коју се пуне електрични аутомобили? махом из термоелектрана, које загађују више него ауто на бензин.
све у свему, гледајућу читав животни век, класични аутомобили су неупоредиво еколошки подобнији од електричних. теко ће и бити све док се не пронађе "чист" извор електричне енергије, попут контролисане фисије (ако се то икада деси). ове тренутно актуелне обновљиве изворе не рачунам, јер осим хидроелекрана, којих опет нема много, све остало су играчкице. свака друга прича је политика, са циљем да се врши пресинг на произвођаче нафте и пре свега на растућу кинеску ауто индустрију. као сад кад су кинези почели да освајају тржиште аутомобила, то одједном више није добро. смешно...

(C i n i k, 21. mart 2018 15:23)

Tehnologija napreduje, baterije su sve naprednije i trajnije, autonomija sve veća, a već danas u Hrvatskoj, na primjer, postoji 40 stanica HEP-ovih postaja s brzim punjačima, a punjenje koje traje 20-30 minuta (taman za popit kafu) je potpuno besplatno. Osim HEP-ovih punjačnica tu je još barem stotinjak onih od Hrvatskog telekoma te masa drugih davatelja te usluge, strateški raspoređenih po cijeloj državi i svim većim središtima, tako da se vlasnici električnih automobila, bez ikakvog straha da neće moći napuniti baterije, mogu uputiti iz Dubrovnika do Iloka. U EU postoji preko 100 tisuća punjačnica, znači u prosjeku preko 3500 po državi.

eva cekam trke Formuli-1 ali elektricnih. Zamislite to ubrzanje koje ima elektricni model. U pit stopu zamena guma i akumulatora.(dragan, 21. mart 2018 15:50) formula E, vec 4 sezone... ne menjaju akumulatore, nego auto, sedne u drugi auto i nastavi trku.
(sreten, 21. mart 2018 16:41)
Kao nemi filmovi.

Јашта,ко хоће да вози трамвај и тролејбус нек вози трамавај и тролејбус.
Аутомобил се зна,СУС мотор,па цепај.

pa ubacis kasetu i slusas zvuk motora

Veliki pozdrav za Meklaren i njihovu odluku,ne struji.
Nadam se da neće podleći ni trendu pa da naprave suv.
Nadam se da će ostati dosledni
tradiciji i praviti odlične sportske/trkačke automobile...

Nema nikakve perspektive za el.aute. Jeste to sad aktuelno ali realno nema buducnosti.
Autonomija je bas mala.
Nema brzih punjaca po autoputevima a nema ih ni u vecini gradova EU u dovoljnom broju. Moras da cekas u redu 2 sata za slobodan punjac?!
Auto na struju moze da ima smisla samo kao alternativa dizelu za grad, za duza putovanja svakako ne bih nikom savetovao da krece sa tim bilo gde.
Pored toga, da li znate koliko kostaju nove baterije?
Za Teslu su 8000 dollara, a moraju da se menjaju nakon 6 ili 7 godina!
I onda o kakvoj ustedi pisemo?

Marketinški trik, kao opasni smo.

Kao Marlboro što je bio iz fazona bole nas brige što pušenje izaziva rak, jednon se živi, tako nešto.

Inače može da se napravi i električni auto sa zvukom i osećajem neelektričnog ali neki će reći da "nije to to".

Možete neko vreme da se batrgate. Za par godina i vi prelazite na elektro.

Nije nego ne mozete trenutno da napravite konkurentan pa se drzite onoga u cemu jeste. Kad budete napravili konkurantni elektricni pogon, pravicete. Poz

Hvala vam!

Izgleda da Rimac zna nesto sto ne zna jedan od najboljih timova u istoriji F1 i vrlo uspesan proizvodjac supersportskih automobila. Ima valjda neka resenja sto ovi jos nisu dokucili tokom godina razvoja i ulaganja.

Tako je!!!

ovom avionu se cudno otvaraju vrata

bruka kako izgleda!

@Bojan
To mi je bila prva asocijacija kad sam krenuo da citam tekst i vidim posle da si ti vec napisao isto.

sta kazes prorok, 30 min punjenja, taman dok popijes kafu. cekamo nekad 20 min. na pumpi gde se toci za nekoliko minuta, iz razloga sto nema za svakog po jedan automat i kasir. Ne verujem da ce biti i za svakog po jedan punjac od 50 ili 100KW , pa kad se ustekaju,da se pogase semafori. Ne daj Boze da cekas dvoje da napune po pola sata, i jos tvojih pola sata, riknuces od tolike kafe svakog dana...

Čuj ove, može da se reprodukuje zvuk. Na zvučnicima valjda. Pa može, može to i na biciklu recimo, ali koja je svrha toga, apsurdno je.
A ovi što pričaju o brzim punjačima, koji pune za20-30 minuta, taman dok popijete kafu. Ajde zamislite 500.000 električnih automobila u toj vašoj Hrvatskoj. Koliko treba brzih punjača kako bi čekali samo tih 20-30 minuta. Jer ako ima samo 3 automobila ispred vas, to je već 80-120 minuta. Taman da ručate i odremate malo posle ručka. I koliki bi napon u mrežama bio kako bi podržao sve te brze punjače.
Ne ljudi, ova tehnologija i ovi električni automobili nemaju budućnost. Mora da se izmisli nešto potpuno novo, nešto revolucionalno da zameni sus motore. Jer ovako je prelazak sa konja na magarca.

Obavestite Dragana iz komentara da elektricne formule 1 postoje, tj. postoji sampionat vec par godina i zove se Formula E. Na pola trke sedaju u drugi bolid kad ovom crknu baterije.
Ne vidjena glupost bez urlanja motora, kao da se kupas u carapama.
(Blake, 21. mart 2018 19:06)

Ili kao da se seksaš sa onom gumom.

Ja volim zvuk motora i kad škripe gume...

To je toliko svejedno sta Meklaren radi i planira. Bitno je sta rade oni sto prave milione automobila.

Fala Bogu da je neko normalan u auto industriji

Električni motor ima baš sve karakteristike bolje od SUS motora. Apsolutno jedini razlog zašto koristimo SUS motore su baterije. Menjač, buka, miris benzina - to su sve mane, nikakve prednosti.

Znaci spreman je ektrican.

Davne 1988-e godine sam imao prilike da cujem zvuk Mazde 787.
Svi drugi automobili posle toga zvuce kao pilici.

Ima dobrih semplova zvuka motora na netu...

Jeva cekam trke Formuli-1 ali elektricnih. Zamislite to ubrzanje koje ima elektricni model. U pit stopu zamena guma i akumulatora.

Pa i električni automobili prave zvuk, samo drugačiji od motora s unutarnjim sagorevanjem. Pogledajte neki video Rimca u kojem vozači komentarišu upravo zvuk koji čuju. A kome je glasni zvuk i buka najvažnija kod auta je neozbiljan. Pogotovo ako prodaje McLaren!

Bravo, hvala, glas razuma.

@(Blake, 21. mart 2018 15:09): uporedjujete babe i žabe, nešto sto je za masivnu upotrebu i auto koji se proizvodi u limitiranim serijama. Uvek će biti kupaca koji vole klasiku ( u budućnosti-motor sa unutrašnjim sagorevanjem).

Gledam ovaj auto i mislim se, da li je to lep auto: NE
da li bi mi ikada trebao : NE
Sto se ljudi zanose sa tim? jer imaju dvadeset i koju jer je razocaravajuce da ovo nekom posle tridesete treba!!!

BRAVO!!!

bravo bravo i bravo

Zvuci Formule E:
https://youtu.be/j-7k-TWx1JE

Osim huke motora i zujanja menjača, čuju se gume, diferencijal, druga vozila.
Po zvuku se tačno čuje ko vozi ekonomično, ko regeneriše, ko je preterao sa brzinom u krivini.

https://youtu.be/wiLWVuI4f0A

Različita rešenja. Bolidi imaju od jedne do pet brzina, neki su imali manuelni menjač (Reno, sezona 2, osvojili šampionat), neki imaju dva motora, neki imaju šestofazne motore.

Inače, za prvu sezonu svi su imali elektromotor iz McLaren P1, Williams F1 bateriju i menjač iz Porsche GT3:

Uporediti:
https://youtu.be/ufzdL1JaEKM
i
https://youtu.be/W3gDNuMjwMk

Sad ću da zapamtim šta su rekli, pa ću da vidim za par godina. Miličin muž.

E, to je firma, i to su ljudi koji ne podležu pritiscima neomarksitičke i ekoterorističke pseudojavnosti koja manipuliše nama. Daleko od toga da sam protivnil električnih automobila kao takvih, ja nisam nikakav mračnjak, oduvek volim nove tehnologije i prvi sam ko će d aih usvoki kada nudr neku realnu prednost. Međutim, električni automobili jednostavno još nisu spremni za normalnu udobnu upotrebu i guraju se iz čisto plitičkih i pseudoekoloških razloga, jer razlika u ukupnom zagađenju u odnosu na moderne motore sa unutrašnjim sagorevanjem je minimalna. Kada budu nudili hiljadu kilometara dometa pod svim uslovima, dakle ne samo kad je iznad nule i kad su grejanje i sve ostalo isključeni, i punjenje od nula do sto za maksimalno deset minuta, e onda će biti spremni za tržište. Dotle neka ih voze hipsteri i neomarksisti, ja neću, a srećom živim u, za evropske bolesne standarde koliko-tolilo normalnoj državi, pa mi ih još barem petnaest godina (a dotle verujem da će gornji uslovi biti ispunjeni) nikakvi drski komunjarski demagozi, korumpirane mastiljare i NVO paraziti neće silom nametati.

@веверица i Cinik - da li možete da prosledite javne studije koje mogu sve to da potrvrde.

Da ne bi bilo "moja reč protiv tvoje", već jedan detaljan nalaz koji to potvrđuje.

Ako nastave sa tom pricom, vreme ce ih pregaziti. A uzgred ne volim dranje, zapravo zabranio big ga.

Nema nikakve perspektive za el.aute. Jeste to sad aktuelno ali realno nema buducnosti.
Autonomija je bas mala.
Nema brzih punjaca po autoputevima a nema ih ni u vecini gradova EU u dovoljnom broju. Moras da cekas u redu 2 sata za slobodan punjac?!
Auto na struju moze da ima smisla samo kao alternativa dizelu za grad, za duza putovanja svakako ne bih nikom savetovao da krece sa tim bilo gde.
Pored toga, da li znate koliko kostaju nove baterije?
Za Teslu su 8000 dollara, a moraju da se menjaju nakon 6 ili 7 godina!
I onda o kakvoj ustedi pisemo?

Njegov rezon je OK i nije licemerno što privatno vozi elektrrični. Trke benzinskih automobila će verovatno ostati, makar i kao poslednje mesto gde se voze.
Verovatnije je da će benzinski automobili doživeti sudbinu crno bele fotografije koja je našla svoje mesto i onda kada je izmišljena fotografija u boji. Ili kao vinil ploče danas. U svakom slučaju kao egzotika i ezoterija.

Nemam ni ja problem da oni dime i urlaju po trkalištima. Samo da to ne rade po ulicama, pod mojim prozorom.

i nokia odbijala android

Bravo majstori!

Pa i električni automobili prave zvuk, samo drugačiji od motora s unutarnjim sagorevanjem. Pogledajte neki video Rimca u kojem vozači komentarišu upravo zvuk koji čuju. A kome je glasni zvuk i buka najvažnija kod auta je neozbiljan. Pogotovo ako prodaje McLaren!

To je toliko svejedno sta Meklaren radi i planira. Bitno je sta rade oni sto prave milione automobila.

Električni motor ima baš sve karakteristike bolje od SUS motora. Apsolutno jedini razlog zašto koristimo SUS motore su baterije. Menjač, buka, miris benzina - to su sve mane, nikakve prednosti.

Nije nego ne mozete trenutno da napravite konkurentan pa se drzite onoga u cemu jeste. Kad budete napravili konkurantni elektricni pogon, pravicete. Poz

Јашта,ко хоће да вози трамвај и тролејбус нек вози трамавај и тролејбус.
Аутомобил се зна,СУС мотор,па цепај.

Marketinški trik, kao opasni smo.

Kao Marlboro što je bio iz fazona bole nas brige što pušenje izaziva rak, jednon se živi, tako nešto.

Inače može da se napravi i električni auto sa zvukom i osećajem neelektričnog ali neki će reći da "nije to to".

Jeva cekam trke Formuli-1 ali elektricnih. Zamislite to ubrzanje koje ima elektricni model. U pit stopu zamena guma i akumulatora.

Nikakav problem da se u EV ugradi generator zvukova sa 128 ponuda. Vozač bi mogao da bira hoće li zvuk Ferarija, Lamborginija, tramvaja, tenka, broda, rike lavova ili bikova, ili mjaukanje mace. Za miris benzina, takođe ima lakih rešenja.

док се направи, само направи, један електрични аутомобил,потроши се толико енергије (горива), да за еквивалентну вредност може да се направ бензински још да се вози 300 000 километара. такође, технологија рударења литијума и производње батерија спадају у напрљавије технологије на свету, а одлагање по истеку животног века је енероман проблем. осим тога, одакле долази струја на коју се пуне електрични аутомобили? махом из термоелектрана, које загађују више него ауто на бензин.
све у свему, гледајућу читав животни век, класични аутомобили су неупоредиво еколошки подобнији од електричних. теко ће и бити све док се не пронађе "чист" извор електричне енергије, попут контролисане фисије (ако се то икада деси). ове тренутно актуелне обновљиве изворе не рачунам, јер осим хидроелекрана, којих опет нема много, све остало су играчкице. свака друга прича је политика, са циљем да се врши пресинг на произвођаче нафте и пре свега на растућу кинеску ауто индустрију. као сад кад су кинези почели да освајају тржиште аутомобила, то одједном више није добро. смешно...

Gledam ovaj auto i mislim se, da li je to lep auto: NE
da li bi mi ikada trebao : NE
Sto se ljudi zanose sa tim? jer imaju dvadeset i koju jer je razocaravajuce da ovo nekom posle tridesete treba!!!

Izgleda da Rimac zna nesto sto ne zna jedan od najboljih timova u istoriji F1 i vrlo uspesan proizvodjac supersportskih automobila. Ima valjda neka resenja sto ovi jos nisu dokucili tokom godina razvoja i ulaganja.

@(CATAPA, 21. mart 2018 14:54

Pod tvojim prozorom mogu samo macke zavijati a McLaren neces vidjeti za zivota..mozda na tv.

(C i n i k, 21. mart 2018 15:23)

Tehnologija napreduje, baterije su sve naprednije i trajnije, autonomija sve veća, a već danas u Hrvatskoj, na primjer, postoji 40 stanica HEP-ovih postaja s brzim punjačima, a punjenje koje traje 20-30 minuta (taman za popit kafu) je potpuno besplatno. Osim HEP-ovih punjačnica tu je još barem stotinjak onih od Hrvatskog telekoma te masa drugih davatelja te usluge, strateški raspoređenih po cijeloj državi i svim većim središtima, tako da se vlasnici električnih automobila, bez ikakvog straha da neće moći napuniti baterije, mogu uputiti iz Dubrovnika do Iloka. U EU postoji preko 100 tisuća punjačnica, znači u prosjeku preko 3500 po državi.

Možete neko vreme da se batrgate. Za par godina i vi prelazite na elektro.

Ima dobrih semplova zvuka motora na netu...

pa ubacis kasetu i slusas zvuk motora

BRAVO!!!

pa svi smo prvo naucili da vozimo na struju, jos kao klinci u luna parku, a sad ne valja nam stuja :D

Veliki pozdrav za Meklaren i njihovu odluku,ne struji.
Nadam se da neće podleći ni trendu pa da naprave suv.
Nadam se da će ostati dosledni
tradiciji i praviti odlične sportske/trkačke automobile...

Davne 1988-e godine sam imao prilike da cujem zvuk Mazde 787.
Svi drugi automobili posle toga zvuce kao pilici.

Obavestite Dragana iz komentara da elektricne formule 1 postoje, tj. postoji sampionat vec par godina i zove se Formula E. Na pola trke sedaju u drugi bolid kad ovom crknu baterije.
Ne vidjena glupost bez urlanja motora, kao da se kupas u carapama.

Znaci spreman je ektrican.

Elektrovozila imaju najjace uporište u Srbiji. Zemlji gde se seče katalizator na keca. Ali bato, kad je upitanju besplatno punjenje i parking, generalno jeftinija vožnja sve moze. Sve.

Sad ću da zapamtim šta su rekli, pa ću da vidim za par godina. Miličin muž.

Čuj ove, može da se reprodukuje zvuk. Na zvučnicima valjda. Pa može, može to i na biciklu recimo, ali koja je svrha toga, apsurdno je.
A ovi što pričaju o brzim punjačima, koji pune za20-30 minuta, taman dok popijete kafu. Ajde zamislite 500.000 električnih automobila u toj vašoj Hrvatskoj. Koliko treba brzih punjača kako bi čekali samo tih 20-30 minuta. Jer ako ima samo 3 automobila ispred vas, to je već 80-120 minuta. Taman da ručate i odremate malo posle ručka. I koliki bi napon u mrežama bio kako bi podržao sve te brze punjače.
Ne ljudi, ova tehnologija i ovi električni automobili nemaju budućnost. Mora da se izmisli nešto potpuno novo, nešto revolucionalno da zameni sus motore. Jer ovako je prelazak sa konja na magarca.

eva cekam trke Formuli-1 ali elektricnih. Zamislite to ubrzanje koje ima elektricni model. U pit stopu zamena guma i akumulatora.(dragan, 21. mart 2018 15:50) formula E, vec 4 sezone... ne menjaju akumulatore, nego auto, sedne u drugi auto i nastavi trku.
(sreten, 21. mart 2018 16:41)
Kao nemi filmovi.

Hvala vam!

Obavestite Dragana iz komentara da elektricne formule 1 postoje, tj. postoji sampionat vec par godina i zove se Formula E. Na pola trke sedaju u drugi bolid kad ovom crknu baterije.
Ne vidjena glupost bez urlanja motora, kao da se kupas u carapama.
(Blake, 21. mart 2018 19:06)

Ili kao da se seksaš sa onom gumom.

sta kazes prorok, 30 min punjenja, taman dok popijes kafu. cekamo nekad 20 min. na pumpi gde se toci za nekoliko minuta, iz razloga sto nema za svakog po jedan automat i kasir. Ne verujem da ce biti i za svakog po jedan punjac od 50 ili 100KW , pa kad se ustekaju,da se pogase semafori. Ne daj Boze da cekas dvoje da napune po pola sata, i jos tvojih pola sata, riknuces od tolike kafe svakog dana...

Zvuci Formule E:
https://youtu.be/j-7k-TWx1JE

Osim huke motora i zujanja menjača, čuju se gume, diferencijal, druga vozila.
Po zvuku se tačno čuje ko vozi ekonomično, ko regeneriše, ko je preterao sa brzinom u krivini.

https://youtu.be/wiLWVuI4f0A

Različita rešenja. Bolidi imaju od jedne do pet brzina, neki su imali manuelni menjač (Reno, sezona 2, osvojili šampionat), neki imaju dva motora, neki imaju šestofazne motore.

Inače, za prvu sezonu svi su imali elektromotor iz McLaren P1, Williams F1 bateriju i menjač iz Porsche GT3:

Uporediti:
https://youtu.be/ufzdL1JaEKM
i
https://youtu.be/W3gDNuMjwMk

Velika je verovatnoća da neću ni videti uživo jedan McLaren,kamo li nešto više a opet nekako mi drago što čujem ovo.

Tako je!!!

Bravo, hvala, glas razuma.

Ja volim zvuk motora i kad škripe gume...

@Bojan
To mi je bila prva asocijacija kad sam krenuo da citam tekst i vidim posle da si ti vec napisao isto.

bravo bravo i bravo

Fala Bogu da je neko normalan u auto industriji

Ako nastave sa tom pricom, vreme ce ih pregaziti. A uzgred ne volim dranje, zapravo zabranio big ga.

@веверица i Cinik - da li možete da prosledite javne studije koje mogu sve to da potrvrde.

Da ne bi bilo "moja reč protiv tvoje", već jedan detaljan nalaz koji to potvrđuje.

E, to je firma, i to su ljudi koji ne podležu pritiscima neomarksitičke i ekoterorističke pseudojavnosti koja manipuliše nama. Daleko od toga da sam protivnil električnih automobila kao takvih, ja nisam nikakav mračnjak, oduvek volim nove tehnologije i prvi sam ko će d aih usvoki kada nudr neku realnu prednost. Međutim, električni automobili jednostavno još nisu spremni za normalnu udobnu upotrebu i guraju se iz čisto plitičkih i pseudoekoloških razloga, jer razlika u ukupnom zagađenju u odnosu na moderne motore sa unutrašnjim sagorevanjem je minimalna. Kada budu nudili hiljadu kilometara dometa pod svim uslovima, dakle ne samo kad je iznad nule i kad su grejanje i sve ostalo isključeni, i punjenje od nula do sto za maksimalno deset minuta, e onda će biti spremni za tržište. Dotle neka ih voze hipsteri i neomarksisti, ja neću, a srećom živim u, za evropske bolesne standarde koliko-tolilo normalnoj državi, pa mi ih još barem petnaest godina (a dotle verujem da će gornji uslovi biti ispunjeni) nikakvi drski komunjarski demagozi, korumpirane mastiljare i NVO paraziti neće silom nametati.

ovom avionu se cudno otvaraju vrata

bruka kako izgleda!

eva cekam trke Formuli-1 ali elektricnih. Zamislite to ubrzanje koje ima elektricni model. U pit stopu zamena guma i akumulatora.
(dragan, 21. mart 2018 15:50)

formula E, vec 4 sezone... ne menjaju akumulatore, nego auto, sedne u drugi auto i nastavi trku.

@(Blake, 21. mart 2018 15:09): uporedjujete babe i žabe, nešto sto je za masivnu upotrebu i auto koji se proizvodi u limitiranim serijama. Uvek će biti kupaca koji vole klasiku ( u budućnosti-motor sa unutrašnjim sagorevanjem).