Kia najavila popuste uoči sajma i premijeru Stingera

Upravo sam pogledao cenovnik na sajtu, umalo nisam pao na du*e! Cena za ceed 1,4 urban je 16,190EUR!!
Ja sam kupio isti auto 2014. godine sa metalik bojom sam ga platio 12800EUR i to na onaj njihov "beskamatni kredit", znači da sam imao keš bilo bi još manje. Odoše im cene cca 25% gore za 4 godine!

Kakva je ovo akcija? Ja sam pre tri godine kupio ceed 1,6 GDI u najnižem paketu opreme koji je imao alu felne i zadnje parking senzore i bio je oko 1.000 jeftiniji od ovoga što sada traže za istovrsan paket opreme i to za kola sa lagera koja su iz prošle godine.

Kia Rio i sada kosta 9990eur, sa klimom. Problem je sto bratski Hyundai i20 kosta manje, izgleda bolje i u Srbiji ima bolju servisnu mrezu.

Sajamski popust od samo -25%
KIA u Srbiji je jedna opsta prevara i pranje para.
Isti automobili su jeftiniji u okruzenju i imaju veoma dobru servisnu mrezu, dok u Srbiji su em skuplji em bez adekvatnog servisa...
Zalosno...

Pre neki dan išao da vidim i probam Kia Sportage 1.6 benzin 132 ks, sad je nude na nekom popustu od 17 000eur. Ok početni model, nema maglenke, dosta detalja ali sveukupno izgleda lepo. Selo nas troje posle da probam i vozili jedno 20km i utisci su poražavajući, nikad u životu nisam vozio sporiji i tromiji auto, gas stisnem do poda i ima još kick down a auto toliko loše ubrzava da se ne oseti uopste da vuče. Sećam se juga 45 kad se stisne gas u drugoj brzini kako tako ali povuče, ovo ama baš ništa. Teranje u visoke obrtaje je konstantno jer u suprotnom uopšte ne ide. To morate da vidite, potrošnja prosek piše 10-11litara. Sveukupno za mene teško tazočarenje, ne uzimajte ova kola sa ovim motorom, ovo nije ni za penzionerski način vožnje, dizeli su puno bolji izbor ali puno više i koštaju. Kia ima neku glupu politiku sa cenama samo tako, dobro razmislite i probajte svaki auto pre kupovine, ja da nisam probao kako ide ovaj 1.6 motor možda bi ga i kupio, sad sigurno neću.

ljudi cene novih auta su porasle a opravdanje je zavrsena svetska ekonomska kriza, sad su isti auti skuplji za 1000-3000e i nije to samo kia vec svi, jos na sajmu u Novom Sadu videh paprene cena za sve bez izuzetaka

@boki sine, za te pare nema ni jedan SUV te velicine i opreme, a da "vuce ko svet" ;) Moraces ipak da se otvoris malo vise za turbo motor, ili da uzmes neki manji auto tipa Suzuki vitara Sport 1.4turbo.

Kia umislila da je premium brend. Mozda za 10 godina.

@Boki druze ne mlati.Ne znam coveka koji uzima auto u klot opremi kao ti sto si planirao SUV za 17.000...a sto se tice motora nisi u pravu ama bas ni malo.vlasnik sam Sportagea sa tim motorom...normalno je da mora ici u visoke obrtaje kao i svaki atmo benzinac..ne trosi mnogo...a na auto putu sam ga terao skoro do 200 km/h...Sasvim dobar,bezbedan i komforan automobil za porodicu ali ne uzimati nikako u klot opremi...(ex fresh je odlican paket)...pozz svima...

Nisam gledao ostale cijene, ali KIA Stonic je kod nas (RH) skuplja više od 2.000€ u istoj opremi. Kod nas starta sa cijenom od 15.000€ što je previše za povišeni Rio tako da mi se ova cijena od 12.700 čini OK.

Ovaj što je vozi Sportage sa benzincem i njih trojicom u autu očito vozi dizel. Inače bi šaltao u nižu brzinu i dobio ubrzanje. Nemoguće da se 130 KS ne osjeti samo treba znati voziti.
A potrošnja 10-11 litara u gradu sa teškom nogom na gasu (svi isprobavaju ubrzanja) je sasvim normalna. Toliko su do jučer trošili auti sa 75 KS u gradu. Moja Nexia sa 75 KS je trošila 12 l, a Escort i više.
Ovaj Sportage je velik i težak auto i toliko normalno troš kada ga gaziš. U normalnoj vožnji možeš računati sa 9,5-10 u gradu. Po otvorenom je dosta štedljiviji samo tu potrošnja još više ovisi o stilu i brzni vožnje.

(boki, 13. mart 2018 13:04)
@
Mislim da nemaš mnogo vozačkog i životnog iskustva. Savetujem ti da prvo naučiš dobro da voziš pre nego što kupiš novi automobil. Život će te vremenom naučiti koliko je važno imati pouzdan i racionalan automobil a "kako vuče" ti postane manje bitno. Inače taj motor vuče izuzetno dobro i ne troši mnogo ali kao što rekoh treba sa njim znati upravljati.

Video stingera, brutalno izgleda

@boki sine, da se ispravim, pogreših malopre...ipak ima za 17 hiljada suv te veličine, a da vuče bolje od Sportage-a benzinca, a to je Ford Kuga turbo benzinac 1,5 EcoBoost Trend. Jest da oprema nije neka, za potrošnju ne znam-treba proveriti, ali je taj motor definitvno bolji za toliki auto.

Zombi i ostali zombiji@

Auto ne vuče okretni moment nego konjske snage. Ti kažeš da Sportage ima slabašni okretni moment od 160 Nm na 4800 okretaja. Dakle, jedna ekspanzija daje moment od 160 Nm, ali tih ekspanzija kod benzinca ima 4800 u minuti. Kolika je to sila dobiješ množenjem.
U isto vrijeme dizel ima npr. 300 Nm pri 1800 okretaja. Koliko ukupno dobro vuče dobiješ isto množenjem, a to se zove SNAGA i računa se u KS.
Dakle, moment govori samo koliko jedna kompresija daje zakretnog momenta, ali motor nema jednu ekspanziju nego niz eksplozija koje zajedno daju SNAGU tj. KS.
Tako benzinski motor od 130 KS ide kao dizel motor od 130 KS, jedino za postizanje snage trebaju maksimalni okretaji. Kod dizela to je obično 3800-4000 okretaja, a kod benzinca 6200-6500 okretaja.
Da ti objasnim. Ja ću voziti benzinca od 130 KS, a ti vozi dizela od 130 KS i nikada me nećeš stići jer je dizel obično nešto teži pa su mu ubrzanja lošija.
Ako ti i dalje nije jasno - tu nema pomoći.

@Ivan ZG i ostali

Ljudi, shvatite da konjske snage (snaga motora) ne znače apsolutno ništa, osim neke maksimalne brzine automobila. Za to "da povuče" motor treba da ima OBRTNI MOMENT, a ovaj benzinac ima slabašnih 160NM i to na 4850 obrtaja, što je prilično skromno. Taj motor je ok, ako ćete da vozite taj auto po gradu, penjete se po ivičnjacima i imresionirate ženske... Za natovaren auto (veća porodica), otvoreni put, uzbrdice, magistralu i pogotovo preticanje potreban je motor sa VEĆIM MOMENTOM, a to su Turbo benzinci i Turbo dizeli. Turbo dizeli i dalje obezbeđuju najveći moment pri najnižim obrtajima (međuubrzanje), a to znači i da u visokom stepenu prenosa pri nižim obrtajima, kada stisnete papučicu on "povuče".

@mjns druze taj motor ima 132 ks i 1.6 i tezak je auto 1379 kg tako da tvoja teorija pada u vodu.i auto nije trom nego ne znas da ga vozis ako si nekada seo u takav auto...a pitaj ako znas koga profesora sta misli o turbo motorima 1.2 od 130 ks u odnosu na atmosferce 1.6 sa 132 ks...o duzini eksplotacije i svega...pozz

@(mjns, 16. mart 2018 17:33)

Ne brini prijatelju nista. Ja vozim sa jos slabijim motorom hyundai i30cw od 109KS (tj noviji 100KS), a auto se narocito prva generacija vodi da je 1500kg u saobracajnoj, realno oko 1400kg (po ko zna koji put ovo pisem). Poteras ih preko 4000 obrtaja nista slabiji niti losiji nisu od traktora slicne snage ili ti ovih trocilindricnih sa turbinama (koji ostanu bez snage posle 4500 obrtaja) i bez problema obilaze slepercine i cak natovareni.

Nemojte ljudi da se prevarite i kupite SUV od 1700 kg sa atmo benzincem od 130 KS. To je "mrtav konj". Znam, reći ćete da nismo svi trkači, ali kad budete vozili pod punim opterećenjem za Grčku i krenete u preticanje šlepera neka vam je Bog u pomoći. I da, ne može po gradu ispod 10/100 pa da ga na leru gurate. Čovek (@boki) probao i prenosi iskustva, ali se odmah javljaju zaštitnici brenda da mu objasne kako je glup i nesposoban.
Uzgred, ne videh skoro komentatora koji sa manje znanja više pametuje od ovog koji se potpisuje sa IvanZG i to ne samo u sekciji automobili, eno ga i na vesti o odronu u Grdeličkoj klisuri. Valjda su ga proterali moderatori sa CRO sajtova pa sad ovde leči frustracije. Gori je od onog koji se pre par godina potpisivao sa MarkoVW, ako se sećate.

Kia umislila da je premium brend. Mozda za 10 godina.

Pre neki dan išao da vidim i probam Kia Sportage 1.6 benzin 132 ks, sad je nude na nekom popustu od 17 000eur. Ok početni model, nema maglenke, dosta detalja ali sveukupno izgleda lepo. Selo nas troje posle da probam i vozili jedno 20km i utisci su poražavajući, nikad u životu nisam vozio sporiji i tromiji auto, gas stisnem do poda i ima još kick down a auto toliko loše ubrzava da se ne oseti uopste da vuče. Sećam se juga 45 kad se stisne gas u drugoj brzini kako tako ali povuče, ovo ama baš ništa. Teranje u visoke obrtaje je konstantno jer u suprotnom uopšte ne ide. To morate da vidite, potrošnja prosek piše 10-11litara. Sveukupno za mene teško tazočarenje, ne uzimajte ova kola sa ovim motorom, ovo nije ni za penzionerski način vožnje, dizeli su puno bolji izbor ali puno više i koštaju. Kia ima neku glupu politiku sa cenama samo tako, dobro razmislite i probajte svaki auto pre kupovine, ja da nisam probao kako ide ovaj 1.6 motor možda bi ga i kupio, sad sigurno neću.

@Boki druze ne mlati.Ne znam coveka koji uzima auto u klot opremi kao ti sto si planirao SUV za 17.000...a sto se tice motora nisi u pravu ama bas ni malo.vlasnik sam Sportagea sa tim motorom...normalno je da mora ici u visoke obrtaje kao i svaki atmo benzinac..ne trosi mnogo...a na auto putu sam ga terao skoro do 200 km/h...Sasvim dobar,bezbedan i komforan automobil za porodicu ali ne uzimati nikako u klot opremi...(ex fresh je odlican paket)...pozz svima...

Upravo sam pogledao cenovnik na sajtu, umalo nisam pao na du*e! Cena za ceed 1,4 urban je 16,190EUR!!
Ja sam kupio isti auto 2014. godine sa metalik bojom sam ga platio 12800EUR i to na onaj njihov "beskamatni kredit", znači da sam imao keš bilo bi još manje. Odoše im cene cca 25% gore za 4 godine!

@Ivan ZG i ostali

Ljudi, shvatite da konjske snage (snaga motora) ne znače apsolutno ništa, osim neke maksimalne brzine automobila. Za to "da povuče" motor treba da ima OBRTNI MOMENT, a ovaj benzinac ima slabašnih 160NM i to na 4850 obrtaja, što je prilično skromno. Taj motor je ok, ako ćete da vozite taj auto po gradu, penjete se po ivičnjacima i imresionirate ženske... Za natovaren auto (veća porodica), otvoreni put, uzbrdice, magistralu i pogotovo preticanje potreban je motor sa VEĆIM MOMENTOM, a to su Turbo benzinci i Turbo dizeli. Turbo dizeli i dalje obezbeđuju najveći moment pri najnižim obrtajima (međuubrzanje), a to znači i da u visokom stepenu prenosa pri nižim obrtajima, kada stisnete papučicu on "povuče".

Sajamski popust od samo -25%
KIA u Srbiji je jedna opsta prevara i pranje para.
Isti automobili su jeftiniji u okruzenju i imaju veoma dobru servisnu mrezu, dok u Srbiji su em skuplji em bez adekvatnog servisa...
Zalosno...

Kakva je ovo akcija? Ja sam pre tri godine kupio ceed 1,6 GDI u najnižem paketu opreme koji je imao alu felne i zadnje parking senzore i bio je oko 1.000 jeftiniji od ovoga što sada traže za istovrsan paket opreme i to za kola sa lagera koja su iz prošle godine.

Kia Rio i sada kosta 9990eur, sa klimom. Problem je sto bratski Hyundai i20 kosta manje, izgleda bolje i u Srbiji ima bolju servisnu mrezu.

@boki sine, da se ispravim, pogreših malopre...ipak ima za 17 hiljada suv te veličine, a da vuče bolje od Sportage-a benzinca, a to je Ford Kuga turbo benzinac 1,5 EcoBoost Trend. Jest da oprema nije neka, za potrošnju ne znam-treba proveriti, ali je taj motor definitvno bolji za toliki auto.

Nisam gledao ostale cijene, ali KIA Stonic je kod nas (RH) skuplja više od 2.000€ u istoj opremi. Kod nas starta sa cijenom od 15.000€ što je previše za povišeni Rio tako da mi se ova cijena od 12.700 čini OK.

Ovaj što je vozi Sportage sa benzincem i njih trojicom u autu očito vozi dizel. Inače bi šaltao u nižu brzinu i dobio ubrzanje. Nemoguće da se 130 KS ne osjeti samo treba znati voziti.
A potrošnja 10-11 litara u gradu sa teškom nogom na gasu (svi isprobavaju ubrzanja) je sasvim normalna. Toliko su do jučer trošili auti sa 75 KS u gradu. Moja Nexia sa 75 KS je trošila 12 l, a Escort i više.
Ovaj Sportage je velik i težak auto i toliko normalno troš kada ga gaziš. U normalnoj vožnji možeš računati sa 9,5-10 u gradu. Po otvorenom je dosta štedljiviji samo tu potrošnja još više ovisi o stilu i brzni vožnje.

@boki sine, za te pare nema ni jedan SUV te velicine i opreme, a da "vuce ko svet" ;) Moraces ipak da se otvoris malo vise za turbo motor, ili da uzmes neki manji auto tipa Suzuki vitara Sport 1.4turbo.

(boki, 13. mart 2018 13:04)
@
Mislim da nemaš mnogo vozačkog i životnog iskustva. Savetujem ti da prvo naučiš dobro da voziš pre nego što kupiš novi automobil. Život će te vremenom naučiti koliko je važno imati pouzdan i racionalan automobil a "kako vuče" ti postane manje bitno. Inače taj motor vuče izuzetno dobro i ne troši mnogo ali kao što rekoh treba sa njim znati upravljati.

Nemojte ljudi da se prevarite i kupite SUV od 1700 kg sa atmo benzincem od 130 KS. To je "mrtav konj". Znam, reći ćete da nismo svi trkači, ali kad budete vozili pod punim opterećenjem za Grčku i krenete u preticanje šlepera neka vam je Bog u pomoći. I da, ne može po gradu ispod 10/100 pa da ga na leru gurate. Čovek (@boki) probao i prenosi iskustva, ali se odmah javljaju zaštitnici brenda da mu objasne kako je glup i nesposoban.
Uzgred, ne videh skoro komentatora koji sa manje znanja više pametuje od ovog koji se potpisuje sa IvanZG i to ne samo u sekciji automobili, eno ga i na vesti o odronu u Grdeličkoj klisuri. Valjda su ga proterali moderatori sa CRO sajtova pa sad ovde leči frustracije. Gori je od onog koji se pre par godina potpisivao sa MarkoVW, ako se sećate.

ljudi cene novih auta su porasle a opravdanje je zavrsena svetska ekonomska kriza, sad su isti auti skuplji za 1000-3000e i nije to samo kia vec svi, jos na sajmu u Novom Sadu videh paprene cena za sve bez izuzetaka

Zombi i ostali zombiji@

Auto ne vuče okretni moment nego konjske snage. Ti kažeš da Sportage ima slabašni okretni moment od 160 Nm na 4800 okretaja. Dakle, jedna ekspanzija daje moment od 160 Nm, ali tih ekspanzija kod benzinca ima 4800 u minuti. Kolika je to sila dobiješ množenjem.
U isto vrijeme dizel ima npr. 300 Nm pri 1800 okretaja. Koliko ukupno dobro vuče dobiješ isto množenjem, a to se zove SNAGA i računa se u KS.
Dakle, moment govori samo koliko jedna kompresija daje zakretnog momenta, ali motor nema jednu ekspanziju nego niz eksplozija koje zajedno daju SNAGU tj. KS.
Tako benzinski motor od 130 KS ide kao dizel motor od 130 KS, jedino za postizanje snage trebaju maksimalni okretaji. Kod dizela to je obično 3800-4000 okretaja, a kod benzinca 6200-6500 okretaja.
Da ti objasnim. Ja ću voziti benzinca od 130 KS, a ti vozi dizela od 130 KS i nikada me nećeš stići jer je dizel obično nešto teži pa su mu ubrzanja lošija.
Ako ti i dalje nije jasno - tu nema pomoći.

Video stingera, brutalno izgleda

@mjns druze taj motor ima 132 ks i 1.6 i tezak je auto 1379 kg tako da tvoja teorija pada u vodu.i auto nije trom nego ne znas da ga vozis ako si nekada seo u takav auto...a pitaj ako znas koga profesora sta misli o turbo motorima 1.2 od 130 ks u odnosu na atmosferce 1.6 sa 132 ks...o duzini eksplotacije i svega...pozz

@(mjns, 16. mart 2018 17:33)

Ne brini prijatelju nista. Ja vozim sa jos slabijim motorom hyundai i30cw od 109KS (tj noviji 100KS), a auto se narocito prva generacija vodi da je 1500kg u saobracajnoj, realno oko 1400kg (po ko zna koji put ovo pisem). Poteras ih preko 4000 obrtaja nista slabiji niti losiji nisu od traktora slicne snage ili ti ovih trocilindricnih sa turbinama (koji ostanu bez snage posle 4500 obrtaja) i bez problema obilaze slepercine i cak natovareni.