1. Benzin je mnogo cistije gorivo, samim tim i manje stetnih materija izbacuje
    (basketas, 6. mart 2018 21:03)

    # Link komentara

  2. Polako pripremaju ljude za prelazak na vozila na struju. To je razlog.
     (NoName, 1. mart 2018 11:16)

    # Link komentara

  3. "A benzin ne zagadjuje?"
    Zagadjuje znacajno manje. U teoriji, ako su benzin i dizel Euro 5 da zagadjuju skoro isto (za prethodne Euro klase dizeli su smeli da zagadjuju vise). Problem je sto je to samo u idealnim slucajevima. Samo kada je temperatura preko 10C, samo kada je auto nov, samo kada ne radi softver za varanje... U praksi dizel moze da zagadjuje i po 10x vise nego benzinac.
    (T, 1. mart 2018 10:36)

    # Link komentara

  4. @Kele - fosilna goriva su generalno već subvencionisana:
    [link]
    (Oskar, 28. februar 2018 06:52)
    Super. U tome bolje. Samo neka promijene cifru. Smanje subvencije na dizel i povećaju na benzin.
     (kele, 28. februar 2018 22:00)

    # Link komentara

  5. A benzin ne zagadjuje?
     (vladimir, 28. februar 2018 21:03)

    # Link komentara

  6. Država zaštićena,auto industrija isto. Ako im je već toliko stalo iz kog razloga ne ukinu subvencije na dizel gorivo koje je skoro 25 euro centi jeftinije. Iz kog razloga ne vrše subvencije na benzin,narod di sam prešao sa dijela na benzin. Mnogo veće stvari su u igri a to će naravno platiti narod !
     (Aleksandar, 28. februar 2018 16:11)

    # Link komentara

  7. I sad sve te limenke u Srbiju.
    Mi smo ionako otpad.
     (gargleblaster, 28. februar 2018 11:00)

    # Link komentara

  8. Folksvagen, ali i Mercedes su prevarili kupce sa prevarantskim softverom. Ne postoji nov motor koji sa dizelom zagadjuje malo, to je bila prevara. Zagadjenja dizelasa su ogromna. Ako su zabranili drumski saobracaj, nadam se da ce uskoro zabraniti kompletan saobracaj sa dizelom. Kupci dizelasa Folksvagena treba da tuze Folksvagen i da od odstete kupe benzinac. Nisu svi krivci za prevaru odgovarali, najvecim delom rukovodstvo se izvuklo.
    (zatvor, 28. februar 2018 00:03)
    Довољно је годину дана медијске сатанизације дизела па да имамо овакве коментаре. Пријатељу, најновији дизел агрегати са филтерима загађују чак 20% мање од нових бензинаца. Цела ова прича је да се пређе прво на бензин и да се троши више како би нафташи зарадили, а онда да се пређе на струју јер очигледно је да је нафте све мање, а потребна је за ратне машине. Питам се само како ће да произведу сву ту силну струју кад сви пређу на електромобиле?
     (гокси, 28. februar 2018 10:27)

    # Link komentara

  9. Mene brine kod nas sto ljudi skidaju filtere jer su skupi i onda voze bez filtera i jos se hvale time sto truju ljude... jer su jelte zeznuli sistem. Ja bih to kaznjavao drasticno.
     (mare, 28. februar 2018 10:18)

    # Link komentara

  10. @Kele - fosilna goriva su generalno već subvencionisana:
    [link]
     (Oskar, 28. februar 2018 06:52)

    # Link komentara

  11. A to sto kazu Sabac ce da slavi. Hahahaha. Pa sta ces kad 90% uvoza automobila u Srbiju ide preko Sapca pa dalje po celoj Srbiji na svim placevima. Pa sto dolazite u Sabac vec u BG ili drugim gradovima kupujete opet Sabacka auta. Pogledajte fakture. Hahahahah
    (sasa, 28. februar 2018 00:40)

    # Link komentara

  12. Gluposti. Doneli zakon da pojedini gradovi a odnosi se na uza gradska zona mogu da zabrane ulazak takvim vozilima. To je i dosada bilo da sa odredjenom nalepnicom crvenom zutom i zelenom mozes ili ne u centar. Jos jedno zamlacivanje bede u srbiji uz uticaj lobija uvoznika novih automobila
    (sasa, 28. februar 2018 00:35)

    # Link komentara

  13. Svi brodovi koriste isključivo dvotaktne dizel motore. Šta mislite koliko zagadi samo jedan brod od 150-200.000 KS? Po tome su luke, gde svakodnevno dolazi desetine takvih brodova, Roterdam, Hamburg, Pirej.... izvorišta nenormalnog zagađenja. Sve ovo sa dizelima je prevara koja treba da omogući ubedljivo najvećim zagađivačima (posmatrano sveukupno) elektro automobilima da otmu deo tržišta.
    (eko obmana, 27. februar 2018 20:20) # Link komentara

    E moj "eko obmana"!!!
    Noviji brodski dizel motori odavno(skoro 10 god) moraju imati "ekoloski" sertifikat, prema medjunarodnim propisima MARPOL, Air polution prevention.
    (Branko, 28. februar 2018 00:10)

    # Link komentara

  14. Folksvagen, ali i Mercedes su prevarili kupce sa prevarantskim softverom. Ne postoji nov motor koji sa dizelom zagadjuje malo, to je bila prevara. Zagadjenja dizelasa su ogromna. Ako su zabranili drumski saobracaj, nadam se da ce uskoro zabraniti kompletan saobracaj sa dizelom. Kupci dizelasa Folksvagena treba da tuze Folksvagen i da od odstete kupe benzinac. Nisu svi krivci za prevaru odgovarali, najvecim delom rukovodstvo se izvuklo.
    (zatvor, 28. februar 2018 00:03)

    # Link komentara

  15. Vozice se dizeli jos dugo godina, samo ce ugradjivati bolje filtere
     (Dizel je tata, 27. februar 2018 22:40)

    # Link komentara

  16. ne kapiram kakav udarac auto industriji? te automobile koje žele da zabrane oni su i prodali i naplatili. sada proizvode euro6 za koje zabrana ne važi. dakle, udarac je po džepu naroda koji će morati da kupuje nove automobile, a sa starima neće moći mnogo da uradi...
     (spetakl, 27. februar 2018 21:51)

    # Link komentara

  17. Subvencionisite benzin i problem rijesen. Ja bih prvi vozio turbo benzinca da je benzin jeftiniji 25% od dizela.
     (kele, 27. februar 2018 21:38)

    # Link komentara

  18. Šta mislite, koliki će paritet cena benzin-dizel biti u bližoj budućnosti, kada npr. u Nemačkoj počnu da prevlađuju putnički automobili sa benzinskim motorima? Sada je odnos cena 27% u korist (skupljeg) benzina. Za 5 godina će verovatno benzin biti 40-50% skuplji od dizela, a za 10 godina možda i duplo skuplji (vratiće sa na staro, na zlatne '70-e). Pri tome, dizel sigurno neće pojeftiniti. Niti će novi, ekološki benzinski automobili biti jeftiniji od sadašnjih turbo-dizela.
    (Ekologija kao biznis, 27. februar 2018 16:07)

    Jos dodatno benzinci ne trose ni blizu koliko dizeli niti ce. Da bi se iole poboljsala potrosnja benzinaca moralo bi da prodje 10-15 godina velikih ulaganja u razvoj sto nijedan proizvodjac u ovom trenutku nije spreman da ulozi jer je buducnost neizvesna. Bojim se da ce rezultat cele ove price biti da se vecinski vozimo javnim prevozom jer ce posedovanje vozila biti sve skuplje i skuplje.
     (rog, 27. februar 2018 20:52)

    # Link komentara

  19. Svi brodovi koriste isključivo dvotaktne dizel motore. Šta mislite koliko zagadi samo jedan brod od 150-200.000 KS? Po tome su luke, gde svakodnevno dolazi desetine takvih brodova, Roterdam, Hamburg, Pirej.... izvorišta nenormalnog zagađenja. Sve ovo sa dizelima je prevara koja treba da omogući ubedljivo najvećim zagađivačima (posmatrano sveukupno) elektro automobilima da otmu deo tržišta.
    (eko obmana, 27. februar 2018 20:20)

    # Link komentara

  20. A, u Sapcu slavlje...
     (Over And Out, 27. februar 2018 19:29)

    # Link komentara

  21. @Milan

    Po hiljaditi put. Naizgled ispravan Stilo turbo dizel star 12 godina mnogo više zagađuje od običnog starog dizela.
     (Trol, 27. februar 2018 17:01)

    # Link komentara

  22. kod nas bi prvi normalan korak bio isključenje iz saobraćaja svih vozila koji ostavljaju dimne zavese iza sebe.
    (Milan, 27. februar 2018 16:23)

    A to su 90% registrovanih auta u Srbiju
     (Nikola, 27. februar 2018 16:53)

    # Link komentara

  23. Mislim da i svaki normalan ljubitelj dizel motora podrzava zabranu za stare i nespravne motore. Činjenica da pokvaren dizel zagađuje više od pokvarenog benzinca ne alimentira benzince od obaveza održavanja u ispravnom stanju.
    U nemačkoj uopšte ne razmatraju zabrane za neispravne kamione i autobuse jer takvih i nema a kod nas bi prvi normalan korak bio isključenje iz saobraćaja svih vozila koji ostavljaju dimne zavese iza sebe.
     (Milan, 27. februar 2018 16:23)

    # Link komentara

  24. Samo je pitanje dana kad ce i benzinci ovako zavrsiti. Lagano ce da se nametnu vozila na struju i tu se ne moze nista.
    (bole, 27. februar 2018 16:22)

    # Link komentara

  25. Šta mislite, koliki će paritet cena benzin-dizel biti u bližoj budućnosti, kada npr. u Nemačkoj počnu da prevlađuju putnički automobili sa benzinskim motorima? Sada je odnos cena 27% u korist (skupljeg) benzina. Za 5 godina će verovatno benzin biti 40-50% skuplji od dizela, a za 10 godina možda i duplo skuplji (vratiće sa na staro, na zlatne '70-e). Pri tome, dizel sigurno neće pojeftiniti. Niti će novi, ekološki benzinski automobili biti jeftiniji od sadašnjih turbo-dizela.
    (Ekologija kao biznis, 27. februar 2018 16:07)

    # Link komentara

  26. nisu problem automobili,vec vojni avioni,
     (SRBIN IZ ŠUMADIJE, 27. februar 2018 16:03)

    # Link komentara

  27. Dizel automobili većinom stariji modeli u Nemačkoj?! Kakvi smo tek mi u Srbiji?!
    Inače, mislim da je ovo veliki udarac za sadašnje i možda buduće (čitaj: još neotkrivene) učesnike "dizelgejt" afere...
    (japanac, 27. februar 2018 15:24)

    # Link komentara

  28. Evo moj komša vozi na plin i ponosan često spominje tu ekološku savest, odnosno nesavest države što ne stimuliše TNG i struju kroz olakšice na registraciji ili smanjenja akcize na TNG. Ali se greje na ugalj, tako da nas uguši za medalju. Više on zagadi vazduh za jedan dan, nego li moj dizel za godinu!
     (Gong, 27. februar 2018 15:02)

    # Link komentara

  29. Svi ti dizelasi ce zavrsiti kod nas. Bice jeftinih kola.
    (Ado, 27. februar 2018 14:50)

    # Link komentara

  30. Nije nikakav udar na auto industriju. Samo se zabranjuje ulazak u pojedine delove grada vozilima koji imaju starije dizel motore.

    U većini nemačkih gradova ne mogu ni kamioni da uđu bez posebne nalepnice - boja zavisi dokle smeju da idu. Naravno, boja zavisi od stepena zagađenja koje proizvode. Na primer sa crnom nalepnicom ne smeju uopšte da uđu na teritoriju grada.

    Slično će biti i sa automobilima.
    (Nomad, 27. februar 2018 14:45)

    # Link komentara