Udarac auto-industriji: Sud odobrio zabranu dizelaša

Evo moj komša vozi na plin i ponosan često spominje tu ekološku savest, odnosno nesavest države što ne stimuliše TNG i struju kroz olakšice na registraciji ili smanjenja akcize na TNG. Ali se greje na ugalj, tako da nas uguši za medalju. Više on zagadi vazduh za jedan dan, nego li moj dizel za godinu!

Mislim da i svaki normalan ljubitelj dizel motora podrzava zabranu za stare i nespravne motore. Činjenica da pokvaren dizel zagađuje više od pokvarenog benzinca ne alimentira benzince od obaveza održavanja u ispravnom stanju.
U nemačkoj uopšte ne razmatraju zabrane za neispravne kamione i autobuse jer takvih i nema a kod nas bi prvi normalan korak bio isključenje iz saobraćaja svih vozila koji ostavljaju dimne zavese iza sebe.

Samo je pitanje dana kad ce i benzinci ovako zavrsiti. Lagano ce da se nametnu vozila na struju i tu se ne moze nista.

Nije nikakav udar na auto industriju. Samo se zabranjuje ulazak u pojedine delove grada vozilima koji imaju starije dizel motore.

U većini nemačkih gradova ne mogu ni kamioni da uđu bez posebne nalepnice - boja zavisi dokle smeju da idu. Naravno, boja zavisi od stepena zagađenja koje proizvode. Na primer sa crnom nalepnicom ne smeju uopšte da uđu na teritoriju grada.

Slično će biti i sa automobilima.

Svi ti dizelasi ce zavrsiti kod nas. Bice jeftinih kola.

A, u Sapcu slavlje...

Subvencionisite benzin i problem rijesen. Ja bih prvi vozio turbo benzinca da je benzin jeftiniji 25% od dizela.

kod nas bi prvi normalan korak bio isključenje iz saobraćaja svih vozila koji ostavljaju dimne zavese iza sebe.
(Milan, 27. februar 2018 16:23)

A to su 90% registrovanih auta u Srbiju

Šta mislite, koliki će paritet cena benzin-dizel biti u bližoj budućnosti, kada npr. u Nemačkoj počnu da prevlađuju putnički automobili sa benzinskim motorima? Sada je odnos cena 27% u korist (skupljeg) benzina. Za 5 godina će verovatno benzin biti 40-50% skuplji od dizela, a za 10 godina možda i duplo skuplji (vratiće sa na staro, na zlatne '70-e). Pri tome, dizel sigurno neće pojeftiniti. Niti će novi, ekološki benzinski automobili biti jeftiniji od sadašnjih turbo-dizela.

Dizel automobili većinom stariji modeli u Nemačkoj?! Kakvi smo tek mi u Srbiji?!
Inače, mislim da je ovo veliki udarac za sadašnje i možda buduće (čitaj: još neotkrivene) učesnike "dizelgejt" afere...

Svi brodovi koriste isključivo dvotaktne dizel motore. Šta mislite koliko zagadi samo jedan brod od 150-200.000 KS? Po tome su luke, gde svakodnevno dolazi desetine takvih brodova, Roterdam, Hamburg, Pirej.... izvorišta nenormalnog zagađenja. Sve ovo sa dizelima je prevara koja treba da omogući ubedljivo najvećim zagađivačima (posmatrano sveukupno) elektro automobilima da otmu deo tržišta.

nisu problem automobili,vec vojni avioni,

Šta mislite, koliki će paritet cena benzin-dizel biti u bližoj budućnosti, kada npr. u Nemačkoj počnu da prevlađuju putnički automobili sa benzinskim motorima? Sada je odnos cena 27% u korist (skupljeg) benzina. Za 5 godina će verovatno benzin biti 40-50% skuplji od dizela, a za 10 godina možda i duplo skuplji (vratiće sa na staro, na zlatne '70-e). Pri tome, dizel sigurno neće pojeftiniti. Niti će novi, ekološki benzinski automobili biti jeftiniji od sadašnjih turbo-dizela.
(Ekologija kao biznis, 27. februar 2018 16:07)

Jos dodatno benzinci ne trose ni blizu koliko dizeli niti ce. Da bi se iole poboljsala potrosnja benzinaca moralo bi da prodje 10-15 godina velikih ulaganja u razvoj sto nijedan proizvodjac u ovom trenutku nije spreman da ulozi jer je buducnost neizvesna. Bojim se da ce rezultat cele ove price biti da se vecinski vozimo javnim prevozom jer ce posedovanje vozila biti sve skuplje i skuplje.

Mene brine kod nas sto ljudi skidaju filtere jer su skupi i onda voze bez filtera i jos se hvale time sto truju ljude... jer su jelte zeznuli sistem. Ja bih to kaznjavao drasticno.

ne kapiram kakav udarac auto industriji? te automobile koje žele da zabrane oni su i prodali i naplatili. sada proizvode euro6 za koje zabrana ne važi. dakle, udarac je po džepu naroda koji će morati da kupuje nove automobile, a sa starima neće moći mnogo da uradi...

@Milan

Po hiljaditi put. Naizgled ispravan Stilo turbo dizel star 12 godina mnogo više zagađuje od običnog starog dizela.

I sad sve te limenke u Srbiju.
Mi smo ionako otpad.

Gluposti. Doneli zakon da pojedini gradovi a odnosi se na uza gradska zona mogu da zabrane ulazak takvim vozilima. To je i dosada bilo da sa odredjenom nalepnicom crvenom zutom i zelenom mozes ili ne u centar. Jos jedno zamlacivanje bede u srbiji uz uticaj lobija uvoznika novih automobila

Folksvagen, ali i Mercedes su prevarili kupce sa prevarantskim softverom. Ne postoji nov motor koji sa dizelom zagadjuje malo, to je bila prevara. Zagadjenja dizelasa su ogromna. Ako su zabranili drumski saobracaj, nadam se da ce uskoro zabraniti kompletan saobracaj sa dizelom. Kupci dizelasa Folksvagena treba da tuze Folksvagen i da od odstete kupe benzinac. Nisu svi krivci za prevaru odgovarali, najvecim delom rukovodstvo se izvuklo.
(zatvor, 28. februar 2018 00:03)
Довољно је годину дана медијске сатанизације дизела па да имамо овакве коментаре. Пријатељу, најновији дизел агрегати са филтерима загађују чак 20% мање од нових бензинаца. Цела ова прича је да се пређе прво на бензин и да се троши више како би нафташи зарадили, а онда да се пређе на струју јер очигледно је да је нафте све мање, а потребна је за ратне машине. Питам се само како ће да произведу сву ту силну струју кад сви пређу на електромобиле?

Svi brodovi koriste isključivo dvotaktne dizel motore. Šta mislite koliko zagadi samo jedan brod od 150-200.000 KS? Po tome su luke, gde svakodnevno dolazi desetine takvih brodova, Roterdam, Hamburg, Pirej.... izvorišta nenormalnog zagađenja. Sve ovo sa dizelima je prevara koja treba da omogući ubedljivo najvećim zagađivačima (posmatrano sveukupno) elektro automobilima da otmu deo tržišta.
(eko obmana, 27. februar 2018 20:20) # Link komentara

E moj "eko obmana"!!!
Noviji brodski dizel motori odavno(skoro 10 god) moraju imati "ekoloski" sertifikat, prema medjunarodnim propisima MARPOL, Air polution prevention.

Vozice se dizeli jos dugo godina, samo ce ugradjivati bolje filtere

A to sto kazu Sabac ce da slavi. Hahahaha. Pa sta ces kad 90% uvoza automobila u Srbiju ide preko Sapca pa dalje po celoj Srbiji na svim placevima. Pa sto dolazite u Sabac vec u BG ili drugim gradovima kupujete opet Sabacka auta. Pogledajte fakture. Hahahahah

Folksvagen, ali i Mercedes su prevarili kupce sa prevarantskim softverom. Ne postoji nov motor koji sa dizelom zagadjuje malo, to je bila prevara. Zagadjenja dizelasa su ogromna. Ako su zabranili drumski saobracaj, nadam se da ce uskoro zabraniti kompletan saobracaj sa dizelom. Kupci dizelasa Folksvagena treba da tuze Folksvagen i da od odstete kupe benzinac. Nisu svi krivci za prevaru odgovarali, najvecim delom rukovodstvo se izvuklo.

Država zaštićena,auto industrija isto. Ako im je već toliko stalo iz kog razloga ne ukinu subvencije na dizel gorivo koje je skoro 25 euro centi jeftinije. Iz kog razloga ne vrše subvencije na benzin,narod di sam prešao sa dijela na benzin. Mnogo veće stvari su u igri a to će naravno platiti narod !

"A benzin ne zagadjuje?"
Zagadjuje znacajno manje. U teoriji, ako su benzin i dizel Euro 5 da zagadjuju skoro isto (za prethodne Euro klase dizeli su smeli da zagadjuju vise). Problem je sto je to samo u idealnim slucajevima. Samo kada je temperatura preko 10C, samo kada je auto nov, samo kada ne radi softver za varanje... U praksi dizel moze da zagadjuje i po 10x vise nego benzinac.

@Kele - fosilna goriva su generalno već subvencionisana:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Energy_subsidies

Polako pripremaju ljude za prelazak na vozila na struju. To je razlog.

A benzin ne zagadjuje?

@Kele - fosilna goriva su generalno već subvencionisana:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Energy_subsidies
(Oskar, 28. februar 2018 06:52)
Super. U tome bolje. Samo neka promijene cifru. Smanje subvencije na dizel i povećaju na benzin.

Benzin je mnogo cistije gorivo, samim tim i manje stetnih materija izbacuje

Folksvagen, ali i Mercedes su prevarili kupce sa prevarantskim softverom. Ne postoji nov motor koji sa dizelom zagadjuje malo, to je bila prevara. Zagadjenja dizelasa su ogromna. Ako su zabranili drumski saobracaj, nadam se da ce uskoro zabraniti kompletan saobracaj sa dizelom. Kupci dizelasa Folksvagena treba da tuze Folksvagen i da od odstete kupe benzinac. Nisu svi krivci za prevaru odgovarali, najvecim delom rukovodstvo se izvuklo.
(zatvor, 28. februar 2018 00:03)
Довољно је годину дана медијске сатанизације дизела па да имамо овакве коментаре. Пријатељу, најновији дизел агрегати са филтерима загађују чак 20% мање од нових бензинаца. Цела ова прича је да се пређе прво на бензин и да се троши више како би нафташи зарадили, а онда да се пређе на струју јер очигледно је да је нафте све мање, а потребна је за ратне машине. Питам се само како ће да произведу сву ту силну струју кад сви пређу на електромобиле?

Svi brodovi koriste isključivo dvotaktne dizel motore. Šta mislite koliko zagadi samo jedan brod od 150-200.000 KS? Po tome su luke, gde svakodnevno dolazi desetine takvih brodova, Roterdam, Hamburg, Pirej.... izvorišta nenormalnog zagađenja. Sve ovo sa dizelima je prevara koja treba da omogući ubedljivo najvećim zagađivačima (posmatrano sveukupno) elektro automobilima da otmu deo tržišta.

Svi ti dizelasi ce zavrsiti kod nas. Bice jeftinih kola.

nisu problem automobili,vec vojni avioni,

@Milan

Po hiljaditi put. Naizgled ispravan Stilo turbo dizel star 12 godina mnogo više zagađuje od običnog starog dizela.

Evo moj komša vozi na plin i ponosan često spominje tu ekološku savest, odnosno nesavest države što ne stimuliše TNG i struju kroz olakšice na registraciji ili smanjenja akcize na TNG. Ali se greje na ugalj, tako da nas uguši za medalju. Više on zagadi vazduh za jedan dan, nego li moj dizel za godinu!

Samo je pitanje dana kad ce i benzinci ovako zavrsiti. Lagano ce da se nametnu vozila na struju i tu se ne moze nista.

Svi brodovi koriste isključivo dvotaktne dizel motore. Šta mislite koliko zagadi samo jedan brod od 150-200.000 KS? Po tome su luke, gde svakodnevno dolazi desetine takvih brodova, Roterdam, Hamburg, Pirej.... izvorišta nenormalnog zagađenja. Sve ovo sa dizelima je prevara koja treba da omogući ubedljivo najvećim zagađivačima (posmatrano sveukupno) elektro automobilima da otmu deo tržišta.
(eko obmana, 27. februar 2018 20:20) # Link komentara

E moj "eko obmana"!!!
Noviji brodski dizel motori odavno(skoro 10 god) moraju imati "ekoloski" sertifikat, prema medjunarodnim propisima MARPOL, Air polution prevention.

Vozice se dizeli jos dugo godina, samo ce ugradjivati bolje filtere

Folksvagen, ali i Mercedes su prevarili kupce sa prevarantskim softverom. Ne postoji nov motor koji sa dizelom zagadjuje malo, to je bila prevara. Zagadjenja dizelasa su ogromna. Ako su zabranili drumski saobracaj, nadam se da ce uskoro zabraniti kompletan saobracaj sa dizelom. Kupci dizelasa Folksvagena treba da tuze Folksvagen i da od odstete kupe benzinac. Nisu svi krivci za prevaru odgovarali, najvecim delom rukovodstvo se izvuklo.

Subvencionisite benzin i problem rijesen. Ja bih prvi vozio turbo benzinca da je benzin jeftiniji 25% od dizela.

A to sto kazu Sabac ce da slavi. Hahahaha. Pa sta ces kad 90% uvoza automobila u Srbiju ide preko Sapca pa dalje po celoj Srbiji na svim placevima. Pa sto dolazite u Sabac vec u BG ili drugim gradovima kupujete opet Sabacka auta. Pogledajte fakture. Hahahahah

Šta mislite, koliki će paritet cena benzin-dizel biti u bližoj budućnosti, kada npr. u Nemačkoj počnu da prevlađuju putnički automobili sa benzinskim motorima? Sada je odnos cena 27% u korist (skupljeg) benzina. Za 5 godina će verovatno benzin biti 40-50% skuplji od dizela, a za 10 godina možda i duplo skuplji (vratiće sa na staro, na zlatne '70-e). Pri tome, dizel sigurno neće pojeftiniti. Niti će novi, ekološki benzinski automobili biti jeftiniji od sadašnjih turbo-dizela.
(Ekologija kao biznis, 27. februar 2018 16:07)

Jos dodatno benzinci ne trose ni blizu koliko dizeli niti ce. Da bi se iole poboljsala potrosnja benzinaca moralo bi da prodje 10-15 godina velikih ulaganja u razvoj sto nijedan proizvodjac u ovom trenutku nije spreman da ulozi jer je buducnost neizvesna. Bojim se da ce rezultat cele ove price biti da se vecinski vozimo javnim prevozom jer ce posedovanje vozila biti sve skuplje i skuplje.

Gluposti. Doneli zakon da pojedini gradovi a odnosi se na uza gradska zona mogu da zabrane ulazak takvim vozilima. To je i dosada bilo da sa odredjenom nalepnicom crvenom zutom i zelenom mozes ili ne u centar. Jos jedno zamlacivanje bede u srbiji uz uticaj lobija uvoznika novih automobila

@Kele - fosilna goriva su generalno već subvencionisana:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Energy_subsidies

Dizel automobili većinom stariji modeli u Nemačkoj?! Kakvi smo tek mi u Srbiji?!
Inače, mislim da je ovo veliki udarac za sadašnje i možda buduće (čitaj: još neotkrivene) učesnike "dizelgejt" afere...

Mislim da i svaki normalan ljubitelj dizel motora podrzava zabranu za stare i nespravne motore. Činjenica da pokvaren dizel zagađuje više od pokvarenog benzinca ne alimentira benzince od obaveza održavanja u ispravnom stanju.
U nemačkoj uopšte ne razmatraju zabrane za neispravne kamione i autobuse jer takvih i nema a kod nas bi prvi normalan korak bio isključenje iz saobraćaja svih vozila koji ostavljaju dimne zavese iza sebe.

Šta mislite, koliki će paritet cena benzin-dizel biti u bližoj budućnosti, kada npr. u Nemačkoj počnu da prevlađuju putnički automobili sa benzinskim motorima? Sada je odnos cena 27% u korist (skupljeg) benzina. Za 5 godina će verovatno benzin biti 40-50% skuplji od dizela, a za 10 godina možda i duplo skuplji (vratiće sa na staro, na zlatne '70-e). Pri tome, dizel sigurno neće pojeftiniti. Niti će novi, ekološki benzinski automobili biti jeftiniji od sadašnjih turbo-dizela.

kod nas bi prvi normalan korak bio isključenje iz saobraćaja svih vozila koji ostavljaju dimne zavese iza sebe.
(Milan, 27. februar 2018 16:23)

A to su 90% registrovanih auta u Srbiju

A, u Sapcu slavlje...

Nije nikakav udar na auto industriju. Samo se zabranjuje ulazak u pojedine delove grada vozilima koji imaju starije dizel motore.

U većini nemačkih gradova ne mogu ni kamioni da uđu bez posebne nalepnice - boja zavisi dokle smeju da idu. Naravno, boja zavisi od stepena zagađenja koje proizvode. Na primer sa crnom nalepnicom ne smeju uopšte da uđu na teritoriju grada.

Slično će biti i sa automobilima.

I sad sve te limenke u Srbiju.
Mi smo ionako otpad.

Mene brine kod nas sto ljudi skidaju filtere jer su skupi i onda voze bez filtera i jos se hvale time sto truju ljude... jer su jelte zeznuli sistem. Ja bih to kaznjavao drasticno.

A benzin ne zagadjuje?

@Kele - fosilna goriva su generalno već subvencionisana:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Energy_subsidies
(Oskar, 28. februar 2018 06:52)
Super. U tome bolje. Samo neka promijene cifru. Smanje subvencije na dizel i povećaju na benzin.

"A benzin ne zagadjuje?"
Zagadjuje znacajno manje. U teoriji, ako su benzin i dizel Euro 5 da zagadjuju skoro isto (za prethodne Euro klase dizeli su smeli da zagadjuju vise). Problem je sto je to samo u idealnim slucajevima. Samo kada je temperatura preko 10C, samo kada je auto nov, samo kada ne radi softver za varanje... U praksi dizel moze da zagadjuje i po 10x vise nego benzinac.

ne kapiram kakav udarac auto industriji? te automobile koje žele da zabrane oni su i prodali i naplatili. sada proizvode euro6 za koje zabrana ne važi. dakle, udarac je po džepu naroda koji će morati da kupuje nove automobile, a sa starima neće moći mnogo da uradi...

Država zaštićena,auto industrija isto. Ako im je već toliko stalo iz kog razloga ne ukinu subvencije na dizel gorivo koje je skoro 25 euro centi jeftinije. Iz kog razloga ne vrše subvencije na benzin,narod di sam prešao sa dijela na benzin. Mnogo veće stvari su u igri a to će naravno platiti narod !

Benzin je mnogo cistije gorivo, samim tim i manje stetnih materija izbacuje

Polako pripremaju ljude za prelazak na vozila na struju. To je razlog.