BMW kupuje metale za baterije za narednih 10 godina

Pametni ljudi misle minimum deset godina unapred a mi deset godina unazad !

BMW ce slati decu svojih radnika u Kongo, da pomognu onoj deci u rudnicima?

Mnogo ce jos vremena da prodje a mislim jos bar 20 godina dok struja ne zazivi u vecini vozila.Danas su baterije limitirane, a posle 6,7 g mora da se stara zameni novom.Nova je 5000 e. Ne isplati se to ni vozacima na zapadu. Drugi faktor su stanice za brzo punjenje. Nema ih ili su retke.Sem toga opet zahtevaju bar 20,30 minuta stajanja na pumpi za 60,70% kapaciteta. Autonomija je mala a ako ga vozite sa klimom i malo zesce, brzo vidite da je 200 km autonomije nedostizno.Za gradsku voznju moze da to bude ok, ali nista vise od toga,zato ce dizeli i dalje da vladaju..

Vodonik iz Japana u vidu Toyote i Honde ce potopiti EU proizvodjace automobila. Nikada nece napraviti bateriju koja ce istinski sluziti covecanstvu.

Cinik...ti decko ocigledno nisi dugo izlazio iz Srbije..da dizeli ce i dalje biti popularni u Srbiji i za sto godina, jer boze mora zapad svoje krseve da uvali u treci svet gde je ekologija misaona imenica.

kada bi postojalo jedinstvo da se cene sirovina strateski zamrznu na 20godina napredovali bi za to vreme vise nego od pocetka industrijske revolucije. Ali profit ta produzena ruka pohlepnog liberalnog kapitalizma to nece dozvoliti. Da je bar malo svesti za buduce generacije elektricni saobracaj bi postao jedini vid saobracaja ali svesti nema. Samo pare pare dobit dobit. Sta je duplo skuplje u proizvodnji litijuma da bi opravdalo duplo povecane cene? Nista. Potraznja? Podjednaku dobit bi imali i sa starim cenama ali pohlepa je to sto nas koci nista drugo.

@Yapi Posto si ti veliki strucnjak za baterije, da li bi hteo da nam kazes zasto?

koliko sam ja upucen FePO4 aku baterije su "bolje" od Li Ion, Li polimer.

Litijuma ima oko Loznice.

koliko sam ja upucen FePO4 aku baterije su "bolje" od Li Ion, Li polimer.
(mirko, 14. februar 2018 06:34)

Fepo4 tj. Lifepo4 je takodje litijum baterija.

Cccc pa kome ce tesla prodavati svoje baterije iz svojih buducih mega fabrika baterija???

Cccc pa kome ce tesla prodavati svoje baterije iz svojih buducih mega fabrika baterija???


Bemburama sigurno nece :)

kao da me postoji drugi nacin. bežicno napajanje pa čak i žicano može da se se isprojektuje i da bude ok. ne bi koštalo ništa više od izgradnje i proizvodnje baterija.

Ipak je vodonik budućnost i jedini održiv izvor pokretačke energije.

Kobalta i bez toga manjka u celoj Evropi, a ima ga na Mokroj Gori, u šumafiji kod Lipovca, kod Trstenika i Vrnjačke Banje, kao i u Republici Srpskoj kod Vardišta. Pogodilo ste, kobalt ide sa lateritskim niklom! Naravno, ko calne veliku lovu Kusturici, moćiće to da istraži i eksploatiše.

Mnogo ce jos vremena da prodje a mislim jos bar 20 godina dok struja ne zazivi u vecini vozila.Danas su baterije limitirane, a posle 6,7 g mora da se stara zameni novom.Nova je 5000 e. Ne isplati se to ni vozacima na zapadu. Drugi faktor su stanice za brzo punjenje. Nema ih ili su retke.Sem toga opet zahtevaju bar 20,30 minuta stajanja na pumpi za 60,70% kapaciteta. Autonomija je mala a ako ga vozite sa klimom i malo zesce, brzo vidite da je 200 km autonomije nedostizno.Za gradsku voznju moze da to bude ok, ali nista vise od toga,zato ce dizeli i dalje da vladaju..

Vodonik iz Japana u vidu Toyote i Honde ce potopiti EU proizvodjace automobila. Nikada nece napraviti bateriju koja ce istinski sluziti covecanstvu.

BMW ce slati decu svojih radnika u Kongo, da pomognu onoj deci u rudnicima?

Pametni ljudi misle minimum deset godina unapred a mi deset godina unazad !

kao da me postoji drugi nacin. bežicno napajanje pa čak i žicano može da se se isprojektuje i da bude ok. ne bi koštalo ništa više od izgradnje i proizvodnje baterija.

kada bi postojalo jedinstvo da se cene sirovina strateski zamrznu na 20godina napredovali bi za to vreme vise nego od pocetka industrijske revolucije. Ali profit ta produzena ruka pohlepnog liberalnog kapitalizma to nece dozvoliti. Da je bar malo svesti za buduce generacije elektricni saobracaj bi postao jedini vid saobracaja ali svesti nema. Samo pare pare dobit dobit. Sta je duplo skuplje u proizvodnji litijuma da bi opravdalo duplo povecane cene? Nista. Potraznja? Podjednaku dobit bi imali i sa starim cenama ali pohlepa je to sto nas koci nista drugo.

koliko sam ja upucen FePO4 aku baterije su "bolje" od Li Ion, Li polimer.

Cccc pa kome ce tesla prodavati svoje baterije iz svojih buducih mega fabrika baterija???

Cinik...ti decko ocigledno nisi dugo izlazio iz Srbije..da dizeli ce i dalje biti popularni u Srbiji i za sto godina, jer boze mora zapad svoje krseve da uvali u treci svet gde je ekologija misaona imenica.

@Yapi Posto si ti veliki strucnjak za baterije, da li bi hteo da nam kazes zasto?

Ipak je vodonik budućnost i jedini održiv izvor pokretačke energije.

Litijuma ima oko Loznice.

koliko sam ja upucen FePO4 aku baterije su "bolje" od Li Ion, Li polimer.
(mirko, 14. februar 2018 06:34)

Fepo4 tj. Lifepo4 je takodje litijum baterija.

Cccc pa kome ce tesla prodavati svoje baterije iz svojih buducih mega fabrika baterija???


Bemburama sigurno nece :)

Kobalta i bez toga manjka u celoj Evropi, a ima ga na Mokroj Gori, u šumafiji kod Lipovca, kod Trstenika i Vrnjačke Banje, kao i u Republici Srpskoj kod Vardišta. Pogodilo ste, kobalt ide sa lateritskim niklom! Naravno, ko calne veliku lovu Kusturici, moćiće to da istraži i eksploatiše.