1. Kobalta i bez toga manjka u celoj Evropi, a ima ga na Mokroj Gori, u šumafiji kod Lipovca, kod Trstenika i Vrnjačke Banje, kao i u Republici Srpskoj kod Vardišta. Pogodilo ste, kobalt ide sa lateritskim niklom! Naravno, ko calne veliku lovu Kusturici, moćiće to da istraži i eksploatiše.
     (dejanR, 18. februar 2018 12:48)

    # Link komentara

  2. Ipak je vodonik budućnost i jedini održiv izvor pokretačke energije.
     (meeskec, 15. februar 2018 10:08)

    # Link komentara

  3. koliko sam ja upucen FePO4 aku baterije su "bolje" od Li Ion, Li polimer.
    (mirko, 14. februar 2018 06:34)

    Fepo4 tj. Lifepo4 je takodje litijum baterija.
     (rog, 15. februar 2018 09:08)

    # Link komentara

  4. Litijuma ima oko Loznice.
    (14,37, 14. februar 2018 14:37)

    # Link komentara

  5. Cccc pa kome ce tesla prodavati svoje baterije iz svojih buducih mega fabrika baterija???


    Bemburama sigurno nece :)
    (starmo, 14. februar 2018 13:41)

    # Link komentara

  6. Cccc pa kome ce tesla prodavati svoje baterije iz svojih buducih mega fabrika baterija???
    (gle, 14. februar 2018 10:52)

    # Link komentara

  7. @Yapi Posto si ti veliki strucnjak za baterije, da li bi hteo da nam kazes zasto?
    (T, 14. februar 2018 08:11)

    # Link komentara

  8. Cinik...ti decko ocigledno nisi dugo izlazio iz Srbije..da dizeli ce i dalje biti popularni u Srbiji i za sto godina, jer boze mora zapad svoje krseve da uvali u treci svet gde je ekologija misaona imenica.
    (Lala, 14. februar 2018 07:55)

    # Link komentara

  9. kao da me postoji drugi nacin. bežicno napajanje pa čak i žicano može da se se isprojektuje i da bude ok. ne bi koštalo ništa više od izgradnje i proizvodnje baterija.
     (sale, 14. februar 2018 07:30)

    # Link komentara

  10. koliko sam ja upucen FePO4 aku baterije su "bolje" od Li Ion, Li polimer.
     (mirko, 14. februar 2018 06:34)

    # Link komentara

  11. kada bi postojalo jedinstvo da se cene sirovina strateski zamrznu na 20godina napredovali bi za to vreme vise nego od pocetka industrijske revolucije. Ali profit ta produzena ruka pohlepnog liberalnog kapitalizma to nece dozvoliti. Da je bar malo svesti za buduce generacije elektricni saobracaj bi postao jedini vid saobracaja ali svesti nema. Samo pare pare dobit dobit. Sta je duplo skuplje u proizvodnji litijuma da bi opravdalo duplo povecane cene? Nista. Potraznja? Podjednaku dobit bi imali i sa starim cenama ali pohlepa je to sto nas koci nista drugo.
     (Ivan, 14. februar 2018 00:47)

    # Link komentara

  12. BMW ce slati decu svojih radnika u Kongo, da pomognu onoj deci u rudnicima?
    (Slovenac, 13. februar 2018 23:34)

    # Link komentara

  13. Pametni ljudi misle minimum deset godina unapred a mi deset godina unazad !
    (Dejan, 13. februar 2018 21:52)

    # Link komentara

  14. Vodonik iz Japana u vidu Toyote i Honde ce potopiti EU proizvodjace automobila. Nikada nece napraviti bateriju koja ce istinski sluziti covecanstvu.
     (Yapi, 13. februar 2018 21:32)

    # Link komentara

  15. Mnogo ce jos vremena da prodje a mislim jos bar 20 godina dok struja ne zazivi u vecini vozila.Danas su baterije limitirane, a posle 6,7 g mora da se stara zameni novom.Nova je 5000 e. Ne isplati se to ni vozacima na zapadu. Drugi faktor su stanice za brzo punjenje. Nema ih ili su retke.Sem toga opet zahtevaju bar 20,30 minuta stajanja na pumpi za 60,70% kapaciteta. Autonomija je mala a ako ga vozite sa klimom i malo zesce, brzo vidite da je 200 km autonomije nedostizno.Za gradsku voznju moze da to bude ok, ali nista vise od toga,zato ce dizeli i dalje da vladaju..
     (C i n i k, 13. februar 2018 20:56)

    # Link komentara