Karoq iznad očekivanja, Škoda uvodi drugi pogon u igru

Mene interesuje kolika je tražnja za Karoq Ambition za tržište Srbije, koji serijski ima samo četiri air baga, u 2018. godini ?

Takav pristup pitanju bezbednosti u tom segmetu nema niko.

Koliko na NCAP-u ima zvezdica "srpski" Karoq Ambition sa 4 air baga?

Nova dačija duster sa 6 jastuka ima samo 3 zvezdice.

"Srpski" Karoq Ambition ima "nula zvezdica" ?

Škoda. Za one koji ne vole život.
(Minja, 22. januar 2018 17:13)

A zašto? Može ovo da se vozi i kulturno, a da se ne divlja 200 na sat.

.Karoq sa 2.0 dizel motorom i najacim paketom opreme ide do 23.000 eura. Za taj novac najbolje je uzeti Skodu Kodiaq.
(Gradjanin, 22. januar 2018 17:37)

Druže, kod ovlašćenog uvoznika taj model trenutno ima cenu od 27600€. Za taj novac mogu da se kupe mnogo bezbedniji-opremljeniji-atraktivniji automobili...

@Gradjanin - ili se šališ ili si pogrešio u kucanju - Karoq 2.0 dizel u Style paketu, sa DSG je skoro 30.000 a ne 23.000, a ako ga opremiš sa još par stvari ode na 32-33.000. I to bez metalik boje, digitalne instrument table, a area view nema ni kao opciju. Cena Kodiaq modela je barem 10% viša.

Škoda. Za one koji ne vole život.

Grads se zove Mlada Boleslava a auto dobar, mada ma i boljih za te pare.

Na kraju VW niko vise kupovati nece, a i zasto bi ako moze za 40% jeftinije da kupi Skodu?

Izbalansiran model sa isto takvom cenom je oduvek bio recept za uspeh
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 22. januar 2018 16:02)

Savršen prosek za savršen prosek

Superb 190 HP sa DSG menjacem i pogonom 4x4 u Style Plus opremi kosta oko 34000 eura sa metalik bojom. Da bi se pasat kupio u istoj oprema sa potpuno istim dodacima mora se platiti minimun 44 000 eura. To i nije bas tako mala razlika

Izbalansiran model sa isto takvom cenom je oduvek bio recept za uspeh

@ veso

Napokon neko sa realnim iskustvom.

Škoda je nekada zaista bila najboljni odnos uloženo/dobijeno i realno si praktično mogao da dobiješ malte ne VW za 30% manje novca.

Danas to definitivno nije slučaj. Škoda je počela da liči na Kiju, odnosno osnovni model sa osnovnim motorom se reklamira jako povoljno a čim dodaš malo jači motor ili orpemu cena ode u nebesa.
Takođe, nivoi opreme ne mogu da se porede između Škode i VW. Ono što Golf ima u osnovnoj trendline opremi to škoda nema ni u srednjem Ambition paketu....digialnu klimu npr koja je kod Golfa čak dvozonska a kod Oktavije manuelna, ili el. ručna kod Golfa a kod Škode ručka i sl.

Ako uzmemo motor 1.0 od 110ks benzin npr. Golf u Confortline paketu daje bukvalno sve, dok Oktavija to ne nudi čak ni u Style paketu koji je čak par stotina skuplji od Golfa. Npr, Golf u Confortline paketu daje ozbiljnu multimediju dok kod Oktavije čak ne dobiješ ni Bolero radio u najvišem paketu već ti daju osnovni Swing.

Ako još povučemo paralelu koliko je VW suštinski kvalitetniji proizvod u pogledu zvučne izolacije, kvaliteta materijala, završne obrade onda vidimo koliko je Oktavija zapravo skupa.

vlada stereotip da kupovinom škodinog modela za manje para dobijete mnogo više u odnosu na folksvagen modele,lično sam se u to uvjerio dvoumeći se da li da kupim pasat ili superb model,iole dobra superb košta 30000 eura,za taj novac sa ipak uzeo pasata!

Skoda ima kvalitetna kola, jedina mana starijih modela je losija plastika i to sto nisu mnogo udobna.
Karoq sa 2.0 dizel motorom i najacim paketom opreme ide do 23.000 eura. Za taj novac najbolje je uzeti Skodu Kodiaq.

Bas me interesuje sta vozite svi vi sto toliko pljujete Skodu,licno vozim Kodiaqa 2.0 sa 190ks i DSG menjacem i mogu reci da je to jedan prostran porodicni automobil sa izuzetnim motorom i menjacem,kome treba vise?

Da u klasi je sa Q5 Audijem ali Q5 nov košta makar 10.000 više u full opremi nego Karoq :) iskreno kupuje se znak motor je tu isti....

smešno....
QQ je za sve ove škode misaona imenica.
po kvalitetu ,izgledu,osećaju.
SVEMU.
samo vi kupujte škodilake,,,,,,,
gledam vas iz QQ i smejem se....

Ako mogu da biram za ciftu od preko 30000evra, radije cu neki suv model od opela, subaru, renault koleos, peugeot 5008, nissan, mazdu nego ovaj skoda kukuriku model, jer u pomenutim imate sve za te pare i mnogo vise dobijate u opcijama, udobnost, komfor, visoku bezbednost, trozonsku klimu, digitalnu povezanost, panoramu, veliki prostor,zvucnu izolaciju odlicnu, a ne ko ovo gde vam plastika krcka i deluje ko raspilavljena pihitija na putu. Skoda vam dodje ko kada bi prepakovani suv naseg juga u malo boljoj plastici i sa malko tehnologije i karton dizajna.

Novi Duster bazno ima šest vazdušnih jastuka. Karoq cetiri.
Duster u višem paketu ima serijski detekciju mrtvog ugla. Karoq nema to ni u najvišem.
Dacija je došla iznad.
Bezbednosni standardi škoda karoqa za Srbiju polaze od čuvene krilatice "Manje je uvek više". Glava manje na jednu prodatu skodu više.

Škoda. Za one koji ne vole život.

Skoda ima kvalitetna kola, jedina mana starijih modela je losija plastika i to sto nisu mnogo udobna.
Karoq sa 2.0 dizel motorom i najacim paketom opreme ide do 23.000 eura. Za taj novac najbolje je uzeti Skodu Kodiaq.

Na kraju VW niko vise kupovati nece, a i zasto bi ako moze za 40% jeftinije da kupi Skodu?

smešno....
QQ je za sve ove škode misaona imenica.
po kvalitetu ,izgledu,osećaju.
SVEMU.
samo vi kupujte škodilake,,,,,,,
gledam vas iz QQ i smejem se....

Izbalansiran model sa isto takvom cenom je oduvek bio recept za uspeh

Ako mogu da biram za ciftu od preko 30000evra, radije cu neki suv model od opela, subaru, renault koleos, peugeot 5008, nissan, mazdu nego ovaj skoda kukuriku model, jer u pomenutim imate sve za te pare i mnogo vise dobijate u opcijama, udobnost, komfor, visoku bezbednost, trozonsku klimu, digitalnu povezanost, panoramu, veliki prostor,zvucnu izolaciju odlicnu, a ne ko ovo gde vam plastika krcka i deluje ko raspilavljena pihitija na putu. Skoda vam dodje ko kada bi prepakovani suv naseg juga u malo boljoj plastici i sa malko tehnologije i karton dizajna.

vlada stereotip da kupovinom škodinog modela za manje para dobijete mnogo više u odnosu na folksvagen modele,lično sam se u to uvjerio dvoumeći se da li da kupim pasat ili superb model,iole dobra superb košta 30000 eura,za taj novac sa ipak uzeo pasata!

Škoda. Za one koji ne vole život.
(Minja, 22. januar 2018 17:13)

A zašto? Može ovo da se vozi i kulturno, a da se ne divlja 200 na sat.

Mene interesuje kolika je tražnja za Karoq Ambition za tržište Srbije, koji serijski ima samo četiri air baga, u 2018. godini ?

Takav pristup pitanju bezbednosti u tom segmetu nema niko.

Koliko na NCAP-u ima zvezdica "srpski" Karoq Ambition sa 4 air baga?

Nova dačija duster sa 6 jastuka ima samo 3 zvezdice.

"Srpski" Karoq Ambition ima "nula zvezdica" ?

Da u klasi je sa Q5 Audijem ali Q5 nov košta makar 10.000 više u full opremi nego Karoq :) iskreno kupuje se znak motor je tu isti....

Grads se zove Mlada Boleslava a auto dobar, mada ma i boljih za te pare.

.Karoq sa 2.0 dizel motorom i najacim paketom opreme ide do 23.000 eura. Za taj novac najbolje je uzeti Skodu Kodiaq.
(Gradjanin, 22. januar 2018 17:37)

Druže, kod ovlašćenog uvoznika taj model trenutno ima cenu od 27600€. Za taj novac mogu da se kupe mnogo bezbedniji-opremljeniji-atraktivniji automobili...

Novi Duster bazno ima šest vazdušnih jastuka. Karoq cetiri.
Duster u višem paketu ima serijski detekciju mrtvog ugla. Karoq nema to ni u najvišem.
Dacija je došla iznad.
Bezbednosni standardi škoda karoqa za Srbiju polaze od čuvene krilatice "Manje je uvek više". Glava manje na jednu prodatu skodu više.

Izbalansiran model sa isto takvom cenom je oduvek bio recept za uspeh
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 22. januar 2018 16:02)

Savršen prosek za savršen prosek

@ veso

Napokon neko sa realnim iskustvom.

Škoda je nekada zaista bila najboljni odnos uloženo/dobijeno i realno si praktično mogao da dobiješ malte ne VW za 30% manje novca.

Danas to definitivno nije slučaj. Škoda je počela da liči na Kiju, odnosno osnovni model sa osnovnim motorom se reklamira jako povoljno a čim dodaš malo jači motor ili orpemu cena ode u nebesa.
Takođe, nivoi opreme ne mogu da se porede između Škode i VW. Ono što Golf ima u osnovnoj trendline opremi to škoda nema ni u srednjem Ambition paketu....digialnu klimu npr koja je kod Golfa čak dvozonska a kod Oktavije manuelna, ili el. ručna kod Golfa a kod Škode ručka i sl.

Ako uzmemo motor 1.0 od 110ks benzin npr. Golf u Confortline paketu daje bukvalno sve, dok Oktavija to ne nudi čak ni u Style paketu koji je čak par stotina skuplji od Golfa. Npr, Golf u Confortline paketu daje ozbiljnu multimediju dok kod Oktavije čak ne dobiješ ni Bolero radio u najvišem paketu već ti daju osnovni Swing.

Ako još povučemo paralelu koliko je VW suštinski kvalitetniji proizvod u pogledu zvučne izolacije, kvaliteta materijala, završne obrade onda vidimo koliko je Oktavija zapravo skupa.

Bas me interesuje sta vozite svi vi sto toliko pljujete Skodu,licno vozim Kodiaqa 2.0 sa 190ks i DSG menjacem i mogu reci da je to jedan prostran porodicni automobil sa izuzetnim motorom i menjacem,kome treba vise?

Superb 190 HP sa DSG menjacem i pogonom 4x4 u Style Plus opremi kosta oko 34000 eura sa metalik bojom. Da bi se pasat kupio u istoj oprema sa potpuno istim dodacima mora se platiti minimun 44 000 eura. To i nije bas tako mala razlika

@Gradjanin - ili se šališ ili si pogrešio u kucanju - Karoq 2.0 dizel u Style paketu, sa DSG je skoro 30.000 a ne 23.000, a ako ga opremiš sa još par stvari ode na 32-33.000. I to bez metalik boje, digitalne instrument table, a area view nema ni kao opciju. Cena Kodiaq modela je barem 10% viša.