Mister Bin prodaje 2 klasična modela iz svoje kolekcije

Jel to ja tripujem ili su nekada automobili zaista nekako bolje pravljeni nego danas. Mislim pogledajte vi te materijale, sedišta u Lanci kao fotelje a tkanina kvalitetna. Nekako sve robusno, trajno, kvalitetno, toplo kao u dnevnoj sobi.
Danas moraš da kupiš premijum i to iz visoke klase i to samo da bi dobio malo kvalitetniju plastiku a da je izbegneš nema teorije. Sediša ako ne doplatiš neka za par hiljada evra dobiješ nošu pa sedi na njoj....

ova dva auta su dokaz da su se nabolji automobili pravili 80tih i pocetkom 90tih

Svaka čast Mercedesu ali u ovom direktnom duelu prednost bih dao Lanči. Zbog izgleda, šmeka i motora.

Da li ima katanac na vratima? Bez toga ne verujem da je vlasnik Mister Bin :)

Lanča..taj italijanski dizajn:)
Naravno, nije perfektna, ali je neodoljiva!

Registrovani u Engleskoj, u vlasnistvu Engleza, a volani na pravoj strani :D

Ovaj merc, iako je konkretni primerak predvidjen da bide samo sminkica, moze bez problema da gazi bar jos 415000 kilometara. Dokazano

Auh kakvi su. Lancia je ok, mnogo redak auto. Ali W124 je kultni automobil, klasa za sebe. Pogotovo ova verzija 500E. Oni i danas po Nemackoj kostaju djavo i po sto bi se reklo. A vecina presli po 400 000 km prosecno a kao novi izgledaju.

Nije on "džaba" na Oksfordu studirao.Što se automobila tiče,vrh iako nisam imao pojma da su rađeni u ovim verzijama!

I moj glas ide Lančiji

Ta Tema 8.32 sa Ferarijevim motorom je odavno bila i moja želja (vozio sam kratko 2.0 turbo, sjajan auto). Nažalost, u takvoj Lanči je poginuo čuveni košarkaš Real Madrida Martin.

Bas gledam da kupim neki autic... Mogao bih od Bina da uzmem Mercedesa, bas bi bila fora. :) Nadam se da nije vozio nogama (dodirivao volan) i da nije prao zube u njemu.
(Sodoff Baldrick, 19. januar 2018 13:17)

Nadam se da ćeš sledeći put da nas poštediš svojih "duhovitih" komentara.

Zna gosn komedijaš šta valja

Prodaje se automobil u odličnom stanju, Mr Bin ga vozio nedeljom na piknik.

@bane
Po mom skromnom misljenju ima istine u tvom pisaniju prvenstveno jer nivo automatizacije proizvodnje nije bio ni blizu današnjem a drugo jer je tada bezbednost vozila bila u potpuno drugom planu.Sada se kvalitet materijala bira da izdrži testiranja a čovek priđe sedištu verovatno pri finalnoj kontroli istog (sem ako se ne pravi kod nas jer smo jeftiniji od robota).
Usput,ijao kako bih posedovao ovu zver od Lancie :)

Kakav enterijer majko mila!

Bas gledam da kupim neki autic... Mogao bih od Bina da uzmem Mercedesa, bas bi bila fora. :) Nadam se da nije vozio nogama (dodirivao volan) i da nije prao zube u njemu.

Nije on lud, proda ovog Merc tamo za milion evra pa dodje ovde i pazari isto takvog, u fulu i sa 58 000 km ma satu..
Po potrebi moze da ima i svega 34 000 km ma satu, nije problem..

To je Mercedes sa motorom Porsea i Lancia sa motorom Ferarija. Holandski Autoweek ima uporedni test (titlovi na engleskom).

https://www.youtube.com/watch?v=UhpKWEzc9AA

najobicnije krsine koje ni po cemu nisu ama bas nista posebno
(Marko, 20. januar 2018 14:54)

Mercedes 500E i Lancia Thema kršine?!!

Siguran sam da se tvoje bogato znanje o automobilima svodi na traktor IMT-Ferguson, motornu frezu i Golfa dvojku...

@ zli komsija У Мерцедесу 500 Е није поршеов мотор,него мерцедесов М119 V8.
Рађен је у 3 верзије 4,2 л,5 л(500Е) и 6 л.Порше јесте сарађивао у изради
аутомобила,али је мотор мерцедесов.

da imam lovu, uzeo bih merdžu. mada, i lančija je dobra. eh živote lutalico

a,vidi mu samo radio u merdzanu,neki krsh sa buvljaka;)
(becker grand prix, 19. januar 2018 15:55)

daleko od krša! u pitanju je Sony

Malo je ova okerasta boja ružna unutra - lepši Merdžan...

@Marko

Jes’ vala, imaš pravo. Dobro kad je tvoja Dacia zver za ove “kršine”...

Vozio ga samo do Maxi-a
?

Registrovani u Engleskoj, u vlasnistvu Engleza, a volani na pravoj strani :D
(d26, 19. januar 2018 14:31)

Bravo, Šerlokije Holmsoviću, nijedan bitan detalj ti ne promakne!

Osim da se u Engleskoj može legalno registrovati auto s volanom na "pogrešnoj" strani i da kolekcionari NE kupuju automobile da bi ih vozili, nego samo zato da bih imali. (Kao što neko kupuje poštanske marke jer ih sakuplja, a ne zato da ih lepi na pisma.)

Zato kolekcionarski automobili stari po 50-60 godina imaju smešno male kilometraže na brojačima, a ipak su 100% istinite!

Lanciaaaaaaaaaaa aaaa kako je besna i smekerska!:)

Imamo isti usb player :)

Sve brate ali lancia ahahahaahha

a,vidi mu samo radio u merdzanu,neki krsh sa buvljaka;)

@zli komsija: Porsche nije radio motor u tom modelu, niti je radio bilo koji motor za MB. Ima MB koga, da mu uradi motor i u svojoj kuci. A sto se tice ove Theme, 2.0turbo ide mnogo bolje od ove. A sto se tice servisa, ko god ju je kupio, bankrotirao je ili izgubio zivce. Nikad je neces dovesti komplet u red.

volani na levoj strani,nisu to mister Binovi automobili

Mnogi auti ili odredjene verzije nekih modela se ne prave pod obavezno sa volanom na desnoj strani. Originalna Alfa Spider, Lancia Delta Integrale, prva generacija Renault Twingo, oba ova auta iz clanka (Mercedesi W124 sa V8 motorima i Lancia 8.32) itd. su ociti primerci. Neka od tih vozila su bez obzira sto im je volan na 'pogresnom mestu' bila ponudjena britanskom trzistu, neka druga su se samo mogla uvesti privatno.

Ova Lancia Thema je slavu stekla zahvaljujuci svom V8 motoru iz Ferrarija iako je objektivno gledano 2.0 turbo sa oko 200 konja skoro jednako brz i cak prijatniji za voznju. Druga stvar je da Ferrarijev motor zahteva zamenu kaisa cini mi se na svakih 50-ak hiljada km a kako nikad nije predvidjen za ugradnju popreko u vozilo sa prednjom vucom, za taj posao ga je potrebno vaditi napolje. Tako da cak i da je auto potpuno ispravan, odrzavanje je nenormalno skupo.

Neko je spomenuo da 500E koristi Porsche motor sto nije tacno (motor i mnoge druge komponente su iz Mercedesa SL) no postoji veza sa Porscheom koji ga je prakticno rucno sklapao jer je W124 zahtevao mnoge modifikacije kako bi se u njega uglavio V8 od pet litara. Za sklapanje svakog 500E je trebalo 18 dana tokom kojih je auto vise puta prebacivan izmedju Mercedesovih i Porscheovih pogona.

Kasnije je u istim halama, na skoro isti nacin Porsche za Audi sklapao jos jedan legendarni auto, RS2, no kod njega je Porsche ucestvovao i u modifikacijama motora.

Mercedes V8 i 326 ks a Lancia V8 i 215 ks. :) Ma nije razlika velika. :))))

@n6
sony,vidis da sam pogodio?

istini za volju,kanta do kante,ona lancia poluproizvod a mecka nakrkana konja da bi se onda vozila 110/kmh
(zaljubljenik u automobile, 20. januar 2018 16:37)

Očigledno nikad nisi ni seo u W124 čim tako lupetaš.

@artiljerac,
U pravu si. Na Youtube-u sam gledao video gde kaze da je W 124 E500 rucno izradjen u fabrici Porsea a ja sam mislio da se radi samo o motoru. Hvala na prosvetljenju!

istini za volju,kanta do kante,ona lancia poluproizvod a mecka nakrkana konja da bi se onda vozila 110/kmh

@Replay
Mercedes V8 i 326 ks a Lancia V8 i 215 ks. :) Ma nije razlika velika. :))))
Mercedesov V8 je od 5 litara, a Ferrari od 3,2 litra. Po litraži više izvlači Ferrarijev i ako je privijen za potrebe Lancha-e. Plus razlika u tezini izmedju merca i lanče u korist 'talijana. A tek zvuk... dok sam radio u Italiji par puta sam čuo Temu na parkingu i na putu zvuk... naježio sam se od karlice preko kičme do poslednje dlake na glavi. :-)))) uh..

najobicnije krsine koje ni po cemu nisu ama bas nista posebno

@ Crvena Smrt

sinko,uvek polako,nikad se ne zna sto je s druge strane zice?

Sve brate ali lancia ahahahaahha

Bas gledam da kupim neki autic... Mogao bih od Bina da uzmem Mercedesa, bas bi bila fora. :) Nadam se da nije vozio nogama (dodirivao volan) i da nije prao zube u njemu.
(Sodoff Baldrick, 19. januar 2018 13:17)

Nadam se da ćeš sledeći put da nas poštediš svojih "duhovitih" komentara.

najobicnije krsine koje ni po cemu nisu ama bas nista posebno

a,vidi mu samo radio u merdzanu,neki krsh sa buvljaka;)

Malo je ova okerasta boja ružna unutra - lepši Merdžan...

volani na levoj strani,nisu to mister Binovi automobili

istini za volju,kanta do kante,ona lancia poluproizvod a mecka nakrkana konja da bi se onda vozila 110/kmh

@zli komsija: Porsche nije radio motor u tom modelu, niti je radio bilo koji motor za MB. Ima MB koga, da mu uradi motor i u svojoj kuci. A sto se tice ove Theme, 2.0turbo ide mnogo bolje od ove. A sto se tice servisa, ko god ju je kupio, bankrotirao je ili izgubio zivce. Nikad je neces dovesti komplet u red.

Svaka čast Mercedesu ali u ovom direktnom duelu prednost bih dao Lanči. Zbog izgleda, šmeka i motora.

Bas gledam da kupim neki autic... Mogao bih od Bina da uzmem Mercedesa, bas bi bila fora. :) Nadam se da nije vozio nogama (dodirivao volan) i da nije prao zube u njemu.

Auh kakvi su. Lancia je ok, mnogo redak auto. Ali W124 je kultni automobil, klasa za sebe. Pogotovo ova verzija 500E. Oni i danas po Nemackoj kostaju djavo i po sto bi se reklo. A vecina presli po 400 000 km prosecno a kao novi izgledaju.

To je Mercedes sa motorom Porsea i Lancia sa motorom Ferarija. Holandski Autoweek ima uporedni test (titlovi na engleskom).

https://www.youtube.com/watch?v=UhpKWEzc9AA

I moj glas ide Lančiji

Jel to ja tripujem ili su nekada automobili zaista nekako bolje pravljeni nego danas. Mislim pogledajte vi te materijale, sedišta u Lanci kao fotelje a tkanina kvalitetna. Nekako sve robusno, trajno, kvalitetno, toplo kao u dnevnoj sobi.
Danas moraš da kupiš premijum i to iz visoke klase i to samo da bi dobio malo kvalitetniju plastiku a da je izbegneš nema teorije. Sediša ako ne doplatiš neka za par hiljada evra dobiješ nošu pa sedi na njoj....

Registrovani u Engleskoj, u vlasnistvu Engleza, a volani na pravoj strani :D

ova dva auta su dokaz da su se nabolji automobili pravili 80tih i pocetkom 90tih

Lanča..taj italijanski dizajn:)
Naravno, nije perfektna, ali je neodoljiva!

Ovaj merc, iako je konkretni primerak predvidjen da bide samo sminkica, moze bez problema da gazi bar jos 415000 kilometara. Dokazano

Kakav enterijer majko mila!

Nije on lud, proda ovog Merc tamo za milion evra pa dodje ovde i pazari isto takvog, u fulu i sa 58 000 km ma satu..
Po potrebi moze da ima i svega 34 000 km ma satu, nije problem..

Da li ima katanac na vratima? Bez toga ne verujem da je vlasnik Mister Bin :)

Nije on "džaba" na Oksfordu studirao.Što se automobila tiče,vrh iako nisam imao pojma da su rađeni u ovim verzijama!

Mercedes V8 i 326 ks a Lancia V8 i 215 ks. :) Ma nije razlika velika. :))))

najobicnije krsine koje ni po cemu nisu ama bas nista posebno
(Marko, 20. januar 2018 14:54)

Mercedes 500E i Lancia Thema kršine?!!

Siguran sam da se tvoje bogato znanje o automobilima svodi na traktor IMT-Ferguson, motornu frezu i Golfa dvojku...

Vozio ga samo do Maxi-a
?

@bane
Po mom skromnom misljenju ima istine u tvom pisaniju prvenstveno jer nivo automatizacije proizvodnje nije bio ni blizu današnjem a drugo jer je tada bezbednost vozila bila u potpuno drugom planu.Sada se kvalitet materijala bira da izdrži testiranja a čovek priđe sedištu verovatno pri finalnoj kontroli istog (sem ako se ne pravi kod nas jer smo jeftiniji od robota).
Usput,ijao kako bih posedovao ovu zver od Lancie :)

da imam lovu, uzeo bih merdžu. mada, i lančija je dobra. eh živote lutalico

Prodaje se automobil u odličnom stanju, Mr Bin ga vozio nedeljom na piknik.

Zna gosn komedijaš šta valja

Ta Tema 8.32 sa Ferarijevim motorom je odavno bila i moja želja (vozio sam kratko 2.0 turbo, sjajan auto). Nažalost, u takvoj Lanči je poginuo čuveni košarkaš Real Madrida Martin.

@ zli komsija У Мерцедесу 500 Е није поршеов мотор,него мерцедесов М119 V8.
Рађен је у 3 верзије 4,2 л,5 л(500Е) и 6 л.Порше јесте сарађивао у изради
аутомобила,али је мотор мерцедесов.

@n6
sony,vidis da sam pogodio?

Lanciaaaaaaaaaaa aaaa kako je besna i smekerska!:)

@Replay
Mercedes V8 i 326 ks a Lancia V8 i 215 ks. :) Ma nije razlika velika. :))))
Mercedesov V8 je od 5 litara, a Ferrari od 3,2 litra. Po litraži više izvlači Ferrarijev i ako je privijen za potrebe Lancha-e. Plus razlika u tezini izmedju merca i lanče u korist 'talijana. A tek zvuk... dok sam radio u Italiji par puta sam čuo Temu na parkingu i na putu zvuk... naježio sam se od karlice preko kičme do poslednje dlake na glavi. :-)))) uh..

a,vidi mu samo radio u merdzanu,neki krsh sa buvljaka;)
(becker grand prix, 19. januar 2018 15:55)

daleko od krša! u pitanju je Sony

Mnogi auti ili odredjene verzije nekih modela se ne prave pod obavezno sa volanom na desnoj strani. Originalna Alfa Spider, Lancia Delta Integrale, prva generacija Renault Twingo, oba ova auta iz clanka (Mercedesi W124 sa V8 motorima i Lancia 8.32) itd. su ociti primerci. Neka od tih vozila su bez obzira sto im je volan na 'pogresnom mestu' bila ponudjena britanskom trzistu, neka druga su se samo mogla uvesti privatno.

Ova Lancia Thema je slavu stekla zahvaljujuci svom V8 motoru iz Ferrarija iako je objektivno gledano 2.0 turbo sa oko 200 konja skoro jednako brz i cak prijatniji za voznju. Druga stvar je da Ferrarijev motor zahteva zamenu kaisa cini mi se na svakih 50-ak hiljada km a kako nikad nije predvidjen za ugradnju popreko u vozilo sa prednjom vucom, za taj posao ga je potrebno vaditi napolje. Tako da cak i da je auto potpuno ispravan, odrzavanje je nenormalno skupo.

Neko je spomenuo da 500E koristi Porsche motor sto nije tacno (motor i mnoge druge komponente su iz Mercedesa SL) no postoji veza sa Porscheom koji ga je prakticno rucno sklapao jer je W124 zahtevao mnoge modifikacije kako bi se u njega uglavio V8 od pet litara. Za sklapanje svakog 500E je trebalo 18 dana tokom kojih je auto vise puta prebacivan izmedju Mercedesovih i Porscheovih pogona.

Kasnije je u istim halama, na skoro isti nacin Porsche za Audi sklapao jos jedan legendarni auto, RS2, no kod njega je Porsche ucestvovao i u modifikacijama motora.

istini za volju,kanta do kante,ona lancia poluproizvod a mecka nakrkana konja da bi se onda vozila 110/kmh
(zaljubljenik u automobile, 20. januar 2018 16:37)

Očigledno nikad nisi ni seo u W124 čim tako lupetaš.

Imamo isti usb player :)

@Marko

Jes’ vala, imaš pravo. Dobro kad je tvoja Dacia zver za ove “kršine”...

Registrovani u Engleskoj, u vlasnistvu Engleza, a volani na pravoj strani :D
(d26, 19. januar 2018 14:31)

Bravo, Šerlokije Holmsoviću, nijedan bitan detalj ti ne promakne!

Osim da se u Engleskoj može legalno registrovati auto s volanom na "pogrešnoj" strani i da kolekcionari NE kupuju automobile da bi ih vozili, nego samo zato da bih imali. (Kao što neko kupuje poštanske marke jer ih sakuplja, a ne zato da ih lepi na pisma.)

Zato kolekcionarski automobili stari po 50-60 godina imaju smešno male kilometraže na brojačima, a ipak su 100% istinite!

@artiljerac,
U pravu si. Na Youtube-u sam gledao video gde kaze da je W 124 E500 rucno izradjen u fabrici Porsea a ja sam mislio da se radi samo o motoru. Hvala na prosvetljenju!

@ Crvena Smrt

sinko,uvek polako,nikad se ne zna sto je s druge strane zice?