Poslednji originalni Saab, proizvedeno svega 800 vozila

Saab bio i ostao prava podmornica.

Najbolji auto kog sam vozio.

SAAB 93 2.0t 175ks u Vector opremi, kupljen nov 2005 godine, lepo sam ga vozio lepo me je sluzio 6 godina. Dobar auto bio SAAB.

"Na kraju su i Opel ubili pošto su sve opelješili što se moglo."
----------------------------------------------------------------
Kako me uvek iznervira ovakvi komentari. Znaci, General Motors je bio vlasnik Opela od 1929. godine, i sad su ga tek unistili. Pa kad je to Opel bio pojam kvaliteta, i ako jeste, onda ko je tada bio vlasnik Opela?

O pokojniku sve najlepše. Ameri su ga ubili ubacivanjem Opel Vektre kao ''New Generation'' kod modela 900, 1994 godine. Na kraju su i Opel ubili pošto su sve opelješili što se moglo.

Saab je oduvek bio sinonim za kvalitet, ali danas to nije dovoljno. Kvalitet mora pratiti adekvatna reklama/marketing kako bi podigli prodaju. Živimo u svetu gde ljudi ne razmišljaju, već slušaju i gledaju TV. Ako te nema na TV-u, kao brend ne postojiš. A ako nemaš jak brend, ko će to kupiti? Imam utisak kao da je za prodaju Saab-a bio zadužen neki tehnički direktor a ne profesionalci u oblasti prodaje

Saab je morao biti prodan jer je imao samo 2 modela i to je izuzetno malo. Na ta 2 modela ne može se isplatiti novi motori, nove platforme, itd. GM nije htio ništa uložiti u Saab, a vratilo bi se sa kamatama, ali i sami su upali u financijske poteškoće iz kojih nisu do danas izašli. Stalno im pada prodaja pa su na kraju prodali i Opel.
Ne znam što je iduće za prodaju, ali menađeri su im za 0 iako zarađuju milijune.
Saab da su kupili Kinezi danas bi imao 10 modela i uspješno poslovao.

O pokojniku sve najlepše. Ameri su ga ubili ubacivanjem Opel Vektre kao ''New Generation'' kod modela 900, 1994 godine. Na kraju su i Opel ubili pošto su sve opelješili što se moglo.

Najbolji auto kog sam vozio.

Saab bio i ostao prava podmornica.

"Na kraju su i Opel ubili pošto su sve opelješili što se moglo."
----------------------------------------------------------------
Kako me uvek iznervira ovakvi komentari. Znaci, General Motors je bio vlasnik Opela od 1929. godine, i sad su ga tek unistili. Pa kad je to Opel bio pojam kvaliteta, i ako jeste, onda ko je tada bio vlasnik Opela?

SAAB 93 2.0t 175ks u Vector opremi, kupljen nov 2005 godine, lepo sam ga vozio lepo me je sluzio 6 godina. Dobar auto bio SAAB.

Saab je oduvek bio sinonim za kvalitet, ali danas to nije dovoljno. Kvalitet mora pratiti adekvatna reklama/marketing kako bi podigli prodaju. Živimo u svetu gde ljudi ne razmišljaju, već slušaju i gledaju TV. Ako te nema na TV-u, kao brend ne postojiš. A ako nemaš jak brend, ko će to kupiti? Imam utisak kao da je za prodaju Saab-a bio zadužen neki tehnički direktor a ne profesionalci u oblasti prodaje

Saab je morao biti prodan jer je imao samo 2 modela i to je izuzetno malo. Na ta 2 modela ne može se isplatiti novi motori, nove platforme, itd. GM nije htio ništa uložiti u Saab, a vratilo bi se sa kamatama, ali i sami su upali u financijske poteškoće iz kojih nisu do danas izašli. Stalno im pada prodaja pa su na kraju prodali i Opel.
Ne znam što je iduće za prodaju, ali menađeri su im za 0 iako zarađuju milijune.
Saab da su kupili Kinezi danas bi imao 10 modela i uspješno poslovao.