Novo sportsko sedište skrojeno za Insigniju GSi

Znaci zbog sedista Insignia GSi kosta 45000 hiljada eur

Ovo je klasicno dizajnersko sediste koje uz pomoc marketinga postaje "svemoguce"

U skoro svim autim su skoro sva (prednja) sedista ergonomska! Ovo je samo marketing!

Ergonomija, dizajn i izrada su odlični. Oblik gornjeg dela, nije dobro rešen, jer drastično smanjuje preglednost pozadi. Ok, postoji asistencija kamerom, ali retrovizori još uvek pretstavljaju deo glavne opreme automobila, zar ne?
(Smuleco, 16. decembar 2017 08:43)

Ne

Ergonomija, dizajn i izrada su odlični. Oblik gornjeg dela, nije dobro rešen, jer drastično smanjuje preglednost pozadi. Ok, postoji asistencija kamerom, ali retrovizori još uvek pretstavljaju deo glavne opreme automobila, zar ne?

Да није мало ово седиште тврдо и неудобно.

@123: Da! Inače ih ne bi bilo!

Bočni retrovizori pravilno namešteni su dovoljni.
Kako bi se inače vozili autobusi, kamioni, pikapivi, karavani ...

Ergonomija, dizajn i izrada su odlični. Oblik gornjeg dela, nije dobro rešen, jer drastično smanjuje preglednost pozadi. Ok, postoji asistencija kamerom, ali retrovizori još uvek pretstavljaju deo glavne opreme automobila, zar ne?

Да није мало ово седиште тврдо и неудобно.

Ergonomija, dizajn i izrada su odlični. Oblik gornjeg dela, nije dobro rešen, jer drastično smanjuje preglednost pozadi. Ok, postoji asistencija kamerom, ali retrovizori još uvek pretstavljaju deo glavne opreme automobila, zar ne?
(Smuleco, 16. decembar 2017 08:43)

Ne

U skoro svim autim su skoro sva (prednja) sedista ergonomska! Ovo je samo marketing!

Znaci zbog sedista Insignia GSi kosta 45000 hiljada eur

Ovo je klasicno dizajnersko sediste koje uz pomoc marketinga postaje "svemoguce"

@123: Da! Inače ih ne bi bilo!

Bočni retrovizori pravilno namešteni su dovoljni.
Kako bi se inače vozili autobusi, kamioni, pikapivi, karavani ...