Koliko Nemci zaista poštuju saobraćajne propise?

Samo jedno pitanje - jel sada u Nemacke vozace brojite i Hasane i Zokije koji imaju papire i voze tamo?

Svakako da nisu roboti, pa da se slepo pridržavaju svega u 100% situacija, ali je prilog totalno zamajavanje - NARAVNO da Nemci u proseku jako poštuju propise, naravno da vam NEĆE svirati kada vozite po propisima, a pogotovo neće izlaziti da se obračunaju sa vama 15 puta dnevno.

Totalna je neistina da su oni kao i drugi vozači. Zapravo, jesu kao i dobar deo Evropljana, ali ovih koji znaju šta je zakon i kako se poštuje.

U odnosu na nas (tj. Balkan uopšteno), oni su kao sa druge planete.

Pritom, kad god sam tamo vozio (a to je veoma često, sa velikim kilometražama), uvek stignem brže kada poštujem propise, nego kod nas kada ih ne poštujem. Prosto, tamo saobraćaj ide i zagušenja, čak i kada ih ima, simbolična su u odnosu na naša.

A o tome da će na pešačkom neko da vas obiđe dok čekate pešaka da pređe, to je tamo apsolutno u domenu najluđe fantazije. O nonšalantnom i serijskom prolaženju na crveno, da i ne pričam.

Bolje poradimo da i sami budemo kao oni u saobraćaju, nego što se bavimo izmišljanjem nekih skrivenih istina i zabluda, tako pravdajući naše običaje potekle iz džungle.

Pa jok...nego ce 10ak miliona turaka, sirijaca i jugovica da se utopi neprimetno..

Bio,vozio i mogu reci da takve saobraćajne kulture nema nigde,u odnosu na njih mi smo još u kamenom dobu

Vozila sam 4 dana po jugu Nemačke van autoputa. Brate mili, niti boljeg puta niti manje vozila, a oni 30 idu kad piše 30...

Vozio sam kroz Nemacku kada kod nas nije bila obaveza korscenja pojasa. I sada po navici nisam prikacio a i pola sest ujutru, na semaforu pored mene vozilo policije. Oni vezani mene su samo prstom opomenuli i produzili. Ja sam to zapamtio bolje nego da su me kaznili (40dm). Pre toga kod nas se vozilo u sumrak i po gradu sa pozicionim svetlima a tamo kao i sada odmah oborena. Opet je bila samo opomena. Nasi su to zvali gradska svetla.

Za 10 god.kolko vozim po Nemackoj nikad nisam recimo video da se neko sa nekim obracunava u saobracaju.Eto otprilike slike kakvi su oni.

meni je najupecatljivije sto se zbog odredjenih pravila i postovanja istih izbegavaju guzve. desno ima prednost uvek sem ako postoji trougao odnosno znak i ti na raskrsnici bilo kojoj ni ne gledas u levo, pogledas u desno i vozis. nema stajanja. onda tzv. rajsferslusverkehr, odnosno ukljucivanje u saobracaj, nema da gledas i molis nekog da te pusti nego svako iz kolone pusta po jedna kola ispred i to je to. nema zastoja. ako bus ispred tebe daje migavac da izlazi iz stanice, ne dodajes gas i juris nego ga odmah pustis i nema kasnjenja autobusa. i tako jos milion primera. obozavam da vozim ovde. a da prekoracuju brzinu to je tacno pogotovo na autoputu jer su ceste deonice sa npr 130 u sred praznog puta gde inace nema ogranicenja, pa se malo zaneses...

treba imati na umu da se danas nemcima zovu i milioni turaka, ex-yu i slične nekulture

Srbi ne mogu da nauce da ne ulaze u zakrcenu raskrsnicu ako ne mogu skroz da je prodju dok traje zeleno

Ja sam bio odusevljen njihovom disciplinom, a i razumevanjem sto sam sa stranim tablama. Nekoliko puta me gps kasno obavestio za prestojavanje, ali lepo das zmigavac i sve staje iza tebe. Vide strane table i pustaju te. Kod nas ja sa SO tablama u BG nema sanse da tako prodjem.

Za Alexa, u nemackoj je dozvoljen prolazak na zuto.

bas citam neki dan,postavili na autobanu "zbog baustele" radar
i ogranicenje 60,za sat vremena namlatili ih ko malih majmuna;)

u nemackoj je dozvoljen prolazak na zuto.
@(zvonx, 1. decembar 2017 13:25)

Ocigledno ti je nepoznata svrha zutog svetla.
Prolazak na zuto nije dozvoljeno ni u jednoj zemlji na svetu, pa ni u Nemackoj. Osim u jednom specijalnom slucaju, i iskljucivo tada - kada trenutku kada se upali zuto, se auto ne moze bezbedno zaustaviti ispred semafora. U praksi to znaci da ako vozis 50 km/h i zaustavni put pri 50 km/h i normalnom kocenju je na suvom kolovozu oko 25 metara, a nalazis se dalje od te udaljenosti od semafora, moras da se zaustavis.

Ono sto me najvise nervira na balkanu je napetost u prometu gdje ne smijes stati na cesti ni pola minute, kao da im zivot znace tih par sekundi. Ogranicenje 70 ja vozim 68 ali moras minimalno 85 ako hoces da ti zalijepe nazad i upale duga..

Zivim, radim i svaki dan prelazim minimum 200-300 km u Gradu ps vozac autobusa :)
Stvarno me zanima odakle je izvucena ova sumanuta Statistika i poredjenje....
Ovde se generalno pridrzava zakona i propisa ponasanja u saobracaju, a da li su nemci najbolji vozaci to govori statistika koja je relevantna s'obzirom da ima najmanja udesa sa smrtinim slucajevima na svetu iako ima najbrze puteve, tacnije bez ogranicenja brzine!
Pozz iz Nemacke

Jel Nemci imaju obicaj da stanu u desnoj traci, ukljuce sva cetiri samo tetki da odnesu lek? Ili da se preprece na trotoaru dok skoknu po burek?

Da mi poštujemo pravila bar koliko oni .... gde bi nam kraj bio.

Ne znam kako je nekad bilo,ali za ovih 5g.koliko živim u Nemačkoj,gledam ih kako većina njih redovno prolazi na žuto svetlo,a mnogi voze i kroz crveno.Neverovatno ali istinito!Ostale propise poštuju u većoj meri ali ti prolasci kroz semafor kad nije dozvoljeno su nešto što je upadljivo.I pored toga je sigurnija vožnja nego na Balkanu.

Iznijeli ste podatke za Njemačku a uspoređujete ih sa stereotipima o drugim zemljama. Pokažite rezultate za druge zemlje pa da vidimo. Do tada i dalje mislim da nam Nijemci i dalje mogu biti primjer.

Bio nedavno u Belorusija gledao Zvezdu, pa smo isli kolima i moram priznati da su me pozitivno iznenadili vozaci u Minsku. Niko ne trubi, nema bahate voznje, postuju se pesaci i pešački, pa cak ni pesaci ne prelaze na crveno i ako je sporedna ulica vec se uredno ceka zeleno svetlo. Znam da moj komentar nema veze sa vozacima u Nemackoj ali ajde ;)

@(st.dragan, 01. decembar 2017 12:57)

U odnosu na balkan bilo koja zemlja zapadne Evrope deluje kao druga planeta pocevsi od ponasanja, kulture pa posle sve ostalo!

Naravno, Nemci kao vozači poštuju propise više nego naši. Dajte im našu policiju i sudstvo, i ubrzo će nas stići po nepoštovanju propisa.......
Ipak i ovako se osećam prilično nesigurno na auto-putu kada su gužve. Nemci jednostavno ne poštuju bezbedno odstojanje pri velikim brzinama. I ako pustim da onaj ispred mene malo odmakne, evo su druga dvojica koja se ubacuju u taj prostor. Kakva su Vaša iskustva?

"Srbi ne mogu da nauce da ne ulaze u zakrcenu raskrsnicu ako ne mogu skroz da je prodju dok traje zeleno"

Mene jedan taksista u BG najcrnje ispsovao sto nisam usao u zakrcenu raskrsnicu nego ostao jedan krug semafora ispred raskrsnice. Nije bilo gde igla da se udene a kamo li da udjem autom, ali on je smatrao da ja treba da udjem u raskrsnicu.

Njemac ce stati ali stranac u njemackoj nece balkanska posla.

Za 3 meseca koliko sam boravio letos tamo, mislim da me u gradu nije niko pretekao a strogo sam se pridrzavao dozvoljene brzine (30 pogotovo po nekim delovima grada).
Zar je moguce da se nikome nije toliko zurilo?

Ubeđen sam da če Švajcarci,Nemci,Danci,Šveđani kao i i drugi iz zapadnog svrta stati na crveno i u pustinji.Ako ne stane na crveno sa Švajcarskim tablicama znači da auto vozi Balkanac iz Srbije Kosova Turske i sličnih banana država.

Čuj Nemci, ima 6 miliona Turaka poznatijih kao vrhunski vozači...?

Nigde boljih cesta ni kulturnijih vozaca .govorim o njemcima

Alex @
Nikada Jugovic nece znati voziti po Nemackoj ako nije polagao u Nemackoj,da ne ulazim u vozacki mentalitet.Nemci postuju pravila,semafor,znakove,saucesnike u saobracaju,pesake,vozila javnog saobracaja,zivotinje a nasi(koji su polozili u Srbiji) nista od toga .
A sto se tice prolaska kroz zuto :( ,pa na zuto se ne staje nego na crveno.Ako se (prvo) vozilo nalazi na udaljenosti manjoj od 40m od semafora ne mora da stane posto bi punim kocenjem ugrozavalo saobracaj iza sebe jer bi vreme reakcije i vreme kocenja bilo prekratko.A gde je to 40m od semafora ? Pa to ti je od trece strelice (na asfaltu) pred semaforom :) A sta je to treca strelica (na asfaltu) pre semafora ? Puno pitas :):)

Moguce, ali je sve manje nemaca u nemackoj.

Prolaze na žuto/crveno često. Mislim da je to zato što u gradovima ima baš mnogo semafora i zadržavanjima na istim. Ali imajte u vidu da to nisu semafori sa raskrsnicama kao kod nas, gde bi prolazak bio vrlo rizičan nego je to je semafor samo za pešake ili neku skroz sporednu ulicu.
Ali nije suština da oni slepo poštuju propise, što nije baš tako, nego nekako imaju svest šta znači vožnja, koliko je to opasno i u skladu sa time voze. Drugo imaju i kulturu da poštuju i druge vozače a ne samo sebe. Npr, na autoputu će i voziti brže od ograničenja ali gde je 30km kod škole npr nema šanse uopšte. Inače, valjda zato što su već navikli da uglavnom voze autobanom, nisam video bolje vozače na istom. Što više ka istoku to sve gore po tom pitanju.
Sve u svemu, tamo se jako mnogo vozi i imali su mnogo žrtava u saobraćaju. Tako da ulažu basnoslovne sume novca u bilo koji aspekt saobraćaja, ma kako banalan, ako će to spasiti makar koji život. za to ne žale novca ni malo. Uz to ide i rigorozna obuka za vožnju.
I još jednu stvar da skrenem pažnju. Tamo čini mi se veći efekat na vožnju imaju ne propisi nego neka društveni običaj šta se čini, šta ne. Npr tamo nešto da divljaš, pretičeš i šta sve ne, gledali bi te svi kao manijaka, budalu a neretko bi te i prijavili policiji. Ovde pola njih misli da su frajeri ako tako voze. Tamo se time brukaš. I ljudi normalno to gledaju da izbegnu.
Pozdrav svima,

Vecina pravih nemaca vozi prilicno disciplinovano po propisima. Sto se brzine tice neretko i 10-20km sporije od ogranicenja sto meni licno zna prilicno ici na nerve.

Sta se tice diskusije oko prolaska kroz zuto svetlo, da - dopusteno je, ali samo u prvoj sekundi kada se upali zuto (inace u Nemackoj zuto prelazi u crveno tek nakon 3 sekunde). Sve nakon toga je prekrsaj. I postoje mesta gde su radari na raskrnicama i ko prodje kasno na zuto svetli mu pred ocima sledecih 10 sekunda i dobije kuci cestitku sa 15 evra kazne. Ali ako se desi da iz nekog razloga ostanete u raskrscu kad se na semaforu vec upalilo crveno, onda momentalno dobijate kazneni bod i 90 evra kazne. Za cisti prolaz kroz crveno se dobija 2 boda, 200 evra kazna i ostaje bez vozacke mesec dana. Za ponovljene prestupnike unutar neznam koliko godina kazne su duple! 8 kaznenih bodova unutar 10 godina znaci da morate izaci na debil-test kojem je jedino resenje pad, gubljenje dozvole na par godina i potom ponovo polaganje vozackog ispita.

Najbolje je u Švajcarskoj: kad krenete auto-putem od Sent Galena(istok zemlje) pa do Ženeve (krajnji zapad) i kako se kilometri i kantoni smenjuju, vidite i kako se (ne)poštovanje pravila saobraćaja kog lokalnih vozača menja.

To se Nemci menjaju sa dolazkom novih "NEmaca". Oni retko rade bilo sta van pravila. A jesu i pragmaticni, tacno znaju ako negde nema kontrole, mnogo njih ga "pici". Naprimer gde se obnavlja autoput, pa padne ogranicenje na 60 ili 80. Tamo mnogi pice bar 20 vise.

Vozila sam 4 dana po jugu Nemačke van autoputa. Brate mili, niti boljeg puta niti manje vozila, a oni 30 idu kad piše 30...
(Ljubi, 01. decembar 2017 12:19)

Hiljade kilometara sam prosao po Nemackoj i sto se tice ogranicenja voze kao i mi, jedno 10-20% preko osim u delovima grada gde vecina zna da su kamere. Na stranu sto vecinski drze odstojanje, nema guranja kao kod nas, ali mi je najinteresantnije sto kad se upali zeleno, svi krecu odma i postizu maks. dozvoljenu brzinu sto pre, nema cinculiranja i puzanja do sledeceg semafora jer si tako u mogucnosti. Milina za voznju. Jednom sam samo u Berlinu upalio sva cetiri da istovarim kofere ispred hotela, iako to ne radim ni kod nas, iu roku od minut zamalo izazvao dva sudara.

Srbi su poslednji koji mogu nesto nemcima da prigovore o disciplini.

Živim u Nemackoj godinu dana. Dve najveće razlike u odnosu na Srbiju su veličina plate i saobraćaj uopšteno,od vozača koji poštuju pravila do odlične organizacije saobraćaja. Jednostavno oduševljen sam sa te dve stavke.

ne znam za nemacku ali u austriji se nesto ne pretrzu od postovanja propisa, na autoputu i pored 130 ogranicenja dosta njih pici brze, ukljucujuci i mene pre par dana.:-))))

Iz mog iskustva, nesto narocito i ne postuju, ali ne cine nikakve krupne prekrsaje. Svi voze oko ogranicenja, a kazne za neka manja prekoracenja su simbolicne, a ne verujem ni da je neko dobio kaznu. Posto imaju normalnu ekonomiju, gde se budzet ne puni kaznama i slicnim budalastinama, policija vise opominje nego sto kaznjava. Svajcarci, mada je pitanje da li su Svajcarci, kada dodju u Nemacku se bahato ponasaju, npr. ne postuju rajferslus pravilo, oduzimaju prednost, zauzimaju dva parking mesta i slicno. Nemci su dosta tolerantni.

свугде је исто, осим стандарда

 (zvonx, 1. decembar 2017 13:25

Druže,dozvoljeno je samo u slučaju da ne možeš bezbedno da se zaustaviš.Ja govorim o tome da oni još ubrzaju kad vide žuto na semaforu da bi prošli a neretko u tom pokušaju prolaze i kroz crveno.

Napravio sam milione km po zapadnoj evropi. Kolika je razlika izmedju nas i Nemaca u postovanju saobr. propisa, jos veca je razlika izmedju Nemaca i Svajcaraca. Koliko padaju u oci Nemci na putevima u Svajcarskoj to je neverovatno.
To govori sve...

Ubeđen sam da če Švajcarci,Nemci,Danci,Šveđani kao i i drugi iz zapadnog svrta stati na crveno i u pustinji.Ako ne stane na crveno sa Švajcarskim tablicama znači da auto vozi Balkanac iz Srbije Kosova Turske i sličnih banana država.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Banderaš, 1. decembar 2017 18:41) # Link komentara

Ćuti, oni su male mace spram Korejaca. Bio sam poslom u JK, definitivnio kao da su s druge planete. Mislim da ne postoje ljudi da više poštuju propise.
Možda Japanci mada sumnjam.

Alex, zivis vec tako dugo u Nemackoj i ne znas tj. nije ti palo na pamet da je prolazak na zuto dozvoljen?

Ne znam kako je nekad bilo,ali za ovih 5g.koliko živim u Nemačkoj,gledam ih kako većina njih redovno prolazi na žuto svetlo,a mnogi voze i kroz crveno.Neverovatno ali istinito!Ostale propise poštuju u većoj meri ali ti prolasci kroz semafor kad nije dozvoljeno su nešto što je upadljivo.I pored toga je sigurnija vožnja nego na Balkanu.
(Alex, 1. decembar 2017 12:55)

59% Nemaca ne koristi migavac prilikom menjanja trake tj. 59% Nemaca je retardirano. Kod je nazalost ta statisika nesto losija. Koristite uvek, mozda sebi ustedite koju stotinu eura i vreme i zivce.

Njemacka, Holandija, nevjerovatno organizovan saobracaj i ekstra kulturni vozaci

Nase propise ne bi postovali uopste jer postuju razum dok voze

@gzola zamisli kad bi svi razmisljali kao ti: ,,da stanu na cesti pola minuta". zbog takvih se i usporava saobracaj u gradu, jer se od dve prometne trake, napravi jedna, zakrcena. a sve zbog ,,pola minuta"

Ovo je cista nebuloza. Kada ovo pogledate odmah pomislite da su nemci u saobracaju katastrofa. Pogledajte statistiku u drugim zemljama pa ce vam biti malo jasnije. Vozio sam po celoj evropi, vozaci u vecini zemalja znatno manje postuju propise od nemaca. Uvek je pitanje sta neko hoce sa prilogom da pokaze.
Novak

Meni nije jasno kako Turci koji vaze za lose vozace po onim guzvama odlicno voze. Toliko puta sam bio, nijedan sudar nisam video.

Meni su Holanđani fascinantni, u sred noći raskrsnica, nigde vozila kilometar unaokolo i grupa pešaka čeka da se uključi zeleno za pešake pa da pređu ulicu!

Voze ko babe..

Prelazim 10 000 km svaki mesec od Regensburga do Roermonda i ne bi se slozio sa tim da su previse pazljivi.Prva stvar na autoputu koju ne postuju ni Nemci a kamoli stranci je voznja najbrzom trakom cak i kada je auto put No Limit cime ugrozavaju bezbednost u saobracaju.Veliki broj vozaca kamiona iskace iz prve trake bez migavca ili sa migavcem ali bez obzira da li ce omesti nekog vozaca iz srednje trake ili ga cak dovesti u opasnu situaciju.Sto se tice gradova prolaze nemci i na zuto i na crveno ako je to u momentu kada je vec delom prosao kroz pesacki ili raskrsnicu.Ali imaju kulturu propustanja vozila koja se ukljucuju u traku,kada je zastoj sklanjaju se na ivice svojih traka da policija ili hitna pomoc moze da nesmetano prodje do povredjenih.Definitivno nije sve perfektno ali je veoma dobro.

Turci kvare prosek...

Ispravka povodom mog komentara oko zutog svetla, tacno je oko 40 metara pre semafora, ne 25 metara (zbog vremena reakcije).

Treba postaviti pitanje koga sve smatraju za nemačke vozače. Dali su to svi koji imaju auto sa nemačkim tablicama? Kad sretnem u Srbiji takve automobile obično vidim turke, ili naše gastarbajtere.

Meni nije jasno kako Turci koji vaze za lose vozace po onim guzvama odlicno voze. Toliko puta sam bio, nijedan sudar nisam video.
(Zoki, 01. decembar 2017 16:56)

To je zbog poštovanja osnovnih pravila vožnje, odnosno takozvanog pravila desne strane po kome su OBAVEZNI da propuštaju jedan auto koji želi da se uključi sa desne lente ili sporedne ulice. Naravno kod nas polupismenih takav slučaj tretiramo kao nekakvo "sečenje" i onda dolazimo do poznatih obračuna u stilu primata. Inače da su turci loši vozači je običan stereotip.

zavisi kako koji i kako gde. u nekadasnjem istocnom delu se saobracajni propisi slepo postuju. semafor u zescoj nedodjiji i nema sanse da se ne zaustave. dok je u zapadnom delu drugacije. ovde se i kroz crveno prolazi. zivim na granici sa svajcarskom i ovde kod nas su svajcarci ti koji krse sva moguca pravila. jeftine im kazne pa divljaju dok su u svajcarskoj mirni kao bubice. problem sa vozacima u nemackoj je taj sto vecina ustvari ne zna da vozi. znam, zvuci cudno ali tako je. bez obzira na bezobrazluk i divljanje ali nasi vozaci su daleko ispred u odnosu na vecinu vozaca u dojcu.

Mi ne znamo sta je trougao i stop. Sta dalje da se prica.

Za dosadanje tri godine boravka u Nemackoj puno puta sam video skretanja bez migavca, prestorojavanja bez migavca po gradu i pogotovo na auto putu, trubljenje, prelaske na crveno svetlo,da ljudi voze brzo pored skola i bolnica, rizicne situacije na kruznim tokovima, situacije grebanja auta pri isparkiravanju i odlaska bez ostavljanja informacija. Bickilisti su nesto cega se stalno treba paziti, nabiju slusalice u usi i voze, jzato stalni oprez je neophodan. Ono sto mene bukvalno plasi u saobracaju jeste voznja starijih osoba 70+, koji su nepredvidivi i nekad izgledaju kao da nisu prisutni u vozilu, a njih ima puno, i cesto se desi da naprave krs. Naravno da ima vozaca raznih nacija, ali i dosta Svaba koji takodje prave greske. Razlika jeste u kaznama, jer se ne gleda kroz prste i pre ce odvesti coveka u zatvor zbog nudjenja mita nego zbog samog saobracajnog prekrsaja, kazne moraju da se plate. Tu je naravno i savest Nemaca i to sto su osetljivi na dzep. Sto se tice kritika na bivse Jugoslovene, oni s kojima sam u stalnom kontaktu postuju propise u Nemackoj u milimetar, jer im je zao para da plate za kazne. Medjutim, naravno kad se ode na odmor kuci, prica je druga.

Posetio sam pre 4godine Rügen - nemačko ostrvo na Baltiku. Putovali smo tamo sa porodicom automobilom iz srbije. Tokom celog boravka i voznje unaokolo sam mogao samo uzivati u kulturi vozenja i kolegijalnosti... najverovatnije zato sto je tamo bilo malo turaka i ostalih stranih drzavljana(nemam nista protiv njih) koji radi i zive u nemackoj.
za lopatice i ostale gluposti ne znam, ali nisam se sretao sa bilo kakvim pravilima, ogranicenjima za koriscenje plaze. grupe mladih ljudi su uvece cak palili logorsku vatru i slicno. jednostavno smo tamo uzivali i naravno opet bih posetio taj deo eu. svaka preporuka :)

u Nemačkoj položio za vozačku, u Srbiji naučio da vozim. mala anegdota: sa kolegama sam bio u Kini i oni su govorili, kako se nikada ne bi usudili da voze tamo... a saobraćaj samo malo kaotičniji od srpskog..svaka medalja ima dve strane.
i još nešto bi da dodam: čini mi se da ovde, baš zbog previše regulisanja mnogo brže nastaju gužve nego u Srbiji.

@123321
Video sam babu, 70+, ako ne i 80, kako vozi Porsche 911 Cabrio, a pored nje deda. Sta bi se desilo da slucajno pritisne gas malo jace?!

Voze ko babe..

Ne znam kako je nekad bilo,ali za ovih 5g.koliko živim u Nemačkoj,gledam ih kako većina njih redovno prolazi na žuto svetlo,a mnogi voze i kroz crveno.Neverovatno ali istinito!Ostale propise poštuju u većoj meri ali ti prolasci kroz semafor kad nije dozvoljeno su nešto što je upadljivo.I pored toga je sigurnija vožnja nego na Balkanu.

zavisi kako koji i kako gde. u nekadasnjem istocnom delu se saobracajni propisi slepo postuju. semafor u zescoj nedodjiji i nema sanse da se ne zaustave. dok je u zapadnom delu drugacije. ovde se i kroz crveno prolazi. zivim na granici sa svajcarskom i ovde kod nas su svajcarci ti koji krse sva moguca pravila. jeftine im kazne pa divljaju dok su u svajcarskoj mirni kao bubice. problem sa vozacima u nemackoj je taj sto vecina ustvari ne zna da vozi. znam, zvuci cudno ali tako je. bez obzira na bezobrazluk i divljanje ali nasi vozaci su daleko ispred u odnosu na vecinu vozaca u dojcu.

свугде је исто, осим стандарда

Alex, zivis vec tako dugo u Nemackoj i ne znas tj. nije ti palo na pamet da je prolazak na zuto dozvoljen?

Ne znam kako je nekad bilo,ali za ovih 5g.koliko živim u Nemačkoj,gledam ih kako većina njih redovno prolazi na žuto svetlo,a mnogi voze i kroz crveno.Neverovatno ali istinito!Ostale propise poštuju u većoj meri ali ti prolasci kroz semafor kad nije dozvoljeno su nešto što je upadljivo.I pored toga je sigurnija vožnja nego na Balkanu.
(Alex, 1. decembar 2017 12:55)

Pa jok...nego ce 10ak miliona turaka, sirijaca i jugovica da se utopi neprimetno..

Alex @
Nikada Jugovic nece znati voziti po Nemackoj ako nije polagao u Nemackoj,da ne ulazim u vozacki mentalitet.Nemci postuju pravila,semafor,znakove,saucesnike u saobracaju,pesake,vozila javnog saobracaja,zivotinje a nasi(koji su polozili u Srbiji) nista od toga .
A sto se tice prolaska kroz zuto :( ,pa na zuto se ne staje nego na crveno.Ako se (prvo) vozilo nalazi na udaljenosti manjoj od 40m od semafora ne mora da stane posto bi punim kocenjem ugrozavalo saobracaj iza sebe jer bi vreme reakcije i vreme kocenja bilo prekratko.A gde je to 40m od semafora ? Pa to ti je od trece strelice (na asfaltu) pred semaforom :) A sta je to treca strelica (na asfaltu) pre semafora ? Puno pitas :):)

Samo jedno pitanje - jel sada u Nemacke vozace brojite i Hasane i Zokije koji imaju papire i voze tamo?

59% Nemaca ne koristi migavac prilikom menjanja trake tj. 59% Nemaca je retardirano. Kod je nazalost ta statisika nesto losija. Koristite uvek, mozda sebi ustedite koju stotinu eura i vreme i zivce.

ne znam za nemacku ali u austriji se nesto ne pretrzu od postovanja propisa, na autoputu i pored 130 ogranicenja dosta njih pici brze, ukljucujuci i mene pre par dana.:-))))

Bio,vozio i mogu reci da takve saobraćajne kulture nema nigde,u odnosu na njih mi smo još u kamenom dobu

u nemackoj je dozvoljen prolazak na zuto.
@(zvonx, 1. decembar 2017 13:25)

Ocigledno ti je nepoznata svrha zutog svetla.
Prolazak na zuto nije dozvoljeno ni u jednoj zemlji na svetu, pa ni u Nemackoj. Osim u jednom specijalnom slucaju, i iskljucivo tada - kada trenutku kada se upali zuto, se auto ne moze bezbedno zaustaviti ispred semafora. U praksi to znaci da ako vozis 50 km/h i zaustavni put pri 50 km/h i normalnom kocenju je na suvom kolovozu oko 25 metara, a nalazis se dalje od te udaljenosti od semafora, moras da se zaustavis.

Vozila sam 4 dana po jugu Nemačke van autoputa. Brate mili, niti boljeg puta niti manje vozila, a oni 30 idu kad piše 30...

Za Alexa, u nemackoj je dozvoljen prolazak na zuto.

Naravno, Nemci kao vozači poštuju propise više nego naši. Dajte im našu policiju i sudstvo, i ubrzo će nas stići po nepoštovanju propisa.......
Ipak i ovako se osećam prilično nesigurno na auto-putu kada su gužve. Nemci jednostavno ne poštuju bezbedno odstojanje pri velikim brzinama. I ako pustim da onaj ispred mene malo odmakne, evo su druga dvojica koja se ubacuju u taj prostor. Kakva su Vaša iskustva?

Moguce, ali je sve manje nemaca u nemackoj.

Svakako da nisu roboti, pa da se slepo pridržavaju svega u 100% situacija, ali je prilog totalno zamajavanje - NARAVNO da Nemci u proseku jako poštuju propise, naravno da vam NEĆE svirati kada vozite po propisima, a pogotovo neće izlaziti da se obračunaju sa vama 15 puta dnevno.

Totalna je neistina da su oni kao i drugi vozači. Zapravo, jesu kao i dobar deo Evropljana, ali ovih koji znaju šta je zakon i kako se poštuje.

U odnosu na nas (tj. Balkan uopšteno), oni su kao sa druge planete.

Pritom, kad god sam tamo vozio (a to je veoma često, sa velikim kilometražama), uvek stignem brže kada poštujem propise, nego kod nas kada ih ne poštujem. Prosto, tamo saobraćaj ide i zagušenja, čak i kada ih ima, simbolična su u odnosu na naša.

A o tome da će na pešačkom neko da vas obiđe dok čekate pešaka da pređe, to je tamo apsolutno u domenu najluđe fantazije. O nonšalantnom i serijskom prolaženju na crveno, da i ne pričam.

Bolje poradimo da i sami budemo kao oni u saobraćaju, nego što se bavimo izmišljanjem nekih skrivenih istina i zabluda, tako pravdajući naše običaje potekle iz džungle.

Ono sto me najvise nervira na balkanu je napetost u prometu gdje ne smijes stati na cesti ni pola minute, kao da im zivot znace tih par sekundi. Ogranicenje 70 ja vozim 68 ali moras minimalno 85 ako hoces da ti zalijepe nazad i upale duga..

Njemac ce stati ali stranac u njemackoj nece balkanska posla.

Ubeđen sam da če Švajcarci,Nemci,Danci,Šveđani kao i i drugi iz zapadnog svrta stati na crveno i u pustinji.Ako ne stane na crveno sa Švajcarskim tablicama znači da auto vozi Balkanac iz Srbije Kosova Turske i sličnih banana država.

Čuj Nemci, ima 6 miliona Turaka poznatijih kao vrhunski vozači...?

Meni su Holanđani fascinantni, u sred noći raskrsnica, nigde vozila kilometar unaokolo i grupa pešaka čeka da se uključi zeleno za pešake pa da pređu ulicu!

bas citam neki dan,postavili na autobanu "zbog baustele" radar
i ogranicenje 60,za sat vremena namlatili ih ko malih majmuna;)

treba imati na umu da se danas nemcima zovu i milioni turaka, ex-yu i slične nekulture

 (zvonx, 1. decembar 2017 13:25

Druže,dozvoljeno je samo u slučaju da ne možeš bezbedno da se zaustaviš.Ja govorim o tome da oni još ubrzaju kad vide žuto na semaforu da bi prošli a neretko u tom pokušaju prolaze i kroz crveno.

Nigde boljih cesta ni kulturnijih vozaca .govorim o njemcima

Napravio sam milione km po zapadnoj evropi. Kolika je razlika izmedju nas i Nemaca u postovanju saobr. propisa, jos veca je razlika izmedju Nemaca i Svajcaraca. Koliko padaju u oci Nemci na putevima u Svajcarskoj to je neverovatno.
To govori sve...

Za 10 god.kolko vozim po Nemackoj nikad nisam recimo video da se neko sa nekim obracunava u saobracaju.Eto otprilike slike kakvi su oni.

Srbi su poslednji koji mogu nesto nemcima da prigovore o disciplini.

Nase propise ne bi postovali uopste jer postuju razum dok voze

Vozila sam 4 dana po jugu Nemačke van autoputa. Brate mili, niti boljeg puta niti manje vozila, a oni 30 idu kad piše 30...
(Ljubi, 01. decembar 2017 12:19)

Hiljade kilometara sam prosao po Nemackoj i sto se tice ogranicenja voze kao i mi, jedno 10-20% preko osim u delovima grada gde vecina zna da su kamere. Na stranu sto vecinski drze odstojanje, nema guranja kao kod nas, ali mi je najinteresantnije sto kad se upali zeleno, svi krecu odma i postizu maks. dozvoljenu brzinu sto pre, nema cinculiranja i puzanja do sledeceg semafora jer si tako u mogucnosti. Milina za voznju. Jednom sam samo u Berlinu upalio sva cetiri da istovarim kofere ispred hotela, iako to ne radim ni kod nas, iu roku od minut zamalo izazvao dva sudara.

Zivim, radim i svaki dan prelazim minimum 200-300 km u Gradu ps vozac autobusa :)
Stvarno me zanima odakle je izvucena ova sumanuta Statistika i poredjenje....
Ovde se generalno pridrzava zakona i propisa ponasanja u saobracaju, a da li su nemci najbolji vozaci to govori statistika koja je relevantna s'obzirom da ima najmanja udesa sa smrtinim slucajevima na svetu iako ima najbrze puteve, tacnije bez ogranicenja brzine!
Pozz iz Nemacke

meni je najupecatljivije sto se zbog odredjenih pravila i postovanja istih izbegavaju guzve. desno ima prednost uvek sem ako postoji trougao odnosno znak i ti na raskrsnici bilo kojoj ni ne gledas u levo, pogledas u desno i vozis. nema stajanja. onda tzv. rajsferslusverkehr, odnosno ukljucivanje u saobracaj, nema da gledas i molis nekog da te pusti nego svako iz kolone pusta po jedna kola ispred i to je to. nema zastoja. ako bus ispred tebe daje migavac da izlazi iz stanice, ne dodajes gas i juris nego ga odmah pustis i nema kasnjenja autobusa. i tako jos milion primera. obozavam da vozim ovde. a da prekoracuju brzinu to je tacno pogotovo na autoputu jer su ceste deonice sa npr 130 u sred praznog puta gde inace nema ogranicenja, pa se malo zaneses...

To se Nemci menjaju sa dolazkom novih "NEmaca". Oni retko rade bilo sta van pravila. A jesu i pragmaticni, tacno znaju ako negde nema kontrole, mnogo njih ga "pici". Naprimer gde se obnavlja autoput, pa padne ogranicenje na 60 ili 80. Tamo mnogi pice bar 20 vise.

Bio nedavno u Belorusija gledao Zvezdu, pa smo isli kolima i moram priznati da su me pozitivno iznenadili vozaci u Minsku. Niko ne trubi, nema bahate voznje, postuju se pesaci i pešački, pa cak ni pesaci ne prelaze na crveno i ako je sporedna ulica vec se uredno ceka zeleno svetlo. Znam da moj komentar nema veze sa vozacima u Nemackoj ali ajde ;)

Iz mog iskustva, nesto narocito i ne postuju, ali ne cine nikakve krupne prekrsaje. Svi voze oko ogranicenja, a kazne za neka manja prekoracenja su simbolicne, a ne verujem ni da je neko dobio kaznu. Posto imaju normalnu ekonomiju, gde se budzet ne puni kaznama i slicnim budalastinama, policija vise opominje nego sto kaznjava. Svajcarci, mada je pitanje da li su Svajcarci, kada dodju u Nemacku se bahato ponasaju, npr. ne postuju rajferslus pravilo, oduzimaju prednost, zauzimaju dva parking mesta i slicno. Nemci su dosta tolerantni.

Jel Nemci imaju obicaj da stanu u desnoj traci, ukljuce sva cetiri samo tetki da odnesu lek? Ili da se preprece na trotoaru dok skoknu po burek?

u Nemačkoj položio za vozačku, u Srbiji naučio da vozim. mala anegdota: sa kolegama sam bio u Kini i oni su govorili, kako se nikada ne bi usudili da voze tamo... a saobraćaj samo malo kaotičniji od srpskog..svaka medalja ima dve strane.
i još nešto bi da dodam: čini mi se da ovde, baš zbog previše regulisanja mnogo brže nastaju gužve nego u Srbiji.

Da mi poštujemo pravila bar koliko oni .... gde bi nam kraj bio.

Srbi ne mogu da nauce da ne ulaze u zakrcenu raskrsnicu ako ne mogu skroz da je prodju dok traje zeleno

Vecina pravih nemaca vozi prilicno disciplinovano po propisima. Sto se brzine tice neretko i 10-20km sporije od ogranicenja sto meni licno zna prilicno ici na nerve.

Sta se tice diskusije oko prolaska kroz zuto svetlo, da - dopusteno je, ali samo u prvoj sekundi kada se upali zuto (inace u Nemackoj zuto prelazi u crveno tek nakon 3 sekunde). Sve nakon toga je prekrsaj. I postoje mesta gde su radari na raskrnicama i ko prodje kasno na zuto svetli mu pred ocima sledecih 10 sekunda i dobije kuci cestitku sa 15 evra kazne. Ali ako se desi da iz nekog razloga ostanete u raskrscu kad se na semaforu vec upalilo crveno, onda momentalno dobijate kazneni bod i 90 evra kazne. Za cisti prolaz kroz crveno se dobija 2 boda, 200 evra kazna i ostaje bez vozacke mesec dana. Za ponovljene prestupnike unutar neznam koliko godina kazne su duple! 8 kaznenih bodova unutar 10 godina znaci da morate izaci na debil-test kojem je jedino resenje pad, gubljenje dozvole na par godina i potom ponovo polaganje vozackog ispita.

@gzola zamisli kad bi svi razmisljali kao ti: ,,da stanu na cesti pola minuta". zbog takvih se i usporava saobracaj u gradu, jer se od dve prometne trake, napravi jedna, zakrcena. a sve zbog ,,pola minuta"

Meni nije jasno kako Turci koji vaze za lose vozace po onim guzvama odlicno voze. Toliko puta sam bio, nijedan sudar nisam video.

Za 3 meseca koliko sam boravio letos tamo, mislim da me u gradu nije niko pretekao a strogo sam se pridrzavao dozvoljene brzine (30 pogotovo po nekim delovima grada).
Zar je moguce da se nikome nije toliko zurilo?

@(st.dragan, 01. decembar 2017 12:57)

U odnosu na balkan bilo koja zemlja zapadne Evrope deluje kao druga planeta pocevsi od ponasanja, kulture pa posle sve ostalo!

Ja sam bio odusevljen njihovom disciplinom, a i razumevanjem sto sam sa stranim tablama. Nekoliko puta me gps kasno obavestio za prestojavanje, ali lepo das zmigavac i sve staje iza tebe. Vide strane table i pustaju te. Kod nas ja sa SO tablama u BG nema sanse da tako prodjem.

Najbolje je u Švajcarskoj: kad krenete auto-putem od Sent Galena(istok zemlje) pa do Ženeve (krajnji zapad) i kako se kilometri i kantoni smenjuju, vidite i kako se (ne)poštovanje pravila saobraćaja kog lokalnih vozača menja.

Ispravka povodom mog komentara oko zutog svetla, tacno je oko 40 metara pre semafora, ne 25 metara (zbog vremena reakcije).

"Srbi ne mogu da nauce da ne ulaze u zakrcenu raskrsnicu ako ne mogu skroz da je prodju dok traje zeleno"

Mene jedan taksista u BG najcrnje ispsovao sto nisam usao u zakrcenu raskrsnicu nego ostao jedan krug semafora ispred raskrsnice. Nije bilo gde igla da se udene a kamo li da udjem autom, ali on je smatrao da ja treba da udjem u raskrsnicu.

Njemacka, Holandija, nevjerovatno organizovan saobracaj i ekstra kulturni vozaci

Živim u Nemackoj godinu dana. Dve najveće razlike u odnosu na Srbiju su veličina plate i saobraćaj uopšteno,od vozača koji poštuju pravila do odlične organizacije saobraćaja. Jednostavno oduševljen sam sa te dve stavke.

Turci kvare prosek...

Za dosadanje tri godine boravka u Nemackoj puno puta sam video skretanja bez migavca, prestorojavanja bez migavca po gradu i pogotovo na auto putu, trubljenje, prelaske na crveno svetlo,da ljudi voze brzo pored skola i bolnica, rizicne situacije na kruznim tokovima, situacije grebanja auta pri isparkiravanju i odlaska bez ostavljanja informacija. Bickilisti su nesto cega se stalno treba paziti, nabiju slusalice u usi i voze, jzato stalni oprez je neophodan. Ono sto mene bukvalno plasi u saobracaju jeste voznja starijih osoba 70+, koji su nepredvidivi i nekad izgledaju kao da nisu prisutni u vozilu, a njih ima puno, i cesto se desi da naprave krs. Naravno da ima vozaca raznih nacija, ali i dosta Svaba koji takodje prave greske. Razlika jeste u kaznama, jer se ne gleda kroz prste i pre ce odvesti coveka u zatvor zbog nudjenja mita nego zbog samog saobracajnog prekrsaja, kazne moraju da se plate. Tu je naravno i savest Nemaca i to sto su osetljivi na dzep. Sto se tice kritika na bivse Jugoslovene, oni s kojima sam u stalnom kontaktu postuju propise u Nemackoj u milimetar, jer im je zao para da plate za kazne. Medjutim, naravno kad se ode na odmor kuci, prica je druga.

Vozio sam kroz Nemacku kada kod nas nije bila obaveza korscenja pojasa. I sada po navici nisam prikacio a i pola sest ujutru, na semaforu pored mene vozilo policije. Oni vezani mene su samo prstom opomenuli i produzili. Ja sam to zapamtio bolje nego da su me kaznili (40dm). Pre toga kod nas se vozilo u sumrak i po gradu sa pozicionim svetlima a tamo kao i sada odmah oborena. Opet je bila samo opomena. Nasi su to zvali gradska svetla.

Ovo je cista nebuloza. Kada ovo pogledate odmah pomislite da su nemci u saobracaju katastrofa. Pogledajte statistiku u drugim zemljama pa ce vam biti malo jasnije. Vozio sam po celoj evropi, vozaci u vecini zemalja znatno manje postuju propise od nemaca. Uvek je pitanje sta neko hoce sa prilogom da pokaze.
Novak

Ubeđen sam da če Švajcarci,Nemci,Danci,Šveđani kao i i drugi iz zapadnog svrta stati na crveno i u pustinji.Ako ne stane na crveno sa Švajcarskim tablicama znači da auto vozi Balkanac iz Srbije Kosova Turske i sličnih banana država.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Banderaš, 1. decembar 2017 18:41) # Link komentara

Ćuti, oni su male mace spram Korejaca. Bio sam poslom u JK, definitivnio kao da su s druge planete. Mislim da ne postoje ljudi da više poštuju propise.
Možda Japanci mada sumnjam.

Prolaze na žuto/crveno često. Mislim da je to zato što u gradovima ima baš mnogo semafora i zadržavanjima na istim. Ali imajte u vidu da to nisu semafori sa raskrsnicama kao kod nas, gde bi prolazak bio vrlo rizičan nego je to je semafor samo za pešake ili neku skroz sporednu ulicu.
Ali nije suština da oni slepo poštuju propise, što nije baš tako, nego nekako imaju svest šta znači vožnja, koliko je to opasno i u skladu sa time voze. Drugo imaju i kulturu da poštuju i druge vozače a ne samo sebe. Npr, na autoputu će i voziti brže od ograničenja ali gde je 30km kod škole npr nema šanse uopšte. Inače, valjda zato što su već navikli da uglavnom voze autobanom, nisam video bolje vozače na istom. Što više ka istoku to sve gore po tom pitanju.
Sve u svemu, tamo se jako mnogo vozi i imali su mnogo žrtava u saobraćaju. Tako da ulažu basnoslovne sume novca u bilo koji aspekt saobraćaja, ma kako banalan, ako će to spasiti makar koji život. za to ne žale novca ni malo. Uz to ide i rigorozna obuka za vožnju.
I još jednu stvar da skrenem pažnju. Tamo čini mi se veći efekat na vožnju imaju ne propisi nego neka društveni običaj šta se čini, šta ne. Npr tamo nešto da divljaš, pretičeš i šta sve ne, gledali bi te svi kao manijaka, budalu a neretko bi te i prijavili policiji. Ovde pola njih misli da su frajeri ako tako voze. Tamo se time brukaš. I ljudi normalno to gledaju da izbegnu.
Pozdrav svima,

Treba postaviti pitanje koga sve smatraju za nemačke vozače. Dali su to svi koji imaju auto sa nemačkim tablicama? Kad sretnem u Srbiji takve automobile obično vidim turke, ili naše gastarbajtere.

Posetio sam pre 4godine Rügen - nemačko ostrvo na Baltiku. Putovali smo tamo sa porodicom automobilom iz srbije. Tokom celog boravka i voznje unaokolo sam mogao samo uzivati u kulturi vozenja i kolegijalnosti... najverovatnije zato sto je tamo bilo malo turaka i ostalih stranih drzavljana(nemam nista protiv njih) koji radi i zive u nemackoj.
za lopatice i ostale gluposti ne znam, ali nisam se sretao sa bilo kakvim pravilima, ogranicenjima za koriscenje plaze. grupe mladih ljudi su uvece cak palili logorsku vatru i slicno. jednostavno smo tamo uzivali i naravno opet bih posetio taj deo eu. svaka preporuka :)

Meni nije jasno kako Turci koji vaze za lose vozace po onim guzvama odlicno voze. Toliko puta sam bio, nijedan sudar nisam video.
(Zoki, 01. decembar 2017 16:56)

To je zbog poštovanja osnovnih pravila vožnje, odnosno takozvanog pravila desne strane po kome su OBAVEZNI da propuštaju jedan auto koji želi da se uključi sa desne lente ili sporedne ulice. Naravno kod nas polupismenih takav slučaj tretiramo kao nekakvo "sečenje" i onda dolazimo do poznatih obračuna u stilu primata. Inače da su turci loši vozači je običan stereotip.

@123321
Video sam babu, 70+, ako ne i 80, kako vozi Porsche 911 Cabrio, a pored nje deda. Sta bi se desilo da slucajno pritisne gas malo jace?!

Iznijeli ste podatke za Njemačku a uspoređujete ih sa stereotipima o drugim zemljama. Pokažite rezultate za druge zemlje pa da vidimo. Do tada i dalje mislim da nam Nijemci i dalje mogu biti primjer.

Prelazim 10 000 km svaki mesec od Regensburga do Roermonda i ne bi se slozio sa tim da su previse pazljivi.Prva stvar na autoputu koju ne postuju ni Nemci a kamoli stranci je voznja najbrzom trakom cak i kada je auto put No Limit cime ugrozavaju bezbednost u saobracaju.Veliki broj vozaca kamiona iskace iz prve trake bez migavca ili sa migavcem ali bez obzira da li ce omesti nekog vozaca iz srednje trake ili ga cak dovesti u opasnu situaciju.Sto se tice gradova prolaze nemci i na zuto i na crveno ako je to u momentu kada je vec delom prosao kroz pesacki ili raskrsnicu.Ali imaju kulturu propustanja vozila koja se ukljucuju u traku,kada je zastoj sklanjaju se na ivice svojih traka da policija ili hitna pomoc moze da nesmetano prodje do povredjenih.Definitivno nije sve perfektno ali je veoma dobro.

Mi ne znamo sta je trougao i stop. Sta dalje da se prica.