Ford Kuga N1 za firme i preduzetnike

Ford je u svojoj prodajno-servisnoj mreži u Srbiji ponudio preduzećima, preduzetnicima i svim pravnim subjektima koji imaju pravo na povrat poreza na dodatu vrednost, SUV model Kuga u N1 verziji po ceni od 16.125 evra, u dinarskoj protivvrednosti, bez PDV-a.

Pošaljite komentar
  1. A na slici Kuga ST Line od 35.000 eur :) Ovaj što nude u akciji je prilično sirotinjskog izgleda u odnosu na ovaj sa slike.
    (NeuvilleBG, 27. novembar 2017 10:35)

    # Link komentara

  2. @Никола

    Не сумњам да је све што сте навели тачно. Верујем да је тако како сте рекли. Желим рећи да, ипак, и поред наведених цена на нашим путевима, бар по Војводини и Београду, где се највише крећем, нема пуно Куга, па ни Мондеа. Али зато имате јако пуно Нисана Кашкаи-а и X-teail-a, па Реноових Кађара и, сад не знам како им се зове овај други СУВ, има и ових нових Пежоових модела и све више нових модела Хјундаи, мислим да се зове Tucson. То је оно што се виђа по путевима. Буде понеки старији модел Куге, док су нове јако ретке.
     (marwell, 24. novembar 2017 06:47)

    # Link komentara

  3. inace u pdv-u mogu biti i firme koje imaju promet 500 hiljada godisnje samo moraju se prijavljuju svakog 15 og januara... niko ne uslovljava da se ima 8 mil promet za pdv nego ako imas toliki promet obavezan si da udjes...
     (xyd, 23. novembar 2017 20:16)

    # Link komentara

  4. ima li neki lizing za firme? kakvi su uslovi placanja?
     (xyd, 23. novembar 2017 15:23)

    # Link komentara

  5. Da li ovo mogu da kupe i pausalci? hvala
    (kobster, 23. novembar 2017 13:49)

    # Link komentara

  6. Potreban godišnji promet firme za ulazak u sistem PDV-a je 8 miliona a ne 4 miliona dinara. Razmatra se da se ta granica još više poveća...
    (Aleksandar, 23. novembar 2017 13:18)

    # Link komentara

  7. Za sve koji ne poznaju problematiku evo pojašnjenja. Svaki auto koji ima homologaciju naše zemlje da je teretno vozilo, može kao takvo da se registruje bez obzira da oblik, bitno je da dužina tovarnog prostora prelazi 1/3 dužine međuosovinskog rastojanja. Putnička Kuga ima mesta za sedenje za 5 putnika (5 nalona za glavu i 5 pojaseva ima), dok teretna ima sve od opreme identično svakoj verziji paketa opreme boja i sl., ali ima 4 mesta za sedenje (4 pojasa i 4 naslona za glavu) + cca 400k teretnog prostora iza zadnje klupe, i iza klupe stoji fleksibilna mreža. Teretno vozilo mora da ima ograničenje brzine 80 i 100, a može biti postavljeno i na staklu sa unutrašnje strane, kao i oznaku da je prevoz za sopstvene potrebe, kao i naziv i podatke firme, gde naziv ne sme biti manji od 11cm visine.
    U praksi, Ford uveze sve putničke Kuge i onda ih preradi po zahtevu kupca u teretnu, tu preradu naplati cca 500-800 eur i proda ti je kao takvu.
    Firmama u sistemu pdv-a je ovo super, jer imaju pdv kao odbitnu stavku posle i na gorivo, servise, gume... sve. Oni koji nisu u pdv-u, imaju promet manji od 4 miliona godišnje, a taj što prihoduje manje od 30.000 eur godišnje, realno i nema para za nov auto.
    Sasvim legalna i ispravna stvar i veoma korisna ako je vozač normalan i uredan. Ako je sklon prekršajima, onda pored kazni za vozača za dobar deo prekršaja postoji i kazna za firmu i za odgovorno lice u firmi i tu su cifre i milionske u nekim slučajevima.
    (NeuvilleBG, 23. novembar 2017 12:12)

    # Link komentara

  8. Ako se vozilo kupi sa N1 mora da ima nalepnicu ogranicenje brzine 80 km/h jer se registruje kao teretno. I mora da ima tovarni deo odvojen pregradom / zicom. U protivnom je krsenje zakona.
    (Teretni, 23. novembar 2017 10:29)

    # Link komentara

  9. @s mile
    Fora je u onome sto pise u tekstu, a i u onome što ne piše. Navedena je cena bez PDV-a, ali je rečeno da se i PDV obračunava, međutim da pravna lica (u tekstu ne piše da moraju biti u sistemu PDV-a) imaju pravo na povraćaj istog, pa ih na kraju vozilo koša ovoliko koliko stoji u trkstu.
    Takođe, u tekstu nije navedeno da na povraćaj imaju pravo pravna lica kojima vozilo sluzi kao osnovno sredstvo za obavljanje delatnosti (npr renta car firme), što vazi i za druga vozila, a ne samo za Kugu, odnosno da ovo vozilo mora biti teretno da bi pravo na povraćaj PDV-a imala i druga pravna lica (npr. da ima samo prednja sedišta i pozadi prostor za teret, što takode ne stoji u tekstu, a što je gotovo sigurno ovde slučaj).
     (hm, 23. novembar 2017 06:35)

    # Link komentara

  10. vrlo dobar automobil!
     (M4, 22. novembar 2017 22:09)

    # Link komentara

  11. @s mile
    Prodaju i fizickim licima, ali verziju koja nije N1. Razlike nema, sem sto su za N1 varijantu odradili homologaciju i time omogucili pravnim licima da odbiju pdv na vozilo, gorivo, servis... Fizicka lica kupuju regularnu a pravna N1 varijantu. Mislim, ali nisam siguran, da N1 ima samo 4 mesta za sedenje u saobracajnoj.
    (Zainteresovan, 22. novembar 2017 22:08)

    # Link komentara

  12. Sad bi im lepo vratio to N1 nazad, jer zaobilaze porez, a da bi prodali istu robu...
     (Milosav, 22. novembar 2017 21:13)

    # Link komentara

  13. Marwell
    Ima sve na netu,po broju prodatih putničkih vozila u ovoj godini Ford je na šestom mestu sa septembrom a u oktobru su na četvrtom mestu.Nadji limuzinu kao Mondeo 1.5 ecobust 160 konja za 16990 evra,hedžbeka kao fokusa 1.0 ecobust za 11.990 ili SUV kao što su im na lageru nove Kuge raznih metalik boja 2.0 dizel 150 konja sa brdom napakovane dodatne opreme za 22.490 evra itd.Šta god neko mislio o Grandu u Beogradu i njihovoj čuvenoj neljubaznosti i nezainteresovanosti osoblja,lagerima vozila koje nigde ne reklamiraju itd,opet zadnje dve -tri godine imaju ubedljivo najbolje akcijske i lagerske cene.Npr za 500 evrića ti prenamenuju gore navedenu lagersku Kugu i kao preduzetnik ili DOO teraš auto za manje od 19 somića.
    (NIKOLA, 22. novembar 2017 19:08)

    # Link komentara

  14. Ne prodaje se samo pravnim licima, već samo pravna lica imaju mogućnost da im se vrati PDV - pa auto bude jeftiniji za vrednost PDV, a to je zato što ga država priznaje kao N1 - lako komercijalno vozilo (kao npr. Kangoo, caddy, i sl.) Na koju foru - ne znam...
    (David, 22. novembar 2017 17:45)

    # Link komentara

  15. @ s mile
    Mogu da ga kupe I fizicka lica, ali se njima ne odbija PDF.
     (ckoZlo, 22. novembar 2017 17:31)

    # Link komentara

  16. @ s mile
    Pravno lice plaća osnovnu cenu bez PDVa, u ovom slučaju 16.125 evra. Ustvari plati punu cenu sa PDVom ali mu se PDV vraća. Kola može da kupi i fizičko lice ali je tada cena: osnovica + PDV, znači 16.125 + 20% = 19.350
    (Siniša brejnstormer!, 22. novembar 2017 15:15)

    # Link komentara

  17. Ako nema oznaku "N1" ( tj. ako je za "obične kupce" ), onda ova "šuga" bez PDV-a košta tačno 2.000 eura manje ( sa PDV je 16.990) nego li na o ovoj "akciji" bez PDV-a košta sa oznakom N1 (uz napomenu da za "obične kupce" dolazi i sa dual klimom ).

    Teška pljačka "N1 kupaca". Skoro da su "na akciji" digli neto cenu N1 kola za iznos PDV-a.
    (mozak jedne kokoške ..., 22. novembar 2017 14:25)

    # Link komentara

  18. Стала продаја. Па траже начин да зараде бар нешто.
     (marwell, 22. novembar 2017 14:09)

    # Link komentara

  19. U čemu je fora da se prodaju neki modeli samo pravnim licima, i svojevremeno je FIAT 500L sa CNGom bio samo za pravna lica.... ne kapiram..... kupac je kupac....
    (s mile, 22. novembar 2017 12:47)

    # Link komentara