Sreda, 11.10.2017.

14:50

Upoznajte koncept E1 iz 1991, preteču modernog BMW-a i3

Izvor: B92

Upoznajte koncept E1 iz 1991, preteèu modernog BMW-a i3 IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

25 Komentari

Sortiraj po:

Smuleco

pre 6 godina

"Doziranje" tehnologije i dizajna.. znači, mogli su i ranije, ali nisu hteli..nije bio trenutak. Isto važi i za druge proizvođače, u auto-industriji, ali i šire.

Dule

pre 6 godina

Ja kapiram da ovde ima vise komerntara iz konkurencije i sta-bih-dao-da-sam-konkurencija da je to smesno. Id'te radite ljudi ;)
Prvi elektricni 72' ciao.

w

pre 6 godina

Postavlja se pitanje zašto nisu izašli sa ovim na tržište sa sasvim solidnom autonomijom. Ja bih ovo i dan danas vozio po gradu, a i šire. Matematika je i tada kao i sada bila na strani struje u odnosu na gorivo. Da li im je to možda bilo zabranjeno? Nekim "dizelgejtom"?
Nego je trebalo da se pojavi amer dvadeset godina kasnije i nauči nas da je struja čistija i jeftinija od nafte.

Krokodil

pre 6 godina

Ja sam mozda zaostao, al meni ovaj dizajim automobila iz 90ih jako nedostaje. Previse su mi danas svi na manje vize slican kalup svemirski, sa led diodama.

Miroslav,Negotin

pre 6 godina

Posto je u Frankfurtu predstavljen koncept i5,modernija varijanta ovog malise bi na Zenevskom salonu mogla da bude najava za i1,mada koliko pratim ovog proizvodjaca oni to vec testiraju u voznji.Ne treba zaboraviti npr.da je concept NEXT 100 ustvari vec testiran u voznji.Sa BMW-om covek nikad nije siguran,oni prvo sve nprave,voze,a po potrebi predstavljaju.

w

pre 6 godina

Postavlja se pitanje zašto nisu izašli sa ovim na tržište sa sasvim solidnom autonomijom. Ja bih ovo i dan danas vozio po gradu, a i šire. Matematika je i tada kao i sada bila na strani struje u odnosu na gorivo. Da li im je to možda bilo zabranjeno? Nekim "dizelgejtom"?
Nego je trebalo da se pojavi amer dvadeset godina kasnije i nauči nas da je struja čistija i jeftinija od nafte.

Krokodil

pre 6 godina

Ja sam mozda zaostao, al meni ovaj dizajim automobila iz 90ih jako nedostaje. Previse su mi danas svi na manje vize slican kalup svemirski, sa led diodama.

Miroslav,Negotin

pre 6 godina

Posto je u Frankfurtu predstavljen koncept i5,modernija varijanta ovog malise bi na Zenevskom salonu mogla da bude najava za i1,mada koliko pratim ovog proizvodjaca oni to vec testiraju u voznji.Ne treba zaboraviti npr.da je concept NEXT 100 ustvari vec testiran u voznji.Sa BMW-om covek nikad nije siguran,oni prvo sve nprave,voze,a po potrebi predstavljaju.

Dule

pre 6 godina

Ja kapiram da ovde ima vise komerntara iz konkurencije i sta-bih-dao-da-sam-konkurencija da je to smesno. Id'te radite ljudi ;)
Prvi elektricni 72' ciao.

Smuleco

pre 6 godina

"Doziranje" tehnologije i dizajna.. znači, mogli su i ranije, ali nisu hteli..nije bio trenutak. Isto važi i za druge proizvođače, u auto-industriji, ali i šire.

w

pre 6 godina

Postavlja se pitanje zašto nisu izašli sa ovim na tržište sa sasvim solidnom autonomijom. Ja bih ovo i dan danas vozio po gradu, a i šire. Matematika je i tada kao i sada bila na strani struje u odnosu na gorivo. Da li im je to možda bilo zabranjeno? Nekim "dizelgejtom"?
Nego je trebalo da se pojavi amer dvadeset godina kasnije i nauči nas da je struja čistija i jeftinija od nafte.

Dule

pre 6 godina

Ja kapiram da ovde ima vise komerntara iz konkurencije i sta-bih-dao-da-sam-konkurencija da je to smesno. Id'te radite ljudi ;)
Prvi elektricni 72' ciao.

Krokodil

pre 6 godina

Ja sam mozda zaostao, al meni ovaj dizajim automobila iz 90ih jako nedostaje. Previse su mi danas svi na manje vize slican kalup svemirski, sa led diodama.

Miroslav,Negotin

pre 6 godina

Posto je u Frankfurtu predstavljen koncept i5,modernija varijanta ovog malise bi na Zenevskom salonu mogla da bude najava za i1,mada koliko pratim ovog proizvodjaca oni to vec testiraju u voznji.Ne treba zaboraviti npr.da je concept NEXT 100 ustvari vec testiran u voznji.Sa BMW-om covek nikad nije siguran,oni prvo sve nprave,voze,a po potrebi predstavljaju.

Smuleco

pre 6 godina

"Doziranje" tehnologije i dizajna.. znači, mogli su i ranije, ali nisu hteli..nije bio trenutak. Isto važi i za druge proizvođače, u auto-industriji, ali i šire.