Automobile ćemo kupovati kao mobilne telefone?

Neka hvala, je ću ipak moj na pripejd!

Šta ti je švedski standard.

Ovo se zove lizing. I postoji decenijama u svetu.

Fali najvažnija informacija: Koliko je to povoljnije of lizinga i u čemu je uopšte razlika?

ja sam to odavno predložio.da poput internet i telekom providera to urade gazprom,lukoil,ili drugi što drže pumpe--ne mogu se reciklirati polovnjaci stari do15god--i što ih ne ponude za ugovor na pumpi

Ima tu jedna fora: Volvo automobili su skupi, pa je i zarada velika.
Aj' da vidim da ponude "Care by DACIA".

Ja ih vec kupujem tako.
Telefone dobro ocuvane, godinu dana stare i aute isto tako, samo tri godine stare.

I sta je ovde novo i inovativno, ovo postoji vec duzi nis godina u Holandiji i zove se privé lease.

Znaci na oglasima od ovih sto imaju velike pakete, a novi telefoni/automobili im ne trebaju :)

Ako auto i to još sve priđe košta 45 000 znaci 24 Meseca to je onda 2000 eura mesečna rata.. Pa prosečan nemac ima platu 2000 eura i kad odbije troškove života možda mu ostane 500 eura mesečno za auto.

toliko ce i da traju i cena ce ima padati kao polovnjacima mnogo vise nego danas. Vec je danas neisplativa kupovina novog auta

Fali najvažnija informacija: Koliko je to povoljnije of lizinga i u čemu je uopšte razlika?
(Bobb, 25. septembar 2017 12:59)

To i jeste lizing. Na zapadu se ništa ne kupuje za keš. Keš se investira i umnožava (naravno i to treba znati) a ostalo ide na rate koje su zbog niskih kamata, veoma povoljne.

Samo Srbin proda par hektara dedine šume i kupi auto od 50k a primanja su mu 500 evra.

Ja jedva otplacujem i mobilni - 1.600 din., a kamo li volvo.

Ideja je super, naravno na pet i vise godina. Tolika ti je mesecna rata i posle tipa 60 meseci prica zavrsena, nema maltretiranja sa bankama. Molim admina da prijavi pop up koji se pojavljuje pri pritisku na plus i minus kod komentarima kao nesto sto nije potrebno, da ne cekamo tri sekunde da sam nestane sa ekrana.

Za dinar?

Koji su paketi? Koliko besplatnih kilometara je uključeno u pretplatu? Da li se doplaćuje off-road vožnja?

Alo vozac, promenjena vam je tarifa, od sutra placate duplo vise ali zato dobijate vise pesama u vasem plejeru !

Volvo se trudi da promeni način prodaje na sve moguće načine.Ne učestvuju na sajmovima automobila već smatraju da je internet dovoljan.Međutim ako čovek želi da stvarno pogleda ili proba automobil onda opet mora u salon,jednostavno ne razumem osobu koja bi na osnovu slike ili filma na YT kupila automobil.Dobra online prezentacija jeste veliki plus ali nikada ne govori ono što čovek sam vidi.Evo npr nigde na netu nije rečeno da XC60 ima sramotno mali gepek za tu veličinu vozila,apsolutno je najmanji u odnosu na sve cenovne rivale.Uživo izgleda još manji,stvarno sam bio razočaran u tom pogledu.Ono što je dodatni problem je naš uvoznik,nema registrovano vozilo pa se ne može ni probati.Salon se nalazi na mestu gde nema parkinga pa mi nije jasno kako misle da kupci uopšte dođu kod kod njih.Kvalitet uopšte nije sporan ali sve ostalo...

Ovo (slicno) postoji odavno u evropi. U Ceskoj uzmete auto, vozite, pokvari se vi ga vratite na popravku svi troskovi placeni, servis placen. Prodje 4-5 godina, uzmete nov ili otkupite stari. Cena se razlikuje od modela, proizvodjaca i opreme. i recimo bude 100-200evra mesecno za golfa. Prica mi prijatelj, tamo radi i zivi 15 godina. Vratio se ovde nije mogao da veruje koliko je osakacen sto ne postoji slicna ponuda kod nas. Zamislite Fijat uvede ovo. Pa jos 3 fabrike bi otvorili ovde.

Jel ima NEO.

А зашто је иначе све ово уведено? Да се олакша купцима? Да се увећа зарада произвиђача! Људима ће се "сервирати " да не мају о чему да мисле, све ће други за њих да одради. Тачно тако, само што ће тај "други " све То да папрено и наплати.

Takozvani "operativni lizing", već postoji u Nemačkoj, plaćate bukvalno samo gorivo, i računali su kao da je tako jeftinije.

Možda za firme (manje papirologije), ali možda i za građane koje deru ovlašćeni serviseri, jer lizing kuća ili ima svoj lanac servisa (kad bi zaživelo) ili sa ovlašćenim serviserom ima ugovor o popustima i nižim cenama.

Otprilike, kao što u Srbiji komercijala dobije Škodu Rapid sa klimom i 1.6tdi motorom za 9990€, a za nas obične smrtnike je taj auto 50% skuplji.

Lizing kući se onda isplati taj operativni lizing, jer dobije automobile ispod cene, servis ispod cene... a vas na kraju troškovi izađu isto kao da ste vlasnik, samo imate manje jurenja oko papirologije... i bar unapred znate koliki su vam mesečni troškovi (osim goriva), i stlano vozite praktično nov auto.

Nije lizing, lepo pise. Kod lizinga ti placas x sumu, ali to je samo za vrednost kola, znaci npr. auto nov kosta 20.000, ti platis ucesce 20% u startu, i rata za lizing uvek dodje oko 1% vrednosti kola, znaci oko 200 evra mesecno plus minus u zavisnosti od godisnje kilometraze, ali to bude oko 10.000km... sve je ovo na primer, ima dosta varijanti. Eh sad, ti ces pored toga morati da registrujes auto, platis porez, osiguranje itd. i kada dodje servis platices i za taj servis, i kad trebaju zimske gume kupices ih sam, i kada bude kvar ili koji god nepredvidjeni trosak, sam ces platiti. Posle tri godine vratis auto i to je to. Volvo planira da ponudi u jednoj mesecnoj rati sve ovo sto ces imati oko troskova, znaci odes kod njih, potpises ugovor na dve godine, oni ti izracunaju ratu, i platis za prvi mesec i odvezes auto, nema ucesca, nema da placas servise ili kvarove, nema da kupujes gume, nema registracije da placas, poreze i osiguranja, sve je to uracunato u tu ratu. Plus par zezancija, kao ovo da ti tvoje naručene pakete direktno ubace u auto, natoce ti gorivo, operu auto, ili dobijes na dve nedelje godisnje da vozis koji god Volvo auto. U UK su vec rekli da ce to da kosta oko 600 funti, tako da jbg. Lepo, ali za one sa dupljim dzepom.

Kave to ima veze sa NAMA

Svaka čast onom ko ima novca da na ovaj način kupuje auto...

Pa to je operativni lizing, najveca glupost na svijetu.

Nije to za Balkan, skupo to za nas.

Nije bas isto kao lizing jer nema startnog troška, svi troškovi su vam podeljeni na mesečnom nivou za fiksnu cenu i imate širok dijapazon usluga koje se nude dodatno ili spram paketa. Takođe nosilac celog programa je Volvo direktno. Slici lizingu, ali je takođe i razlika da se auto vraća nakon 24 meseca, a lizing uglavnom ima ograničenje na minimum 36 ili 48 meseci. Uglavnom Volvo ovime pokušava da preskoči među korake i ima punu kontrolu nad svim. Ja imam nešto slično kod jednog drugog proizvodjaca. Punim gorivo na odredjenim pumpama i dok god sam ispod odredjene kilometraže na godišnjem nivou to gorivo mi ulazi u cenu kao i svi servisi i delovi. Sigurno je to skuplja varijanta, ali imam fiksni mesečni trošak i ne brinem o tome.

budućnost je , po svemu sudeći, Rent a car

Ovo nije nista novo, samo malo nasmnkan lizing ili dugorocni najam, kako hocete. Pezo ima slicnu stvar - "Just add fuel"

Poenta sa "placenim taksama i slicno" je samo mantra, posto auto nikad nije vas (kao sto napisah, vi ga samo iznajmljujete uz mesecno placanje) onda lizing firma (u ovom slucaju Volvo) kao vlasnik mora formalno da plati te administrativne stvari, i onda to podeli na rate.

Cena je oko 670 funti, 700 evra mesecno, ali ne mora da znaci da je to i najpovoljnije. Dobri vozaci mozda mogu da prodju jeftinije sa osiguranjem, i da donekle umanje ovu cifru.

Takodje, nije navedeno da na kraju ugovora, vozilo mora da se vrati u perfektnom stanju, svako ostecenje i kilometar preko dogovorene cifre se naplacuje.

Kao i uvek, odlicno resenje za one koji ne vole da razmisljaju previse.

Meni to nikad nije bilo jasno... Platiš auto koliko bi ga platio i za keš a na kraju nije tvoj nego ga vratiš... Pa kao da si ga rentirao...

Super, samo rata da bude recimo 100€ mesečno neki pristojan auto, ne mora baš nov. Ali da ima garanciju!

Kakav internet crni.Nema nista dok mu ja ne"ripim"nekoliko puta po gumi.

@bla
To ako ima svoj stan, pa ne plaća kiriju ili ratu za stan. Ovo je više za Norvežane njihov prosek je tri puta veći od Nemačkog.

Auuuu izmislili lizing.

Moze biti da ti uopste nezadrzavas auto posle 24 meseca. Pitanje je posto su ti paketi, vidim ima dosta pogodnosti.

Pa kakav je to auto koji će da traje samo 2 godine..

Glupost.

To se zove lizing ili jos bolje "rent a car". Uzmes, vozis, platis najam, vratis. U cenu uracunato svi troskovi sem goriva i odrzavanja. Da hibrid lizinga i "rent a car".

Operater mobilne telefonije prodaje uslugu prenosa razgovora i podataka, a mobilni telefon ti daje po povlascenoj ceni ili za dzabe da postanes korisnik. Naravno to sto ti daje on je vec uracunao u cenu svoje usluge kao trosak marketinga. I jos kad prodje ugovorni period mobilni uredjaj je tvoj. I naravno cena mobilnog od 1000 eur mobilnog operatera kosta do 500 eur, takva je to trgovina.

Kod automobila je to drugo. Jedini prostor za povoljniju kupovinu jeste ukidanje dilerstva i on line prodaja vozila. Ali to je skup i tezak korak.

Revolucíon!

Tesko da ce to stici i kod nas...

Na vrlo sličan način u Srbiji mozete praktično zakupiti Toyotin auto, Škodin... Pogodno za firme zbog knjizenja zakupa u trošak. Zakupodavac preuzima na sebe registraciju, servis, zamenu guma...

Lepićemo folije na njih i stavljati u flip cover futrole...

Super ideja,steta da ovo kod nas nece i bukvalno nikad da zazivi..

Lizing.

Ako auto i to još sve priđe košta 45 000 znaci 24 Meseca to je onda 2000 eura mesečna rata.. Pa prosečan nemac ima platu 2000 eura i kad odbije troškove života možda mu ostane 500 eura mesečno za auto.

Neka hvala, je ću ipak moj na pripejd!

toliko ce i da traju i cena ce ima padati kao polovnjacima mnogo vise nego danas. Vec je danas neisplativa kupovina novog auta

I sta je ovde novo i inovativno, ovo postoji vec duzi nis godina u Holandiji i zove se privé lease.

Ovo se zove lizing. I postoji decenijama u svetu.

Šta ti je švedski standard.

Ja ih vec kupujem tako.
Telefone dobro ocuvane, godinu dana stare i aute isto tako, samo tri godine stare.

Ima tu jedna fora: Volvo automobili su skupi, pa je i zarada velika.
Aj' da vidim da ponude "Care by DACIA".

ja sam to odavno predložio.da poput internet i telekom providera to urade gazprom,lukoil,ili drugi što drže pumpe--ne mogu se reciklirati polovnjaci stari do15god--i što ih ne ponude za ugovor na pumpi

Znaci na oglasima od ovih sto imaju velike pakete, a novi telefoni/automobili im ne trebaju :)

Fali najvažnija informacija: Koliko je to povoljnije of lizinga i u čemu je uopšte razlika?

Pa kakav je to auto koji će da traje samo 2 godine..

Auuuu izmislili lizing.

Koji su paketi? Koliko besplatnih kilometara je uključeno u pretplatu? Da li se doplaćuje off-road vožnja?

Super, samo rata da bude recimo 100€ mesečno neki pristojan auto, ne mora baš nov. Ali da ima garanciju!

Volvo se trudi da promeni način prodaje na sve moguće načine.Ne učestvuju na sajmovima automobila već smatraju da je internet dovoljan.Međutim ako čovek želi da stvarno pogleda ili proba automobil onda opet mora u salon,jednostavno ne razumem osobu koja bi na osnovu slike ili filma na YT kupila automobil.Dobra online prezentacija jeste veliki plus ali nikada ne govori ono što čovek sam vidi.Evo npr nigde na netu nije rečeno da XC60 ima sramotno mali gepek za tu veličinu vozila,apsolutno je najmanji u odnosu na sve cenovne rivale.Uživo izgleda još manji,stvarno sam bio razočaran u tom pogledu.Ono što je dodatni problem je naš uvoznik,nema registrovano vozilo pa se ne može ni probati.Salon se nalazi na mestu gde nema parkinga pa mi nije jasno kako misle da kupci uopšte dođu kod kod njih.Kvalitet uopšte nije sporan ali sve ostalo...

Kakav internet crni.Nema nista dok mu ja ne"ripim"nekoliko puta po gumi.

Pa to je operativni lizing, najveca glupost na svijetu.

Nije to za Balkan, skupo to za nas.

Ovo (slicno) postoji odavno u evropi. U Ceskoj uzmete auto, vozite, pokvari se vi ga vratite na popravku svi troskovi placeni, servis placen. Prodje 4-5 godina, uzmete nov ili otkupite stari. Cena se razlikuje od modela, proizvodjaca i opreme. i recimo bude 100-200evra mesecno za golfa. Prica mi prijatelj, tamo radi i zivi 15 godina. Vratio se ovde nije mogao da veruje koliko je osakacen sto ne postoji slicna ponuda kod nas. Zamislite Fijat uvede ovo. Pa jos 3 fabrike bi otvorili ovde.

@bla
To ako ima svoj stan, pa ne plaća kiriju ili ratu za stan. Ovo je više za Norvežane njihov prosek je tri puta veći od Nemačkog.

Meni to nikad nije bilo jasno... Platiš auto koliko bi ga platio i za keš a na kraju nije tvoj nego ga vratiš... Pa kao da si ga rentirao...

Fali najvažnija informacija: Koliko je to povoljnije of lizinga i u čemu je uopšte razlika?
(Bobb, 25. septembar 2017 12:59)

To i jeste lizing. Na zapadu se ništa ne kupuje za keš. Keš se investira i umnožava (naravno i to treba znati) a ostalo ide na rate koje su zbog niskih kamata, veoma povoljne.

Samo Srbin proda par hektara dedine šume i kupi auto od 50k a primanja su mu 500 evra.

А зашто је иначе све ово уведено? Да се олакша купцима? Да се увећа зарада произвиђача! Људима ће се "сервирати " да не мају о чему да мисле, све ће други за њих да одради. Тачно тако, само што ће тај "други " све То да папрено и наплати.

Nije bas isto kao lizing jer nema startnog troška, svi troškovi su vam podeljeni na mesečnom nivou za fiksnu cenu i imate širok dijapazon usluga koje se nude dodatno ili spram paketa. Takođe nosilac celog programa je Volvo direktno. Slici lizingu, ali je takođe i razlika da se auto vraća nakon 24 meseca, a lizing uglavnom ima ograničenje na minimum 36 ili 48 meseci. Uglavnom Volvo ovime pokušava da preskoči među korake i ima punu kontrolu nad svim. Ja imam nešto slično kod jednog drugog proizvodjaca. Punim gorivo na odredjenim pumpama i dok god sam ispod odredjene kilometraže na godišnjem nivou to gorivo mi ulazi u cenu kao i svi servisi i delovi. Sigurno je to skuplja varijanta, ali imam fiksni mesečni trošak i ne brinem o tome.

Glupost.

To se zove lizing ili jos bolje "rent a car". Uzmes, vozis, platis najam, vratis. U cenu uracunato svi troskovi sem goriva i odrzavanja. Da hibrid lizinga i "rent a car".

Operater mobilne telefonije prodaje uslugu prenosa razgovora i podataka, a mobilni telefon ti daje po povlascenoj ceni ili za dzabe da postanes korisnik. Naravno to sto ti daje on je vec uracunao u cenu svoje usluge kao trosak marketinga. I jos kad prodje ugovorni period mobilni uredjaj je tvoj. I naravno cena mobilnog od 1000 eur mobilnog operatera kosta do 500 eur, takva je to trgovina.

Kod automobila je to drugo. Jedini prostor za povoljniju kupovinu jeste ukidanje dilerstva i on line prodaja vozila. Ali to je skup i tezak korak.

Lizing.

Za dinar?

budućnost je , po svemu sudeći, Rent a car

Super ideja,steta da ovo kod nas nece i bukvalno nikad da zazivi..

Ideja je super, naravno na pet i vise godina. Tolika ti je mesecna rata i posle tipa 60 meseci prica zavrsena, nema maltretiranja sa bankama. Molim admina da prijavi pop up koji se pojavljuje pri pritisku na plus i minus kod komentarima kao nesto sto nije potrebno, da ne cekamo tri sekunde da sam nestane sa ekrana.

Lepićemo folije na njih i stavljati u flip cover futrole...

Tesko da ce to stici i kod nas...

Nije lizing, lepo pise. Kod lizinga ti placas x sumu, ali to je samo za vrednost kola, znaci npr. auto nov kosta 20.000, ti platis ucesce 20% u startu, i rata za lizing uvek dodje oko 1% vrednosti kola, znaci oko 200 evra mesecno plus minus u zavisnosti od godisnje kilometraze, ali to bude oko 10.000km... sve je ovo na primer, ima dosta varijanti. Eh sad, ti ces pored toga morati da registrujes auto, platis porez, osiguranje itd. i kada dodje servis platices i za taj servis, i kad trebaju zimske gume kupices ih sam, i kada bude kvar ili koji god nepredvidjeni trosak, sam ces platiti. Posle tri godine vratis auto i to je to. Volvo planira da ponudi u jednoj mesecnoj rati sve ovo sto ces imati oko troskova, znaci odes kod njih, potpises ugovor na dve godine, oni ti izracunaju ratu, i platis za prvi mesec i odvezes auto, nema ucesca, nema da placas servise ili kvarove, nema da kupujes gume, nema registracije da placas, poreze i osiguranja, sve je to uracunato u tu ratu. Plus par zezancija, kao ovo da ti tvoje naručene pakete direktno ubace u auto, natoce ti gorivo, operu auto, ili dobijes na dve nedelje godisnje da vozis koji god Volvo auto. U UK su vec rekli da ce to da kosta oko 600 funti, tako da jbg. Lepo, ali za one sa dupljim dzepom.

Alo vozac, promenjena vam je tarifa, od sutra placate duplo vise ali zato dobijate vise pesama u vasem plejeru !

Moze biti da ti uopste nezadrzavas auto posle 24 meseca. Pitanje je posto su ti paketi, vidim ima dosta pogodnosti.

Svaka čast onom ko ima novca da na ovaj način kupuje auto...

Kave to ima veze sa NAMA

Ja jedva otplacujem i mobilni - 1.600 din., a kamo li volvo.

Jel ima NEO.

Na vrlo sličan način u Srbiji mozete praktično zakupiti Toyotin auto, Škodin... Pogodno za firme zbog knjizenja zakupa u trošak. Zakupodavac preuzima na sebe registraciju, servis, zamenu guma...

Revolucíon!

Ovo nije nista novo, samo malo nasmnkan lizing ili dugorocni najam, kako hocete. Pezo ima slicnu stvar - "Just add fuel"

Poenta sa "placenim taksama i slicno" je samo mantra, posto auto nikad nije vas (kao sto napisah, vi ga samo iznajmljujete uz mesecno placanje) onda lizing firma (u ovom slucaju Volvo) kao vlasnik mora formalno da plati te administrativne stvari, i onda to podeli na rate.

Cena je oko 670 funti, 700 evra mesecno, ali ne mora da znaci da je to i najpovoljnije. Dobri vozaci mozda mogu da prodju jeftinije sa osiguranjem, i da donekle umanje ovu cifru.

Takodje, nije navedeno da na kraju ugovora, vozilo mora da se vrati u perfektnom stanju, svako ostecenje i kilometar preko dogovorene cifre se naplacuje.

Kao i uvek, odlicno resenje za one koji ne vole da razmisljaju previse.

Takozvani "operativni lizing", već postoji u Nemačkoj, plaćate bukvalno samo gorivo, i računali su kao da je tako jeftinije.

Možda za firme (manje papirologije), ali možda i za građane koje deru ovlašćeni serviseri, jer lizing kuća ili ima svoj lanac servisa (kad bi zaživelo) ili sa ovlašćenim serviserom ima ugovor o popustima i nižim cenama.

Otprilike, kao što u Srbiji komercijala dobije Škodu Rapid sa klimom i 1.6tdi motorom za 9990€, a za nas obične smrtnike je taj auto 50% skuplji.

Lizing kući se onda isplati taj operativni lizing, jer dobije automobile ispod cene, servis ispod cene... a vas na kraju troškovi izađu isto kao da ste vlasnik, samo imate manje jurenja oko papirologije... i bar unapred znate koliki su vam mesečni troškovi (osim goriva), i stlano vozite praktično nov auto.