Galerija: Novi Volkswagen Polo

Vanvremenski dizajn, možeš da ga registruješ na papire od Pola '98.

dizajneri u volkswagenu se ubise od posla , kao i obicno, Golf u malo manjem pakovanju

Ako niste shvatili do sada, avangardni dizajn kod VW ne postoji. I nikad nije. Suština je u svedenim, ne napadnim linijama, koje će prepoznati njihovi milionski kupci širom sveta, koji iz generacije u generaciju kupuju njihove proizvode. Nemaju potrebe da odstupaju od svojih "navika", što se vidi po tome da čak ni imena modela ne menjaju kroz decenije. Poenta je u vizuelnom kontinuitetu, da kad god vidiš Golfa 1 i Golfa 7 možeš da prepoznaš istu marku i model, ali iz druge ere. Zajedničko Golfu 1 i 7 je, naravno, samo ime. Kao i 911 iz 1967. i 2017. Da to ne uspeva, odavno bi promenili koncept, jer nijednoj kompaniji nije u interesu da propadne. A, oni su sve samo ne to... Što se tiče avangarde i ukusa - pokušajte da kroz neke druge stvari u životu pokažete svoju sklonost ka alternativi, umetnosti ili filozofiji, a ne preko prevoznog sredstva koje koristite. Automobili su danas precizno i strogo definisani proizvodi, gde je dizajn daleko iza ekologije, bezbednosti i sl. Otuda konfekcija, sve je isto, iznad i ispod površine lima. Morate priznati, da u tom uskom polju delovanja i improvizacije, jedino Golf i dalje liči na Golf. Bezbednost i ekologija su opšte dobro, ali što se dizajna tiče, mislim da su najlepši automobili svih vremena napravljeni u 20. veku.

Pa, ok je, mada mi se čini, da Pežo i Reno u ovoj klasi, ipak deluju malo modernije, i avangardnije.

Vanvremenski dizajn, možeš da ga registruješ na papire od Pola '98.

Ovo je već teranje inata sa zdravim razumom. Kako ih nije blam da napišu da je ovo novi model

Golf 4 dimenzije.

Inače, Polo je počeo kao Audi 50.

Ne mogu da verujem da neko izbaci ovakav nov model...a biće dovoljno i onih koji će ga kupiti..verovatno onih kojima je najveća avantura u Ÿivotu odlazak u subotnju nabavku.
Pored toga,verujem da će nastaviti gde je stao i prethodni model(skup za odrŸavanje,najgori dizel motor u klasi,tvrd i bučan)

Avangarda na Volkswagenov nacin.
Generalno, nista posebno, npr. Citroen C3, Reno Clio, Seat Ibica, Ford Fiesta, Honda Jazz, su mnogo lepsi i atraktivniji.

13000 za tako mali auto. Bolje Kia ili Hyundai. Moze dzip jos malo za te pare da se kupi.

@Dragan Dolovac

Ko kupi dizel u ovako malom automobilu (a i uopšte), i ne zaslužuje ništa bolje.

Može li neko da mi objasni kako će ovaj Položaj biti u Srbiji oko 11.000 e (ti mi rekoše iz Auto Centra Petrović) a u Nemačkoj početna cena skoro 13.000. Imam sadašnju verziju Pola i zadovoljan sam, čekao sam ovu jer mi se super slaže sa istekom lizinga starog auta, ali ako bude po ove pare dodaću još 1000e i kupiti novu Astru koja je u početnoj varijanti nešto manje od 14.000

Meni ubedljivo najlepsi auto u klasi. Svaka cast dIzajnerima VW. Mozda estetski najuspešniji model.

Ne shvatam ljude koji pljuju po VW, ok, moze nekom dizajn da se ne svidja, ali tu se zavrsava svaka raspravao kvalitetu koji je neosporan!

novi?

... najgori dizel motor u klasi,tvrd i bučan)
(Dragan Dolovac, 29. avgust 2017 14:03)
A kao da su benzinci nešto bolji?

Meni licno mnogo fino izgleda.

Pa i nije nesto "spektakularan",meni je lepsa Fiesta,videcemo vec za cenu..

Vrh..ali za taj format sve preko 11.000 je dranje.Respect za prtljaznik to je stvarno bilo potrebno.I20 za manje pare nudi vise

Da li je moguce da ovde niko ne cita vest do kraja??? Cena osnovnog modela u Nemackoj i u Srbiji nije ni ti ce ikad biti ista. Nivo opremljenosti zavisi od zemlje do zemlje tako i cena. Sto se tice dizajna dosadni ste vise, zaposlite se lepo u nekom dizajnerskom centru i kreirajte svoja vozila. Ako se meni svidja Polo i imam para da ga kupim, osiguram i redovno servisiram moja stvar. Ko hoce da vozi Klija, Corsu ili Fiestu nek je vozi i uziva. Pretvorili ste se u tabore ko sta vozi... Auto je bre samo stvar, sredstvo prevoza... Uporedite lepo sve evropske proizvodjace, japanske i kineske pa recite koji valjaju??? Samo se setite da su i japanska vozila nekad zaostajala za evropskim, tako sad kineski zaostaju. Za deset godina cu mozda voziti nekog kineza ako mi to bre tako odgovara. Jednostavno sto ljudi sto cudi.

Lep i kvalitetan automobil kako samo švabe mogu da naprave

13000 za tako mali auto. Bolje Kia ili Hyundai. Moze dzip jos malo za te pare da se kupi.
(Nikola, 29. avgust 2017 15:47)... ma ne, bolje Fap neki da se uzme znas koliko je veci od pola a jeftiniji.

Čemu služi ova lajsna iznad prednje rešetke? Izgleda mnogo jeftino.

nasminka, prefarban , preslikan , zategnut , 3,2,1 sad....

Nešto mekše linije u odnosu na prethodni. Samo još cena da začini sve ovo...

Lep i kvalitetan automobil kako samo švabe mogu da naprave
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Dokazan kvaltet, 29. avgust 2017 14:55)

Niti znas da je kvalitetan gledajuci slike, niti ce ga praviti "Svabe" (nisu pravili ni prethodne dve generacije) a lepota mu je relativna.
Ali su ti zato sve predrasude na broju.

Nova Ibica mnogo bolja kupovina, em lepša, em jeftinija, a kvalitet i motorizacija isti ko na Polu.
(Svetski Mega Car, 29. avgust 2017 19:35)... kvalitet nikako nije isti to mogu licno da potvrdim. U kuci smo imali prethodnu ibizu i polo 5r i velika je razlika u kvalitetu prvenstveno same unutrasnjosti i izolovanosti zvuka. Ne kazem da zato ne treba uzeti seata(sada vozim Leona) nego cisto da ljudi znaju gde je razlika u ceni ta dva modela! Mada ako se posmatra na drugi nacin, a to je da za cenu osnovnog pola dobijete napakovanu ibizu, u tom slucaju mozda ima vise smisla uzeti seata! Probajte oba pa sta vam vise lezi!

Po dimenzijama ovo je sad Golf. :-)

Kome treba mali auto sa 200 konja??! Čemu to sluzi, za trke sigurno ne, jedino za foliranje. Dok je ovca biće i šišanja :)
(SRBIJA, 29. avgust 2017 17:25)... automobili tog segmenta su uglavnom u WRC ako vec pominjes trkanje.

Za 13000 evra ima pocetni model korole. Ko je lud da za isti novac kupi manji i kvarljiviji auto?

autić je zmaj, porastao taman da bude izbor za gradski i porodični auto... za pljuvače po VW dizajnu, da li i dalje nosite starke, levis 501, jedete istu sokoštark bananicu već 40 godina, pijete kocu iz 0.25l flašice... licemeri

За те паре бих пре узео тојоту јарис

Može li neko da mi objasni kako će ovaj Položaj biti u Srbiji oko 11.000 e (ti mi rekoše iz Auto Centra Petrović) a u Nemačkoj početna cena skoro 13.000. (Xei5680, 29. avgust 2017 17:00)

Evo kako. Po narudbini uvoznika ne ugradjuje se kompletna zvucna izolacija i upotrebljavace se materijali nizeg kvaliteta. To su npr. oni kablovi sto se motaju po "nasim" firmama, i naravno da dolaze u razlicitom kvalitetu, kao i plastika koja je ralicitog kvaliteta i slicno. Moj poznanik koji ima firmu, uzeo novo VW vozilo u Srbiji i jos jedno polovno iz Nemacke. Ovaj "novi" se vise kvari od polovnog.

Ne znam zasto mnogo vas i dalje pljuje i cudi se kako je ovo novi model.Iz aviona se vidi da je potpuno drugaciji od prosle generacije u svemu.A cena ce biti niza kod nas kao i sto je uvek bila,ali ce verovatno dolaziti i sa manje opreme.Ne znam kako automobil kome nadjete toliko mana zavrsi na samom vrhu prodaje.

Da je cena 13k evra za ove sa slike jos Bože i pomozi...
Za 13k evra jedva klimu da ima, a ovi nisu čije su fotke ubačene u članak nisu ispod 17-18...

@Vozac
To uopste nije istina da za nase trziste ide jeftinija plastika. To je radio Renault u turskoj fabrici...

@Xei5680

isto kao sto npr. fiat 500l jeftiniji u nekim zemljama koje nisu bas blizu...
cena se formira spram platezne moci trzista gde se proizvod plasira... kupovinom auta nisi kupio samo auto vec usluge servisa,delove...itd... tako da kompanija taj "minus" brzo pretvara u plus

@Nikola
Pa ti rodjace kupi sta hoces za 13 hiljada e, niko te ne tera. Kupi i tenk ako mozes.


I da, VW nema potrebe da drasticno menja dizajn jer se pokazalo koliko ljudi vozi VW. Nije on kao ovi novopeceni kinezi, koreanci i ostali koji ne ubodu model i za godinu dana izbace isti auto isti model ali nema veze sa prethodnim. Jednostavno VW nema promasaja sa dizajnom a to pokazuje broj prodatih automobila sirom sveta.

Jos jedna stvar, nasi koji komentarisu, njima prva stvar koja bode oci je cena, ali da ti isti ljudi da imaju pare, naravno da bi pre kupili VW nego tamo neke poluproizvode.

pitajte servisere koji se automobili najcesce kvare i bice vam sve jasno.

Kao u stara dobra vremena, dodata lajsna odmah novi model, vec vidjeno iz Kragujevca...
Ostatak price znaju svi...

Nova Ibica mnogo bolja kupovina, em lepša, em jeftinija, a kvalitet i motorizacija isti ko na Polu.

Ljudi morate da shvatite i da ovo što rade što izbacuju skoro svake tri ili četri godine nije dobro pa ima ljudi plate auto 100000 eura posle pola godine izađe novi restajling verzija pa onda novi model a u fazonu promene jednu lajsnu sve u svemu nemaju više šta da izmišljaju nemaju dizajneri inspiracija.

Simpaticno vizilo za komercijaliste. Lepo stoji devojkama sto prodaju kozmetiku?

@Minja
Ovo je potpuno nova platforma, dovoljno? Dizajn je evolucija, nema potrebe da "lutaju" dizajnom.

Haha 13 soma za "narodno vozilo" :D

@Minja
Nemoj se ti samo jako sekirati,evo njih u vrhu po prodaji kao i uostalom svaki njihov model !

Kome treba mali auto sa 200 konja??! Čemu to sluzi, za trke sigurno ne, jedino za foliranje. Dok je ovca biće i šišanja :)

Lepo..

Prelep auto"

(Brenki, 29. avgust 2017 16:15)

Kada hoćete da sredite stan - uzmete enterijeristu. On krene odmah u zicer ali vi ni to ne umete.
Kada poželite novi auto - kupite VW jer ste čuli da je najbolji (?) a i što ga duže gledate sve vam je lepši ...

Kao i svaki VW. Korektan auto po nekorektnoj cijeni.

Revolucionarni zaokret u dizajnu.

@kele
Tvoj zakljucak demantuje prodaja.Kako prošlih a tako će i ovih novih modela !

Prednja maska je preslikana iz drugih modela, to je zadnjih desetak godina trend svih marki i lepo izgleda ali vala su mogli malo modernije da odrade zadnji deo.Sa druge strane imate jaku početnu cenu koja podrazumeva težak klot od opreme i da bi dodali nešto što je donja granica standarda u današnje vreme izadje vas više od npr neke druge marke većeg segmenta,bolje opreme i jačeg agregata a onda oćeš negde i van grada pa težak stiskavac a na putu slabe perfomanse.Neko će reći ali veći segment je nezgodniji za grad e pa sledeći je dužine veće za 25-40 cm ništa strašno za parkiranje.Ko nova Fiesta 1.0 ecobust izadje skuplje sa opremom koja opet je tek blizo opreme trend Mondea i Kuge 1.5 ecobust koji su na akciji 16.999 a o Fokusu da ne komentarišem,prosto neverovatno.

(markoni, 02. septembar 2017 12:02)
Da li je ono što je najprodavanije ujedno i najbolje? Da li je McDonald's najbolja hrana za uloženi novac? Trebalo bi da jeste, jer je najprodavanija.

Meni ubedljivo najlepsi auto u klasi. Svaka cast dIzajnerima VW. Mozda estetski najuspešniji model.

Ne mogu da verujem da neko izbaci ovakav nov model...a biće dovoljno i onih koji će ga kupiti..verovatno onih kojima je najveća avantura u Ÿivotu odlazak u subotnju nabavku.
Pored toga,verujem da će nastaviti gde je stao i prethodni model(skup za odrŸavanje,najgori dizel motor u klasi,tvrd i bučan)

Ovo je već teranje inata sa zdravim razumom. Kako ih nije blam da napišu da je ovo novi model

13000 za tako mali auto. Bolje Kia ili Hyundai. Moze dzip jos malo za te pare da se kupi.

Lep i kvalitetan automobil kako samo švabe mogu da naprave

Ne shvatam ljude koji pljuju po VW, ok, moze nekom dizajn da se ne svidja, ali tu se zavrsava svaka raspravao kvalitetu koji je neosporan!

Avangarda na Volkswagenov nacin.
Generalno, nista posebno, npr. Citroen C3, Reno Clio, Seat Ibica, Ford Fiesta, Honda Jazz, su mnogo lepsi i atraktivniji.

Ako niste shvatili do sada, avangardni dizajn kod VW ne postoji. I nikad nije. Suština je u svedenim, ne napadnim linijama, koje će prepoznati njihovi milionski kupci širom sveta, koji iz generacije u generaciju kupuju njihove proizvode. Nemaju potrebe da odstupaju od svojih "navika", što se vidi po tome da čak ni imena modela ne menjaju kroz decenije. Poenta je u vizuelnom kontinuitetu, da kad god vidiš Golfa 1 i Golfa 7 možeš da prepoznaš istu marku i model, ali iz druge ere. Zajedničko Golfu 1 i 7 je, naravno, samo ime. Kao i 911 iz 1967. i 2017. Da to ne uspeva, odavno bi promenili koncept, jer nijednoj kompaniji nije u interesu da propadne. A, oni su sve samo ne to... Što se tiče avangarde i ukusa - pokušajte da kroz neke druge stvari u životu pokažete svoju sklonost ka alternativi, umetnosti ili filozofiji, a ne preko prevoznog sredstva koje koristite. Automobili su danas precizno i strogo definisani proizvodi, gde je dizajn daleko iza ekologije, bezbednosti i sl. Otuda konfekcija, sve je isto, iznad i ispod površine lima. Morate priznati, da u tom uskom polju delovanja i improvizacije, jedino Golf i dalje liči na Golf. Bezbednost i ekologija su opšte dobro, ali što se dizajna tiče, mislim da su najlepši automobili svih vremena napravljeni u 20. veku.

Pa, ok je, mada mi se čini, da Pežo i Reno u ovoj klasi, ipak deluju malo modernije, i avangardnije.

... najgori dizel motor u klasi,tvrd i bučan)
(Dragan Dolovac, 29. avgust 2017 14:03)
A kao da su benzinci nešto bolji?

Pa i nije nesto "spektakularan",meni je lepsa Fiesta,videcemo vec za cenu..

Vanvremenski dizajn, možeš da ga registruješ na papire od Pola '98.

Za 13000 evra ima pocetni model korole. Ko je lud da za isti novac kupi manji i kvarljiviji auto?

dizajneri u volkswagenu se ubise od posla , kao i obicno, Golf u malo manjem pakovanju

Vanvremenski dizajn, možeš da ga registruješ na papire od Pola '98.

novi?

Meni licno mnogo fino izgleda.

nasminka, prefarban , preslikan , zategnut , 3,2,1 sad....

@Dragan Dolovac

Ko kupi dizel u ovako malom automobilu (a i uopšte), i ne zaslužuje ništa bolje.

Može li neko da mi objasni kako će ovaj Položaj biti u Srbiji oko 11.000 e (ti mi rekoše iz Auto Centra Petrović) a u Nemačkoj početna cena skoro 13.000. Imam sadašnju verziju Pola i zadovoljan sam, čekao sam ovu jer mi se super slaže sa istekom lizinga starog auta, ali ako bude po ove pare dodaću još 1000e i kupiti novu Astru koja je u početnoj varijanti nešto manje od 14.000

Vrh..ali za taj format sve preko 11.000 je dranje.Respect za prtljaznik to je stvarno bilo potrebno.I20 za manje pare nudi vise

13000 za tako mali auto. Bolje Kia ili Hyundai. Moze dzip jos malo za te pare da se kupi.
(Nikola, 29. avgust 2017 15:47)... ma ne, bolje Fap neki da se uzme znas koliko je veci od pola a jeftiniji.

Kome treba mali auto sa 200 konja??! Čemu to sluzi, za trke sigurno ne, jedino za foliranje. Dok je ovca biće i šišanja :)

За те паре бих пре узео тојоту јарис

Čemu služi ova lajsna iznad prednje rešetke? Izgleda mnogo jeftino.

@Nikola
Pa ti rodjace kupi sta hoces za 13 hiljada e, niko te ne tera. Kupi i tenk ako mozes.


I da, VW nema potrebe da drasticno menja dizajn jer se pokazalo koliko ljudi vozi VW. Nije on kao ovi novopeceni kinezi, koreanci i ostali koji ne ubodu model i za godinu dana izbace isti auto isti model ali nema veze sa prethodnim. Jednostavno VW nema promasaja sa dizajnom a to pokazuje broj prodatih automobila sirom sveta.

Jos jedna stvar, nasi koji komentarisu, njima prva stvar koja bode oci je cena, ali da ti isti ljudi da imaju pare, naravno da bi pre kupili VW nego tamo neke poluproizvode.

(Brenki, 29. avgust 2017 16:15)

Kada hoćete da sredite stan - uzmete enterijeristu. On krene odmah u zicer ali vi ni to ne umete.
Kada poželite novi auto - kupite VW jer ste čuli da je najbolji (?) a i što ga duže gledate sve vam je lepši ...

Kao u stara dobra vremena, dodata lajsna odmah novi model, vec vidjeno iz Kragujevca...
Ostatak price znaju svi...

Lep i kvalitetan automobil kako samo švabe mogu da naprave
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Dokazan kvaltet, 29. avgust 2017 14:55)

Niti znas da je kvalitetan gledajuci slike, niti ce ga praviti "Svabe" (nisu pravili ni prethodne dve generacije) a lepota mu je relativna.
Ali su ti zato sve predrasude na broju.

Prelep auto"

Nešto mekše linije u odnosu na prethodni. Samo još cena da začini sve ovo...

Golf 4 dimenzije.

Inače, Polo je počeo kao Audi 50.

autić je zmaj, porastao taman da bude izbor za gradski i porodični auto... za pljuvače po VW dizajnu, da li i dalje nosite starke, levis 501, jedete istu sokoštark bananicu već 40 godina, pijete kocu iz 0.25l flašice... licemeri

Ne znam zasto mnogo vas i dalje pljuje i cudi se kako je ovo novi model.Iz aviona se vidi da je potpuno drugaciji od prosle generacije u svemu.A cena ce biti niza kod nas kao i sto je uvek bila,ali ce verovatno dolaziti i sa manje opreme.Ne znam kako automobil kome nadjete toliko mana zavrsi na samom vrhu prodaje.

Kao i svaki VW. Korektan auto po nekorektnoj cijeni.

Revolucionarni zaokret u dizajnu.

Haha 13 soma za "narodno vozilo" :D

pitajte servisere koji se automobili najcesce kvare i bice vam sve jasno.

Prednja maska je preslikana iz drugih modela, to je zadnjih desetak godina trend svih marki i lepo izgleda ali vala su mogli malo modernije da odrade zadnji deo.Sa druge strane imate jaku početnu cenu koja podrazumeva težak klot od opreme i da bi dodali nešto što je donja granica standarda u današnje vreme izadje vas više od npr neke druge marke većeg segmenta,bolje opreme i jačeg agregata a onda oćeš negde i van grada pa težak stiskavac a na putu slabe perfomanse.Neko će reći ali veći segment je nezgodniji za grad e pa sledeći je dužine veće za 25-40 cm ništa strašno za parkiranje.Ko nova Fiesta 1.0 ecobust izadje skuplje sa opremom koja opet je tek blizo opreme trend Mondea i Kuge 1.5 ecobust koji su na akciji 16.999 a o Fokusu da ne komentarišem,prosto neverovatno.

Lepo..

Može li neko da mi objasni kako će ovaj Položaj biti u Srbiji oko 11.000 e (ti mi rekoše iz Auto Centra Petrović) a u Nemačkoj početna cena skoro 13.000. (Xei5680, 29. avgust 2017 17:00)

Evo kako. Po narudbini uvoznika ne ugradjuje se kompletna zvucna izolacija i upotrebljavace se materijali nizeg kvaliteta. To su npr. oni kablovi sto se motaju po "nasim" firmama, i naravno da dolaze u razlicitom kvalitetu, kao i plastika koja je ralicitog kvaliteta i slicno. Moj poznanik koji ima firmu, uzeo novo VW vozilo u Srbiji i jos jedno polovno iz Nemacke. Ovaj "novi" se vise kvari od polovnog.

@Minja
Ovo je potpuno nova platforma, dovoljno? Dizajn je evolucija, nema potrebe da "lutaju" dizajnom.

Simpaticno vizilo za komercijaliste. Lepo stoji devojkama sto prodaju kozmetiku?

Da li je moguce da ovde niko ne cita vest do kraja??? Cena osnovnog modela u Nemackoj i u Srbiji nije ni ti ce ikad biti ista. Nivo opremljenosti zavisi od zemlje do zemlje tako i cena. Sto se tice dizajna dosadni ste vise, zaposlite se lepo u nekom dizajnerskom centru i kreirajte svoja vozila. Ako se meni svidja Polo i imam para da ga kupim, osiguram i redovno servisiram moja stvar. Ko hoce da vozi Klija, Corsu ili Fiestu nek je vozi i uziva. Pretvorili ste se u tabore ko sta vozi... Auto je bre samo stvar, sredstvo prevoza... Uporedite lepo sve evropske proizvodjace, japanske i kineske pa recite koji valjaju??? Samo se setite da su i japanska vozila nekad zaostajala za evropskim, tako sad kineski zaostaju. Za deset godina cu mozda voziti nekog kineza ako mi to bre tako odgovara. Jednostavno sto ljudi sto cudi.

Kome treba mali auto sa 200 konja??! Čemu to sluzi, za trke sigurno ne, jedino za foliranje. Dok je ovca biće i šišanja :)
(SRBIJA, 29. avgust 2017 17:25)... automobili tog segmenta su uglavnom u WRC ako vec pominjes trkanje.

@Vozac
To uopste nije istina da za nase trziste ide jeftinija plastika. To je radio Renault u turskoj fabrici...

(markoni, 02. septembar 2017 12:02)
Da li je ono što je najprodavanije ujedno i najbolje? Da li je McDonald's najbolja hrana za uloženi novac? Trebalo bi da jeste, jer je najprodavanija.

@Minja
Nemoj se ti samo jako sekirati,evo njih u vrhu po prodaji kao i uostalom svaki njihov model !

Ljudi morate da shvatite i da ovo što rade što izbacuju skoro svake tri ili četri godine nije dobro pa ima ljudi plate auto 100000 eura posle pola godine izađe novi restajling verzija pa onda novi model a u fazonu promene jednu lajsnu sve u svemu nemaju više šta da izmišljaju nemaju dizajneri inspiracija.

Nova Ibica mnogo bolja kupovina, em lepša, em jeftinija, a kvalitet i motorizacija isti ko na Polu.
(Svetski Mega Car, 29. avgust 2017 19:35)... kvalitet nikako nije isti to mogu licno da potvrdim. U kuci smo imali prethodnu ibizu i polo 5r i velika je razlika u kvalitetu prvenstveno same unutrasnjosti i izolovanosti zvuka. Ne kazem da zato ne treba uzeti seata(sada vozim Leona) nego cisto da ljudi znaju gde je razlika u ceni ta dva modela! Mada ako se posmatra na drugi nacin, a to je da za cenu osnovnog pola dobijete napakovanu ibizu, u tom slucaju mozda ima vise smisla uzeti seata! Probajte oba pa sta vam vise lezi!

Nova Ibica mnogo bolja kupovina, em lepša, em jeftinija, a kvalitet i motorizacija isti ko na Polu.

Da je cena 13k evra za ove sa slike jos Bože i pomozi...
Za 13k evra jedva klimu da ima, a ovi nisu čije su fotke ubačene u članak nisu ispod 17-18...

Po dimenzijama ovo je sad Golf. :-)

@Xei5680

isto kao sto npr. fiat 500l jeftiniji u nekim zemljama koje nisu bas blizu...
cena se formira spram platezne moci trzista gde se proizvod plasira... kupovinom auta nisi kupio samo auto vec usluge servisa,delove...itd... tako da kompanija taj "minus" brzo pretvara u plus

@kele
Tvoj zakljucak demantuje prodaja.Kako prošlih a tako će i ovih novih modela !