Opel Crossland X - bezbednost na prvom mestu

Porodicno smo vozili Opel vozila od 1977. godine do dana danasnjeg, 9 modela, danas vozim Insigniju, prodala me je jedno 5 puta, jednom kad sam sa krenuo na more cak, nazalost Opel je postao takvo smece da ja nemam reci. Valjda sve ima svoj pocetak i kraj.

Nije samo Opel, sva vozila su postala takva..

Zaista, Opelu je izuzetn opao kvalitet u zadnjih par godina pod GM. 
Početkom godne ih je preuzeo Pežo, i mogu reći sa optimizmom očekujem nove modele. 

Insignija, na oko jedna od lepših modela, nažalost, lošeg je kvaliteta. 
Ostaje velika žal za tim modelom...
(peko, 01. jul 2017 18:26)

O čemu pričaš čoveče..? Nova Insignia je absolutno u top segmentu i rano je da se priča o "nedostatku" kvalitetu.. Znam pošto sam je vozio u Švedskoj.. Fantastičan auto.. A za prošlu je jedna od najboljih u Tüv i Dekri sa Astrom.. O kom "lošem" kvalitetu pričaš..

@Despot
Ako je Opel postao smeće, šta su onda drugi?
Pa od svih automobila koje sam vozio proteklih 20 godina, jedino sa Opelom i sa Mercedesom nisam imao probleme. Možda je problem u tome koliko si "očuvan" auto kupio. Ja sam ih sve vozio nove, napucao im ozbiljne kilometraže i u savršenom stanju i prodao.

Imao sam dve Zafire, Insigniu i Astru. Zafira B ovih dana gazi 270.000, a Zafira C 95000 (još je kod mene). Insignia skoro 200.000 kod novog vlasnika. Redovno održavanje i nema zime. Nikad se ništa nije pokvarilo. Svi automobili su sa AT menjačima.

Da su svi ovakvo "smeće", servisi bi prestali da postoje.

Lepo, ali gde je cena po nivoima opreme i motora, gde su sve dimenzije uključivši unutrašnje dimenzije, visinu klirensa itd.

Omiljeno mi je kada ljudi krenu da se lože, samo taj i taj zna da napravi auto, ovi ne znaju samo ovo nikako ono...
Auto nije space shuttle pa da određeni ne umeju da ga naprave.
Svi automobiili danas su približnog kvaliteta, jer manje više svi koriste iste dobavljače. Samo su kod nas na ceni stručnjaci koji cene automobil na osnovu plastike.

iskreno,mislim da je glupo i plitko suditi po polovnoj robi sta god da je a pogotovu sto tu robu dobijamo istrosenu i namazanu sa boga oca km...svaka generacina mora da preboli decije bolesti i to je ok ali reci da je opel smece je odraz nemanja iskustva sa istim...uporedio i probao astru j,megana,golfa 6,fokusa 3 sve u top opremi...za volanom najbolji ubedljivo fokus ali bedan enterijer,golf standardno kvalitetan ali dosadan i neubedljiv,megan...malo nasminkana dacija i astra koja me izula od odusevljenja sa kvalitetom enterijera,udobnoscu i motorom 2.0cdti 165...malo kilav na volanu ali opet zlatan prosek klase.sva vozila su bila stara 2-3 godine sa sl.km.

O čemu pričaš čoveče..? Nova Insignia je absolutno u top segmentu i rano je da se priča o "nedostatku" kvalitetu.. Znam pošto sam je vozio u Švedskoj.. Fantastičan auto.. A za prošlu je jedna od najboljih u Tüv i Dekri sa Astrom.. O kom "lošem" kvalitetu pričaš..
(HanSolo, 01. jul 2017 20:41)

Ja znam za minimum 3 slucaja u mojoj blizoj okolini da su imali problema sa insigniom. Jedna od njih je sluzbena 4x4 cini mi se sa jednim od visih paketa opreme koju su morali sa aerodroma da slepaju u ovlasteni posle 10.000km predjenih. Do 35.000km je imala jos par problema. Tu insigniju je vozio samo jedan covek i to povremeno. U istoj firmi je bila i skoda superb koja se vise koristila . Na oko 130.000km joj je radjen nekakav remont DSG-a a na 170.000km je otisla turbina. Ja iskreno TUVu ne verujem bas mnogo kad su nemacki automobili u pitanju. Pogledaj reliabilityindex kako se kotira insignia, nije bas najbolje prosla.

Zaista, Opelu je izuzetn opao kvalitet u zadnjih par godina pod GM.
Početkom godne ih je preuzeo Pežo, i mogu reći sa optimizmom očekujem nove modele.

Insignija, na oko jedna od lepših modela, nažalost, lošeg je kvaliteta.
Ostaje velika žal za tim modelom...

@Nv
A onda je mrmot zavio cokoladu u foliju...

Radis ti u Opelu, kao sto ja radim u NASA-i. Grow up... izmisljeni autoriteti su doziveli najvecu ekspanziju zahvaljujuci internetu, ocigledno.

Radim u Opelu u CH. Ovih dana nas zatrpavaju sa ovim modelom, jer je krenula distribucija u prodajne salone, tako da dolaze svakakvi, od ful opreme do onih najjeftinijih. U zivotu losije novo vozilo nisam imao prilike da vozim. Zadnji kraj je odvratan, poklopac rezervoara goriva od pola kvadrata, slabi, preslabi motori, plastika unutra ispod Dacijinog nivoa, zadnja kamera s kraja prosle decenije, rucica menjaca ima hod 30cm, kljuc toliko robustan, odgovara nekom hameru a ovom autu nikako. Prosto je neverovatno da opel izbaci ovaj polu proizvod! Kad vidite auto uzivo, sve ce vam boti jasno.

Slucajno procitah kome tar c9veka koji radi u Opelu u Ch.Radim i ja u Ch i bas ovih dana sretoh biveg kolegu Amerikanca koji sad radi kao jedan od direktora za Opel u Ch.Pitam ga o ovoj promeni i preuzimanju Oplela od Pezoa i on mi je iskreno odgovorio da u t9me ne vidi nista lose, jer GM se do sada koristio Opelom i njegovim inzinjerima i sav novac koji bi Opel zaradio odlazio je GM.On se iskreno nada da ce sa Oezom biti drugac8ja prica i rece mi i da ova nova insignia , krosland i moka i svi ovi novi modeli su zapravo radjeni po dizajnu i savetima iz Pezoa, tzv platforme i dizajn i motor i to je nesto sto odmah primetite, drugaciji dizajn, taj fran.sik i eleganciju.Uz put moj prijatelj odao mi je malu tajnu. Pezo ,Sitroen ,Opel tesno saradjuju sa GM i naravno u planu su neka velkka pregrupisavanja i novi sok koji ce stici, mozda za godinu ili dve najkasnije.Prikljucice svojoj grupi i jednog Japanca..Tako da svi oni koji vole Nemca, Francuza, Japanca ili Amerikanca imace priliku da to vide u jednoj ujedinjenoj automobilskoj grupi, a do tad Pezo je uveliko razvio autonome automobile i od 2020 svi njihovi modeli imace mogocnost autonomne voznje a potom taj koncept autonomnevoznje bice prenesen na Sitroen i Opel..

Neko možda poredjenje ovog Opela i Požoa 4008 ne bi bilo loše.

Zaista, Opelu je izuzetn opao kvalitet u zadnjih par godina pod GM.
Početkom godne ih je preuzeo Pežo, i mogu reći sa optimizmom očekujem nove modele.

Insignija, na oko jedna od lepših modela, nažalost, lošeg je kvaliteta.
Ostaje velika žal za tim modelom...

Porodicno smo vozili Opel vozila od 1977. godine do dana danasnjeg, 9 modela, danas vozim Insigniju, prodala me je jedno 5 puta, jednom kad sam sa krenuo na more cak, nazalost Opel je postao takvo smece da ja nemam reci. Valjda sve ima svoj pocetak i kraj.

Zaista, Opelu je izuzetn opao kvalitet u zadnjih par godina pod GM. 
Početkom godne ih je preuzeo Pežo, i mogu reći sa optimizmom očekujem nove modele. 

Insignija, na oko jedna od lepših modela, nažalost, lošeg je kvaliteta. 
Ostaje velika žal za tim modelom...
(peko, 01. jul 2017 18:26)

O čemu pričaš čoveče..? Nova Insignia je absolutno u top segmentu i rano je da se priča o "nedostatku" kvalitetu.. Znam pošto sam je vozio u Švedskoj.. Fantastičan auto.. A za prošlu je jedna od najboljih u Tüv i Dekri sa Astrom.. O kom "lošem" kvalitetu pričaš..

Radim u Opelu u CH. Ovih dana nas zatrpavaju sa ovim modelom, jer je krenula distribucija u prodajne salone, tako da dolaze svakakvi, od ful opreme do onih najjeftinijih. U zivotu losije novo vozilo nisam imao prilike da vozim. Zadnji kraj je odvratan, poklopac rezervoara goriva od pola kvadrata, slabi, preslabi motori, plastika unutra ispod Dacijinog nivoa, zadnja kamera s kraja prosle decenije, rucica menjaca ima hod 30cm, kljuc toliko robustan, odgovara nekom hameru a ovom autu nikako. Prosto je neverovatno da opel izbaci ovaj polu proizvod! Kad vidite auto uzivo, sve ce vam boti jasno.

Neko možda poredjenje ovog Opela i Požoa 4008 ne bi bilo loše.

O čemu pričaš čoveče..? Nova Insignia je absolutno u top segmentu i rano je da se priča o "nedostatku" kvalitetu.. Znam pošto sam je vozio u Švedskoj.. Fantastičan auto.. A za prošlu je jedna od najboljih u Tüv i Dekri sa Astrom.. O kom "lošem" kvalitetu pričaš..
(HanSolo, 01. jul 2017 20:41)

Ja znam za minimum 3 slucaja u mojoj blizoj okolini da su imali problema sa insigniom. Jedna od njih je sluzbena 4x4 cini mi se sa jednim od visih paketa opreme koju su morali sa aerodroma da slepaju u ovlasteni posle 10.000km predjenih. Do 35.000km je imala jos par problema. Tu insigniju je vozio samo jedan covek i to povremeno. U istoj firmi je bila i skoda superb koja se vise koristila . Na oko 130.000km joj je radjen nekakav remont DSG-a a na 170.000km je otisla turbina. Ja iskreno TUVu ne verujem bas mnogo kad su nemacki automobili u pitanju. Pogledaj reliabilityindex kako se kotira insignia, nije bas najbolje prosla.

@Nv
A onda je mrmot zavio cokoladu u foliju...

Radis ti u Opelu, kao sto ja radim u NASA-i. Grow up... izmisljeni autoriteti su doziveli najvecu ekspanziju zahvaljujuci internetu, ocigledno.

@Despot
Ako je Opel postao smeće, šta su onda drugi?
Pa od svih automobila koje sam vozio proteklih 20 godina, jedino sa Opelom i sa Mercedesom nisam imao probleme. Možda je problem u tome koliko si "očuvan" auto kupio. Ja sam ih sve vozio nove, napucao im ozbiljne kilometraže i u savršenom stanju i prodao.

Imao sam dve Zafire, Insigniu i Astru. Zafira B ovih dana gazi 270.000, a Zafira C 95000 (još je kod mene). Insignia skoro 200.000 kod novog vlasnika. Redovno održavanje i nema zime. Nikad se ništa nije pokvarilo. Svi automobili su sa AT menjačima.

Da su svi ovakvo "smeće", servisi bi prestali da postoje.

Lepo, ali gde je cena po nivoima opreme i motora, gde su sve dimenzije uključivši unutrašnje dimenzije, visinu klirensa itd.

Nije samo Opel, sva vozila su postala takva..

iskreno,mislim da je glupo i plitko suditi po polovnoj robi sta god da je a pogotovu sto tu robu dobijamo istrosenu i namazanu sa boga oca km...svaka generacina mora da preboli decije bolesti i to je ok ali reci da je opel smece je odraz nemanja iskustva sa istim...uporedio i probao astru j,megana,golfa 6,fokusa 3 sve u top opremi...za volanom najbolji ubedljivo fokus ali bedan enterijer,golf standardno kvalitetan ali dosadan i neubedljiv,megan...malo nasminkana dacija i astra koja me izula od odusevljenja sa kvalitetom enterijera,udobnoscu i motorom 2.0cdti 165...malo kilav na volanu ali opet zlatan prosek klase.sva vozila su bila stara 2-3 godine sa sl.km.

Omiljeno mi je kada ljudi krenu da se lože, samo taj i taj zna da napravi auto, ovi ne znaju samo ovo nikako ono...
Auto nije space shuttle pa da određeni ne umeju da ga naprave.
Svi automobiili danas su približnog kvaliteta, jer manje više svi koriste iste dobavljače. Samo su kod nas na ceni stručnjaci koji cene automobil na osnovu plastike.

Slucajno procitah kome tar c9veka koji radi u Opelu u Ch.Radim i ja u Ch i bas ovih dana sretoh biveg kolegu Amerikanca koji sad radi kao jedan od direktora za Opel u Ch.Pitam ga o ovoj promeni i preuzimanju Oplela od Pezoa i on mi je iskreno odgovorio da u t9me ne vidi nista lose, jer GM se do sada koristio Opelom i njegovim inzinjerima i sav novac koji bi Opel zaradio odlazio je GM.On se iskreno nada da ce sa Oezom biti drugac8ja prica i rece mi i da ova nova insignia , krosland i moka i svi ovi novi modeli su zapravo radjeni po dizajnu i savetima iz Pezoa, tzv platforme i dizajn i motor i to je nesto sto odmah primetite, drugaciji dizajn, taj fran.sik i eleganciju.Uz put moj prijatelj odao mi je malu tajnu. Pezo ,Sitroen ,Opel tesno saradjuju sa GM i naravno u planu su neka velkka pregrupisavanja i novi sok koji ce stici, mozda za godinu ili dve najkasnije.Prikljucice svojoj grupi i jednog Japanca..Tako da svi oni koji vole Nemca, Francuza, Japanca ili Amerikanca imace priliku da to vide u jednoj ujedinjenoj automobilskoj grupi, a do tad Pezo je uveliko razvio autonome automobile i od 2020 svi njihovi modeli imace mogocnost autonomne voznje a potom taj koncept autonomnevoznje bice prenesen na Sitroen i Opel..