Leto je pred vratima, da li je vaš automobil spreman?

Odmor pocinje onog momenta kad udjete u automobil. Zato bez zurbe, lagano, stanete, odmorite, popijete kafu (ne morate sedeti stalno u fensi restoranima i pumpama mozete i na proserinju), a na opaske prijatelja kako oni to "spice" za 6-7 sati samo se osmehnite i kazite im samo vi picite! Srecan put!

"Žrtvujte nekoliko sati godišnjeg odmora kako biste bezbedno i bez dodatnog stresa stigli na odredište gde ćete provesti svoj odmor." - samo jedna od sjajnih recenica u tekstu.
Hvala.

Iz licnog iskustva ako imate rezervni kljuc od automobila obavezno ga ubacite u kofer u neku pregradu i ne dirajte do povratka kuci. Ja sam jedne godine izgubio kljuc i upropasrio letovanje a rezervni ostavio kuci. Komplikovano je praviti novi a poprilicno i skupo a posiljka od kuce takodje komplikovana i dugotrajna.

Umerena vožnja i odmor može da počne.Brzom vožnjom rizikujete sledeće:Vozilo znatno vise troši,kaznu zbog prekoračenja brzine i najruzniji scenario nezgoda.Na nekih 500 kilometara razlika je jedan sat vremena ranije da se stigne ali to nije vredno pomenutog rizika.

Tekst je super,lepi saveti,ja licno kad pitujem putujem nocu...a imam klimu nije do klime nego i do potrosnje a i volim da putujem nocu vise sam opusteniji a i oprezniji i stajem na svakih sat ipo otprilike pijem kafu sa suprugom u nekom zabacenom delu zapalim cigaretu i romantika i uzivanje posto ne pusimo u autu zbog dece a i lepse je tako i svezije,i stignem negde oko 8-9ujutru putujem negde oko 10 sati nekad vise nekad manje i opet imam ceo dan na moru,i to kad idemo prema moru meni je pravo uzivanje meni je tad poceo odmor,a kad se vracamo vracam se ujutru krecemo oko 6 da bi izbegli sunce ne vrucinu a i deca prespavaju kraci deo puta a posle ide stani da piskim i tako neke stavari...ma da su zivi i zdravi,Pozdrav.

@Vladan

Zar se stvarno dvoumis izmedju Mazdinih Japanskih inzenjara i samoucenih dundjera iz Srbije??

Jedno pitanje... Vozim Mazdu, preporuka proizvođača je da gume budu napumpane na 2.5. Kad god sam bio kod vulkanizera rekli su mi "ma jesi li ti lud, kakvi 2.5, maksimalno 2.2", a čak su mi pumpali na 2.0.

Kakva su vaša iskustva, treba li da poslušam majstore ili mazdine inženjere?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Vladan, 3. jun 2017 13:30) # Link komentara
Suvišno pitanje. Jedino ako neki od vulkanizera nije bio u Mazdi na obuci pa ima neke nove informacije.
Skoro pa nijedan vulkanizer nema ispravan uređaj za merenje pritiska.

@lagani_vozac nemojte da dajete ljudima ovakve nepromišljene savete, jer mogu da budu jako opasni. Na proširenjima se staje samo u krajnjoj nuzdi, inace je veoma opasno stajati na mestu gde prolaze automobili. Uvek treba stati ili na odmoristu ili pumpi jer su na bezbednoj udaljenosti od glavnog puta.

(Vladan, 3. jun 2017 13:30

Naravno da ćeš da postupiš po uputstvu proizvođača i poslušaš inženjere mazde, kakvi majstori kakvi bakrači.

prosle godineo od Novog Sada do Baosica bez zaustavljanja, bila je nocna voznja klinac od 4 godine zaspao pa sam koristio da vozim dok god spava na kraju prespavao ceo put 550 km cini mi se:), ove godine Grcka, Olimpijska regija 800 km ali bi trebalo da bude vremenski kao do Crne Gore i dosta laksi put krecemo za 20- tak dana pa videcemo :).Najbitnije je odmoran sesti za volan i imati pricljivog suvozaca koji je takodje odmoran i dosta tecnosti :)
(4glory, 03. jun 2017 14:48)

Moj savet spavaj u Dojranu, jeftin smeštaj 20e maksimalno a ima šta i da se vidi.
Uvek krenem dan ranije i spavam u Dojranu. Mogu da vozim noću i vozim često noću i po 1000 km u cugu do Nemačke ali samo kada sam solo u kolima. Na more vozim danju sigurnije je jer vozim dete. Spavam na Dojranu jer sutradan odmoran posle doručka oko 10 ujutru krenem i već u 1 sat sam na plaži i ne propadne mi prvi dan letovanja kao u slučaju da sam vozio celu noć jer bih bio neispravan pa samim ti i nervozan - dete prespava ceo put i kad stignete očekuje da odmah ide na plažu da se igrate s njim a vi neispravani nije vam do toga.
Dakle zbog 20e koliko košta spavanje u Dojranu ne propadne vam prvi dan letovanja koji košta barem duplo više.

Svake godine letujem u Grckoj! Od Beograda odmaram samo u motelu "Predejane",pa nocenje na Dojranskom jezeru.Ujutru,lagano do bilo kog dela Grcke(ove godine Tasos).

Za decu, instalirati neki ekran na naslon prednjeg sedista za gledanje crtaca. Postoje nosaci tableta, mada ja koristim kaiseve od starijih torbica-pederusa koje sam isekao. I ne mora biti tablet, jos bolje je mini dvd plejer sa usb ulazom, kosta par hiljada dinara, a sto je najvaznije, ima dovoljno glasan zvuk da se crtaci dobro cuju uz buku auta na velikim brzinama, za razliku od tableta. Ako pustate preko usba dvd plejera proverite pre puta formate i rezolucije crtaca, mora biti kompatibilno, obicno je AVI 640x480, inace nece moci da se reprodukuje. To se resava prethodno konvertorima na racunaru. Izvanredna stvar da se detetu drasticno olaksa dugo putovanje. Najvaznije u tome je da se taj ekran fiksira za naslon prednjeg sedista jer onda dete gleda uspravno u ekran i ne krivi kicmu. Nista ne vredi uvaliti detetu tablet u ruke jer krivi glavu na dole i vrat zaboli posle 15 minuta. Obavezno na stakla postaviti mrezice sa vakuum gumenim drzacem jer se bolje vidi ekran. Ako padne noc, obratite paznju da smanjite osvetljenje ekrana da ne bi previse bljestalo. Naravno, ovo sve treba da bude samo deo putovanja, nikako svo vreme. Toliko iz prakse.

Fantastičan tekst....sve pohvale!!!

@Vladan oni sto su meni rekli ljudi: ,,Pusti ti ,,profesionalce" radi onako kako je fabrika propisala"
Svako dobro.

Kakva polemika oko vožnje autoputem 700 km. Šta bi da ste kamiondzije, da svaki dan prelazite tu kilometrazu vozilom od 40 tona?

Ovaj prilog (obim) mi liči na nečiji diplomski rad...

Jedno pitanje... Vozim Mazdu, preporuka proizvođača je da gume budu napumpane na 2.5. Kad god sam bio kod vulkanizera rekli su mi "ma jesi li ti lud, kakvi 2.5, maksimalno 2.2", a čak su mi pumpali na 2.0.

Kakva su vaša iskustva, treba li da poslušam majstore ili mazdine inženjere?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Vladan, 3. jun 2017 13:30)
Vladane,na unutrašnjoj strani poklopca motora/poklopca rezervoara goriva/unutrašnjih strana vozačevih vrata, zavisi od proizvođača, nalaze se tačni podaci, na koliki pritisak treba da napumpate gume na Vašem vozilu. E sada, postoje pritisci za tzv. polovično opterećenje vozila i tzv. puno opterećenje. U preko 90% slučajeva treba napumpati gume na polovično opterećenje, jedino kada je u vozilu prisutno 5 odraslih osoba + pun do vrha prtljažnik, onda treba pumpati na tzv max.opterećenje. Činjenica je da je ovaj drugi slučaj ipak redak u praksi, takođe mislim da u Vašoj dilemi uvek treba primeniti uputstva proizvođača/fabrike za dotični automobil. Fabrika je ta, koja poznaje "u dušu" svoje vozilo, na osnovu mnogo testova i izvoženih kilometara u svim uslovima eksploatacije. Adekvatni pritisak u gumama po uputstvu fabrike garantuje ne samo sigurnost/bezbednost/upravljivost, koje su sigurno i najbitniji, nego i odgovarajući komfor u vožnji,racionalnu potrošnju goriva,bezbedno ponašanje vozila u svim situacijama i pri svim brzinama,manju buku kotrljanja... itd.

Dugo nisam procitao bolji tekst. Narocito je bitna recenica da ne bi trebalo voziti nocu - samo profi vozaci to mogu. U odnosu na sigurnost potpuno je nebitno da li cete stici malo ranije na more.

Malo mi skripi klinasti na Kadett-u, usekla se remenica alternatora, to sam resio mazanjem sapunom. Ocistio sam instrument tablu vlaznom maramicom, spreman je kao puska zapeta! Udjem, nakrivim kapu, zaverglam i odoh ja...

Bravo B92, odlican clanak

Lep tekst.

Da li su led dnevna svetla dovoljna za Srbiju,Hrvatsku i BiH ?
(Pegone, 3. jun 2017 11:49)
U HR niste u obavezi za kratka svetla , naravno danju i vremenskim uslovima koji to dozvoljavaju, dok je za Bih obavezno, kao i kod nas.Za LED Vas niko neće ništa pitati niti zameriti.
Ukoliko ste motociklista, u obavezi ste da imate upaljena krtka svetla u HR.
Evo još par zemalja gde je obavezna upotreba svetala tokom cele godine: BG, CZ, MNE, DK, EST, FIN, F, IS,LT, LV, MK, N, PL, P, RU, SK, SLO, E, S, CH.

prosle godineo od Novog Sada do Baosica bez zaustavljanja, bila je nocna voznja klinac od 4 godine zaspao pa sam koristio da vozim dok god spava na kraju prespavao ceo put 550 km cini mi se:), ove godine Grcka, Olimpijska regija 800 km ali bi trebalo da bude vremenski kao do Crne Gore i dosta laksi put krecemo za 20- tak dana pa videcemo :).Najbitnije je odmoran sesti za volan i imati pricljivog suvozaca koji je takodje odmoran i dosta tecnosti :)

@Slavko - medjunarodna dozvola nije neophodna za MKD i GR....ne daj Boze da se desi udes trazili bi je...onda sam odlucujes na osnovu ovoga da li da je produzavas ili ne...sto se teksta tice, generalno je jako dobar podsetnik i nije zgorega cuti ovo svako malo...ja nocnu voznju izbegavam jer mi je sa godinama sve manje prijatna pa sam sutradan poprilicno neupotrebljiv...meni licno prvi ili poslednji dan odmora (mora) ne znaci nista jer imam svoju kucu pa kad stignem stigo sam...ono sto meni licno smeta je to sto tokom guzvi na putevima uvek ima onih koji bi da preskoce guzvu, a lepo je neko ovde primetio da na 500km to iznosi maksimalno 1h razlike....strpljenje, dobro raspolozenje, hladno pice i prijatna klima su ono sto treba vozacu uz vesele saputnike sa zadnjeg sedista koji non stop nesto imaju da kazu sa obaveznim pocnetnim - tata, tata, tata hehehehh

@ Zar se stvarno dvoumis izmedju Mazdinih Japanskih inzenjara i samoucenih dundjera iz Srbije??
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Blake, 3. jun 2017 15:12)
--
Да ли се ви возите по српским друмовима или јапанским путевима.
Притисак гума директно зависи од пута којим се возите.
Асфалт и то нов на нашем ауто путу је лошег квалитета а камоли остали путеви.
Лична искуства значајно смањена потрошња горива на 100км од 0.5 до 0,8 у зависности у ком сам е правцу возио због рељефа терена.

Онај што се хвали да је цртао путеве, њему је све једно да ли је у тунелу асфалт или бетон.

П.С
Довољно је само прећи границу и уверити се у квалитет подлоге.

@Jedno pitanje... Vozim Mazdu, preporuka proizvođača je da gume budu napumpane na 2.5. Kad god sam bio kod vulkanizera rekli su mi "ma jesi li ti lud, kakvi 2.5, maksimalno 2.2", a čak su mi pumpali na 2.0.

Kakva su vaša iskustva, treba li da poslušam majstore ili mazdine inženjere?
(Vladan, 03. jun 2017 13:30)

Pritisak zavisi od toga koliko osoba vozis, tako da ako vozis 5 osoba i tri kofera pozadi onda pumpaj na 2,5. Za normalnu upotrebu 2,2 je sasvim dovoljno.

Ja sam Evo vec sad na moru evija ostrvo mesto pefki. Vreme extra. Od novog sada 950km. 10,5 sati vožnje stao sam jedno 3 puta. Putovao sam noću zbog dvoje MALE dece. Jedno 3,5 drugo 1,5 meseci evo sad na moru napunio 2:). Uglavnom sam stajao kad je trebalo podoj deteta. Taman se protegnem. Medjunarodne NE treba. Na granicama noću zadržavanja 3 min u proseku. Naplatne rampe 1min u proseku. Makedonci rade auto put dobar deo obilazak pazite imaju lose obelezeno ulazak izlazak iz radova i mora naglo da se koči. Sve u svemu dizel je jos uvek tamo jeftin oko 0,84.
Ako ima pitanja pišite na Marko.mbm@icloud.com

Da li su led dnevna svetla dovoljna za Srbiju,Hrvatsku i BiH ?

Zaboravih u prethodnom komentaru da kažem - Izvanredan,sjajan tekst, šta da se kaže najbolji sajt, sve pohvale još jednom.

Ја из Новог Сада паузу правим у Лесковцу. Срећа па ми тамо тазбина. Лепо одморим, па сутрадан одморан наставим пут. Иначе много људи из Војводине прави паузе на југу Србије.

Jedno pitanje... Vozim Mazdu, preporuka proizvođača je da gume budu napumpane na 2.5. Kad god sam bio kod vulkanizera rekli su mi "ma jesi li ti lud, kakvi 2.5, maksimalno 2.2", a čak su mi pumpali na 2.0.

Kakva su vaša iskustva, treba li da poslušam majstore ili mazdine inženjere?

meni na pasatu b6 pise da pritisak gume treba da bude 2.6 kad je prazan 2.9 pun, ja ga na toliko i pumpam jer ne bira proizvodjac guma na koliko se pumpa nego proizvodja vozila to deklarise.

@Vladan

Nisam vulkanizer, ali mogu da pogledam... :D
Mislim da se pritisak u gumama najbolje definiše kroz odnos profila gume i težine vozila. Verovatno utiče još nekoliko detalja... Bitno je da li je auto pun (putnika i pratećeg prtljaga) ili prazan.
Ja vozim dizel 1250 kg težak kad je prazan. Na tabeli proizvođača stoji 2,2 bar i to poštujem. Niko mi nije sugerisao da od toga treba da odstupim. 2,2-2,3 bara je inače pritisak koji je najčešći kod prosečnih putničkih automobila. Sam odluči kome verovati. Lično, verujem proizvođaču pod uslovom da gume nisu "budžene".
Meni je jedino savetovano da mi rezervna (s' obzirom da nije tvrda-puna, već prava guma) bude naduvana na 2,4-2,5 bara, jer verovatno vremenom popušta.

@ Vladan
Nema tu iskustva, ili radio onako kako preporucuje proizvodjac ili slusaj okolinu gde svako daje savete kako je navikao. Svaki proizvodjac ima svoje preporuke i to sve pise obicno kod vrata auta. Kod mene su prednje uvek 2,4 a zadnje u zavisnisti od opterecenja od 2,2 kad je prazan do 2,7 kad je prepun. I koga onda zanima šta ko drugi kaze.

uvijek spreman

manje vise mi stariji vozaci smo bili upuceni u skoro sve preporuke ali svaka cast za neke preporuke ste nas napomenuli za mlagje ucesnike je prva liga I molim sve ucesnike u saobracaju da sto vise budu strpljivi I tolerantni .
brzina nicemu ne vodi ndmojte mladi misliti da bilo koga brzom voznjom odusevljavate ili da ce vam bilo ko reci bravo kako brzo vozi.
to je porok koji moze da kosta I to mnogo zato oamet u glavu I normalna voznja.

Kakva su vaša iskustva sa medjunarodnom dozvolom u Grčkoj, u AMSS kažu da je obavezna, znam dosta ljudi koji je nisu vadili i nisu imali problema. Meni sada ističe pa razmišljam da li da uopšte vadim novu.

@Kistanje,Jagodic

A šta bi ti da treba da ispečeš 150 kila bureka, kada se time profesionalni pekari bave svaki dan!?
Uviđaš li nešto čudno u svojoj postavci?
Profesionalni vozač kamiona i "običan" vozač automobila...?

Obavezno pred duzi put zamena ulja i filtera i filtera klime, ne kosta puno ali motor bolje radi.

Klima uvek podesena na 22 C i leti i zmi,sada hladi a zimi greje..

Cuvajte se radova na putu u BiH. Imao sam iskustva sa nenajavljenim popravkama na putu, pa cak i nenajavljenom prestanku asfalta na novom putu. Cuvajte se zeljeznickih prelaza - neki prelazi nemaju rampe i pored redovnog saobracaja i ucestalih nesreca.

Odličan tekst i pravi saveti...

@navijac nemoj da dovodiš ljude u zabludu. Svaki auto ima propisan pritisak za prazno, odnosno natovareno vozilo. Ako je proizvodjac propisao za odredjeni profil gume 2,5 za prazno vozilo, onda ni u ludilu ne sme da se vozi sa 2,2 bara pritiska. Ne biraju oni pritisak nasumično, vez na osnovu nosivosti količine vazduha.

@Slavko Medjunarodna vozačka dozvola nije potrebna u Grčkoj, medjutim u slučaju ne daj Bože nezgode, postoje osiguravajuća društva koja neće da isplate odštetu ako nemate medjunarodnu dozvolu. Naravno ako je krivac za nezgodu osiguran kod takvog društva.

odličan tekst. masa korisnih saveta, čak i za mene koji mesečno prelazim po 4000km

Klima da ohladi vozilo na vise od 10 stepeni u odnosu na spoljasnju nema sanse. Ipak se vozimo u "plekanoj" napravi sa staklima svud u krug. Doduse moze ako je auto bio parkiran u hladu jos bolje u garazi pa da se upali klima cim se krene i onda da odrzava, ako je i sat vremena predhodno auto bio napolju na suncu nema sanse. Svakom bi preporucio uvek pred leto da menja filtere za klimu nebitno da li su presli 5 ili 20 hiljada km, pogotovo za ljude sa decom. Mogu sami da kupe i zamene jeftinije je dosta nego kod mehanicara gde ruka kosta vise nego sam filter a obicno je na lako dostupnom mestu iza plastike prema vetrobranu.

Zaista sam retko bio u prilici da pročitam ovako detaljan, informativan i koristan tekst, pri tome lepo napisan. Svaka čast autoru.

"proveriti nivo tecnosti za pranje stakla", mislite na sofer sajbnu, jel me zekite, to je bitno???, stani pa oribaj krpom soferku ako bas toliko dodje do prljanja, to nije bitna stvar

E ovako...Dosta ljudi se zali na klimu (tacnije na ceste kvarove, i skupe popravke), pa da vam dam par saveta prilikom polaska na put..Svaka klima ima svoj kompresor klime, koji je napravljen kao i sam motor, sto znaci da kompresor ima skoro sve kao i motor u automobilu, s tim sto je dosta manji, pa vecina ljudi to ne zna i nemaju pojma kako se odrzava klima uredjaj..Svake dve godine treba menjati ulje u kompresoru klime, sto cete uraditi kod ljudi koji imaju masinu za dopunu freona i ujedno zamenu ulja..Vecina ljudi to vozi dok se ne pokvari a posle kukaju kako to nista ne valja, ZATO PRED PUT OBAVEZNO PROVERITE ISPRAVNOST KLIMA UREDJAJA, JER ON MOZE PROZROKOVATI KIDANJE PK KAISA, sto dalje prozrokuje i gubitak dopune struje preko alternatora!Za 2 godine odvojiti 4000.din, nije mnogo a puno znaci!I jos jedan savet KLIMU UKLJUCITE DOK JE AUTO U LERU, posto i kompresor ima svoju korpu i lamelu, pa kad je upalite na vecim obrtajima velika je verovatnoca da ce te pokidati lamelu, i velika je mogucnosta da zakuje remenica kompresora sto opet dovodi do kidanja PK kaisa! SRECNO I VODITE RACUNA! ;)

@Navijac
Neko je odradio proracune i testiranja i naglasio koliki treba da bude pritisak u gumama.Znaci postoji razlog.A iz svog nekog zapazanja sam shvatio da to najvise zavisi od same tezine vozila.Veca masa,veci pritisak i obrnuto.

"proveriti nivo tecnosti za pranje stakla", mislite na sofer sajbnu, jel me zekite, to je bitno???, stani pa oribaj krpom soferku ako bas toliko dodje do prljanja, to nije bitna stvar

Da li su led dnevna svetla dovoljna za Srbiju,Hrvatsku i BiH ?

Kakva polemika oko vožnje autoputem 700 km. Šta bi da ste kamiondzije, da svaki dan prelazite tu kilometrazu vozilom od 40 tona?

Obavezno pred duzi put zamena ulja i filtera i filtera klime, ne kosta puno ali motor bolje radi.

Za decu, instalirati neki ekran na naslon prednjeg sedista za gledanje crtaca. Postoje nosaci tableta, mada ja koristim kaiseve od starijih torbica-pederusa koje sam isekao. I ne mora biti tablet, jos bolje je mini dvd plejer sa usb ulazom, kosta par hiljada dinara, a sto je najvaznije, ima dovoljno glasan zvuk da se crtaci dobro cuju uz buku auta na velikim brzinama, za razliku od tableta. Ako pustate preko usba dvd plejera proverite pre puta formate i rezolucije crtaca, mora biti kompatibilno, obicno je AVI 640x480, inace nece moci da se reprodukuje. To se resava prethodno konvertorima na racunaru. Izvanredna stvar da se detetu drasticno olaksa dugo putovanje. Najvaznije u tome je da se taj ekran fiksira za naslon prednjeg sedista jer onda dete gleda uspravno u ekran i ne krivi kicmu. Nista ne vredi uvaliti detetu tablet u ruke jer krivi glavu na dole i vrat zaboli posle 15 minuta. Obavezno na stakla postaviti mrezice sa vakuum gumenim drzacem jer se bolje vidi ekran. Ako padne noc, obratite paznju da smanjite osvetljenje ekrana da ne bi previse bljestalo. Naravno, ovo sve treba da bude samo deo putovanja, nikako svo vreme. Toliko iz prakse.

Tekst je super,lepi saveti,ja licno kad pitujem putujem nocu...a imam klimu nije do klime nego i do potrosnje a i volim da putujem nocu vise sam opusteniji a i oprezniji i stajem na svakih sat ipo otprilike pijem kafu sa suprugom u nekom zabacenom delu zapalim cigaretu i romantika i uzivanje posto ne pusimo u autu zbog dece a i lepse je tako i svezije,i stignem negde oko 8-9ujutru putujem negde oko 10 sati nekad vise nekad manje i opet imam ceo dan na moru,i to kad idemo prema moru meni je pravo uzivanje meni je tad poceo odmor,a kad se vracamo vracam se ujutru krecemo oko 6 da bi izbegli sunce ne vrucinu a i deca prespavaju kraci deo puta a posle ide stani da piskim i tako neke stavari...ma da su zivi i zdravi,Pozdrav.

Jedno pitanje... Vozim Mazdu, preporuka proizvođača je da gume budu napumpane na 2.5. Kad god sam bio kod vulkanizera rekli su mi "ma jesi li ti lud, kakvi 2.5, maksimalno 2.2", a čak su mi pumpali na 2.0.

Kakva su vaša iskustva, treba li da poslušam majstore ili mazdine inženjere?

Ja sam Evo vec sad na moru evija ostrvo mesto pefki. Vreme extra. Od novog sada 950km. 10,5 sati vožnje stao sam jedno 3 puta. Putovao sam noću zbog dvoje MALE dece. Jedno 3,5 drugo 1,5 meseci evo sad na moru napunio 2:). Uglavnom sam stajao kad je trebalo podoj deteta. Taman se protegnem. Medjunarodne NE treba. Na granicama noću zadržavanja 3 min u proseku. Naplatne rampe 1min u proseku. Makedonci rade auto put dobar deo obilazak pazite imaju lose obelezeno ulazak izlazak iz radova i mora naglo da se koči. Sve u svemu dizel je jos uvek tamo jeftin oko 0,84.
Ako ima pitanja pišite na Marko.mbm@icloud.com

Ovaj prilog (obim) mi liči na nečiji diplomski rad...

@Jedno pitanje... Vozim Mazdu, preporuka proizvođača je da gume budu napumpane na 2.5. Kad god sam bio kod vulkanizera rekli su mi "ma jesi li ti lud, kakvi 2.5, maksimalno 2.2", a čak su mi pumpali na 2.0.

Kakva su vaša iskustva, treba li da poslušam majstore ili mazdine inženjere?
(Vladan, 03. jun 2017 13:30)

Pritisak zavisi od toga koliko osoba vozis, tako da ako vozis 5 osoba i tri kofera pozadi onda pumpaj na 2,5. Za normalnu upotrebu 2,2 je sasvim dovoljno.

Odmor pocinje onog momenta kad udjete u automobil. Zato bez zurbe, lagano, stanete, odmorite, popijete kafu (ne morate sedeti stalno u fensi restoranima i pumpama mozete i na proserinju), a na opaske prijatelja kako oni to "spice" za 6-7 sati samo se osmehnite i kazite im samo vi picite! Srecan put!

Svake godine letujem u Grckoj! Od Beograda odmaram samo u motelu "Predejane",pa nocenje na Dojranskom jezeru.Ujutru,lagano do bilo kog dela Grcke(ove godine Tasos).

@ Zar se stvarno dvoumis izmedju Mazdinih Japanskih inzenjara i samoucenih dundjera iz Srbije??
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Blake, 3. jun 2017 15:12)
--
Да ли се ви возите по српским друмовима или јапанским путевима.
Притисак гума директно зависи од пута којим се возите.
Асфалт и то нов на нашем ауто путу је лошег квалитета а камоли остали путеви.
Лична искуства значајно смањена потрошња горива на 100км од 0.5 до 0,8 у зависности у ком сам е правцу возио због рељефа терена.

Онај што се хвали да је цртао путеве, њему је све једно да ли је у тунелу асфалт или бетон.

П.С
Довољно је само прећи границу и уверити се у квалитет подлоге.

@Slavko Medjunarodna vozačka dozvola nije potrebna u Grčkoj, medjutim u slučaju ne daj Bože nezgode, postoje osiguravajuća društva koja neće da isplate odštetu ako nemate medjunarodnu dozvolu. Naravno ako je krivac za nezgodu osiguran kod takvog društva.

Malo mi skripi klinasti na Kadett-u, usekla se remenica alternatora, to sam resio mazanjem sapunom. Ocistio sam instrument tablu vlaznom maramicom, spreman je kao puska zapeta! Udjem, nakrivim kapu, zaverglam i odoh ja...

"Žrtvujte nekoliko sati godišnjeg odmora kako biste bezbedno i bez dodatnog stresa stigli na odredište gde ćete provesti svoj odmor." - samo jedna od sjajnih recenica u tekstu.
Hvala.

prosle godineo od Novog Sada do Baosica bez zaustavljanja, bila je nocna voznja klinac od 4 godine zaspao pa sam koristio da vozim dok god spava na kraju prespavao ceo put 550 km cini mi se:), ove godine Grcka, Olimpijska regija 800 km ali bi trebalo da bude vremenski kao do Crne Gore i dosta laksi put krecemo za 20- tak dana pa videcemo :).Najbitnije je odmoran sesti za volan i imati pricljivog suvozaca koji je takodje odmoran i dosta tecnosti :)

Dugo nisam procitao bolji tekst. Narocito je bitna recenica da ne bi trebalo voziti nocu - samo profi vozaci to mogu. U odnosu na sigurnost potpuno je nebitno da li cete stici malo ranije na more.

@Slavko - medjunarodna dozvola nije neophodna za MKD i GR....ne daj Boze da se desi udes trazili bi je...onda sam odlucujes na osnovu ovoga da li da je produzavas ili ne...sto se teksta tice, generalno je jako dobar podsetnik i nije zgorega cuti ovo svako malo...ja nocnu voznju izbegavam jer mi je sa godinama sve manje prijatna pa sam sutradan poprilicno neupotrebljiv...meni licno prvi ili poslednji dan odmora (mora) ne znaci nista jer imam svoju kucu pa kad stignem stigo sam...ono sto meni licno smeta je to sto tokom guzvi na putevima uvek ima onih koji bi da preskoce guzvu, a lepo je neko ovde primetio da na 500km to iznosi maksimalno 1h razlike....strpljenje, dobro raspolozenje, hladno pice i prijatna klima su ono sto treba vozacu uz vesele saputnike sa zadnjeg sedista koji non stop nesto imaju da kazu sa obaveznim pocnetnim - tata, tata, tata hehehehh

Da li su led dnevna svetla dovoljna za Srbiju,Hrvatsku i BiH ?
(Pegone, 3. jun 2017 11:49)
U HR niste u obavezi za kratka svetla , naravno danju i vremenskim uslovima koji to dozvoljavaju, dok je za Bih obavezno, kao i kod nas.Za LED Vas niko neće ništa pitati niti zameriti.
Ukoliko ste motociklista, u obavezi ste da imate upaljena krtka svetla u HR.
Evo još par zemalja gde je obavezna upotreba svetala tokom cele godine: BG, CZ, MNE, DK, EST, FIN, F, IS,LT, LV, MK, N, PL, P, RU, SK, SLO, E, S, CH.

Iz licnog iskustva ako imate rezervni kljuc od automobila obavezno ga ubacite u kofer u neku pregradu i ne dirajte do povratka kuci. Ja sam jedne godine izgubio kljuc i upropasrio letovanje a rezervni ostavio kuci. Komplikovano je praviti novi a poprilicno i skupo a posiljka od kuce takodje komplikovana i dugotrajna.

prosle godineo od Novog Sada do Baosica bez zaustavljanja, bila je nocna voznja klinac od 4 godine zaspao pa sam koristio da vozim dok god spava na kraju prespavao ceo put 550 km cini mi se:), ove godine Grcka, Olimpijska regija 800 km ali bi trebalo da bude vremenski kao do Crne Gore i dosta laksi put krecemo za 20- tak dana pa videcemo :).Najbitnije je odmoran sesti za volan i imati pricljivog suvozaca koji je takodje odmoran i dosta tecnosti :)
(4glory, 03. jun 2017 14:48)

Moj savet spavaj u Dojranu, jeftin smeštaj 20e maksimalno a ima šta i da se vidi.
Uvek krenem dan ranije i spavam u Dojranu. Mogu da vozim noću i vozim često noću i po 1000 km u cugu do Nemačke ali samo kada sam solo u kolima. Na more vozim danju sigurnije je jer vozim dete. Spavam na Dojranu jer sutradan odmoran posle doručka oko 10 ujutru krenem i već u 1 sat sam na plaži i ne propadne mi prvi dan letovanja kao u slučaju da sam vozio celu noć jer bih bio neispravan pa samim ti i nervozan - dete prespava ceo put i kad stignete očekuje da odmah ide na plažu da se igrate s njim a vi neispravani nije vam do toga.
Dakle zbog 20e koliko košta spavanje u Dojranu ne propadne vam prvi dan letovanja koji košta barem duplo više.

Kakva su vaša iskustva sa medjunarodnom dozvolom u Grčkoj, u AMSS kažu da je obavezna, znam dosta ljudi koji je nisu vadili i nisu imali problema. Meni sada ističe pa razmišljam da li da uopšte vadim novu.

odličan tekst. masa korisnih saveta, čak i za mene koji mesečno prelazim po 4000km

Umerena vožnja i odmor može da počne.Brzom vožnjom rizikujete sledeće:Vozilo znatno vise troši,kaznu zbog prekoračenja brzine i najruzniji scenario nezgoda.Na nekih 500 kilometara razlika je jedan sat vremena ranije da se stigne ali to nije vredno pomenutog rizika.

Lep tekst.

@Vladan

Zar se stvarno dvoumis izmedju Mazdinih Japanskih inzenjara i samoucenih dundjera iz Srbije??

Zaboravih u prethodnom komentaru da kažem - Izvanredan,sjajan tekst, šta da se kaže najbolji sajt, sve pohvale još jednom.

Klima da ohladi vozilo na vise od 10 stepeni u odnosu na spoljasnju nema sanse. Ipak se vozimo u "plekanoj" napravi sa staklima svud u krug. Doduse moze ako je auto bio parkiran u hladu jos bolje u garazi pa da se upali klima cim se krene i onda da odrzava, ako je i sat vremena predhodno auto bio napolju na suncu nema sanse. Svakom bi preporucio uvek pred leto da menja filtere za klimu nebitno da li su presli 5 ili 20 hiljada km, pogotovo za ljude sa decom. Mogu sami da kupe i zamene jeftinije je dosta nego kod mehanicara gde ruka kosta vise nego sam filter a obicno je na lako dostupnom mestu iza plastike prema vetrobranu.

Fantastičan tekst....sve pohvale!!!

Jedno pitanje... Vozim Mazdu, preporuka proizvođača je da gume budu napumpane na 2.5. Kad god sam bio kod vulkanizera rekli su mi "ma jesi li ti lud, kakvi 2.5, maksimalno 2.2", a čak su mi pumpali na 2.0.

Kakva su vaša iskustva, treba li da poslušam majstore ili mazdine inženjere?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Vladan, 3. jun 2017 13:30) # Link komentara
Suvišno pitanje. Jedino ako neki od vulkanizera nije bio u Mazdi na obuci pa ima neke nove informacije.
Skoro pa nijedan vulkanizer nema ispravan uređaj za merenje pritiska.

@lagani_vozac nemojte da dajete ljudima ovakve nepromišljene savete, jer mogu da budu jako opasni. Na proširenjima se staje samo u krajnjoj nuzdi, inace je veoma opasno stajati na mestu gde prolaze automobili. Uvek treba stati ili na odmoristu ili pumpi jer su na bezbednoj udaljenosti od glavnog puta.

Jedno pitanje... Vozim Mazdu, preporuka proizvođača je da gume budu napumpane na 2.5. Kad god sam bio kod vulkanizera rekli su mi "ma jesi li ti lud, kakvi 2.5, maksimalno 2.2", a čak su mi pumpali na 2.0.

Kakva su vaša iskustva, treba li da poslušam majstore ili mazdine inženjere?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Vladan, 3. jun 2017 13:30)
Vladane,na unutrašnjoj strani poklopca motora/poklopca rezervoara goriva/unutrašnjih strana vozačevih vrata, zavisi od proizvođača, nalaze se tačni podaci, na koliki pritisak treba da napumpate gume na Vašem vozilu. E sada, postoje pritisci za tzv. polovično opterećenje vozila i tzv. puno opterećenje. U preko 90% slučajeva treba napumpati gume na polovično opterećenje, jedino kada je u vozilu prisutno 5 odraslih osoba + pun do vrha prtljažnik, onda treba pumpati na tzv max.opterećenje. Činjenica je da je ovaj drugi slučaj ipak redak u praksi, takođe mislim da u Vašoj dilemi uvek treba primeniti uputstva proizvođača/fabrike za dotični automobil. Fabrika je ta, koja poznaje "u dušu" svoje vozilo, na osnovu mnogo testova i izvoženih kilometara u svim uslovima eksploatacije. Adekvatni pritisak u gumama po uputstvu fabrike garantuje ne samo sigurnost/bezbednost/upravljivost, koje su sigurno i najbitniji, nego i odgovarajući komfor u vožnji,racionalnu potrošnju goriva,bezbedno ponašanje vozila u svim situacijama i pri svim brzinama,manju buku kotrljanja... itd.

@Vladan

Nisam vulkanizer, ali mogu da pogledam... :D
Mislim da se pritisak u gumama najbolje definiše kroz odnos profila gume i težine vozila. Verovatno utiče još nekoliko detalja... Bitno je da li je auto pun (putnika i pratećeg prtljaga) ili prazan.
Ja vozim dizel 1250 kg težak kad je prazan. Na tabeli proizvođača stoji 2,2 bar i to poštujem. Niko mi nije sugerisao da od toga treba da odstupim. 2,2-2,3 bara je inače pritisak koji je najčešći kod prosečnih putničkih automobila. Sam odluči kome verovati. Lično, verujem proizvođaču pod uslovom da gume nisu "budžene".
Meni je jedino savetovano da mi rezervna (s' obzirom da nije tvrda-puna, već prava guma) bude naduvana na 2,4-2,5 bara, jer verovatno vremenom popušta.

@Kistanje,Jagodic

A šta bi ti da treba da ispečeš 150 kila bureka, kada se time profesionalni pekari bave svaki dan!?
Uviđaš li nešto čudno u svojoj postavci?
Profesionalni vozač kamiona i "običan" vozač automobila...?

Odličan tekst i pravi saveti...

meni na pasatu b6 pise da pritisak gume treba da bude 2.6 kad je prazan 2.9 pun, ja ga na toliko i pumpam jer ne bira proizvodjac guma na koliko se pumpa nego proizvodja vozila to deklarise.

Klima uvek podesena na 22 C i leti i zmi,sada hladi a zimi greje..

uvijek spreman

@Vladan oni sto su meni rekli ljudi: ,,Pusti ti ,,profesionalce" radi onako kako je fabrika propisala"
Svako dobro.

(Vladan, 3. jun 2017 13:30

Naravno da ćeš da postupiš po uputstvu proizvođača i poslušaš inženjere mazde, kakvi majstori kakvi bakrači.

Bravo B92, odlican clanak

@ Vladan
Nema tu iskustva, ili radio onako kako preporucuje proizvodjac ili slusaj okolinu gde svako daje savete kako je navikao. Svaki proizvodjac ima svoje preporuke i to sve pise obicno kod vrata auta. Kod mene su prednje uvek 2,4 a zadnje u zavisnisti od opterecenja od 2,2 kad je prazan do 2,7 kad je prepun. I koga onda zanima šta ko drugi kaze.

Cuvajte se radova na putu u BiH. Imao sam iskustva sa nenajavljenim popravkama na putu, pa cak i nenajavljenom prestanku asfalta na novom putu. Cuvajte se zeljeznickih prelaza - neki prelazi nemaju rampe i pored redovnog saobracaja i ucestalih nesreca.

Ја из Новог Сада паузу правим у Лесковцу. Срећа па ми тамо тазбина. Лепо одморим, па сутрадан одморан наставим пут. Иначе много људи из Војводине прави паузе на југу Србије.

E ovako...Dosta ljudi se zali na klimu (tacnije na ceste kvarove, i skupe popravke), pa da vam dam par saveta prilikom polaska na put..Svaka klima ima svoj kompresor klime, koji je napravljen kao i sam motor, sto znaci da kompresor ima skoro sve kao i motor u automobilu, s tim sto je dosta manji, pa vecina ljudi to ne zna i nemaju pojma kako se odrzava klima uredjaj..Svake dve godine treba menjati ulje u kompresoru klime, sto cete uraditi kod ljudi koji imaju masinu za dopunu freona i ujedno zamenu ulja..Vecina ljudi to vozi dok se ne pokvari a posle kukaju kako to nista ne valja, ZATO PRED PUT OBAVEZNO PROVERITE ISPRAVNOST KLIMA UREDJAJA, JER ON MOZE PROZROKOVATI KIDANJE PK KAISA, sto dalje prozrokuje i gubitak dopune struje preko alternatora!Za 2 godine odvojiti 4000.din, nije mnogo a puno znaci!I jos jedan savet KLIMU UKLJUCITE DOK JE AUTO U LERU, posto i kompresor ima svoju korpu i lamelu, pa kad je upalite na vecim obrtajima velika je verovatnoca da ce te pokidati lamelu, i velika je mogucnosta da zakuje remenica kompresora sto opet dovodi do kidanja PK kaisa! SRECNO I VODITE RACUNA! ;)

manje vise mi stariji vozaci smo bili upuceni u skoro sve preporuke ali svaka cast za neke preporuke ste nas napomenuli za mlagje ucesnike je prva liga I molim sve ucesnike u saobracaju da sto vise budu strpljivi I tolerantni .
brzina nicemu ne vodi ndmojte mladi misliti da bilo koga brzom voznjom odusevljavate ili da ce vam bilo ko reci bravo kako brzo vozi.
to je porok koji moze da kosta I to mnogo zato oamet u glavu I normalna voznja.

@navijac nemoj da dovodiš ljude u zabludu. Svaki auto ima propisan pritisak za prazno, odnosno natovareno vozilo. Ako je proizvodjac propisao za odredjeni profil gume 2,5 za prazno vozilo, onda ni u ludilu ne sme da se vozi sa 2,2 bara pritiska. Ne biraju oni pritisak nasumično, vez na osnovu nosivosti količine vazduha.

@Navijac
Neko je odradio proracune i testiranja i naglasio koliki treba da bude pritisak u gumama.Znaci postoji razlog.A iz svog nekog zapazanja sam shvatio da to najvise zavisi od same tezine vozila.Veca masa,veci pritisak i obrnuto.

Zaista sam retko bio u prilici da pročitam ovako detaljan, informativan i koristan tekst, pri tome lepo napisan. Svaka čast autoru.