Alfa Romeo Stelvio sa dizel motorima od 150 i 180 ks

Prelep, ali pristojno opremljen model izadje preko 45.000 sto je mnogo...

Ima da rade registracije na invalida. Srbenda kad vidi dizela preko 2000 kubika, spreman je na sve.

Nemaju nemačku oštrinu ner nisu nemci nego prelepo dizajnirani italijani. Obožavam nemce da me neko ne shvati pogrešno, ali Alfe su prelepe, barem meni, ova tri poslednja modela od C4 su bruka. Prelepi automobili stvarno...

Dopada mi se,stvar ukusa!Mislim da se za 45 hilj. e kod Q5 i X3 ne može dobiti ono što daje Alfa.E sad što je ta cifra za većinu nas nebeski svod...

Banjalučanin, 17. maj 2017 15:06) Dizel 210 ks i 470 nm ima ubrzanje 6,6 sec do 100 km/h tebi je to malo?

Objasnili su, iskreno. Skupa priča i Stelvio i Đulija, ali mislim da se Alfa konačno kreće unapred. Izuzetno mi se sviđa enterijer, jer nekako vidim da svi imaju tendenciju da minimalizuju enterijere i "lepe" tablete na centar.

U 159 su imali 2.4 JTDm sa 210 ks, 5 cilindara. Zašto mi se čini da je ovaj agregat korak unazad? VW, Mercedes i BMW svi imaju po 3.0 motore sa 6 cilindara i dosta više snage. Ok, znam da ima Alfa 2.9 benzinski agregat sa jako mnogo snage, ali za "civilnu" vožnju bi morali staviti i jači (veći) dizel za ugodno krstarenje, ovaj agregat nije dovoljno veliki ni snažan da se suprotstavi njemačkoj velikoj trojci.
(Banjalučanin, 17. maj 2017 15:06)
Lako je "velikoj trojci" da ubacuje razne varijante motora u svoje modele jer oni imaju mnogo modela od kojih se moze pozajmiti agregat.Alfa ima 4 modela a Giulia i Stelvio su jedini koji pripadaju nekoj vecoj klasi vozila pa otuda i takva situacija.Uostalom,zasto bi u alfi kupovao dizel?

Alfa dizel,pa zar to nije uvreda za svakig poštenog alfistu pogotovo u Srbiji gde dominiraju benzinske prave Alfe !

Banjalučanin, 17. maj 2017 15:06) Dizel 210 ks i 470 nm ima ubrzanje 6,6 sec do 100 km/h tebi je to malo?
(Sasa NS, 17. maj 2017 21:07)

Ne radi se samo o brojkama vec i na koji nacin se do njih dolazi. Cetvorocilindras po definicji nikada nece biti rafiniran kao sestak, nikada nece imati taj prepoznatljivi zvuk (da, cak i dizel), vrlo retko kada moze pruziti slican uzitak u normalnoj, svakodnevnoj voznji. Postoje cetvorocilindricni motori jako dobrih performansi, ali uzivanje u njima je samo kad se one isteruju. Lepota sestaka je uvek - kad se budi na prvi okret startera, kad prede na 'leru', kad rezi pod gasom, bez obzira na brojke.

U 159 su imali 2.4 JTDm sa 210 ks, 5 cilindara. Zašto mi se čini da je ovaj agregat korak unazad? VW, Mercedes i BMW svi imaju po 3.0 motore sa 6 cilindara i dosta više snage. Ok, znam da ima Alfa 2.9 benzinski agregat sa jako mnogo snage, ali za "civilnu" vožnju bi morali staviti i jači (veći) dizel za ugodno krstarenje, ovaj agregat nije dovoljno veliki ni snažan da se suprotstavi njemačkoj velikoj trojci.

@Banjalučanin: Verovatno su se proracunali da bi sa sestakom od tri litre zasli u teritoriju rezervisanu za Maserati Levante koji pripada istoj kuci. Inace, slazem se da bi mu jedan takav bio prava mera.

(Maxxx, 17. maj 2017 15:15) 210 ks 4x4 AT8, od opreme sve sem panorame 43.990€

Divan auto, prelepog dizajna, da se čovek zaljubi na prvi pogled - prava alfa!!!

@Banjalucanin. Imaju plan da ubace 3l dizel iz Maseratija,ali u kasnijoj produkciji

Sad postoji 2.2 dizel sa 210 konja.

@DC

E sad zameni "četvrtak" i "šestak" sa "dizelaš" i "benzinac" i možda će tada biti jasnije koliko nama zaluđenicima benzin više pruža od traktora. :-)

nema dalje

A sto ovi iz alfe stavljaju motore sa 2.2l kad je u Srbiji za njih skupa registracija. Kao da ih uopste ne zanima Srpsko trziste. :)

proslo je vec dosta vremena ali ja nove modele alfe ne vidjam na evropskim putevima.

Meni se ne svidja, ovakvo vozilo sa pogonom na zadnjim tockovima, je besmisleno, samo sminka za pokazivanje ispred kafica. Alfe se mnogo voze u Svajcarskoj, na svakom cosku po neka, video sam vise Djulijeta nego Golfova svih generacija zajedno, ako se vidi neki Golf, to u najmanju ruku bude GTI, valjda je Svajcarcima bedak da voze nesto sto se zove narodni auto.
U Alfi koza krene da se ljusti?! Italijanska koza je medju najkvalitetnijima, u automobilima starim skoro 20 godina je uglavnom perfektna. Elektronika luduje, zanimljivo, obzirom da vecinu elektronike, se sto je vezano za motor, radi Bosch. Krckanje plastike je reseno od 147/156 facelifta, i pre facelifta nema toliko problema, uglavnom se radi o krckanju u tabli, koje se javlja zimi, na vecem minusu.

video juce beli kod Slavije i nije mi se dopao na prvi pogled kao na slikama. Video i tamno plavu Giuliu i ni ona mi se nije toliko dopala u prolazu. Valjda treba vremena da se covek navikne a siguran sam da u tamnijim bojama izgleda bolje. Nekako ni Stelvio ni Giulia nemaju onu nemacku ostrinu u izgledu. Jaguar F-Pace mi se recimo vise svideo na prvi pogled.

Video sam ga danas.. Uživo nije baš nešto..

@DC
E sad zameni "četvrtak" i "šestak" sa "dizelaš" i "benzinac" i možda će tada biti jasnije koliko nama zaluđenicima benzin više pruža od traktora. :-)
(Car, 18. maj 2017 15:07)

Da svakako, medjutim sestocilindricni dizelas (kao recimo u A6, seriji 5 itd) moze imati svojih cari UPRKOS cinjenici da je dizel. Ne zameram puno BMW 535d sto se u njega sipa nafta iako mi je licno 535i vise po ukusu. Sa druge strane cetvorocilidricni dizel je traktor bez obzira na (cesto vrlo dobre) performanse, a cije karakteristike su donekle kamuflirane velikom kolicinim izolacije, aktivnim nosacima motora itd. No mora se reci da ima i cetvorocildricnih benzinaca koji ponekad uprkos visokim performansama ne nude nista mnogo vise sarma.

@ledenjak. Ja bio u Italiji,ima ih koliko oces,pa?

Ugodno krstarenje dizelom ahaha!!!

@ledenjak
Srbija nije isto sto i "evropski putevi" Svrati do Minhena. Ja sam zapanjen koliko se ovde voze. Iskreno ja ih nikad ne bih kupio ali ima ih i te kako po pravim evropskim putevima..

Na 147 koza stara 17 godina stanje perfektno. Mazem je 2-3x godisnje kad stignem. Samo me zanima da li stelvio ima mesta pozadi za troje. Na sajmu mi ne dadose da ga otvorim :)

@Mirko
U kojoj si ti to Svajcarskoj bio,igrajući riziko ?Pa taj isti nesretni golf kojeg toliko prezires je preko 30godina najprodavaniji automobil u CH.Bar to možeš svuda pročitati !

@ledenjak: Da li se salis ili ozbiljno? Evo da ne bijes put: u Detroidu jako malo auta da nisu od Americke trojke a u Tokiju prava retkost videti nesto da nije Toyota, Nissan, Mazda, Honda. Sada malo ozbiljnije, u Stutgartu su bazirani Mercedes i Porsche a ni Rüsselsheim (opel) nije daleko. Ove firme zaposljavaju veliki broj ljudi a svojim radnicima omogucavaju kupovinu novih vozila uz razne olaksice pa ko ima iole bolju platu vozilo menja svaku godinu-dve. A svi ti auti pre ili kasnije zavrse na trzistu polovnjaka pa je veci izbor istih i za one koji nisu zaposljeni u automobilskoj industriji. Isto vazi za Minhen (BMW) a Ingolstad (Audi) je na 80km.

@Mirko: Nisi dobro video - Svajcarskoj je Golf ubedljivo najprodavaniji auto vec preko 30 godina i mogu se i dalje videti cak i dvojke, naravno jako dobro ocuvane. Takodje si mozda primetio da se jako puno voze karavani - Skoda Octavia je tu neprikosnovena i vec niz godina za redom je najbolje prodavani karavan i ujdeno drugi najbolje prodavani auto uopste. Naravno da je vecina vozila sa jacim motorima i visim paketima opreme - jednostavno jer pricamo o zemlji sa jednim od najjacih standarda u svetu. Sa druge strane verovatno ces videti vece sarenilo vozila nego bilo gde drugde: vise Italianskih auta nego bilo gde osim u Italiji, vise Saabova i Volvoa nego bilo gde osim Skandinavije itd - jer zemlja nema svoju auto industriju. Solidan broj Alfi se takodje moze pripisati velikom broju Italijana koji zive i rade ovde.

Očekivao sam puno višu cijenu. Ako 3 cilindrični Audi Q2 benzin kreće od 24.000 evra, onda je Stelvio dizel bagatela.

Vezano za kožu koja se ljušti. Imao sam puno puta priliku da se vozim u njemačkim premium vozilima sa kožnim enterijerom i mogu slobodno reći katastrofa. U Mercedesu starom 7 godina svi tapacirunzi su se počeli odljepljivati, u BMW i Audiju je koža ispucala i uglačana, a u mojoj Lybri koju sam prodao sa 11 godina starosti i 256.000 na satu bez greške. Neusporediv kvalitet u korist Lancia-e. Čudno, ali istinito.

bas bio u minhenu prošli četvrtak i u studgartu, pa insbruk itd. ali ni jednu novu alfu nisam video za 5 dana.

pa reče neko ovde da ih ima u minhenu. samo kazem da ih ja nisam video. meni se nove alfe jako dopadaju ali mislim da kao svetski bum nisu prosli, ne znam zasto. toliko za o ne koji čitaju.

Sta vredi kada posle 2 Godine krene koza da se ljusti, plastika pucketa i elektronika pocinje da luduje... Znam o cemu pricam!

@ledenjak
Niti ćeš,to tamo slabo ko kupuje !

Ugodno krstarenje dizelom ahaha!!!
(Atreides, 17. maj 2017 15:33)

Pa to pise zato sto je vozio samo atmo benzince i turbo dizele od 1300-1600 kubika, pa kao "strucnjak" to projektuje i na vece motore. Puna ih je srbija takvih.

F-pace 2.0 dizel 179 konja vs Stevia 2.2 179 konja, prvi veći,auto godine i Jaguar a drugi sekundu brži do stotke i Alfa,oba modela slična cena.Obzirom da se radi o SUV automobilu sa porodičnim namenama nema tu Stevia šta da traži,još i kasnije nije isto prodavati Jagu i Alfu.

U 159 su imali 2.4 JTDm sa 210 ks, 5 cilindara. Zašto mi se čini da je ovaj agregat korak unazad? VW, Mercedes i BMW svi imaju po 3.0 motore sa 6 cilindara i dosta više snage. Ok, znam da ima Alfa 2.9 benzinski agregat sa jako mnogo snage, ali za "civilnu" vožnju bi morali staviti i jači (veći) dizel za ugodno krstarenje, ovaj agregat nije dovoljno veliki ni snažan da se suprotstavi njemačkoj velikoj trojci.

Video sam ga danas.. Uživo nije baš nešto..

video juce beli kod Slavije i nije mi se dopao na prvi pogled kao na slikama. Video i tamno plavu Giuliu i ni ona mi se nije toliko dopala u prolazu. Valjda treba vremena da se covek navikne a siguran sam da u tamnijim bojama izgleda bolje. Nekako ni Stelvio ni Giulia nemaju onu nemacku ostrinu u izgledu. Jaguar F-Pace mi se recimo vise svideo na prvi pogled.

Ugodno krstarenje dizelom ahaha!!!

Sta vredi kada posle 2 Godine krene koza da se ljusti, plastika pucketa i elektronika pocinje da luduje... Znam o cemu pricam!

proslo je vec dosta vremena ali ja nove modele alfe ne vidjam na evropskim putevima.

Prelep, ali pristojno opremljen model izadje preko 45.000 sto je mnogo...

bas bio u minhenu prošli četvrtak i u studgartu, pa insbruk itd. ali ni jednu novu alfu nisam video za 5 dana.

Alfa dizel,pa zar to nije uvreda za svakig poštenog alfistu pogotovo u Srbiji gde dominiraju benzinske prave Alfe !

@DC

E sad zameni "četvrtak" i "šestak" sa "dizelaš" i "benzinac" i možda će tada biti jasnije koliko nama zaluđenicima benzin više pruža od traktora. :-)

Banjalučanin, 17. maj 2017 15:06) Dizel 210 ks i 470 nm ima ubrzanje 6,6 sec do 100 km/h tebi je to malo?
(Sasa NS, 17. maj 2017 21:07)

Ne radi se samo o brojkama vec i na koji nacin se do njih dolazi. Cetvorocilindras po definicji nikada nece biti rafiniran kao sestak, nikada nece imati taj prepoznatljivi zvuk (da, cak i dizel), vrlo retko kada moze pruziti slican uzitak u normalnoj, svakodnevnoj voznji. Postoje cetvorocilindricni motori jako dobrih performansi, ali uzivanje u njima je samo kad se one isteruju. Lepota sestaka je uvek - kad se budi na prvi okret startera, kad prede na 'leru', kad rezi pod gasom, bez obzira na brojke.

Ugodno krstarenje dizelom ahaha!!!
(Atreides, 17. maj 2017 15:33)

Pa to pise zato sto je vozio samo atmo benzince i turbo dizele od 1300-1600 kubika, pa kao "strucnjak" to projektuje i na vece motore. Puna ih je srbija takvih.

@ledenjak
Niti ćeš,to tamo slabo ko kupuje !

F-pace 2.0 dizel 179 konja vs Stevia 2.2 179 konja, prvi veći,auto godine i Jaguar a drugi sekundu brži do stotke i Alfa,oba modela slična cena.Obzirom da se radi o SUV automobilu sa porodičnim namenama nema tu Stevia šta da traži,još i kasnije nije isto prodavati Jagu i Alfu.

Nemaju nemačku oštrinu ner nisu nemci nego prelepo dizajnirani italijani. Obožavam nemce da me neko ne shvati pogrešno, ali Alfe su prelepe, barem meni, ova tri poslednja modela od C4 su bruka. Prelepi automobili stvarno...

nema dalje

U 159 su imali 2.4 JTDm sa 210 ks, 5 cilindara. Zašto mi se čini da je ovaj agregat korak unazad? VW, Mercedes i BMW svi imaju po 3.0 motore sa 6 cilindara i dosta više snage. Ok, znam da ima Alfa 2.9 benzinski agregat sa jako mnogo snage, ali za "civilnu" vožnju bi morali staviti i jači (veći) dizel za ugodno krstarenje, ovaj agregat nije dovoljno veliki ni snažan da se suprotstavi njemačkoj velikoj trojci.
(Banjalučanin, 17. maj 2017 15:06)
Lako je "velikoj trojci" da ubacuje razne varijante motora u svoje modele jer oni imaju mnogo modela od kojih se moze pozajmiti agregat.Alfa ima 4 modela a Giulia i Stelvio su jedini koji pripadaju nekoj vecoj klasi vozila pa otuda i takva situacija.Uostalom,zasto bi u alfi kupovao dizel?

Divan auto, prelepog dizajna, da se čovek zaljubi na prvi pogled - prava alfa!!!

Meni se ne svidja, ovakvo vozilo sa pogonom na zadnjim tockovima, je besmisleno, samo sminka za pokazivanje ispred kafica. Alfe se mnogo voze u Svajcarskoj, na svakom cosku po neka, video sam vise Djulijeta nego Golfova svih generacija zajedno, ako se vidi neki Golf, to u najmanju ruku bude GTI, valjda je Svajcarcima bedak da voze nesto sto se zove narodni auto.
U Alfi koza krene da se ljusti?! Italijanska koza je medju najkvalitetnijima, u automobilima starim skoro 20 godina je uglavnom perfektna. Elektronika luduje, zanimljivo, obzirom da vecinu elektronike, se sto je vezano za motor, radi Bosch. Krckanje plastike je reseno od 147/156 facelifta, i pre facelifta nema toliko problema, uglavnom se radi o krckanju u tabli, koje se javlja zimi, na vecem minusu.

Očekivao sam puno višu cijenu. Ako 3 cilindrični Audi Q2 benzin kreće od 24.000 evra, onda je Stelvio dizel bagatela.

Vezano za kožu koja se ljušti. Imao sam puno puta priliku da se vozim u njemačkim premium vozilima sa kožnim enterijerom i mogu slobodno reći katastrofa. U Mercedesu starom 7 godina svi tapacirunzi su se počeli odljepljivati, u BMW i Audiju je koža ispucala i uglačana, a u mojoj Lybri koju sam prodao sa 11 godina starosti i 256.000 na satu bez greške. Neusporediv kvalitet u korist Lancia-e. Čudno, ali istinito.

pa reče neko ovde da ih ima u minhenu. samo kazem da ih ja nisam video. meni se nove alfe jako dopadaju ali mislim da kao svetski bum nisu prosli, ne znam zasto. toliko za o ne koji čitaju.

@Banjalučanin: Verovatno su se proracunali da bi sa sestakom od tri litre zasli u teritoriju rezervisanu za Maserati Levante koji pripada istoj kuci. Inace, slazem se da bi mu jedan takav bio prava mera.

Banjalučanin, 17. maj 2017 15:06) Dizel 210 ks i 470 nm ima ubrzanje 6,6 sec do 100 km/h tebi je to malo?

Objasnili su, iskreno. Skupa priča i Stelvio i Đulija, ali mislim da se Alfa konačno kreće unapred. Izuzetno mi se sviđa enterijer, jer nekako vidim da svi imaju tendenciju da minimalizuju enterijere i "lepe" tablete na centar.

@ledenjak. Ja bio u Italiji,ima ih koliko oces,pa?

Ima da rade registracije na invalida. Srbenda kad vidi dizela preko 2000 kubika, spreman je na sve.

Dopada mi se,stvar ukusa!Mislim da se za 45 hilj. e kod Q5 i X3 ne može dobiti ono što daje Alfa.E sad što je ta cifra za većinu nas nebeski svod...

@ledenjak
Srbija nije isto sto i "evropski putevi" Svrati do Minhena. Ja sam zapanjen koliko se ovde voze. Iskreno ja ih nikad ne bih kupio ali ima ih i te kako po pravim evropskim putevima..

@Mirko
U kojoj si ti to Svajcarskoj bio,igrajući riziko ?Pa taj isti nesretni golf kojeg toliko prezires je preko 30godina najprodavaniji automobil u CH.Bar to možeš svuda pročitati !

@Banjalucanin. Imaju plan da ubace 3l dizel iz Maseratija,ali u kasnijoj produkciji

Sad postoji 2.2 dizel sa 210 konja.

@DC
E sad zameni "četvrtak" i "šestak" sa "dizelaš" i "benzinac" i možda će tada biti jasnije koliko nama zaluđenicima benzin više pruža od traktora. :-)
(Car, 18. maj 2017 15:07)

Da svakako, medjutim sestocilindricni dizelas (kao recimo u A6, seriji 5 itd) moze imati svojih cari UPRKOS cinjenici da je dizel. Ne zameram puno BMW 535d sto se u njega sipa nafta iako mi je licno 535i vise po ukusu. Sa druge strane cetvorocilidricni dizel je traktor bez obzira na (cesto vrlo dobre) performanse, a cije karakteristike su donekle kamuflirane velikom kolicinim izolacije, aktivnim nosacima motora itd. No mora se reci da ima i cetvorocildricnih benzinaca koji ponekad uprkos visokim performansama ne nude nista mnogo vise sarma.

A sto ovi iz alfe stavljaju motore sa 2.2l kad je u Srbiji za njih skupa registracija. Kao da ih uopste ne zanima Srpsko trziste. :)

(Maxxx, 17. maj 2017 15:15) 210 ks 4x4 AT8, od opreme sve sem panorame 43.990€

Na 147 koza stara 17 godina stanje perfektno. Mazem je 2-3x godisnje kad stignem. Samo me zanima da li stelvio ima mesta pozadi za troje. Na sajmu mi ne dadose da ga otvorim :)

@ledenjak: Da li se salis ili ozbiljno? Evo da ne bijes put: u Detroidu jako malo auta da nisu od Americke trojke a u Tokiju prava retkost videti nesto da nije Toyota, Nissan, Mazda, Honda. Sada malo ozbiljnije, u Stutgartu su bazirani Mercedes i Porsche a ni Rüsselsheim (opel) nije daleko. Ove firme zaposljavaju veliki broj ljudi a svojim radnicima omogucavaju kupovinu novih vozila uz razne olaksice pa ko ima iole bolju platu vozilo menja svaku godinu-dve. A svi ti auti pre ili kasnije zavrse na trzistu polovnjaka pa je veci izbor istih i za one koji nisu zaposljeni u automobilskoj industriji. Isto vazi za Minhen (BMW) a Ingolstad (Audi) je na 80km.

@Mirko: Nisi dobro video - Svajcarskoj je Golf ubedljivo najprodavaniji auto vec preko 30 godina i mogu se i dalje videti cak i dvojke, naravno jako dobro ocuvane. Takodje si mozda primetio da se jako puno voze karavani - Skoda Octavia je tu neprikosnovena i vec niz godina za redom je najbolje prodavani karavan i ujdeno drugi najbolje prodavani auto uopste. Naravno da je vecina vozila sa jacim motorima i visim paketima opreme - jednostavno jer pricamo o zemlji sa jednim od najjacih standarda u svetu. Sa druge strane verovatno ces videti vece sarenilo vozila nego bilo gde drugde: vise Italianskih auta nego bilo gde osim u Italiji, vise Saabova i Volvoa nego bilo gde osim Skandinavije itd - jer zemlja nema svoju auto industriju. Solidan broj Alfi se takodje moze pripisati velikom broju Italijana koji zive i rade ovde.