Neće u penziju ni posle 40 godina

Opstati 40 godina u svijetu u kojem se sve mijenja na oči je svjedocanstvo vrijednosti Nive. Ovo nije pohvala kvalitetu, jer Niva nije kvalitetan auto vec upravo njenoj upotrebnoj vrijednosti sa kojom ne može da se mjeri gotovo nista.... možda jedino traktori! Eto ni dizajn traktora se ne mijenja decenijama, valjda zato sto je savršen, kao i Nivin. :)

Lada Niva i G-klasse... uspeli iz prve, ne menjaju ništa....

Dvojica kolega su pre 15 godina kupili Nive. Istovremeno. Zelena boja. Mislili idealan auto, kombinacija gradskog vozila (zbog kompaktnosti) I terenca (cuveni 4x4 pogon). Medjutim u eksploataciji se pokazala previse neprakticna. U garanciji se dosta kvarila (mehanika, delovi oplate), trosila je brutalno mnogo, neudobna za duza putovanja. Obojica su je vrlo brzo prodali.
To je auto za teske terene i krace relacije. I da znate da je sami popravljate :)

Dobar auto. Naravno, u pogledu svrhe, za koju je napravljen.

Rusi Nivu smatraju soft terencem, Uaz Hunter je jos veci grubijan sa svim prednostima i manama koje to nosi. Niva je jeftina, dobra i na asfaltu i van njega i namenjena upotrebi u razlicitim okruzenjima, od pustinjskih do artickih uslova. Kome treba ovakvo jeftino i jednostavno vozilo boljeg nema.

Tehnika i mehanika iz sredine prošlog veka, a kvare se nenormalno. Imamo ih u firmi desetak komada i to je strašno. Čovek bi očekivao da posle četiri decenije proizvodnje malo poboljšaju pouzdanost, ali ne.

Lada Niva je katastrofa auto. Odnos cene i kvaliteta je užasan. S obzirom da službeno vozim terence po najzahtevnijim terenima već dve decenije mogu da kažem da se Niva pokazala najgore za novac koji je plaćena. Napravili smo u firmi analizu kupovne cene, troškova održavanja, potrošnje goriva, amortizacije itd. Niva je na poslednjem mestu. Napominjem, gde ide Niva išao je u Duster, Hilux, L200, Isuzu. Samo se mi ložimo na auto koje se ne menja decenijama, koje je nebezbedno itd.

Imao sam ovaj auto sedam godina.Treba obratiti pažnju na limariju,koja rđa šta god radili i potrošnju,kojoj ne pomaže ni plin.U svim ostalim segmentima je dobar i preporučljiv auto.

Sportski tenk na Ruski način

Kod nas se Niva uglavnom kupovala za lose puteve i kao terensko vozilo...

krs i posle 40 godina

Jedino vozilo kome se po izgledu ne moze odrediti godiste proizvodnje.

Kao dugogodišnji vozač službenih Niva, reći ću ovo:
Niva je automobil koji zahteva jednog vozača i samo jedan par ruku i nogu?! I jednog čoveka koji brine o Nivi! Redovan servis! Ukoliko Nivu voze više lica (često u firmama) i kad je Niva svačija i ničija, tada je češće na kanalu nego na putu!
Dakle, ova poslednja: dvesta hiljada kilometara, bez kvara, fabrički enterijer, blokada, reduktor fabrički, ne štedeći je nikad na putu u blatu po snegu!
Samo menjam pneumatike i to su uvek kramponke! Zato je malo bučnija :)
Naravno: Niva zahteva od vozača stalno uključen mozak? Kada uključiti reduktor, kako i koliko noga je na kvačilu, kada uključiti blokadu ( ja nikada), kada je vreme za 145 km/sat, ....
Za grad je sjajna. Ivičnjaci, bahati vozači, preglednost, ....
NIVA - to je ipak radna mašina, i za te novce radi posao!

Oduvek mi je bila gotivna

Pod jedan, NIVA u Srbiji kosta bezobrazno mnogo. Ovo sto se prodaje u Srbiji za maltene 10.000 evra u Rusiji kosta oko 5000 evra. A za 5000 Evra je to VISE NEGO DOBRA kupovina. Ali kada das trgovcu 5000 Evra u dzep, naravno da je premnogo. Sa "ruskom" cenom, taj auto bi bio fantastican, i to za one koje zive u BRDOVITOJ Srbiji, ili za one koji idu neasfaltiranim putevima... tj. za ruralnu Srbiju je vise nego odlican. A najveca prednost je ta sto moze da se popravi i macolom.

(Block, 13. april 2017 12:51)
Jedini normalan komentar. To je automobil za potrebe mnogih komunalnih firmi u Rusiji, od elektro distribucije do gasnih postrojenja. Onih koji imaju obavezu da odrzavaju sisteme u nedodjijama. I ciji soferi bez problema, ako stane, rese problem za par minuta. Kupiti 4x4 za voznju po asfaltu i posle pljuvati po njoj nije korektno. 4x4 kupuju samo oni kojima treba takav tip automobila.

Лада Нива је направљена и продата у 3,5 милиона комада.60% на страном,западном тржишту.Јел мислите да су они будале па купују
нешто што је лоше?Инжењер сам дуже него што велика већина вас има
година,па се не примам на приче."у мојој фирми смо радили анализу
итд итт".И установили да "Исузу" бољи.ма кеве ти.Још бољи је "Range
Rover",само цена ме ј..е.Кад сам почињао да радим,1983,први посао сам добио у "Genex"-u,на Копаонику.И затекнем Ладе Ниве.Питам,што
Ладе,јел нема "Genex" пара за боље.Има,а ли су се показале као
најпоузданије.И биле су.А сад им је 40 година.И фудбалери са 40
не играју више фудбал.

Па и данас прође тамо где масни џипови неће никад..

Lada Niva je kao Politicar - ne menja se i posle 40 godina i dalje bi da je prisutna ! A sustinski - Krs !

Evo ovako utisci od nekog kome je taj auto vrsio posao dok mu je trebao.
Bucan, kvarljiv (uglavnom sitnice), zedan auto. To mu dodju mane.
Vrline kompaktno terensko vozilo dusu dalo za nase puteve, u gradu dusu dalo za odbranu od bahatih vozaca, taksita i GSPa.
Kako god koje vozio taj auto ili ga je mrzeo ili obozavao treceg nema.

Trenutno u firmi razmisljamo da uzmemo jednu Nivu za terene povremeno. Ja nisam bas za tu pricu jer sam je u vojsci vozio 2 meseca. Kada je ispravna i kad se smiluje moze uz masnu banderu, ali to samo kad hoce. Nepouzdana na kvadrat. Jel ima jos neko slicno iskustvo?

Bilo bi dobro da nemci i dalje proizvode Golf 2 :D

(Marko, 13. april 2017 13:11)

Slazem se da je Toyota Hilux bolja od Nive :)

Komentari o nivi me podsecaju na komentare o nasem jugu. Sustina se svodi na - krs, al jeftin, pa ako ga odrzavas redovno, on ide i ok je za te pare.

Neuništiv auto.

Od kada to Rus zna da napravi auto? To bi bilo nesto novo

Zivim u Nemackoj I kupio sam novu Ladu Kalinu. Klimaautomatika, daljinski, USB, SD kartica, alu felne, grejanje sedista....motor 1,6 , 98 ks, 5 godina garancija za 8700 evra. Zadovoljan sam skroz. Dugo sam razmisljo uzeti novu Nivu ali ipak mi je Kalina "pametnija".

Jedan neopisivi krs koji stalno nesto treba popravljati. Svaki sledeci dan sledeci problem . Ali sto ide po terenu snegu i ledu to je strava.

kupio bih ali...kada sam video 40godišnjica na engleskom.....odustao,a nema ni srp ni čekić...

Po komentarima bi se reklo da rusofili spavaju u Nivi.

Pa sto vi sa Tuarezima, Kaenima, Hamerima... ne probate ovo sa svojim ljubimcima kad su bolji od Nive: https://www.youtube.com/watch?v=TnbKwLx64KA, pa i onaj Hamer posebno pravljen za Pariz-Dakar ja na startu ostao ukopan u pijesku.

... ispada ovo je ponos industrije, ili što bi neki rekli čim se zapad stidi istok se ponosi ...

krs tada,krs sada.

Jeste, prodavala se Niva na zapadu, kupovali su je čak i bogati švajcarci, odnosno njihove službe koje rade po ski centrima i sl.

A onda je došla Dacia Duster i švajcarsci su prešli na nju. Ima sa dizel motorom, udobnija, manje troši...

A vi i dalje divanite o Nivi.


Za onu cenu koliko košta u Rusiji, nema zamenu, tamo ta Dacia Duster košta više od 2 puta od Nive, plus ima neke elektronike pa se ne može popraviti kleštima i šrafcigerom ako negde zapne na terenu.

U toj Rusiji se sve do ulaska u 21. vek (i čak malo dalje) proizvodila Lada 1600, onda sa duplim okruglim farovima, i koštala je 6000 DEM, što je manje nego koliko je kod nas koštao YUGO - pa vi vidite, da li biste za te pare pre kupili Juga ili tu Ladu.

Jedan od najgorih automobila ikad.

Odavno se taj auto ne zove NIVA, vec lada 4x4. Niva je sasvim drugi auto i proizvodi se pod brendom Chevrolet. http://chevrolet.spb.ru/avtomobili/new/niva/photo4/

@borchaSRS na tom snimku nema ništa što sa RAV4 nisam prošao, a da ne pominjem Prado. Ne ložite se nego informišite. Ako si u Borči raspitaj se kod vrhunskog majstora za 4x4 šta je šta.
Jeftin auto koji je pre 40 godina i bio nešto, sada je krš.
Auto za hvalisanje službenih vozača. Za slične pare uzmeš udobnijeg suzukija.

Imam prijatelja u Rusiji...bogatog...koji ima 3 auta...VW Amarok,BMW740xd i Ladu Nivu (4x4)...i kada sam ga pitao za STA mu sluzi lajka (posto ima para da kupi sta hoce i/ili zeli),dobio sam jednostavan odgovor...za SVE...i na oijacu i u sumu,i u oranje (lov) i na planinu u daču...i vodu (jezero,kad pecaju)...ostala dva su za "pokazivanje"...

Niva je popularna jer je za džabe i lako se održava i popravlja u domaćoj radinosti, a u Rusiji i okolnim zemljama su obe stvari još uvek bitne, pošto su ljudi većinom sirotinja, putevi loši a bez auta je život težak pošto su daljine velike. Inače je to težak krš od kola, izuzetno ružan, neudoban, nezgrapan i težak za vožnju (vozikali su me s njim po raznim azijskim vuko***inama, gde sam ostavio pola bubrega, pa znam, ja sam jednom probao da vozim, čisto da vidim kako je, i odmah batalio, to je težak manuelni posao :) ), mada, da živim u nekoj kavkaskoj ili uralskoj dolini gde šest meseci godišnje možete da dođete samo helikopterom, i da mi auto treba za posao svakodnevno, svakako da bih uzeo nju, a ne japanca, i držao kompletan set ključnih delova u garaži :))

Neudobna i nepouzdana,ali prođe svuda. Dobra za npr. za neko veliko gradilište. Ali ako npr. održavaš bazne stanice pa se voziš 200km asfaltom pa 10 km po lošem terenu, onda je mnogo praktičnije rešenje neki savremeniji terenac zbog udobnosti po asfaltu. A i retko kome treba više od osnovnog 4x4 pogona.

Lada Niva je katastrofa auto. Odnos cene i kvaliteta je užasan. S obzirom da službeno vozim terence po najzahtevnijim terenima već dve decenije mogu da kažem da se Niva pokazala najgore za novac koji je plaćena. Napravili smo u firmi analizu kupovne cene, troškova održavanja, potrošnje goriva, amortizacije itd. Niva je na poslednjem mestu. Napominjem, gde ide Niva išao je u Duster, Hilux, L200, Isuzu. Samo se mi ložimo na auto koje se ne menja decenijama, koje je nebezbedno itd.

krs i posle 40 godina

Jedan od najgorih automobila ikad.

Odavno se taj auto ne zove NIVA, vec lada 4x4. Niva je sasvim drugi auto i proizvodi se pod brendom Chevrolet. http://chevrolet.spb.ru/avtomobili/new/niva/photo4/

krs tada,krs sada.

... ispada ovo je ponos industrije, ili što bi neki rekli čim se zapad stidi istok se ponosi ...

Od kada to Rus zna da napravi auto? To bi bilo nesto novo

Tehnika i mehanika iz sredine prošlog veka, a kvare se nenormalno. Imamo ih u firmi desetak komada i to je strašno. Čovek bi očekivao da posle četiri decenije proizvodnje malo poboljšaju pouzdanost, ali ne.

Lada Niva je kao Politicar - ne menja se i posle 40 godina i dalje bi da je prisutna ! A sustinski - Krs !

Jedan neopisivi krs koji stalno nesto treba popravljati. Svaki sledeci dan sledeci problem . Ali sto ide po terenu snegu i ledu to je strava.

Zivim u Nemackoj I kupio sam novu Ladu Kalinu. Klimaautomatika, daljinski, USB, SD kartica, alu felne, grejanje sedista....motor 1,6 , 98 ks, 5 godina garancija za 8700 evra. Zadovoljan sam skroz. Dugo sam razmisljo uzeti novu Nivu ali ipak mi je Kalina "pametnija".

Oduvek mi je bila gotivna

Лада Нива је направљена и продата у 3,5 милиона комада.60% на страном,западном тржишту.Јел мислите да су они будале па купују
нешто што је лоше?Инжењер сам дуже него што велика већина вас има
година,па се не примам на приче."у мојој фирми смо радили анализу
итд итт".И установили да "Исузу" бољи.ма кеве ти.Још бољи је "Range
Rover",само цена ме ј..е.Кад сам почињао да радим,1983,први посао сам добио у "Genex"-u,на Копаонику.И затекнем Ладе Ниве.Питам,што
Ладе,јел нема "Genex" пара за боље.Има,а ли су се показале као
најпоузданије.И биле су.А сад им је 40 година.И фудбалери са 40
не играју више фудбал.

Opstati 40 godina u svijetu u kojem se sve mijenja na oči je svjedocanstvo vrijednosti Nive. Ovo nije pohvala kvalitetu, jer Niva nije kvalitetan auto vec upravo njenoj upotrebnoj vrijednosti sa kojom ne može da se mjeri gotovo nista.... možda jedino traktori! Eto ni dizajn traktora se ne mijenja decenijama, valjda zato sto je savršen, kao i Nivin. :)

Па и данас прође тамо где масни џипови неће никад..

Neuništiv auto.

Dvojica kolega su pre 15 godina kupili Nive. Istovremeno. Zelena boja. Mislili idealan auto, kombinacija gradskog vozila (zbog kompaktnosti) I terenca (cuveni 4x4 pogon). Medjutim u eksploataciji se pokazala previse neprakticna. U garanciji se dosta kvarila (mehanika, delovi oplate), trosila je brutalno mnogo, neudobna za duza putovanja. Obojica su je vrlo brzo prodali.
To je auto za teske terene i krace relacije. I da znate da je sami popravljate :)

Imao sam ovaj auto sedam godina.Treba obratiti pažnju na limariju,koja rđa šta god radili i potrošnju,kojoj ne pomaže ni plin.U svim ostalim segmentima je dobar i preporučljiv auto.

Po komentarima bi se reklo da rusofili spavaju u Nivi.

Rusi Nivu smatraju soft terencem, Uaz Hunter je jos veci grubijan sa svim prednostima i manama koje to nosi. Niva je jeftina, dobra i na asfaltu i van njega i namenjena upotrebi u razlicitim okruzenjima, od pustinjskih do artickih uslova. Kome treba ovakvo jeftino i jednostavno vozilo boljeg nema.

Dobar auto. Naravno, u pogledu svrhe, za koju je napravljen.

@borchaSRS na tom snimku nema ništa što sa RAV4 nisam prošao, a da ne pominjem Prado. Ne ložite se nego informišite. Ako si u Borči raspitaj se kod vrhunskog majstora za 4x4 šta je šta.
Jeftin auto koji je pre 40 godina i bio nešto, sada je krš.
Auto za hvalisanje službenih vozača. Za slične pare uzmeš udobnijeg suzukija.

Pa sto vi sa Tuarezima, Kaenima, Hamerima... ne probate ovo sa svojim ljubimcima kad su bolji od Nive: https://www.youtube.com/watch?v=TnbKwLx64KA, pa i onaj Hamer posebno pravljen za Pariz-Dakar ja na startu ostao ukopan u pijesku.

Bilo bi dobro da nemci i dalje proizvode Golf 2 :D

Lada Niva i G-klasse... uspeli iz prve, ne menjaju ništa....

Sportski tenk na Ruski način

Trenutno u firmi razmisljamo da uzmemo jednu Nivu za terene povremeno. Ja nisam bas za tu pricu jer sam je u vojsci vozio 2 meseca. Kada je ispravna i kad se smiluje moze uz masnu banderu, ali to samo kad hoce. Nepouzdana na kvadrat. Jel ima jos neko slicno iskustvo?

Imam prijatelja u Rusiji...bogatog...koji ima 3 auta...VW Amarok,BMW740xd i Ladu Nivu (4x4)...i kada sam ga pitao za STA mu sluzi lajka (posto ima para da kupi sta hoce i/ili zeli),dobio sam jednostavan odgovor...za SVE...i na oijacu i u sumu,i u oranje (lov) i na planinu u daču...i vodu (jezero,kad pecaju)...ostala dva su za "pokazivanje"...

Kao dugogodišnji vozač službenih Niva, reći ću ovo:
Niva je automobil koji zahteva jednog vozača i samo jedan par ruku i nogu?! I jednog čoveka koji brine o Nivi! Redovan servis! Ukoliko Nivu voze više lica (često u firmama) i kad je Niva svačija i ničija, tada je češće na kanalu nego na putu!
Dakle, ova poslednja: dvesta hiljada kilometara, bez kvara, fabrički enterijer, blokada, reduktor fabrički, ne štedeći je nikad na putu u blatu po snegu!
Samo menjam pneumatike i to su uvek kramponke! Zato je malo bučnija :)
Naravno: Niva zahteva od vozača stalno uključen mozak? Kada uključiti reduktor, kako i koliko noga je na kvačilu, kada uključiti blokadu ( ja nikada), kada je vreme za 145 km/sat, ....
Za grad je sjajna. Ivičnjaci, bahati vozači, preglednost, ....
NIVA - to je ipak radna mašina, i za te novce radi posao!

kupio bih ali...kada sam video 40godišnjica na engleskom.....odustao,a nema ni srp ni čekić...

(Marko, 13. april 2017 13:11)

Slazem se da je Toyota Hilux bolja od Nive :)

(Block, 13. april 2017 12:51)
Jedini normalan komentar. To je automobil za potrebe mnogih komunalnih firmi u Rusiji, od elektro distribucije do gasnih postrojenja. Onih koji imaju obavezu da odrzavaju sisteme u nedodjijama. I ciji soferi bez problema, ako stane, rese problem za par minuta. Kupiti 4x4 za voznju po asfaltu i posle pljuvati po njoj nije korektno. 4x4 kupuju samo oni kojima treba takav tip automobila.

Niva je popularna jer je za džabe i lako se održava i popravlja u domaćoj radinosti, a u Rusiji i okolnim zemljama su obe stvari još uvek bitne, pošto su ljudi većinom sirotinja, putevi loši a bez auta je život težak pošto su daljine velike. Inače je to težak krš od kola, izuzetno ružan, neudoban, nezgrapan i težak za vožnju (vozikali su me s njim po raznim azijskim vuko***inama, gde sam ostavio pola bubrega, pa znam, ja sam jednom probao da vozim, čisto da vidim kako je, i odmah batalio, to je težak manuelni posao :) ), mada, da živim u nekoj kavkaskoj ili uralskoj dolini gde šest meseci godišnje možete da dođete samo helikopterom, i da mi auto treba za posao svakodnevno, svakako da bih uzeo nju, a ne japanca, i držao kompletan set ključnih delova u garaži :))

Kod nas se Niva uglavnom kupovala za lose puteve i kao terensko vozilo...

Pod jedan, NIVA u Srbiji kosta bezobrazno mnogo. Ovo sto se prodaje u Srbiji za maltene 10.000 evra u Rusiji kosta oko 5000 evra. A za 5000 Evra je to VISE NEGO DOBRA kupovina. Ali kada das trgovcu 5000 Evra u dzep, naravno da je premnogo. Sa "ruskom" cenom, taj auto bi bio fantastican, i to za one koje zive u BRDOVITOJ Srbiji, ili za one koji idu neasfaltiranim putevima... tj. za ruralnu Srbiju je vise nego odlican. A najveca prednost je ta sto moze da se popravi i macolom.

Jeste, prodavala se Niva na zapadu, kupovali su je čak i bogati švajcarci, odnosno njihove službe koje rade po ski centrima i sl.

A onda je došla Dacia Duster i švajcarsci su prešli na nju. Ima sa dizel motorom, udobnija, manje troši...

A vi i dalje divanite o Nivi.


Za onu cenu koliko košta u Rusiji, nema zamenu, tamo ta Dacia Duster košta više od 2 puta od Nive, plus ima neke elektronike pa se ne može popraviti kleštima i šrafcigerom ako negde zapne na terenu.

U toj Rusiji se sve do ulaska u 21. vek (i čak malo dalje) proizvodila Lada 1600, onda sa duplim okruglim farovima, i koštala je 6000 DEM, što je manje nego koliko je kod nas koštao YUGO - pa vi vidite, da li biste za te pare pre kupili Juga ili tu Ladu.

Jedino vozilo kome se po izgledu ne moze odrediti godiste proizvodnje.

Komentari o nivi me podsecaju na komentare o nasem jugu. Sustina se svodi na - krs, al jeftin, pa ako ga odrzavas redovno, on ide i ok je za te pare.

Neudobna i nepouzdana,ali prođe svuda. Dobra za npr. za neko veliko gradilište. Ali ako npr. održavaš bazne stanice pa se voziš 200km asfaltom pa 10 km po lošem terenu, onda je mnogo praktičnije rešenje neki savremeniji terenac zbog udobnosti po asfaltu. A i retko kome treba više od osnovnog 4x4 pogona.

Evo ovako utisci od nekog kome je taj auto vrsio posao dok mu je trebao.
Bucan, kvarljiv (uglavnom sitnice), zedan auto. To mu dodju mane.
Vrline kompaktno terensko vozilo dusu dalo za nase puteve, u gradu dusu dalo za odbranu od bahatih vozaca, taksita i GSPa.
Kako god koje vozio taj auto ili ga je mrzeo ili obozavao treceg nema.