PSA grupa želi da kupi Opel

Nadam se sa od toga nema nista! Opel je poslednjim modelima "prodisao" jer su prelijepi....Astra J i K,Insignija! Kakav crni Pezo,smece od auta!

Ovo bi bilo lepo spajanje, korisno za celu evropu.

@ Vozač

U proizvodnoj gami PSA grupacije pežo 301 ili sitroen eliz nisu zamišljeni kao konkurencija astri sedan već rapidu i loganu, tako da vaša bojazan nije opravdana.

I krajnje je vreme bilo da ih kupi neko ko cinkuje lim i ume da napravi dobar dizel motor.

To bi bio kraj za Opel na siromašnim tržištima Istočne Evrope. Opel Astra sedan je Rols Rojs za jedan Pežo 301 ili Sitroen Eliz. Posle 20 godina druženja sa Opelovim savršenim motorima i menjačima, izgleda je došlo vreme da se pozdravimo.
(Vozač, 16. februar 2017 11:31) Ne uporedjuj babe i zabe! Kakve veze ima peugeot 301, koji se i ne prodaje u bogate drzave, kao na primer EU i CH, sa opel Astrom?
Nadam se sa od toga nema nista! Opel je poslednjim modelima "prodisao" jer su prelijepi....Astra J i K,Insignija! Kakav crni Pezo,smece od auta!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (R32, 16. februar 2017 11:25) Za prosecnog srbendu sve sto nije nemacko je smece! Pa ni opel nije nemcaki auto ... A novi peugeot automobili su bolji i od opela - Novi 208/2008, Novi 308, 508, najnoviji 3008 ...

To bi bio kraj za Opel na siromašnim tržištima Istočne Evrope. Opel Astra sedan je Rols Rojs za jedan Pežo 301 ili Sitroen Eliz. Posle 20 godina druženja sa Opelovim savršenim motorima i menjačima, izgleda je došlo vreme da se pozdravimo.

@abc Pa ne bih bas rekao savrseni motori. Njihovi dizeli su uvek zaostajali za nemackim i francuskim motorima, ali uvek. Tek su u zadnje 2god napravili dizele kako dolikuje, jer je nesto moralo da se promeni, istorijski 1.7 nije imao sanse sa konkurencijom. Sa ovim spajanjem da li koristili te nove CDTi ili neki od HDi nije bitno, odlicni su i jedni i drugi. Ono sto je Opel uvek imao su benzinci. Videcemo kako ce izgledati spajanje i sta ce ko pozajmiti. Mada i ovi novi Opelovi SUV koliko citam su na bazi PSA

Apokalpisa po komentarima..
Pežo je dugo igrao na sigurnu kartu što se izgleda menja ( novi 3008), dok je citra malo luđa verzija dotičnog. Ne vidim nista loše za Opel u ovome.

Opel ima najgore menjače u automobilskoj industriji, pitajte vlasnike Fiat Croma, Opel Vektri sa Opelovim šestobrzinskim menjacem kave su muke imali, a inače Opel odavno nije imao svoj motor, možda neki benzinac, ali dizeli su Isuzovi i Fiatovi, tako da Opel bolje padne u nečije ruke pošto se njihovih automobila slabo ko navozao.

A o Opelovoj limariji neću ni da pričam to je tek sramota!
(Nicola, 16. februar 2017 12:32)
Jeste, moj je počeo da rđa posle 20 godina i 400.000 km. Benzinski Motor i petostepeni menjač nikad otvarani.Kupljen nov u Srbiji, redovno održavan, mažen i pažen, i i dalje ide, i na otpad će otići ispravnog motora i menjača, zbog rđe.

To bi bio kraj za Opel na siromašnim tržištima Istočne Evrope. Opel Astra sedan je Rols Rojs za jedan Pežo 301 ili Sitroen Eliz. Posle 20 godina druženja sa Opelovim savršenim motorima i menjačima, izgleda je došlo vreme da se pozdravimo.
(Vozač, 16. februar 2017 11:31)

Opel ima najgore menjače u automobilskoj industriji, pitajte vlasnike Fiat Croma, Opel Vektri sa Opelovim šestobrzinskim menjacem kave su muke imali, a inače Opel odavno nije imao svoj motor, možda neki benzinac, ali dizeli su Isuzovi i Fiatovi, tako da Opel bolje padne u nečije ruke pošto se njihovih automobila slabo ko navozao.

A o Opelovoj limariji neću ni da pričam to je tek sramota!

Kako ovde ljudi lupetaju.. Kakav bre pocinkovan lim, pa Astra g je pocela da se pravi 1998 i nijedna a ko nije udarena nije trula.. Moka najprodavanija u klasi, Zafira uvek prva ili druga, Meriva prva po prodaji, Adam razbija u zapadnoj evropi... Insignija preko milion komada. O cemu vi pricate, o francuskim kantama?? Uvek ce Opel za njih biti gigant, ali uvek!!

mogu samo da zele...kao I onaj markione sto ima zelje al dzaba.opel pravi dobre automobile posebno zadnjih 5 godina I ima veliki potencial.kad ih do sada nisu prodali tek sad nece...

Verujem da je gm sa opelom usao u neke vece investicije izbacivanjem novih modela asta ,insignija ,adam ,corsa, moka ,crossland x ali isto tako verujem da bez ulaganja nema dobitka. Tako da bi tek trebalo da ubraja plodove . Svi modeli su dobro uradjeni i bice bas konkurentni a i vidim da su pouzdani za razliku proslosti.

Bravo,konacno spas za Opel,ili PSA ili VW,ja se cudim da Opel jos postoji

Automobili B klase Polo, Korsa, Punto... su uvek kostali ispod 10.000€.
Danasnja Korsa je 3.redizajn Korse iz 2005. bazirana na Grande Puntu, vec 12 godina samo menjaju svetla, a kosta vise od najnovijih modela na trzistu iz B klase.
Gura se u premijum klasu po ceni. Osnovna Korsa je u Srbiji 11.590€. Na bilbordima 9.990€, a kad odete u salon, nema takva, vec samo ona od 11.590€.
Sem toga, cdti je Fiatov MultiJet motor. To sto Opel tvrdi da sada ima prvi pravi Opel dizel, je laz. To je MultiJet sa par izmena. Znaci, nova Insignia je skuplja od Passat-a, kralja klase. I zbog takvih cena, Opel je 6 godina u gubicima. Nisu cak ni na pozitivnoj nuli. A za gospodina koji poredi Astru sedan i 301, jedan detalj znanja, naime 301 je konkurent Aveo sedanu. Kao sto je to Rapid, Logan, Thalia, a Astra sedan je konkurent Fluensu i Oktaviji...

bolje nego da ga gm zatvori posto je u gubitas

"dobar nemac..."

Ako to znaci kraj za Delphi u opelu, onda je dobro. Umeo je opel da pravi "mehanicke mazge" od auta, popravili su limariju i dizajn je dobar ali elektronika ih sahranjuje. Takodje, odavno nemaju dobre menjace, ni rucne ni automatske.
Opel je oduvek uz Ford bio budzet auto u evropi, upravo njih je je najvise pogodio dolazak konkurencije iz azije. Opel je preskup, a i dalje su gubitasi, znaci resenje je znacajno pojeftinjenje proizvodnje i povecanje pouzdanosti- stop za Delphi.

Licno posedujem Astru 1.7 dti 2002
, kupljena je 2005, od kvarova jednom spone, dva puta stabilizatori i elektronika na pumpi... Reparacija iste kod lika u Kaludjerici koji to radi 70e...To je sve od kvarova... Nigde nikakve korozije... Samo udarane su pustile jel nisu kvalitetno popravljene.. Sto se tice Astre H to je prva Astra koja je pobedila golf u svim testovima, Golfa 5.Proveri...

Opel i ovako nije nemacki. Drzi ga GM i menja platforme i delove sa drugima iz celog sveta. Isto tako je preskup amerima sa cenom radnika u DE. Jos 2009 je bio vec pred bankrotom i gdinama ne mogu da izadju iz minusa. Poslednji modeli jesu lepi i zanimljivi, ali dzabe kad ne prave pare.

Opel- pa neka pocnu ispocetka..bicikli..sivace masine....

Ono što raduje bi u ovom slučaju bio povratak Chevrolet automobila u Evropu.

samo neznalica moze da kritikuje opel automobile sa HDI motorima...

Ovo je odlično. Da udruze opelovu cvrstocu i citroenovu udobnost i još samo da otkupe jednog japanca da reše problem elektronike i eto auta.

Ko jos cinkuje lim pobogu,gde zivite? U 1989oj,pokvario se kalendar ovde odavno izgleda.
(Hm, 17. februar 2017 08:01)

Ja bih rekao da je tebi sve ružičasto, kao posledica pritiska agresivnih marketinških kampanja i reklama za deterdžent i mleko sa tv-a? Da li znaš kako se pravi automobil? Jesi bio nekada u fabrici?

Evo ovako... Uzmite Reno megan, pezo 307,i Opel Astru g...neka svi budu recimo 2003 god i da imaju predjenih 300k +... Eterijer, limarija, trap.. Sve je na Astri kvalitetnije 10 puta. POsebno kokpit koji se francuzima tog godista bukvalno raspada, truli, ljusti se boja na suncu.. Haos.. Francuzi i Italijani su u tom periodu imali mali bolje dizel motore, ali samo motore, sve ostalo(elektronika, elektrika, trap, turbine, limarija, kokpit je raspad)!!
I da Opel nije ni u cemu najbolji, ali je u svemu dobar!

pa ja se secam 1.7 dizel motora Isuzu na Opel Corsa combo 1996to godiste, majko mila, kupili smo je sa nekoliko stotina hiljada, licno sam za par godina presao oko 250 000 km. rdja ko rdja ali tu Corsu voze dan danas.....Ma ludilo motor...Isuzu-ov ....

@yyy vidi se koliko ne znas o novijim Opelima i koliko jos zatucano mislis na Kadeta kad se kaze Opel. A pogledaj npr Pezoe 206 i koroziju ispod stakla gepeka posle 5god. Opel daje garanciju na koroziju 12god a sad to te sto si video da trule su uglavnom izlupani otpad iz uvoza. Za vektry b se slazem al su za nju i davali garanciju od 6god

Psa ima skoro 2x vecu prodaju od opela.

Posle Opel Astre H, kupljene nove, 2004. godine došao red da se kupi nov auto (Astra se ne prodaje i nikad nece, auto servisiran redovno i na njemu promenjene pumpa za vodu i benzin od nepredviđenih stvari)... Elem, probana najnovija Astra, Golf, Focus, C4, Megan, sve u toj klasi, kupljen nov 308 sw pre neki dan, iz jednog prostog razloga, auto je najudobniji ubedljivo, najlepše izgleda i i zaista deluje najkvalitetnije uradjeno... Jedan jedini problem Peugeot automobila jeste cena, zaista su preskupi ali zaista... Da mi je neko rekao pre nekoliko meseci da cu voziti Pežo, pa nasmejao bih mu se u lice... Za sada, ne prezadovoljan, nego odusevljen... Najiskrenije...

1.9 mlrd - pa Srbija je za FIAT u Kragujevcu dala do sada toliko subvencija. Jel to znaci da smo mogli da imamo svoj auto tipa Opel?

Opel Astra G iz 2008 1.7cdti motor sem akumulatora, sijalica par komada, paknovi dvaput i srednji nosac motora nista vise. Nema korozije uopste.

@urke ja imam jos uvek moju tada novu kupljenu 307cc ...znaci sada će na leto punih 12godina biti i nemam kvarova nikakvih motor je 2.0 177ps znači najava tada u klasi...i imam oko 260.000km i nema koroziju nigde ...Ali stvarno redovno održavan auto sa pečatima iz servisa ... i zato treba kupiti uvek nov auto

Ko jos cinkuje lim pobogu,gde zivite? U 1989oj,pokvario se kalendar ovde odavno izgleda.

opel sa HDI motorima će biti pun pogodak jer konačno neće cureti ulje iz opelovih savršenih motora i tako uprljati čitav auto...i to je opelova mana ..vi sto veličate opela a nazivate 308 Kantom lupite se malo po celu ...imao sam nov 307cc što je isto što i 307 iliti slicno noviji 308 i nemate pojma sta je udobnost u odnosu i na opela i sličan segment ostalih marki...i kada ovi "strucnjaci" ovde budu i jednom kupili ili bar probali nov auto bilo koje marke shvatiće da ti nemci od po preko 200.000km pređenih nisu i nikada ne mogu biti bolji od bilo kog novog auto..osim ako ne kupujete višu klasu ..740 ...S.klasu i slične tipove sa V8 motorima

Idemo ponovo, niste citali lepo... Upravo sam rekao gore kada sam poredio Astru g... Pezo 307, megan prve generacije itd... Prvo oblik tog jajastog megana karavan deluje kao da je 5 godina napravljen pre astre g, drugo, svaki megan kec ima katastrofalan kokpit,.. Ali svaki deluje ofucano, staro... Trece, Astrin trap i lezanje na putu je za klasu iznad megana.. Cetvrto, da dizeli su bolji za nijansu kod tih megana, pezoa.. Ali su im turbine, elektronika i elektrika kriminalni. Limarijski su korektni i jedni i drugi. Benzinci opelovi tradicionalno neunistivi..

@urke Mozda nisi skoro zagledjivao te iste astre. Astre G su uglavnom stare izmedju 10-15god i ako bolje zagledas velika vecina je pocela da popusta i korodira. Ja sam licno pre 2-3god odustao od jedne VectreB rist., sve super ali na svim krajevima vrata je pocela korozija. Pogledaj tadasnje konkurente Golf 4, Megane 1, Corola, Xsara... Svi su i dan danas zdravi. Sledece generacije vozila, C, su valjda bolje odradjene ali nista ne pruzaju ni u voznji ni u komforu. Tek od Aste J, Insignie... Opel je tamo gde treba

Nema Opelu pomoci...

opel vectra b 2.0dti 16v 103ks, lanac, isuzova licenca, motor proizveden u kajzerslauternu

navozao sam se slatko sa njom, kako po srbiji tako i po evropi, mazga od auta

pozz

@urke Moram da ti uputim jedan veliki demant, ja kao neko ko je vozio Astru G i onda kupio Megane, ne '03 vec' 05god. Kao prvo poredis potpuno razlicite generacije modela, Astri G su konkurenti Megane 1, 306, Golf 4,Focus 1...dakle modeli konstruisani u drugoj polovini 90ih.Megane 2 i 307 su od '01-'02. Posle mnogo kilometara i godina sa oba modela mogu da kazem sledece: Megane ti je za klasu bolji auto u svemu, sto je i normalno jer je noviji model. Limarija je i kod "2ke" i generalno kod svih francuza odlicna i to vec poodavno. O lakoci voznje, udobnosti, stabilnosti, opremi, kocenju(megane serijski 4 diska), potrosnji.. . ne treba trositi reci astra stvarno dosta zaostaje.Enterijeri su svak na svoj nacin, ali nema govora o nikakvom ljustenju, raspadu i slicno. Opet kazem glupo je porediti dva modela iz razlicitih "epoha". Realnije je porediti Astru H sa megane 2 i 307. Izuzetno sam zadovoljan i jednim i drugim modelom ali da se ne lazemo odmah se oseti razlika u godinama i vremenu nastanka. Probajte, uvericete se!

ovo bi bilo lepo. ali da gm vrati chevrolet.

Samo moze da bude uteha da astre trule zato sto su havarisane.Mnogo je havarisanih i farbanih vozila pa se ne desava isto.Pre nekoliko godina kupio sam za tada jeftinih 2500eur astru g karavan.Tada je to bilo nekih 1000e ispod cene.Razlog tome je ...pocela da truli,zadnji rubovi,i pocelo da se siri na pragovima.Auto od 1.vlasnika koga poznajem,nikad havarisan,ocuvan,mehanika,motor ekstra,ali limarija propala.Boga mi kostalo je to sredjivanje.Saznao da je limarija bolja od kadeta i astre 1 ali da problem ipak nije resen,nazalost.Tada sam se i raspitivao koje modele izbegavati zbog korozije,jer mehaniku sredis i vozis ovo kad krene problem se resava za naredne 2-3god i onda opet isto.Dakle,zakljucak je da korozija obavezna kod felicije,prve Mazde 6,Mercedesa i Hyundaia krajem 90ih i pocetkom 2000ih.A cesto se javlja i obevezno proveriti kod pojedenih japanskih modela,Opela,Focusa 1,twinga...Probleme nema sa VW,Audi,BMW,francuzima,Toyotom,i vecinom italijanskih modela

Nije tacno da Astre G trule same od sebe, netacna informacija, vozim karavan verziju 2002 nigde trula, ne sirite dezinformacije, ta tvoja astra je bila ostecena…Taksisti ih voze po gradu, pogledaj da li je neka krenula da korodira. Opel je za njih davao 12 godina garancije na lim!!

Nadam se sa od toga nema nista! Opel je poslednjim modelima "prodisao" jer su prelijepi....Astra J i K,Insignija! Kakav crni Pezo,smece od auta!

To bi bio kraj za Opel na siromašnim tržištima Istočne Evrope. Opel Astra sedan je Rols Rojs za jedan Pežo 301 ili Sitroen Eliz. Posle 20 godina druženja sa Opelovim savršenim motorima i menjačima, izgleda je došlo vreme da se pozdravimo.

To bi bio kraj za Opel na siromašnim tržištima Istočne Evrope. Opel Astra sedan je Rols Rojs za jedan Pežo 301 ili Sitroen Eliz. Posle 20 godina druženja sa Opelovim savršenim motorima i menjačima, izgleda je došlo vreme da se pozdravimo.
(Vozač, 16. februar 2017 11:31)

Opel ima najgore menjače u automobilskoj industriji, pitajte vlasnike Fiat Croma, Opel Vektri sa Opelovim šestobrzinskim menjacem kave su muke imali, a inače Opel odavno nije imao svoj motor, možda neki benzinac, ali dizeli su Isuzovi i Fiatovi, tako da Opel bolje padne u nečije ruke pošto se njihovih automobila slabo ko navozao.

A o Opelovoj limariji neću ni da pričam to je tek sramota!

Kako ovde ljudi lupetaju.. Kakav bre pocinkovan lim, pa Astra g je pocela da se pravi 1998 i nijedna a ko nije udarena nije trula.. Moka najprodavanija u klasi, Zafira uvek prva ili druga, Meriva prva po prodaji, Adam razbija u zapadnoj evropi... Insignija preko milion komada. O cemu vi pricate, o francuskim kantama?? Uvek ce Opel za njih biti gigant, ali uvek!!

Ovo bi bilo lepo spajanje, korisno za celu evropu.

Bravo,konacno spas za Opel,ili PSA ili VW,ja se cudim da Opel jos postoji

Ono što raduje bi u ovom slučaju bio povratak Chevrolet automobila u Evropu.

I krajnje je vreme bilo da ih kupi neko ko cinkuje lim i ume da napravi dobar dizel motor.

To bi bio kraj za Opel na siromašnim tržištima Istočne Evrope. Opel Astra sedan je Rols Rojs za jedan Pežo 301 ili Sitroen Eliz. Posle 20 godina druženja sa Opelovim savršenim motorima i menjačima, izgleda je došlo vreme da se pozdravimo.
(Vozač, 16. februar 2017 11:31) Ne uporedjuj babe i zabe! Kakve veze ima peugeot 301, koji se i ne prodaje u bogate drzave, kao na primer EU i CH, sa opel Astrom?
Nadam se sa od toga nema nista! Opel je poslednjim modelima "prodisao" jer su prelijepi....Astra J i K,Insignija! Kakav crni Pezo,smece od auta!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (R32, 16. februar 2017 11:25) Za prosecnog srbendu sve sto nije nemacko je smece! Pa ni opel nije nemcaki auto ... A novi peugeot automobili su bolji i od opela - Novi 208/2008, Novi 308, 508, najnoviji 3008 ...

Opel- pa neka pocnu ispocetka..bicikli..sivace masine....

Evo ovako... Uzmite Reno megan, pezo 307,i Opel Astru g...neka svi budu recimo 2003 god i da imaju predjenih 300k +... Eterijer, limarija, trap.. Sve je na Astri kvalitetnije 10 puta. POsebno kokpit koji se francuzima tog godista bukvalno raspada, truli, ljusti se boja na suncu.. Haos.. Francuzi i Italijani su u tom periodu imali mali bolje dizel motore, ali samo motore, sve ostalo(elektronika, elektrika, trap, turbine, limarija, kokpit je raspad)!!
I da Opel nije ni u cemu najbolji, ali je u svemu dobar!

bolje nego da ga gm zatvori posto je u gubitas

Automobili B klase Polo, Korsa, Punto... su uvek kostali ispod 10.000€.
Danasnja Korsa je 3.redizajn Korse iz 2005. bazirana na Grande Puntu, vec 12 godina samo menjaju svetla, a kosta vise od najnovijih modela na trzistu iz B klase.
Gura se u premijum klasu po ceni. Osnovna Korsa je u Srbiji 11.590€. Na bilbordima 9.990€, a kad odete u salon, nema takva, vec samo ona od 11.590€.
Sem toga, cdti je Fiatov MultiJet motor. To sto Opel tvrdi da sada ima prvi pravi Opel dizel, je laz. To je MultiJet sa par izmena. Znaci, nova Insignia je skuplja od Passat-a, kralja klase. I zbog takvih cena, Opel je 6 godina u gubicima. Nisu cak ni na pozitivnoj nuli. A za gospodina koji poredi Astru sedan i 301, jedan detalj znanja, naime 301 je konkurent Aveo sedanu. Kao sto je to Rapid, Logan, Thalia, a Astra sedan je konkurent Fluensu i Oktaviji...

Nema Opelu pomoci...

Ko jos cinkuje lim pobogu,gde zivite? U 1989oj,pokvario se kalendar ovde odavno izgleda.

@urke Mozda nisi skoro zagledjivao te iste astre. Astre G su uglavnom stare izmedju 10-15god i ako bolje zagledas velika vecina je pocela da popusta i korodira. Ja sam licno pre 2-3god odustao od jedne VectreB rist., sve super ali na svim krajevima vrata je pocela korozija. Pogledaj tadasnje konkurente Golf 4, Megane 1, Corola, Xsara... Svi su i dan danas zdravi. Sledece generacije vozila, C, su valjda bolje odradjene ali nista ne pruzaju ni u voznji ni u komforu. Tek od Aste J, Insignie... Opel je tamo gde treba

Ovo je odlično. Da udruze opelovu cvrstocu i citroenovu udobnost i još samo da otkupe jednog japanca da reše problem elektronike i eto auta.

mogu samo da zele...kao I onaj markione sto ima zelje al dzaba.opel pravi dobre automobile posebno zadnjih 5 godina I ima veliki potencial.kad ih do sada nisu prodali tek sad nece...

Licno posedujem Astru 1.7 dti 2002
, kupljena je 2005, od kvarova jednom spone, dva puta stabilizatori i elektronika na pumpi... Reparacija iste kod lika u Kaludjerici koji to radi 70e...To je sve od kvarova... Nigde nikakve korozije... Samo udarane su pustile jel nisu kvalitetno popravljene.. Sto se tice Astre H to je prva Astra koja je pobedila golf u svim testovima, Golfa 5.Proveri...

Apokalpisa po komentarima..
Pežo je dugo igrao na sigurnu kartu što se izgleda menja ( novi 3008), dok je citra malo luđa verzija dotičnog. Ne vidim nista loše za Opel u ovome.

@yyy vidi se koliko ne znas o novijim Opelima i koliko jos zatucano mislis na Kadeta kad se kaze Opel. A pogledaj npr Pezoe 206 i koroziju ispod stakla gepeka posle 5god. Opel daje garanciju na koroziju 12god a sad to te sto si video da trule su uglavnom izlupani otpad iz uvoza. Za vektry b se slazem al su za nju i davali garanciju od 6god

@abc Pa ne bih bas rekao savrseni motori. Njihovi dizeli su uvek zaostajali za nemackim i francuskim motorima, ali uvek. Tek su u zadnje 2god napravili dizele kako dolikuje, jer je nesto moralo da se promeni, istorijski 1.7 nije imao sanse sa konkurencijom. Sa ovim spajanjem da li koristili te nove CDTi ili neki od HDi nije bitno, odlicni su i jedni i drugi. Ono sto je Opel uvek imao su benzinci. Videcemo kako ce izgledati spajanje i sta ce ko pozajmiti. Mada i ovi novi Opelovi SUV koliko citam su na bazi PSA

Opel ima najgore menjače u automobilskoj industriji, pitajte vlasnike Fiat Croma, Opel Vektri sa Opelovim šestobrzinskim menjacem kave su muke imali, a inače Opel odavno nije imao svoj motor, možda neki benzinac, ali dizeli su Isuzovi i Fiatovi, tako da Opel bolje padne u nečije ruke pošto se njihovih automobila slabo ko navozao.

A o Opelovoj limariji neću ni da pričam to je tek sramota!
(Nicola, 16. februar 2017 12:32)
Jeste, moj je počeo da rđa posle 20 godina i 400.000 km. Benzinski Motor i petostepeni menjač nikad otvarani.Kupljen nov u Srbiji, redovno održavan, mažen i pažen, i i dalje ide, i na otpad će otići ispravnog motora i menjača, zbog rđe.

Ako to znaci kraj za Delphi u opelu, onda je dobro. Umeo je opel da pravi "mehanicke mazge" od auta, popravili su limariju i dizajn je dobar ali elektronika ih sahranjuje. Takodje, odavno nemaju dobre menjace, ni rucne ni automatske.
Opel je oduvek uz Ford bio budzet auto u evropi, upravo njih je je najvise pogodio dolazak konkurencije iz azije. Opel je preskup, a i dalje su gubitasi, znaci resenje je znacajno pojeftinjenje proizvodnje i povecanje pouzdanosti- stop za Delphi.

Idemo ponovo, niste citali lepo... Upravo sam rekao gore kada sam poredio Astru g... Pezo 307, megan prve generacije itd... Prvo oblik tog jajastog megana karavan deluje kao da je 5 godina napravljen pre astre g, drugo, svaki megan kec ima katastrofalan kokpit,.. Ali svaki deluje ofucano, staro... Trece, Astrin trap i lezanje na putu je za klasu iznad megana.. Cetvrto, da dizeli su bolji za nijansu kod tih megana, pezoa.. Ali su im turbine, elektronika i elektrika kriminalni. Limarijski su korektni i jedni i drugi. Benzinci opelovi tradicionalno neunistivi..

Opel i ovako nije nemacki. Drzi ga GM i menja platforme i delove sa drugima iz celog sveta. Isto tako je preskup amerima sa cenom radnika u DE. Jos 2009 je bio vec pred bankrotom i gdinama ne mogu da izadju iz minusa. Poslednji modeli jesu lepi i zanimljivi, ali dzabe kad ne prave pare.

Opel Astra G iz 2008 1.7cdti motor sem akumulatora, sijalica par komada, paknovi dvaput i srednji nosac motora nista vise. Nema korozije uopste.

@ Vozač

U proizvodnoj gami PSA grupacije pežo 301 ili sitroen eliz nisu zamišljeni kao konkurencija astri sedan već rapidu i loganu, tako da vaša bojazan nije opravdana.

samo neznalica moze da kritikuje opel automobile sa HDI motorima...

ovo bi bilo lepo. ali da gm vrati chevrolet.

opel sa HDI motorima će biti pun pogodak jer konačno neće cureti ulje iz opelovih savršenih motora i tako uprljati čitav auto...i to je opelova mana ..vi sto veličate opela a nazivate 308 Kantom lupite se malo po celu ...imao sam nov 307cc što je isto što i 307 iliti slicno noviji 308 i nemate pojma sta je udobnost u odnosu i na opela i sličan segment ostalih marki...i kada ovi "strucnjaci" ovde budu i jednom kupili ili bar probali nov auto bilo koje marke shvatiće da ti nemci od po preko 200.000km pređenih nisu i nikada ne mogu biti bolji od bilo kog novog auto..osim ako ne kupujete višu klasu ..740 ...S.klasu i slične tipove sa V8 motorima

pa ja se secam 1.7 dizel motora Isuzu na Opel Corsa combo 1996to godiste, majko mila, kupili smo je sa nekoliko stotina hiljada, licno sam za par godina presao oko 250 000 km. rdja ko rdja ali tu Corsu voze dan danas.....Ma ludilo motor...Isuzu-ov ....

@urke Moram da ti uputim jedan veliki demant, ja kao neko ko je vozio Astru G i onda kupio Megane, ne '03 vec' 05god. Kao prvo poredis potpuno razlicite generacije modela, Astri G su konkurenti Megane 1, 306, Golf 4,Focus 1...dakle modeli konstruisani u drugoj polovini 90ih.Megane 2 i 307 su od '01-'02. Posle mnogo kilometara i godina sa oba modela mogu da kazem sledece: Megane ti je za klasu bolji auto u svemu, sto je i normalno jer je noviji model. Limarija je i kod "2ke" i generalno kod svih francuza odlicna i to vec poodavno. O lakoci voznje, udobnosti, stabilnosti, opremi, kocenju(megane serijski 4 diska), potrosnji.. . ne treba trositi reci astra stvarno dosta zaostaje.Enterijeri su svak na svoj nacin, ali nema govora o nikakvom ljustenju, raspadu i slicno. Opet kazem glupo je porediti dva modela iz razlicitih "epoha". Realnije je porediti Astru H sa megane 2 i 307. Izuzetno sam zadovoljan i jednim i drugim modelom ali da se ne lazemo odmah se oseti razlika u godinama i vremenu nastanka. Probajte, uvericete se!

Psa ima skoro 2x vecu prodaju od opela.

Verujem da je gm sa opelom usao u neke vece investicije izbacivanjem novih modela asta ,insignija ,adam ,corsa, moka ,crossland x ali isto tako verujem da bez ulaganja nema dobitka. Tako da bi tek trebalo da ubraja plodove . Svi modeli su dobro uradjeni i bice bas konkurentni a i vidim da su pouzdani za razliku proslosti.

Ko jos cinkuje lim pobogu,gde zivite? U 1989oj,pokvario se kalendar ovde odavno izgleda.
(Hm, 17. februar 2017 08:01)

Ja bih rekao da je tebi sve ružičasto, kao posledica pritiska agresivnih marketinških kampanja i reklama za deterdžent i mleko sa tv-a? Da li znaš kako se pravi automobil? Jesi bio nekada u fabrici?

Posle Opel Astre H, kupljene nove, 2004. godine došao red da se kupi nov auto (Astra se ne prodaje i nikad nece, auto servisiran redovno i na njemu promenjene pumpa za vodu i benzin od nepredviđenih stvari)... Elem, probana najnovija Astra, Golf, Focus, C4, Megan, sve u toj klasi, kupljen nov 308 sw pre neki dan, iz jednog prostog razloga, auto je najudobniji ubedljivo, najlepše izgleda i i zaista deluje najkvalitetnije uradjeno... Jedan jedini problem Peugeot automobila jeste cena, zaista su preskupi ali zaista... Da mi je neko rekao pre nekoliko meseci da cu voziti Pežo, pa nasmejao bih mu se u lice... Za sada, ne prezadovoljan, nego odusevljen... Najiskrenije...

"dobar nemac..."

@urke ja imam jos uvek moju tada novu kupljenu 307cc ...znaci sada će na leto punih 12godina biti i nemam kvarova nikakvih motor je 2.0 177ps znači najava tada u klasi...i imam oko 260.000km i nema koroziju nigde ...Ali stvarno redovno održavan auto sa pečatima iz servisa ... i zato treba kupiti uvek nov auto

1.9 mlrd - pa Srbija je za FIAT u Kragujevcu dala do sada toliko subvencija. Jel to znaci da smo mogli da imamo svoj auto tipa Opel?

Nije tacno da Astre G trule same od sebe, netacna informacija, vozim karavan verziju 2002 nigde trula, ne sirite dezinformacije, ta tvoja astra je bila ostecena…Taksisti ih voze po gradu, pogledaj da li je neka krenula da korodira. Opel je za njih davao 12 godina garancije na lim!!

Samo moze da bude uteha da astre trule zato sto su havarisane.Mnogo je havarisanih i farbanih vozila pa se ne desava isto.Pre nekoliko godina kupio sam za tada jeftinih 2500eur astru g karavan.Tada je to bilo nekih 1000e ispod cene.Razlog tome je ...pocela da truli,zadnji rubovi,i pocelo da se siri na pragovima.Auto od 1.vlasnika koga poznajem,nikad havarisan,ocuvan,mehanika,motor ekstra,ali limarija propala.Boga mi kostalo je to sredjivanje.Saznao da je limarija bolja od kadeta i astre 1 ali da problem ipak nije resen,nazalost.Tada sam se i raspitivao koje modele izbegavati zbog korozije,jer mehaniku sredis i vozis ovo kad krene problem se resava za naredne 2-3god i onda opet isto.Dakle,zakljucak je da korozija obavezna kod felicije,prve Mazde 6,Mercedesa i Hyundaia krajem 90ih i pocetkom 2000ih.A cesto se javlja i obevezno proveriti kod pojedenih japanskih modela,Opela,Focusa 1,twinga...Probleme nema sa VW,Audi,BMW,francuzima,Toyotom,i vecinom italijanskih modela

opel vectra b 2.0dti 16v 103ks, lanac, isuzova licenca, motor proizveden u kajzerslauternu

navozao sam se slatko sa njom, kako po srbiji tako i po evropi, mazga od auta

pozz