Toyota C-HR stigla u Srbiju!

21k € prednji pogon, 1.2 benzin, manuelni menjac i osnovna oprema??? Hahahaha...

qaskai koji je ista klasa kao ovaj auto i koji se pravi u engleskoj u verziji opreme 360 (panorama krov, 4 kamere itd) kosta 18360€.
Ova toyota koja se pravi u TURSKOJ sa nizim troskovima radne snage i sa losijom opremom kosta 21000 € ???
uvoznici toyote bi trebali dobro da razmisle da li smo bas tolike ovce?

jooooj, i tata bi sine, eeeeee

videh juce jednog na NS table... nakaza kao i nisan juke.. glupost za pozere

Video sam ga na ulici - znam da ću dobiti gomilu minusa, ali to je moje mišljenje - po besmislenosti dizajna prevazilazi Nissan Juke. Izgleda kao nešto što je izašlo iz filma Transformers, meni se lično ne sviđa. Ali, ukusi su različiti...

Izgleda da je nedovoljno dobar za jako i probirljivo Srpsko trziste!

Provozao jedan krug u Toyota Mag centru,huh neverovatan osecaj,auto 1200 kubika a ide kao vetar,enterijer prelep a o spoljašnem da ne pričam vidi se na slikama,samo što je još lepši uživo...Ko ima mogućnosti da ga pazari neće se pokajati

Video sam ga juce u Novom Sadu na parkingu, tri kruga sam obisao oko njega. Uzivo izgleda brutalno!

Trebalo bi pitati nase strucnjake iz toyote srbija zasto je hibridna verzija u Spaniji najjeftinija verzija 24.250 eura. https://www.toyota.es/coches/c-hr/index/specs

Sve je OK osim motora i cene.

Najsmesnije mi kada citam komentare tipa nece ovo proci na nasem trzistu itd....Pa ja mislim da u Toyoti i ne znaju da postoji Srbija toliko smo im bitni. Da smo im bitni izbacili bi neke taljige poput Golfa 2 samo za nase velicanstveno trziste. Narod koji jos zivi u vremenu kada su jeli iz kasika a ostatak sveta prstima.

U kvalitet TOYOTE, verovatno ne treba sumnjati, ali dizajn zadnjih vrata, a pogotovo kvaka kojoj bi anatomski za ruku, više odgovarala uspravna pozicija, ovako će uvek biti zbunjujuće za nekoga ko prvi pu ulazi na zadnja vrata. Meni se lično uopšte ne dopada ova tendencija mnogih dizajnera novih modela sa tim linijama koje smanjuju zadnje staklo, putnik na zadnjem sedištu ima utisak da sedi u bunkeru!

116кс и погон на сва 4 точка? Колико је од 0 до 100, ако уопште стиже до 100...

Videh ga juce u redakciji Vrelih guma, izgleda vanvremenski.

Toyota ima enorman broj porudzbina za ovaj suto sirom sveta a ovde se po komentarima ljudi podsmevaju i pisu gluposti iako im ovaj auto nece biti dostupan ni za 5 godina. Vozite svoje kante sa dizlo motorima i uzivajte a za Toyotu ne brinite oni i dalje prodaju 10+ miliona vozila godisnje i najblaze receno in ne zanima srpsko trziste.

Ко воли "Ратове Звезда" а има новца, тешко ће одолети овом белом хај-тек "империјалном војнику" доступном нашим улицама, Немци и Јапанци нису свет успели насиљем поробити Месерима, Вулфовима, Зероима ... али Бембарама, Тојотама, Мецама, Хондама ... јесу И то о добровољном високом трошку поробљених, Свет је чудо! ма чије био

Jes' fancy ali cena je preterana.
Za cenu bolje opremljene Toyote C-HR moze se kupiti BMW Serija 3 ili cela 2 Renault Captur.

Na prvi pogled mi se svideo, otisao, probao i evo mojih utisaka:
Spolja: Lepa futuristicka linija, jednim delom vec vidjena kod honde, renaulta i nissana ali stvarno lepo ukopljeno. Naravno, stvar ukusa, podrazumeva se.
Unutra: Malo siromasnije u odnosu spolja ali uz paprenu doplatu moguce ga je doterati po zelji.
Meni se licno ne svidja ona fiksna tabla (tablet) jer mislim da je lepse ako je potpuno integrisana pa i manja ako mora, ali dobro i to je stvar licnog ukusa.
Voznja: (obican menjac, 1.2)
Ne svidjaju mi se preformanse motora 1.2 iz nekoliko razloga:
- Potreban vam je mnogo veci veci broj obrtaja za ozbiljnije izazove
- Motor je pri vecim obrtajima prilicno bucan
- Malo KS na toliku sasiju
Mislim da su pogresili sto nisu u ponudi stavili motor 1.4 ili 1.6 jer bi to bio pun pogodak.
Konkluzija: Lep auto koji je cak i sa najslabijim motorom (pre)skup jer vam se kod te cifre otvaraju vrata premijum brendova koji na svojim lagerima sigurno imaju nesto interesantno u ponudi (rec je o novim autima sa lagera 2016)

izgleda kao neki kineski automobil sa ov dizajnom.
zadnji deo je totalni fail a ako treba u rikverc da se vozi onda treba imati popa u gepeku da se moli da ne pregazis nekoga

Drustvo u kojem 85% ljudi voze krseve i to je slaba rec. Sa svesti o zivotnoj sredini na nivou kromanjolaca. Gde rade za 200€ i za zivota promene 2,5 automobila. Gde se kupuju i sredjuju dozvole, gde je smrtnost na putevima ogromna. Nema nikakvo pravo na kritiku proizvoda ljudi koji su za nas u 58veku.

Juce sam ga kod pancevca video, predobro izgleda

Konacno je Toyota dozvolila dizajnerima da puste ruku. Upoznajte se detaljno sa mojim sledecim autom. Sada vozim Corollu i prezadovoljan sam, ovaj je sledeci...

Mnogi ljudi vide samo 1.2, a promakne im "turbobenzinac". Stavljaju se takvi benzinski agregati sa turbinom i u automobile veće mase, pa idu kako treba. Sad ce neki "znalac" i neki priučeni serviser, koji opravlja Golfa 2 i Stojadina da soli pamet japanskim inženjerima sta je ispravno a sta ne. Osim toga ovaj automobil i nije konstruisan da ide kao neki maslkar od 5-6.000cc, nego kao mali gradski auto i itekako ce da ima svoju sveru kupaca.

Увек једно те исто... За једне је фантазија за друге ругоба. За једне је мотор добар и сам квалитет аута, за друге је мотор преслаб а квалитет Јапански, односно испод Европских аутомибила. Шта је онда истина?, све ово што је речено, а То је, купите ако вам се свиђа, и не покушавајте да овим другима "отварате очи ", још ће се дубље "укопати " у свом ставу.

Hmmm... zanimljivo. Mozda i najlepsi Tojotin model na nasem trzistu. Zadnji deo me podseca na civic-a, kao i enterijer na par mesta. Bilo bi super da pocinje od 17k

WoW, konacno brutalan auto iz Toyote, svaka cast...

Na prvi pogled uživo,unutra ok spolja hm sta reći ? Vidi se uticaj prevelike količine sakea kojeg je dizajner konzumirao prilikom crtanja ovog čuda !

Toyota i njihova cuvena tragična ponuda motora.

Sto tako slabi motori?
Nissan Juke od 190 konja je reper u ovoj klasi.

nece se ovo proslaviti kod nas... prejaka cena za ovakav auto a takodje sama sebi pravi konkurenciju modelom Rav4...

Pre nedelju, dve na Zepelinu ostao bez daha kako je svemirski dizajniran spolja. Zagledao ga kao dete, a nisam velika paljevina. Toyote mi baš lepe, što većina osporava, a ova mi je fantazija.

obilazio sam oko njega pre 2 dana u Bazaru u NS-u, uzivo je 6 puta bolji, fantazija

Pazite samo te ambiciozne cene. hahah

Vidim da ga uporno porede sa Nissan Juke-om... Alo ljudi , nisu ista klasa, ni po gabaritima ni po ceni. Ovo je compact suv - c segment, dakle Qashqa-i mu je konkurencija. Osim toga, na nasem trzistu nije u ponudi (sudeci po zvanicnom cenovniku... mozda je dostupna po porudzbini) osnovna oprema, koja je znatno jeftinija, a koja postoji na nekim drugim trzistima.

Koliko je ružan...
Liči na neku žvrljotinu.

u bosni isti ovaj pocetni model 19000€ a kod nas 21000€????

Voleo bih da imam ovog Deseptikona. Gledas da ga ulici parkiranog i nisi siguran u sta ce da se pretvori... isto kao onaj Lambordzini. Vrh je po dizajnu, daleko ispred svoje klase. Da imam za Tucson, ne bih kupovao. Jos malo bi skupljao za ovu Tojotu.

Šta je bre ovo ?

Meni je ovo relativno ruzno...kapiram da je Kia izbacila ovaj model, pa bih i razumeo...ovako je suvise trendi, suvise "preteran", suvise tinejdzerski...kvalitet verujem da je fenomenalan. Hondin HRV mi je lepsi...

Nissan Juke, sve ti je oprosteno!

@Koliko je ružan...
Liči na neku žvrljotinu.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (pobro, 31. decembar 2016 17:03)
:-)))) e bas ti hvala prijatelju ja sam narucio hybrid verziju.Treba da spomenete da za led farove mora da se doplati i kada se potpise ugovor za dostavu treba oko 120 dana!!

Startovali su sa ne bas niskom cenom kako bi i u buducnosti mogli da drze visok nivo...

Ovi istocni stvarno imaju dizajn, gde ga samo uce?

Probozao ga u Toyota Mag,inače zadnjih dvadesetak godina vozim toyotu.Igračka za tinejdžere i to jako skupa.Lad ga vidite uživo razočaraćete se jer očekujete mali terenac a ono autić B klase za cenu 40% veću od realne

Malo razoravajuce da nema nekih jacih motora u ponudi. Mada ako se uzme u obzir da je ovo zenski auto, odnosno da ce 90 posto kupaca biti zene, mozda i ocekivano

Zena ne moze da doceka da joj bude isporucen.. narucen 1.2, manuelni 6 brzina u C ult paketu opreme.. beli. Zena je bila odusevljena, ali isporuka je tek pocetkom februara tako da ce morati malo da saceka. Moji utisci.. sta znam.. zanimljivo, lepo, dinamicno ali jaka cena. Mada, ni mazda CX-3 nije nesto jeftinija, a enterijer je, za moj ukus, 3 klase ispod ovoga..

Obično me automobili ne ostavljaju bez daha, dizajnerski gledano, ali letos sam se zagledao u Mercedes GTs koji je jedan od najlepših automobila ikada napravljenih. Juče isti utisak ostavio i C-HR. Svaka čast.

@markoni,@tulln an der donau
Dao sam vam pluseve jer ste me slatko nasmejali svojim komentarima, mada se meni ovaj model dizajnerski baš sviđa. Video sam ga uživo, i mogu reći da je Toyota konačno izradila jedan dizajnerski uzbudljiv auto, ali je snaga ponuđenih motora slabašna. Ne treba se brinuti za vožnju unazad, ima kamera.

Ovaj model se proizvodi u Turskoj, ali većina delova dolazi iz Japana, tako da podleže oporezivanju kao neevropski auto, za razliku od corolle. Ipak, Japanci su sve ove troškove oporezivanja preuzeli na sebe, tako da cena neće biti veća od evropske konkurencije. E sad, druga je priča što uvoznici u Srbiji pumpaju cene, pa je cena i nekoliko hiljada evra veća od susednih država. Da smo Nemačka, i razumeo bih, ovako... hm, Srbin je Srbinu najveći neprijatelj.

Po dimenzijama između Juke-a i P3008, po motorima kao Juke, po ceni kao P3008. Eksterijer vrlo zanimljiv, enterijer daleko iza pežoa, i po dizajnu i po kvalitetu.
Inače, za pežo se već čeka 4 meseca, a tek je počeo sa prodajom.
Lepo je da postoji izbor za sve ukuse. Kome je ovo prenabudženo, izvol'te qashqai ili kadjar.

Pa ovo su šokovi j...

Meni se sviđa dizajn ali kupovna moć i praktična upotrebljivost diktira svoje.. Ovo je life style model za omladinu za trange frange. Četvoročlana porodica nema tu šta da traži..

Srbija je beznačajno tržište da bi bilo koji proizvođač posebno obraćao pažnju na nas ali sa ovom ponudom motora i cenom teško da će imati većeg uspeha (kod nas).

Japanci su 90-tih godina rekli da je za njih automobil ravnih linija i ravnih površina prošlost.

Nekada su i televizori,radio aparati,gramofoni,pegle,itd. drugačije izgledali, a danas? Pa valjda će neko i da promeni izgled "limenog sanduka na točkovima" početkom 21. veka? Krajem 19. veka automobil je izgledao kao fijaker. Bio je lepši,udobniji i prostraniji nego nemački sanduci na koji su se navukli deca gastarbajtera, zbog devizne apanaže.

Немци и Јапанци нису свет успели насиљем поробити Месерима, Вулфовима, Зероима ... али Бембарама, Тојотама, Мецама, Хондама ... јесу И то о добровољном високом трошку поробљених, Свет је чудо! ма чије био
(Аца, 31. decembar 2016 13:15)
sto se tice nas protivnik im je bila Zastava pa nema razloga da kukamo, da smo zemlja koja je imala pristojna vozila pa i da razumem

Juke 15.290e. Kasni toyota sa ovim modelom. I mnogo ga ceni.

U Italiji su snizili cenu za 5k. Kao promocija ! Ali je snizenje od 5k i za ostala hybrid vozila : prius,rav 4 i auris .Mozete i otici na sito toyota.it da se uverite .Nije losa stvar sto hybrid vozila imaju neke olaksice .Od osiguranja i sl. pa do slobodnih parking mesta koja se za ostala vozila moraju platiti (plava )
Naravno ovo ne vazi za sve talijanske gradove.

@Aleksandar Markovic
Prijatelju,motor 1.2 ide "kao vetar"?Moram da primetim da izgleda voziš nešto jako tromo kad ti ovaj auto sa tim motorom tako dobro ide.Ovo je isto kao Qashkai sa sličnim motorom,ja probao,meni nije dovoljno snage.
Što se dizajna tiče moram da odam priznanje na iskazanoj hrabrosti,verovatno se neće svima svideti (ni ja nisam siguran da li mi se sviđa) ali makar su napravili nešto drugačije od ostalih.Toyotin enterijer mi je previše običan a to se nastavlja i na ovom vozilu,ipak najbolje stvari ostavljaju za Lexus.

Sve je OK osim motora i cene.
(Milan, 31. decembar 2016 13:52)

Sve je OK osim motora, CVT menjaca, dizajna, uzvicnika na kraju naslova i cene.

(po zelji, nastaviti niz..)

Što se mene tiče kiselo grožđe,a vidim ima još takvih samo neće da priznaju!

koja kičerica ovo plavo svetlo oko cele kabine.

Zivim za dan kada ce jedan od projektantskih biroa da napusti ovo takmicenje u fluidnim oblicima i izaci sa necim jednostavnim i ravnim.

@Gonzo
A ti si se osetio prozvanim? Šta si od one dve kategorije? "Znalac" ili serviser Stojadina? :) Ljudi, jeste se vi nekad vozili u automobilu sa 1.0 ili 1.2 turbo benzinskim pogonom? Ne odgovara vam? Ništa, onda vozite vaše dizelaše od 3000cc iz '89 ili Pasata iz 2000e koji je presao 400-500k i zagadjuje vise od nuklearne elektrane. Dobro nam je i ovako, kako je, pošto se u sve najbolje razimemo...

Ako može 1.0 turbo u Mondeo, onda može i 1.2 turbo u ovaj auto. Samo ovaj 1.2 turbo ima okretni moment kao 2.0 atmosferski motor.

Iako je ovo treća generacija hibridne tehnologije nije jako daleko od prve generacije koja se još uvijek ugrađuje u Yaris modele.
Jedna napomena. Hibridna tehnologija je skupa u startu, ali se pokazala kao dugovječna i nekvarljiva, a cijena takvih auta pada kao i svih drugih. Zato je prilika za kupiti rabljeni Prius recimo 2004. za 3-4.000€. Ide bez problema više od 300.000km! Razmislite.

Veliki sam ljubitelj Toyote ali stvarno ne znam sta je ovde pisac hteo da kaze kad je dizajn u pitanju. Ostavljam prostora da je lepota u oku posmatraca i da o ukusima ne treba raspravljati ali...
Polako ce poceti da se gube u nekim svojim mastanjima kad je dizajn u pitanju.

fijat 500l lepsi od ove rugobe

O, blagi Boze, kakva rugoba od auta!
Prednji kraj, jos i nekako. Azija do koske, ali da zazmurimo.
Ali, ostalo: zadnja vrata, zadnji deo... Neshvatljivo.
Moram uvek da se setim Dzeremi Klarksona koji je jednom opisao dizajn Nisana Mikre od pre desetak godina: U jednom trenutku razvoja karoserije morate 'prestati da dizajnirate'. Prestanite sa dizajnom na vreme, inace.... Ovo je rezultat.
O ceni da i ne pocinjem.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

@Sto tako slabi motori?
Nissan Juke od 190 konja je reper u ovoj klasi.
(dejan, 31. decembar 2016 13:48)
Pa ovo je hybrid ,napravljen da trosi malo a ne za rally?Btw ima odlicnu vidljivost pozadi a tu je jos i kamera !

Toyota i lepo ne idu zajedno. Pouzdanost da ali lepo ide uz npr alfa romeo.

trebalo im 7 godina da naprave nesto slicno Juke-u, a naravno manje od RAV4,?Strasno...

1200 kubika i preko €20k...ko koga tu šibicari???

u redu je srbende, auto je ruzan, al zato lada njiva odise lepotom

Video pre neki dan, tako konfuzan auto nisam video odavno. Zadnja vrata kao da nema mala i nefunkcionalna kao su samo za decu pravljena.

@AjSmEn
Ja uopšte ne solim pamet ni tebi ni japanskim inženjerima.Meni je to slabo a ne vozim auto od "5-6000 cm3" već normalno vozilo,dizel,od 180ak KS,supruga vozi turbo benzinac od 160ak KS i to je po meni sasvim dovoljno za svakodnevnu upotrebu u gradu i na otvorenom.Ti prijatelju vozi te kosilice,ja dok sebi mogu da priuštim bolji i jači motor,neću.

Ivan@ Da moze u Mondeo 1.0 turbo, ali moze i 1.5 i 2.0 turbo benzinci u rasponu snage cak do 240 konja, a takve motore Toyota nikad nije imala, niti ce imati. Cuj, izbace novi model sa samo 2 motora i to kakva, ni moja baba se sa njima ne bi zadovoljila. Toyota je operisana od motorizacije i kroz istoriju, benzinci uvek slabi, dizeli 1.6 i 2.0 morali uzeti od BMWa, rugobe od dizajna i o cemu mi vise pricamo?

Што би рекли Амери - there is no replacement for displacement. Или вам, нема ништа без запремине. Атмосферске или не.

Pre 3 godine smo brat i ja kupili po Toyotu, ja Auris, a on Rav4. Po sadasnjim cenama ne verujem da bismo mogli to da priustimo sebi. Mislili smo da cemo ostati verni Toyoti, ali ako ostanu ove cene za 5-6 godina kad budemo menjali, moracemo joj reci zbogom.

A kad' treba zadnja vrata da otvoriš odma ' ode zglob..

@AjSmEn
Vozio sam 1,2 turbobenzin od renoa i 1,8 TSI od VW. I dalje tvrdim da su ti motori prevara jer trose kao atmosferci iste snage a nemaju Nm kao dizeli iste zapremine. Meni je 250Nm bilo malo za preticanje na regionalnim i planinskim putevima i zato sam se vratio na 2,0 dizel sa 320Nm, nov ako te bas zanima. Na istu snagu kao turbobenzinac trosi skoro 3l manje sto nije zanemarljivoo za mojih 35-40.000km.
Ako te zanima parkiranje ispred kafica onda ti je puno i tih 1,2l, moze to i manje.

Šta znači C-HR? RAV je rekreativne aktivnosti vozilo.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Milan, 2. januar 2017 15:09)

C-HR - Coupe High-Rider
RAV - Recreational Active Vehicle

Izgleda suvise futuristicki, isuvise sience fiction. Ne volim to, sve je nekako vestacki, plastika. Automobili postaju svakim danom, u svakom pogledu sve odvratniji. To vazi za sve proizvodjace. Nista brate nema vise dusu.

Vauuuuuu!!!

Šta znači C-HR? RAV je rekreativne aktivnosti vozilo.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 2. januar 2017 15:09) # Link komentara
Preporučujem (+4)Ne preporučujem (-5)


Sada imaju neko marketinsko ime ali kada je vozilo najavljivano prvi put to je znacilo Coupe High Rider.

Inace, grdoba, mada moze biti ok vozilo. U Srbiji ni nema osnovnog paketa opreme, startuje se od drugog, zato mu je takva cena. Motori katastrofa, standardno za Tojotu i azijske proizvodjace, jedino ne prestaju ljubitelji skucenih, lose dizajniranih japanskih automobila da ponavljaju kako japanski inzenjeri znaju bolje i kako je Tojota prodavana. Jeste, na Tajlandu i u Iraku, iz Evrope se postepeno povlace, jednostavno nisu konkurentni niti su na vreme razvijali motore.

Baš mali motor, da je i inženjer mali je!

kao gradski dvosed i može da posluži. pun pogodak.

Lep, lep ali skup, skup pogotovo sa ovakvom motorizacijom. Barem 5000eur ide na dizajn i Toyotin znak.

@Milan: Piše u tekstu, C-HR znači Coupe High-Rider.

(Dobro, 2. januar 2017 18:15)
Već sam se zabrinuo što vas nema na portalu.Inače potpisujem svaku reč.
(Vozaač, 3. januar 2017 11:42)

Ima me, prijatelju, skoro svaki dan sam tu, ali ne ostavljam svaki dan komentare. Ponekad samo citam... i smejem se.
U svakom slucaju, hvala na komplimentu.

Iz zemlje lala uvek vas,

@Miki
Ima Toyota sve ali stavlja u Lexus. Pročitaj malo edukuj se nije na odmet.

Juke tata igre!!!

.....Meni je 250Nm bilo malo za preticanje na regionalnim i planinskim putevima i zato sam se vratio na 2,0 dizel sa 320Nm....

Pa, ko te tera da pretices na regionalnm i planinskim putevima, covece!
A da li si kupio NOVI auto, ili mozda polovan, to nas ne zanima.
Sam podatak da to potenciras dovoljno govori o tebi kao osobi.
Ukratko: postedi nas komentara u buduce, molim te!

Šta znači C-HR? RAV je rekreativne aktivnosti vozilo.

(Dobro, 2. januar 2017 18:15)
Već sam se zabrinuo što vas nema na portalu.Inače potpisujem svaku reč.

Milan@ Novi tj. doradjeni 1.8 TSI u A4 i A6 modelima od sad ima 190 konja i fantastičnih dizelskih 320Nm. :)

@ srbija zemlja seljaka
Poštovani, imate pravo da ne čitate moje komentare ako vam se ne sviđaju.
@ miki
slažem se da turbobenzinski motori napreduju ali i dalje stoji činjenica da više troše od dizela a da su izgubili prednost jeftinijeg održavanja. Mislim da su atmosferski benzinci još uvek najekonomičnije rešenje ukoliko se prelazi mala kilometraža a dizeli za veće kilometraze.

Toyota nekad bese najveci proizvodjac na svetu i najvredniji auto brend a C-HR je pokazatelj zasto je VW preuzeo primat. Uporedite C-HR i Tiguan i sve je jasno.

bice bestseler sigurno. zasenice juke-a.

Jedna je toyota al se ovaj ne uklapa

Milan@ Zivim na zapadu, Vozim Insigniu 2.0cdti od 131 KS, 2013 godiste i znam sta pricas. Letos sam sa porodicom isao dole na odmor sa autom 1500km u jednom pravcu i nazad to je 3000km, plus dole sam presao jos 2000 km za 5 nedelja, ukupno 5000.km. Prosle godine sam presao ukupno 18000km i razmišljam i benzinci, slažem se sa tobom u vezi potrosices malih turbo benzinaca, moj izbor bi bio nova Mazda 6 2.0 skayactiv, nebitno G145 ili G165, ima 210Nm, ali prijatelj radi u servisu za cipovanje, dobio bio turbo benzinskih 240Nm, od toga 210Nm vec na 2000 obrtaja i ako nema turbinu. Pozdrav i podrzavam tvoje komentare.

videh juce jednog na NS table... nakaza kao i nisan juke.. glupost za pozere

Koliko je ružan...
Liči na neku žvrljotinu.

116кс и погон на сва 4 точка? Колико је од 0 до 100, ако уопште стиже до 100...

fijat 500l lepsi od ove rugobe

Meni je ovo relativno ruzno...kapiram da je Kia izbacila ovaj model, pa bih i razumeo...ovako je suvise trendi, suvise "preteran", suvise tinejdzerski...kvalitet verujem da je fenomenalan. Hondin HRV mi je lepsi...

Video sam ga na ulici - znam da ću dobiti gomilu minusa, ali to je moje mišljenje - po besmislenosti dizajna prevazilazi Nissan Juke. Izgleda kao nešto što je izašlo iz filma Transformers, meni se lično ne sviđa. Ali, ukusi su različiti...

@AjSmEn
Ja uopšte ne solim pamet ni tebi ni japanskim inženjerima.Meni je to slabo a ne vozim auto od "5-6000 cm3" već normalno vozilo,dizel,od 180ak KS,supruga vozi turbo benzinac od 160ak KS i to je po meni sasvim dovoljno za svakodnevnu upotrebu u gradu i na otvorenom.Ti prijatelju vozi te kosilice,ja dok sebi mogu da priuštim bolji i jači motor,neću.

izgleda kao neki kineski automobil sa ov dizajnom.
zadnji deo je totalni fail a ako treba u rikverc da se vozi onda treba imati popa u gepeku da se moli da ne pregazis nekoga

Malo razoravajuce da nema nekih jacih motora u ponudi. Mada ako se uzme u obzir da je ovo zenski auto, odnosno da ce 90 posto kupaca biti zene, mozda i ocekivano

Provozao jedan krug u Toyota Mag centru,huh neverovatan osecaj,auto 1200 kubika a ide kao vetar,enterijer prelep a o spoljašnem da ne pričam vidi se na slikama,samo što je još lepši uživo...Ko ima mogućnosti da ga pazari neće se pokajati

WoW, konacno brutalan auto iz Toyote, svaka cast...

jooooj, i tata bi sine, eeeeee

O, blagi Boze, kakva rugoba od auta!
Prednji kraj, jos i nekako. Azija do koske, ali da zazmurimo.
Ali, ostalo: zadnja vrata, zadnji deo... Neshvatljivo.
Moram uvek da se setim Dzeremi Klarksona koji je jednom opisao dizajn Nisana Mikre od pre desetak godina: U jednom trenutku razvoja karoserije morate 'prestati da dizajnirate'. Prestanite sa dizajnom na vreme, inace.... Ovo je rezultat.
O ceni da i ne pocinjem.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

1200 kubika i preko €20k...ko koga tu šibicari???

Na prvi pogled uživo,unutra ok spolja hm sta reći ? Vidi se uticaj prevelike količine sakea kojeg je dizajner konzumirao prilikom crtanja ovog čuda !

Toyota i lepo ne idu zajedno. Pouzdanost da ali lepo ide uz npr alfa romeo.

21k € prednji pogon, 1.2 benzin, manuelni menjac i osnovna oprema??? Hahahaha...

Izgleda suvise futuristicki, isuvise sience fiction. Ne volim to, sve je nekako vestacki, plastika. Automobili postaju svakim danom, u svakom pogledu sve odvratniji. To vazi za sve proizvodjace. Nista brate nema vise dusu.

koja kičerica ovo plavo svetlo oko cele kabine.

Ivan@ Da moze u Mondeo 1.0 turbo, ali moze i 1.5 i 2.0 turbo benzinci u rasponu snage cak do 240 konja, a takve motore Toyota nikad nije imala, niti ce imati. Cuj, izbace novi model sa samo 2 motora i to kakva, ni moja baba se sa njima ne bi zadovoljila. Toyota je operisana od motorizacije i kroz istoriju, benzinci uvek slabi, dizeli 1.6 i 2.0 morali uzeti od BMWa, rugobe od dizajna i o cemu mi vise pricamo?

qaskai koji je ista klasa kao ovaj auto i koji se pravi u engleskoj u verziji opreme 360 (panorama krov, 4 kamere itd) kosta 18360€.
Ova toyota koja se pravi u TURSKOJ sa nizim troskovima radne snage i sa losijom opremom kosta 21000 € ???
uvoznici toyote bi trebali dobro da razmisle da li smo bas tolike ovce?

Nissan Juke, sve ti je oprosteno!

Šta znači C-HR? RAV je rekreativne aktivnosti vozilo.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 2. januar 2017 15:09) # Link komentara
Preporučujem (+4)Ne preporučujem (-5)


Sada imaju neko marketinsko ime ali kada je vozilo najavljivano prvi put to je znacilo Coupe High Rider.

Inace, grdoba, mada moze biti ok vozilo. U Srbiji ni nema osnovnog paketa opreme, startuje se od drugog, zato mu je takva cena. Motori katastrofa, standardno za Tojotu i azijske proizvodjace, jedino ne prestaju ljubitelji skucenih, lose dizajniranih japanskih automobila da ponavljaju kako japanski inzenjeri znaju bolje i kako je Tojota prodavana. Jeste, na Tajlandu i u Iraku, iz Evrope se postepeno povlace, jednostavno nisu konkurentni niti su na vreme razvijali motore.

Konacno je Toyota dozvolila dizajnerima da puste ruku. Upoznajte se detaljno sa mojim sledecim autom. Sada vozim Corollu i prezadovoljan sam, ovaj je sledeci...

U kvalitet TOYOTE, verovatno ne treba sumnjati, ali dizajn zadnjih vrata, a pogotovo kvaka kojoj bi anatomski za ruku, više odgovarala uspravna pozicija, ovako će uvek biti zbunjujuće za nekoga ko prvi pu ulazi na zadnja vrata. Meni se lično uopšte ne dopada ova tendencija mnogih dizajnera novih modela sa tim linijama koje smanjuju zadnje staklo, putnik na zadnjem sedištu ima utisak da sedi u bunkeru!

A kad' treba zadnja vrata da otvoriš odma ' ode zglob..

Juce sam ga kod pancevca video, predobro izgleda

nece se ovo proslaviti kod nas... prejaka cena za ovakav auto a takodje sama sebi pravi konkurenciju modelom Rav4...

Videh ga juce u redakciji Vrelih guma, izgleda vanvremenski.

Video pre neki dan, tako konfuzan auto nisam video odavno. Zadnja vrata kao da nema mala i nefunkcionalna kao su samo za decu pravljena.

Mnogi ljudi vide samo 1.2, a promakne im "turbobenzinac". Stavljaju se takvi benzinski agregati sa turbinom i u automobile veće mase, pa idu kako treba. Sad ce neki "znalac" i neki priučeni serviser, koji opravlja Golfa 2 i Stojadina da soli pamet japanskim inženjerima sta je ispravno a sta ne. Osim toga ovaj automobil i nije konstruisan da ide kao neki maslkar od 5-6.000cc, nego kao mali gradski auto i itekako ce da ima svoju sveru kupaca.

Veliki sam ljubitelj Toyote ali stvarno ne znam sta je ovde pisac hteo da kaze kad je dizajn u pitanju. Ostavljam prostora da je lepota u oku posmatraca i da o ukusima ne treba raspravljati ali...
Polako ce poceti da se gube u nekim svojim mastanjima kad je dizajn u pitanju.

Sve je OK osim motora i cene.
(Milan, 31. decembar 2016 13:52)

Sve je OK osim motora, CVT menjaca, dizajna, uzvicnika na kraju naslova i cene.

(po zelji, nastaviti niz..)

Juke 15.290e. Kasni toyota sa ovim modelom. I mnogo ga ceni.

Toyota i njihova cuvena tragična ponuda motora.

Video sam ga juce u Novom Sadu na parkingu, tri kruga sam obisao oko njega. Uzivo izgleda brutalno!

Šta je bre ovo ?

Na prvi pogled mi se svideo, otisao, probao i evo mojih utisaka:
Spolja: Lepa futuristicka linija, jednim delom vec vidjena kod honde, renaulta i nissana ali stvarno lepo ukopljeno. Naravno, stvar ukusa, podrazumeva se.
Unutra: Malo siromasnije u odnosu spolja ali uz paprenu doplatu moguce ga je doterati po zelji.
Meni se licno ne svidja ona fiksna tabla (tablet) jer mislim da je lepse ako je potpuno integrisana pa i manja ako mora, ali dobro i to je stvar licnog ukusa.
Voznja: (obican menjac, 1.2)
Ne svidjaju mi se preformanse motora 1.2 iz nekoliko razloga:
- Potreban vam je mnogo veci veci broj obrtaja za ozbiljnije izazove
- Motor je pri vecim obrtajima prilicno bucan
- Malo KS na toliku sasiju
Mislim da su pogresili sto nisu u ponudi stavili motor 1.4 ili 1.6 jer bi to bio pun pogodak.
Konkluzija: Lep auto koji je cak i sa najslabijim motorom (pre)skup jer vam se kod te cifre otvaraju vrata premijum brendova koji na svojim lagerima sigurno imaju nesto interesantno u ponudi (rec je o novim autima sa lagera 2016)

Probozao ga u Toyota Mag,inače zadnjih dvadesetak godina vozim toyotu.Igračka za tinejdžere i to jako skupa.Lad ga vidite uživo razočaraćete se jer očekujete mali terenac a ono autić B klase za cenu 40% veću od realne

Baš mali motor, da je i inženjer mali je!

Jes' fancy ali cena je preterana.
Za cenu bolje opremljene Toyote C-HR moze se kupiti BMW Serija 3 ili cela 2 Renault Captur.

Toyota ima enorman broj porudzbina za ovaj suto sirom sveta a ovde se po komentarima ljudi podsmevaju i pisu gluposti iako im ovaj auto nece biti dostupan ni za 5 godina. Vozite svoje kante sa dizlo motorima i uzivajte a za Toyotu ne brinite oni i dalje prodaju 10+ miliona vozila godisnje i najblaze receno in ne zanima srpsko trziste.

Hmmm... zanimljivo. Mozda i najlepsi Tojotin model na nasem trzistu. Zadnji deo me podseca na civic-a, kao i enterijer na par mesta. Bilo bi super da pocinje od 17k

Zivim za dan kada ce jedan od projektantskih biroa da napusti ovo takmicenje u fluidnim oblicima i izaci sa necim jednostavnim i ravnim.

Zena ne moze da doceka da joj bude isporucen.. narucen 1.2, manuelni 6 brzina u C ult paketu opreme.. beli. Zena je bila odusevljena, ali isporuka je tek pocetkom februara tako da ce morati malo da saceka. Moji utisci.. sta znam.. zanimljivo, lepo, dinamicno ali jaka cena. Mada, ni mazda CX-3 nije nesto jeftinija, a enterijer je, za moj ukus, 3 klase ispod ovoga..

trebalo im 7 godina da naprave nesto slicno Juke-u, a naravno manje od RAV4,?Strasno...

Sto tako slabi motori?
Nissan Juke od 190 konja je reper u ovoj klasi.

Voleo bih da imam ovog Deseptikona. Gledas da ga ulici parkiranog i nisi siguran u sta ce da se pretvori... isto kao onaj Lambordzini. Vrh je po dizajnu, daleko ispred svoje klase. Da imam za Tucson, ne bih kupovao. Jos malo bi skupljao za ovu Tojotu.

Што би рекли Амери - there is no replacement for displacement. Или вам, нема ништа без запремине. Атмосферске или не.

Toyota nekad bese najveci proizvodjac na svetu i najvredniji auto brend a C-HR je pokazatelj zasto je VW preuzeo primat. Uporedite C-HR i Tiguan i sve je jasno.

Što se mene tiče kiselo grožđe,a vidim ima još takvih samo neće da priznaju!

Japanci su 90-tih godina rekli da je za njih automobil ravnih linija i ravnih površina prošlost.

Nekada su i televizori,radio aparati,gramofoni,pegle,itd. drugačije izgledali, a danas? Pa valjda će neko i da promeni izgled "limenog sanduka na točkovima" početkom 21. veka? Krajem 19. veka automobil je izgledao kao fijaker. Bio je lepši,udobniji i prostraniji nego nemački sanduci na koji su se navukli deca gastarbajtera, zbog devizne apanaže.

Ovi istocni stvarno imaju dizajn, gde ga samo uce?

Juke tata igre!!!

Izgleda da je nedovoljno dobar za jako i probirljivo Srpsko trziste!

Vidim da ga uporno porede sa Nissan Juke-om... Alo ljudi , nisu ista klasa, ni po gabaritima ni po ceni. Ovo je compact suv - c segment, dakle Qashqa-i mu je konkurencija. Osim toga, na nasem trzistu nije u ponudi (sudeci po zvanicnom cenovniku... mozda je dostupna po porudzbini) osnovna oprema, koja je znatno jeftinija, a koja postoji na nekim drugim trzistima.

Jedna je toyota al se ovaj ne uklapa

Trebalo bi pitati nase strucnjake iz toyote srbija zasto je hibridna verzija u Spaniji najjeftinija verzija 24.250 eura. https://www.toyota.es/coches/c-hr/index/specs

Pre nedelju, dve na Zepelinu ostao bez daha kako je svemirski dizajniran spolja. Zagledao ga kao dete, a nisam velika paljevina. Toyote mi baš lepe, što većina osporava, a ova mi je fantazija.

obilazio sam oko njega pre 2 dana u Bazaru u NS-u, uzivo je 6 puta bolji, fantazija

Obično me automobili ne ostavljaju bez daha, dizajnerski gledano, ali letos sam se zagledao u Mercedes GTs koji je jedan od najlepših automobila ikada napravljenih. Juče isti utisak ostavio i C-HR. Svaka čast.

Sve je OK osim motora i cene.

@Aleksandar Markovic
Prijatelju,motor 1.2 ide "kao vetar"?Moram da primetim da izgleda voziš nešto jako tromo kad ti ovaj auto sa tim motorom tako dobro ide.Ovo je isto kao Qashkai sa sličnim motorom,ja probao,meni nije dovoljno snage.
Što se dizajna tiče moram da odam priznanje na iskazanoj hrabrosti,verovatno se neće svima svideti (ni ja nisam siguran da li mi se sviđa) ali makar su napravili nešto drugačije od ostalih.Toyotin enterijer mi je previše običan a to se nastavlja i na ovom vozilu,ipak najbolje stvari ostavljaju za Lexus.

Najsmesnije mi kada citam komentare tipa nece ovo proci na nasem trzistu itd....Pa ja mislim da u Toyoti i ne znaju da postoji Srbija toliko smo im bitni. Da smo im bitni izbacili bi neke taljige poput Golfa 2 samo za nase velicanstveno trziste. Narod koji jos zivi u vremenu kada su jeli iz kasika a ostatak sveta prstima.

Pazite samo te ambiciozne cene. hahah

@Sto tako slabi motori?
Nissan Juke od 190 konja je reper u ovoj klasi.
(dejan, 31. decembar 2016 13:48)
Pa ovo je hybrid ,napravljen da trosi malo a ne za rally?Btw ima odlicnu vidljivost pozadi a tu je jos i kamera !

Ко воли "Ратове Звезда" а има новца, тешко ће одолети овом белом хај-тек "империјалном војнику" доступном нашим улицама, Немци и Јапанци нису свет успели насиљем поробити Месерима, Вулфовима, Зероима ... али Бембарама, Тојотама, Мецама, Хондама ... јесу И то о добровољном високом трошку поробљених, Свет је чудо! ма чије био

u redu je srbende, auto je ruzan, al zato lada njiva odise lepotom

(Dobro, 2. januar 2017 18:15)
Već sam se zabrinuo što vas nema na portalu.Inače potpisujem svaku reč.
(Vozaač, 3. januar 2017 11:42)

Ima me, prijatelju, skoro svaki dan sam tu, ali ne ostavljam svaki dan komentare. Ponekad samo citam... i smejem se.
U svakom slucaju, hvala na komplimentu.

Iz zemlje lala uvek vas,

Srbija je beznačajno tržište da bi bilo koji proizvođač posebno obraćao pažnju na nas ali sa ovom ponudom motora i cenom teško da će imati većeg uspeha (kod nas).

Šta znači C-HR? RAV je rekreativne aktivnosti vozilo.

kao gradski dvosed i može da posluži. pun pogodak.

Увек једно те исто... За једне је фантазија за друге ругоба. За једне је мотор добар и сам квалитет аута, за друге је мотор преслаб а квалитет Јапански, односно испод Европских аутомибила. Шта је онда истина?, све ово што је речено, а То је, купите ако вам се свиђа, и не покушавајте да овим другима "отварате очи ", још ће се дубље "укопати " у свом ставу.

@Gonzo
A ti si se osetio prozvanim? Šta si od one dve kategorije? "Znalac" ili serviser Stojadina? :) Ljudi, jeste se vi nekad vozili u automobilu sa 1.0 ili 1.2 turbo benzinskim pogonom? Ne odgovara vam? Ništa, onda vozite vaše dizelaše od 3000cc iz '89 ili Pasata iz 2000e koji je presao 400-500k i zagadjuje vise od nuklearne elektrane. Dobro nam je i ovako, kako je, pošto se u sve najbolje razimemo...

Startovali su sa ne bas niskom cenom kako bi i u buducnosti mogli da drze visok nivo...

@Koliko je ružan...
Liči na neku žvrljotinu.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (pobro, 31. decembar 2016 17:03)
:-)))) e bas ti hvala prijatelju ja sam narucio hybrid verziju.Treba da spomenete da za led farove mora da se doplati i kada se potpise ugovor za dostavu treba oko 120 dana!!

Po dimenzijama između Juke-a i P3008, po motorima kao Juke, po ceni kao P3008. Eksterijer vrlo zanimljiv, enterijer daleko iza pežoa, i po dizajnu i po kvalitetu.
Inače, za pežo se već čeka 4 meseca, a tek je počeo sa prodajom.
Lepo je da postoji izbor za sve ukuse. Kome je ovo prenabudženo, izvol'te qashqai ili kadjar.

Drustvo u kojem 85% ljudi voze krseve i to je slaba rec. Sa svesti o zivotnoj sredini na nivou kromanjolaca. Gde rade za 200€ i za zivota promene 2,5 automobila. Gde se kupuju i sredjuju dozvole, gde je smrtnost na putevima ogromna. Nema nikakvo pravo na kritiku proizvoda ljudi koji su za nas u 58veku.

@AjSmEn
Vozio sam 1,2 turbobenzin od renoa i 1,8 TSI od VW. I dalje tvrdim da su ti motori prevara jer trose kao atmosferci iste snage a nemaju Nm kao dizeli iste zapremine. Meni je 250Nm bilo malo za preticanje na regionalnim i planinskim putevima i zato sam se vratio na 2,0 dizel sa 320Nm, nov ako te bas zanima. Na istu snagu kao turbobenzinac trosi skoro 3l manje sto nije zanemarljivoo za mojih 35-40.000km.
Ako te zanima parkiranje ispred kafica onda ti je puno i tih 1,2l, moze to i manje.

.....Meni je 250Nm bilo malo za preticanje na regionalnim i planinskim putevima i zato sam se vratio na 2,0 dizel sa 320Nm....

Pa, ko te tera da pretices na regionalnm i planinskim putevima, covece!
A da li si kupio NOVI auto, ili mozda polovan, to nas ne zanima.
Sam podatak da to potenciras dovoljno govori o tebi kao osobi.
Ukratko: postedi nas komentara u buduce, molim te!

Vauuuuuu!!!

Pa ovo su šokovi j...

Ako može 1.0 turbo u Mondeo, onda može i 1.2 turbo u ovaj auto. Samo ovaj 1.2 turbo ima okretni moment kao 2.0 atmosferski motor.

Iako je ovo treća generacija hibridne tehnologije nije jako daleko od prve generacije koja se još uvijek ugrađuje u Yaris modele.
Jedna napomena. Hibridna tehnologija je skupa u startu, ali se pokazala kao dugovječna i nekvarljiva, a cijena takvih auta pada kao i svih drugih. Zato je prilika za kupiti rabljeni Prius recimo 2004. za 3-4.000€. Ide bez problema više od 300.000km! Razmislite.

Milan@ Zivim na zapadu, Vozim Insigniu 2.0cdti od 131 KS, 2013 godiste i znam sta pricas. Letos sam sa porodicom isao dole na odmor sa autom 1500km u jednom pravcu i nazad to je 3000km, plus dole sam presao jos 2000 km za 5 nedelja, ukupno 5000.km. Prosle godine sam presao ukupno 18000km i razmišljam i benzinci, slažem se sa tobom u vezi potrosices malih turbo benzinaca, moj izbor bi bio nova Mazda 6 2.0 skayactiv, nebitno G145 ili G165, ima 210Nm, ali prijatelj radi u servisu za cipovanje, dobio bio turbo benzinskih 240Nm, od toga 210Nm vec na 2000 obrtaja i ako nema turbinu. Pozdrav i podrzavam tvoje komentare.

bice bestseler sigurno. zasenice juke-a.

U Italiji su snizili cenu za 5k. Kao promocija ! Ali je snizenje od 5k i za ostala hybrid vozila : prius,rav 4 i auris .Mozete i otici na sito toyota.it da se uverite .Nije losa stvar sto hybrid vozila imaju neke olaksice .Od osiguranja i sl. pa do slobodnih parking mesta koja se za ostala vozila moraju platiti (plava )
Naravno ovo ne vazi za sve talijanske gradove.

u bosni isti ovaj pocetni model 19000€ a kod nas 21000€????

Meni se sviđa dizajn ali kupovna moć i praktična upotrebljivost diktira svoje.. Ovo je life style model za omladinu za trange frange. Četvoročlana porodica nema tu šta da traži..

@Miki
Ima Toyota sve ali stavlja u Lexus. Pročitaj malo edukuj se nije na odmet.

@ srbija zemlja seljaka
Poštovani, imate pravo da ne čitate moje komentare ako vam se ne sviđaju.
@ miki
slažem se da turbobenzinski motori napreduju ali i dalje stoji činjenica da više troše od dizela a da su izgubili prednost jeftinijeg održavanja. Mislim da su atmosferski benzinci još uvek najekonomičnije rešenje ukoliko se prelazi mala kilometraža a dizeli za veće kilometraze.

Немци и Јапанци нису свет успели насиљем поробити Месерима, Вулфовима, Зероима ... али Бембарама, Тојотама, Мецама, Хондама ... јесу И то о добровољном високом трошку поробљених, Свет је чудо! ма чије био
(Аца, 31. decembar 2016 13:15)
sto se tice nas protivnik im je bila Zastava pa nema razloga da kukamo, da smo zemlja koja je imala pristojna vozila pa i da razumem

@markoni,@tulln an der donau
Dao sam vam pluseve jer ste me slatko nasmejali svojim komentarima, mada se meni ovaj model dizajnerski baš sviđa. Video sam ga uživo, i mogu reći da je Toyota konačno izradila jedan dizajnerski uzbudljiv auto, ali je snaga ponuđenih motora slabašna. Ne treba se brinuti za vožnju unazad, ima kamera.

Ovaj model se proizvodi u Turskoj, ali većina delova dolazi iz Japana, tako da podleže oporezivanju kao neevropski auto, za razliku od corolle. Ipak, Japanci su sve ove troškove oporezivanja preuzeli na sebe, tako da cena neće biti veća od evropske konkurencije. E sad, druga je priča što uvoznici u Srbiji pumpaju cene, pa je cena i nekoliko hiljada evra veća od susednih država. Da smo Nemačka, i razumeo bih, ovako... hm, Srbin je Srbinu najveći neprijatelj.

(Dobro, 2. januar 2017 18:15)
Već sam se zabrinuo što vas nema na portalu.Inače potpisujem svaku reč.

Šta znači C-HR? RAV je rekreativne aktivnosti vozilo.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Milan, 2. januar 2017 15:09)

C-HR - Coupe High-Rider
RAV - Recreational Active Vehicle

Lep, lep ali skup, skup pogotovo sa ovakvom motorizacijom. Barem 5000eur ide na dizajn i Toyotin znak.

@Milan: Piše u tekstu, C-HR znači Coupe High-Rider.

Pre 3 godine smo brat i ja kupili po Toyotu, ja Auris, a on Rav4. Po sadasnjim cenama ne verujem da bismo mogli to da priustimo sebi. Mislili smo da cemo ostati verni Toyoti, ali ako ostanu ove cene za 5-6 godina kad budemo menjali, moracemo joj reci zbogom.

Milan@ Novi tj. doradjeni 1.8 TSI u A4 i A6 modelima od sad ima 190 konja i fantastičnih dizelskih 320Nm. :)