Nedelja, 28.02.2016.

12:06

Toyota okreće novi list: Stiže krosover C-HR

Izvor: B92

Toyota okreæe novi list: Stiže krosover C-HR IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

44 Komentari

Sortiraj po:

@bata

pre 8 godina

Auto je spolja zanimljivog izgleda, istina mešavina stila više automobila,što samo po sebi i ne mora da bude loše, ali vidljivost iznutra je katastrofa, pogotovo ko sedi pozadi imaće osećaj kao da je u nekom bunkeru. To je sad dizajnerski trend koji nema baš nikakve praktične vrednosti!

Gonzo

pre 8 godina

@Dikh tu kava
Potpuno si pogodio suštinu komentara a ja bih samo dodao da je poplava botova sa političkih komentara na sve ostale rubrike neverovatna.Nisam siguran da postoji ikakva svrha čitanja nečijih "iskustava" pogotovo u ovim delovima gde "svaki ciga svojeg konja hvali" ili ako ne prodam ovog meseca 5 automobila ode mi posao.Usput,neko spomenu inovacije japanskih proizvođača automobila,a šta onda reći za Citroen,Volvo ili Mercedes?

Toni

pre 8 godina

Jedno znam sigurno: auto-dizajn je u debeloj, debeloj krizi. Da nije brendiran, mogli bi pomisliti da je Nisan, Reno ili ko zna koji drugo auto.

Dikh tu kava

pre 8 godina

Kad citam domace komentare o kolima, pripadne mi muka!

Kao da svi u Srbiji imaju 10 000€ platu.

Sve im slabo, lose, ruzno...
(Boki SF, 29. februar 2016 07:15)

Kakve veze ima visina zarade sa svim ispod toga navedenim atributima?

Dizajn je svakako subjektivna kategorija. Kao i skoro sve ostale kategorije na svetu. Ipak, ako su komentari merilo nečega (kao što neretko nisu ničega), retko će se na tekst o Tojoti naći veliki procenat onih koji joj hvale dizajn. Kao što će se retko naći veliki procenat onih kojima se ne sviđa dizajn novih Mazdi. Jeste statistika koristan idiot, ali u konkretna 2 primera možda je lakše razumeti taj fantazmagoričan pojam "objektivnosti" u dizajnu.
Tojota je uvek bila pojam za praktičnost, nauštrb dizajna. Mazda sasvim suprotno.
Ovim modelom Tojota preti da iskorači ne zna se gde. Osim ako neko do sada baš nije sanjao iskolačene zadnje farove sa Honde, vidljivost prema nazad reda veličine bunkera i ne-zna-se-da-li-više-praktičnu-ili-prelepu kvaku zadnjih vrata. U tom slučaju, ova Tojota je "pun pogodak". Ovo čim izađe iz fabrike, zrelo je za redizajn..

Hehe

pre 8 godina

far dugacak preko 50cm... cemu?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (gistro, 28. februar 2016 20:49)

Da ti ga lakse razbiju na parkingu i da vise platis nov, hehe.

Pera

pre 8 godina

@(Z45, 28. februar 2016 19:22)

Sasvim sigurno botovi toyote i pobesneli tinejdzeri koji jos nisu polozili vec furaju nfs serijale sa pocetka prethodne decenije.

Auto je jednom recju odvratan i nefunkcionalan. Da im vidim ko bi pri zdravoj pameti uzeo auto koje je kvaka zadnjih vrata na onoj poziciji i u onom polozaju, C stub pravi 60 stepeni mrtvog ugla i izgleda ovako kako izgleda, nezgrapno.

deki

pre 8 godina

kako uvek ovi japanci i koreanci izgledaju kao da su od kartona i plastike? dajte uradite neki auto da lici na auto a ne sve neke decije svemirske varijante.

Z45

pre 8 godina

Cekajte ljudi, vama se stvarno ovo svidja? Ili su sve komentari toyota botova? Ja nista ruznije nisam video, ne znam ni sa kojim bih ga autom uporedio, jer jednostavno ovo je pregadno.

Arthammer

pre 8 godina

Ovakvom izgledu vise prilici ime LADA.
(realno, 28. februar 2016 12:54)

O ukusima ne vredi raspravljati, ali ti "realno" veze nemaš.

Radovan

pre 8 godina

Huuu, huu, vruće je, mirišljavo i ukusno, ne može da se drži u ruci koliko je vrelo, oseća se iza ćoška.

Kao i uvek, Japanci predstavljaju avangardu u auto-industriji, jer kod njih nije samo ideja i studija pa u arhivu, već se to i materijalizuje, odnosno predstavi tržištu.

"Ko je hrabar taj rizikuje. Ko rizikuje taj je hrabar. Pobeđuje onaj koji je hrabar u riziku". Alo Grunf, dopiši ovo na majicu.

Japanci su 90-tih godina rekli da su za njih automobili pravih linija prošlost.
Dekorateri za likovno estetsko ulepšavanje i oblaganje automobila, imate priliku da nešto novo naučite, a ono staro bacite. Učite i radite.
I koliko šasijaši utiču na dizajn i oblik, vidi se već 30 godina zbog spuštanja hladnjaka u donju zonu,zbog boljeg hlađenja,aerodinamike i težišta.

"A što mi ne pravimo ovakve aute" -Šef VW na štandu HYUNDAI.

dzigi

pre 8 godina

Prvo sam pomislio da se Honda opet igra slovima - CRV, HRV, CHR... Taktički loš potez Tojote ali sam auto odlično izgleda, čovek poželi da makar provoza ovu Hond... Tojotu.

dzigi

pre 8 godina

Prvo sam pomislio da se Honda opet igra slovima - CRV, HRV, CHR... Taktički loš potez Tojote ali sam auto odlično izgleda, čovek poželi da makar provoza ovu Hond... Tojotu.

Arthammer

pre 8 godina

Ovakvom izgledu vise prilici ime LADA.
(realno, 28. februar 2016 12:54)

O ukusima ne vredi raspravljati, ali ti "realno" veze nemaš.

Radovan

pre 8 godina

Huuu, huu, vruće je, mirišljavo i ukusno, ne može da se drži u ruci koliko je vrelo, oseća se iza ćoška.

Kao i uvek, Japanci predstavljaju avangardu u auto-industriji, jer kod njih nije samo ideja i studija pa u arhivu, već se to i materijalizuje, odnosno predstavi tržištu.

"Ko je hrabar taj rizikuje. Ko rizikuje taj je hrabar. Pobeđuje onaj koji je hrabar u riziku". Alo Grunf, dopiši ovo na majicu.

Japanci su 90-tih godina rekli da su za njih automobili pravih linija prošlost.
Dekorateri za likovno estetsko ulepšavanje i oblaganje automobila, imate priliku da nešto novo naučite, a ono staro bacite. Učite i radite.
I koliko šasijaši utiču na dizajn i oblik, vidi se već 30 godina zbog spuštanja hladnjaka u donju zonu,zbog boljeg hlađenja,aerodinamike i težišta.

"A što mi ne pravimo ovakve aute" -Šef VW na štandu HYUNDAI.

Hehe

pre 8 godina

far dugacak preko 50cm... cemu?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (gistro, 28. februar 2016 20:49)

Da ti ga lakse razbiju na parkingu i da vise platis nov, hehe.

Z45

pre 8 godina

Cekajte ljudi, vama se stvarno ovo svidja? Ili su sve komentari toyota botova? Ja nista ruznije nisam video, ne znam ni sa kojim bih ga autom uporedio, jer jednostavno ovo je pregadno.

Toni

pre 8 godina

Jedno znam sigurno: auto-dizajn je u debeloj, debeloj krizi. Da nije brendiran, mogli bi pomisliti da je Nisan, Reno ili ko zna koji drugo auto.

Pera

pre 8 godina

@(Z45, 28. februar 2016 19:22)

Sasvim sigurno botovi toyote i pobesneli tinejdzeri koji jos nisu polozili vec furaju nfs serijale sa pocetka prethodne decenije.

Auto je jednom recju odvratan i nefunkcionalan. Da im vidim ko bi pri zdravoj pameti uzeo auto koje je kvaka zadnjih vrata na onoj poziciji i u onom polozaju, C stub pravi 60 stepeni mrtvog ugla i izgleda ovako kako izgleda, nezgrapno.

Dikh tu kava

pre 8 godina

Kad citam domace komentare o kolima, pripadne mi muka!

Kao da svi u Srbiji imaju 10 000€ platu.

Sve im slabo, lose, ruzno...
(Boki SF, 29. februar 2016 07:15)

Kakve veze ima visina zarade sa svim ispod toga navedenim atributima?

Dizajn je svakako subjektivna kategorija. Kao i skoro sve ostale kategorije na svetu. Ipak, ako su komentari merilo nečega (kao što neretko nisu ničega), retko će se na tekst o Tojoti naći veliki procenat onih koji joj hvale dizajn. Kao što će se retko naći veliki procenat onih kojima se ne sviđa dizajn novih Mazdi. Jeste statistika koristan idiot, ali u konkretna 2 primera možda je lakše razumeti taj fantazmagoričan pojam "objektivnosti" u dizajnu.
Tojota je uvek bila pojam za praktičnost, nauštrb dizajna. Mazda sasvim suprotno.
Ovim modelom Tojota preti da iskorači ne zna se gde. Osim ako neko do sada baš nije sanjao iskolačene zadnje farove sa Honde, vidljivost prema nazad reda veličine bunkera i ne-zna-se-da-li-više-praktičnu-ili-prelepu kvaku zadnjih vrata. U tom slučaju, ova Tojota je "pun pogodak". Ovo čim izađe iz fabrike, zrelo je za redizajn..

Gonzo

pre 8 godina

@Dikh tu kava
Potpuno si pogodio suštinu komentara a ja bih samo dodao da je poplava botova sa političkih komentara na sve ostale rubrike neverovatna.Nisam siguran da postoji ikakva svrha čitanja nečijih "iskustava" pogotovo u ovim delovima gde "svaki ciga svojeg konja hvali" ili ako ne prodam ovog meseca 5 automobila ode mi posao.Usput,neko spomenu inovacije japanskih proizvođača automobila,a šta onda reći za Citroen,Volvo ili Mercedes?

deki

pre 8 godina

kako uvek ovi japanci i koreanci izgledaju kao da su od kartona i plastike? dajte uradite neki auto da lici na auto a ne sve neke decije svemirske varijante.

@bata

pre 8 godina

Auto je spolja zanimljivog izgleda, istina mešavina stila više automobila,što samo po sebi i ne mora da bude loše, ali vidljivost iznutra je katastrofa, pogotovo ko sedi pozadi imaće osećaj kao da je u nekom bunkeru. To je sad dizajnerski trend koji nema baš nikakve praktične vrednosti!

Z45

pre 8 godina

Cekajte ljudi, vama se stvarno ovo svidja? Ili su sve komentari toyota botova? Ja nista ruznije nisam video, ne znam ni sa kojim bih ga autom uporedio, jer jednostavno ovo je pregadno.

Pera

pre 8 godina

@(Z45, 28. februar 2016 19:22)

Sasvim sigurno botovi toyote i pobesneli tinejdzeri koji jos nisu polozili vec furaju nfs serijale sa pocetka prethodne decenije.

Auto je jednom recju odvratan i nefunkcionalan. Da im vidim ko bi pri zdravoj pameti uzeo auto koje je kvaka zadnjih vrata na onoj poziciji i u onom polozaju, C stub pravi 60 stepeni mrtvog ugla i izgleda ovako kako izgleda, nezgrapno.

deki

pre 8 godina

kako uvek ovi japanci i koreanci izgledaju kao da su od kartona i plastike? dajte uradite neki auto da lici na auto a ne sve neke decije svemirske varijante.

dzigi

pre 8 godina

Prvo sam pomislio da se Honda opet igra slovima - CRV, HRV, CHR... Taktički loš potez Tojote ali sam auto odlično izgleda, čovek poželi da makar provoza ovu Hond... Tojotu.

Dikh tu kava

pre 8 godina

Kad citam domace komentare o kolima, pripadne mi muka!

Kao da svi u Srbiji imaju 10 000€ platu.

Sve im slabo, lose, ruzno...
(Boki SF, 29. februar 2016 07:15)

Kakve veze ima visina zarade sa svim ispod toga navedenim atributima?

Dizajn je svakako subjektivna kategorija. Kao i skoro sve ostale kategorije na svetu. Ipak, ako su komentari merilo nečega (kao što neretko nisu ničega), retko će se na tekst o Tojoti naći veliki procenat onih koji joj hvale dizajn. Kao što će se retko naći veliki procenat onih kojima se ne sviđa dizajn novih Mazdi. Jeste statistika koristan idiot, ali u konkretna 2 primera možda je lakše razumeti taj fantazmagoričan pojam "objektivnosti" u dizajnu.
Tojota je uvek bila pojam za praktičnost, nauštrb dizajna. Mazda sasvim suprotno.
Ovim modelom Tojota preti da iskorači ne zna se gde. Osim ako neko do sada baš nije sanjao iskolačene zadnje farove sa Honde, vidljivost prema nazad reda veličine bunkera i ne-zna-se-da-li-više-praktičnu-ili-prelepu kvaku zadnjih vrata. U tom slučaju, ova Tojota je "pun pogodak". Ovo čim izađe iz fabrike, zrelo je za redizajn..

Arthammer

pre 8 godina

Ovakvom izgledu vise prilici ime LADA.
(realno, 28. februar 2016 12:54)

O ukusima ne vredi raspravljati, ali ti "realno" veze nemaš.

Radovan

pre 8 godina

Huuu, huu, vruće je, mirišljavo i ukusno, ne može da se drži u ruci koliko je vrelo, oseća se iza ćoška.

Kao i uvek, Japanci predstavljaju avangardu u auto-industriji, jer kod njih nije samo ideja i studija pa u arhivu, već se to i materijalizuje, odnosno predstavi tržištu.

"Ko je hrabar taj rizikuje. Ko rizikuje taj je hrabar. Pobeđuje onaj koji je hrabar u riziku". Alo Grunf, dopiši ovo na majicu.

Japanci su 90-tih godina rekli da su za njih automobili pravih linija prošlost.
Dekorateri za likovno estetsko ulepšavanje i oblaganje automobila, imate priliku da nešto novo naučite, a ono staro bacite. Učite i radite.
I koliko šasijaši utiču na dizajn i oblik, vidi se već 30 godina zbog spuštanja hladnjaka u donju zonu,zbog boljeg hlađenja,aerodinamike i težišta.

"A što mi ne pravimo ovakve aute" -Šef VW na štandu HYUNDAI.

Gonzo

pre 8 godina

@Dikh tu kava
Potpuno si pogodio suštinu komentara a ja bih samo dodao da je poplava botova sa političkih komentara na sve ostale rubrike neverovatna.Nisam siguran da postoji ikakva svrha čitanja nečijih "iskustava" pogotovo u ovim delovima gde "svaki ciga svojeg konja hvali" ili ako ne prodam ovog meseca 5 automobila ode mi posao.Usput,neko spomenu inovacije japanskih proizvođača automobila,a šta onda reći za Citroen,Volvo ili Mercedes?

Toni

pre 8 godina

Jedno znam sigurno: auto-dizajn je u debeloj, debeloj krizi. Da nije brendiran, mogli bi pomisliti da je Nisan, Reno ili ko zna koji drugo auto.

Hehe

pre 8 godina

far dugacak preko 50cm... cemu?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (gistro, 28. februar 2016 20:49)

Da ti ga lakse razbiju na parkingu i da vise platis nov, hehe.

@bata

pre 8 godina

Auto je spolja zanimljivog izgleda, istina mešavina stila više automobila,što samo po sebi i ne mora da bude loše, ali vidljivost iznutra je katastrofa, pogotovo ko sedi pozadi imaće osećaj kao da je u nekom bunkeru. To je sad dizajnerski trend koji nema baš nikakve praktične vrednosti!