Nedelja, 31.01.2016.

12:30

Jeftini mali Renault ipak stiže u Evropu?

Izvor: B92

Jeftini mali Renault ipak stiže u Evropu? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

39 Komentari

Sortiraj po:

Objektivno

pre 8 godina

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1091399#k19255802

Ta dacia logan od 500.000km je ona ista dacia iz cuvenog testa jednog od najcitanijih domacih casopisa posvecenih automobilizmu?

Ista ona dacia kojoj je do tih 500.000km covek menjao samo menjac, blok motora, sistem ubrizgavanja, izduvni sistem, pumpu za gorivo i jos par sitnica?!

Gradjanin Z

pre 8 godina

Dici taksu na sve automobile iz uvoza, tako se stimulise domaca privreda. Mislite da su nemci kupovali do pre 20 godina bmw, mercedes ili wv zato sto su nacionalno osvesceni. Zna se ko je u nemackoj mogao voziti jedan citroen, alfa romea ili ferari, samo ko je pripadao visokom stalezu. Radnicka klasa (u to vreme ja) je bila osudjena na domace jer su imali daleko manju taksu nego na uvezene. Tako se to radi braco Srbi.

Bruce Lee nije umreo

pre 8 godina

Ako neko hoce da plati te pare za auto velicine gajbe za voce ili kutije za cipele, ako neka da, njegov izbor i nek uziva u novom, garanciji i sl, nemam nista protiv. Ja samo kazem sta ja ne bih uradio.Sem ako ne vozim iskljucivo po gradu,i imam malu decu. Samo u tom slucaju bi mi usao u razmatranje takav patuljak u kome ne mozes ni da sedis kao covek a kamoli da se okrenes u zimskoj jakni.Gde se guras ramenima sa nekim na prednjim sedistima i svaki put kad menjas brzinu izvinjavas se saputniku sto mora da pomera nogu. O stabilnosti i upravljivosti necu ni da pricam, narocito po mokrom, patuljci su katastrofa za bezbednost. A na putu kad se mimoilazis sa busom moras kontru na volanu da mu dajes koliko se ljulja. Neka hvala. I da, mislim da su Sandero i Logan ipak ozbiljniji automobili od ovog, tako da u ovom slucaju za njih preporuka.Po meni je bolje polovan normalan auto, kog god proizvodjaca, Megan, Golf, Fokus, Astra,sta god iz te kompakt klase, mada moze i veca ergela tipa Pasat, Mondeo i sl, nego ovaj prch koji nije dostojan coveka u kome ces da se guzvas i patis, ali eto makar je novo!

roky balboliano

pre 8 godina

4000 evra za ovakav auto bih sigurno dao, ali ovaj u evropi ce se prodavati za minimum 7000 evrica..zivi bili pa videli...
uostalom, bolje ovo od naseg punta koji se prodaje kao zastava 10...

novo je novo

pre 8 godina

Samo vi vozite,popravljajte i preprodajte a samim tim i varajte ljude sa tim polovnim Vagenima,Audijima itd vozilima.Bolje je kupiti novo,pa makar i Daciu i voziti se ko čovek bez kvarova godinama nego lagati i varati i sebe i druge vozeći kola koja su prešla po osamsto hiljada a na čijim satovima piše 4-5 puta manje.Kakvo je,da je,novo je a košta kao solidan polovnjak!

tačno

pre 8 godina

Ljudi daju 5 hiljada za polovnjake sa sumnjivim kilometražama...Bolje je kupiti ovakvo nešto za iste pare.Bar je novo,imaš garanciju...

realno

pre 8 godina

Koliko vidim,ljudi se sa sličnim "šklopocijama" kod nas itekako navozaše.Naravno,mislim na Daciu koju satiru taksisti vozeći je po 500000 km bez generalne.Ko ne pati od kompleksa,ovakva i slična NOVA kola su razuman izbor.

Bruce Lee nije umreo

pre 8 godina

Za te pare golf mk5 odlican da kupis, vozis se kao covek i prodas ga za vece pare nego tu sklopocijicu. E da i delovi i servis su mu jeftiniji od indijca, tako da kupovina istog nema smisla...

Ivan

pre 8 godina

Autić je baš sladak. Ima neki je-nije terenac izgled. Dug hod opruga garantira dobro gutanje rupčaga, ipak je rađen za Indiju. Dakle, ovjes se neće kvariti. Neka stave neki mali jednostavni motor da ima što manje dijelova i da se ne kvari.
Za 6.000€ bio bi hit. Više od toga je pretjerivanje. Inače kada auto ima ABS, ESP košta 150€. Jedan dodatan senzor i programčić za rad. Za ABS mora imati senzor za svaki kotač, ali i oni tvornicu koštaju manje od 100€. Dakle svi skupa max. 400€. Tako da bi sve preinake koštale maksimalno 1.000€ tvornicu. A i na onih 4.000 dio je zarada.
Koliko je bitna cjena rada ovosi o tome koliko ga ima. U Indiji se ne isplati ljude zamjeniti robotima. U tvornicama na zapadu sve je puno robota, a ljudi rade ono što roboti ne mogu. Tako da je istina da se ne isplati preseliti tvornicu iz Indije u Njemačku, ali ni obrnuto.

Timer

pre 8 godina

Ima najmanje 5 "komentara" da je ovo Dacia Sandero. Ovo nije Sandero, nema sa njim nikakve veze! Zasto pisete napamet? Evo testa za Kwid, nije tako tesko proguglati: https://youtu.be/hdjUVSQ1zR4?t=14s

lstefan

pre 8 godina

moze da bude ovo dobro,esp je samo kompijuterski program,pod uslovom da auto ima abs i diskove na svim tockovima,to bi moglo da mu poveca cenu,i u odnosu na Indiju,morali bi da ojacaju karoseriju,to ne bi trebalo da poskupi vise od 1000€.

Aca

pre 8 godina

Realno kome treba takav auto u evropi kada za 4000 evra imaju da biraju auto koji je spejs satl za ovu konzervu. Inace mali automobili u evropi cesto su drugi ili treci auto u porodici pa se za navedenu sumu novca mogu naci ekstra primerci sa malom kilometrazom koji su stari par godina.

Možda proizvodnju za Evropu počnu u Srbiji

pre 8 godina

Ja sam stvarno zainteresovan za ovakav auto imam Pežo 206 star 10 godina, gledam nešto do 5 000 evra sada, otvorio bih se do 6 000 ako bi mogli da sa 4 000 evra ugrade ABS i ostalo za 2 000 evra. Pre bih uzeo ovako nešto nego polovan auto. Čak i izgleda ok.
(Mordekaiser es #1, 31. januar 2016 13:44)
Ovaj auto se pravi u Indiji sa indijskom cenom rada i indijskom cenom sirovina.Ako ćete vi da radite u fabrici za 15.000 dinara mesečno , onda u redu, ja neću, makar išao GSPom.

yappy ns

pre 8 godina

Neka ustede na nekim drugim stvarima, materijalu enterijera, smanje elektroniku unutar vozila...mozda nekom treba dobar antikompjuterisan automobil...da se sad prizvodi nov moj R5 Campis ja bi ga kupio, meni, zaista, ali zaista ne treba bolji automobilcic...drzim fige da u Srbiji ugledamo Kvida u prodajnim salonima po povoljnoj ceni!!!

Mordekaiser es #1

pre 8 godina

Ja sam stvarno zainteresovan za ovakav auto imam Pežo 206 star 10 godina, gledam nešto do 5 000 evra sada, otvorio bih se do 6 000 ako bi mogli da sa 4 000 evra ugrade ABS i ostalo za 2 000 evra. Pre bih uzeo ovako nešto nego polovan auto. Čak i izgleda ok.

Vozač

pre 8 godina

Kao što sam rekao kada se pojavio, ovo je možda automobil u Indiji,jer kada sa bicikla ili motora pređete na ovo, to je kao kad u Evropi sa Golfa skočite u Rols.Ali ovo je Evropa, 2016 godina, a ovaj autić nije dostojan čoveka danas.

Sneza

pre 8 godina

Vozim Fluence Renault i vide manje sam zadovoljna sa svim osim sa potrošnjom u gradskoj vožnji. Odgovarao bi mi mali auto do 5000 Evra ako bi iznos koji plaćam za gorivo bio za trećinu manji.

Stojko

pre 8 godina

Mogu da ga prodaju u Srbiji. Nama ionako ne treba esp, abs, airbagovi, pojasevi i desni retrovizor.
Jos ako su gume neke trinaestice iz Trajala...

Mordekaiser es #1

pre 8 godina

Ja sam stvarno zainteresovan za ovakav auto imam Pežo 206 star 10 godina, gledam nešto do 5 000 evra sada, otvorio bih se do 6 000 ako bi mogli da sa 4 000 evra ugrade ABS i ostalo za 2 000 evra. Pre bih uzeo ovako nešto nego polovan auto. Čak i izgleda ok.

Stojko

pre 8 godina

Mogu da ga prodaju u Srbiji. Nama ionako ne treba esp, abs, airbagovi, pojasevi i desni retrovizor.
Jos ako su gume neke trinaestice iz Trajala...

yappy ns

pre 8 godina

Neka ustede na nekim drugim stvarima, materijalu enterijera, smanje elektroniku unutar vozila...mozda nekom treba dobar antikompjuterisan automobil...da se sad prizvodi nov moj R5 Campis ja bi ga kupio, meni, zaista, ali zaista ne treba bolji automobilcic...drzim fige da u Srbiji ugledamo Kvida u prodajnim salonima po povoljnoj ceni!!!

Sneza

pre 8 godina

Vozim Fluence Renault i vide manje sam zadovoljna sa svim osim sa potrošnjom u gradskoj vožnji. Odgovarao bi mi mali auto do 5000 Evra ako bi iznos koji plaćam za gorivo bio za trećinu manji.

realno

pre 8 godina

Koliko vidim,ljudi se sa sličnim "šklopocijama" kod nas itekako navozaše.Naravno,mislim na Daciu koju satiru taksisti vozeći je po 500000 km bez generalne.Ko ne pati od kompleksa,ovakva i slična NOVA kola su razuman izbor.

tačno

pre 8 godina

Ljudi daju 5 hiljada za polovnjake sa sumnjivim kilometražama...Bolje je kupiti ovakvo nešto za iste pare.Bar je novo,imaš garanciju...

Ivan

pre 8 godina

Autić je baš sladak. Ima neki je-nije terenac izgled. Dug hod opruga garantira dobro gutanje rupčaga, ipak je rađen za Indiju. Dakle, ovjes se neće kvariti. Neka stave neki mali jednostavni motor da ima što manje dijelova i da se ne kvari.
Za 6.000€ bio bi hit. Više od toga je pretjerivanje. Inače kada auto ima ABS, ESP košta 150€. Jedan dodatan senzor i programčić za rad. Za ABS mora imati senzor za svaki kotač, ali i oni tvornicu koštaju manje od 100€. Dakle svi skupa max. 400€. Tako da bi sve preinake koštale maksimalno 1.000€ tvornicu. A i na onih 4.000 dio je zarada.
Koliko je bitna cjena rada ovosi o tome koliko ga ima. U Indiji se ne isplati ljude zamjeniti robotima. U tvornicama na zapadu sve je puno robota, a ljudi rade ono što roboti ne mogu. Tako da je istina da se ne isplati preseliti tvornicu iz Indije u Njemačku, ali ni obrnuto.

Timer

pre 8 godina

Ima najmanje 5 "komentara" da je ovo Dacia Sandero. Ovo nije Sandero, nema sa njim nikakve veze! Zasto pisete napamet? Evo testa za Kwid, nije tako tesko proguglati: https://youtu.be/hdjUVSQ1zR4?t=14s

novo je novo

pre 8 godina

Samo vi vozite,popravljajte i preprodajte a samim tim i varajte ljude sa tim polovnim Vagenima,Audijima itd vozilima.Bolje je kupiti novo,pa makar i Daciu i voziti se ko čovek bez kvarova godinama nego lagati i varati i sebe i druge vozeći kola koja su prešla po osamsto hiljada a na čijim satovima piše 4-5 puta manje.Kakvo je,da je,novo je a košta kao solidan polovnjak!

Vozač

pre 8 godina

Kao što sam rekao kada se pojavio, ovo je možda automobil u Indiji,jer kada sa bicikla ili motora pređete na ovo, to je kao kad u Evropi sa Golfa skočite u Rols.Ali ovo je Evropa, 2016 godina, a ovaj autić nije dostojan čoveka danas.

lstefan

pre 8 godina

moze da bude ovo dobro,esp je samo kompijuterski program,pod uslovom da auto ima abs i diskove na svim tockovima,to bi moglo da mu poveca cenu,i u odnosu na Indiju,morali bi da ojacaju karoseriju,to ne bi trebalo da poskupi vise od 1000€.

Možda proizvodnju za Evropu počnu u Srbiji

pre 8 godina

Ja sam stvarno zainteresovan za ovakav auto imam Pežo 206 star 10 godina, gledam nešto do 5 000 evra sada, otvorio bih se do 6 000 ako bi mogli da sa 4 000 evra ugrade ABS i ostalo za 2 000 evra. Pre bih uzeo ovako nešto nego polovan auto. Čak i izgleda ok.
(Mordekaiser es #1, 31. januar 2016 13:44)
Ovaj auto se pravi u Indiji sa indijskom cenom rada i indijskom cenom sirovina.Ako ćete vi da radite u fabrici za 15.000 dinara mesečno , onda u redu, ja neću, makar išao GSPom.

roky balboliano

pre 8 godina

4000 evra za ovakav auto bih sigurno dao, ali ovaj u evropi ce se prodavati za minimum 7000 evrica..zivi bili pa videli...
uostalom, bolje ovo od naseg punta koji se prodaje kao zastava 10...

Bruce Lee nije umreo

pre 8 godina

Za te pare golf mk5 odlican da kupis, vozis se kao covek i prodas ga za vece pare nego tu sklopocijicu. E da i delovi i servis su mu jeftiniji od indijca, tako da kupovina istog nema smisla...

Aca

pre 8 godina

Realno kome treba takav auto u evropi kada za 4000 evra imaju da biraju auto koji je spejs satl za ovu konzervu. Inace mali automobili u evropi cesto su drugi ili treci auto u porodici pa se za navedenu sumu novca mogu naci ekstra primerci sa malom kilometrazom koji su stari par godina.

Objektivno

pre 8 godina

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1091399#k19255802

Ta dacia logan od 500.000km je ona ista dacia iz cuvenog testa jednog od najcitanijih domacih casopisa posvecenih automobilizmu?

Ista ona dacia kojoj je do tih 500.000km covek menjao samo menjac, blok motora, sistem ubrizgavanja, izduvni sistem, pumpu za gorivo i jos par sitnica?!

Bruce Lee nije umreo

pre 8 godina

Ako neko hoce da plati te pare za auto velicine gajbe za voce ili kutije za cipele, ako neka da, njegov izbor i nek uziva u novom, garanciji i sl, nemam nista protiv. Ja samo kazem sta ja ne bih uradio.Sem ako ne vozim iskljucivo po gradu,i imam malu decu. Samo u tom slucaju bi mi usao u razmatranje takav patuljak u kome ne mozes ni da sedis kao covek a kamoli da se okrenes u zimskoj jakni.Gde se guras ramenima sa nekim na prednjim sedistima i svaki put kad menjas brzinu izvinjavas se saputniku sto mora da pomera nogu. O stabilnosti i upravljivosti necu ni da pricam, narocito po mokrom, patuljci su katastrofa za bezbednost. A na putu kad se mimoilazis sa busom moras kontru na volanu da mu dajes koliko se ljulja. Neka hvala. I da, mislim da su Sandero i Logan ipak ozbiljniji automobili od ovog, tako da u ovom slucaju za njih preporuka.Po meni je bolje polovan normalan auto, kog god proizvodjaca, Megan, Golf, Fokus, Astra,sta god iz te kompakt klase, mada moze i veca ergela tipa Pasat, Mondeo i sl, nego ovaj prch koji nije dostojan coveka u kome ces da se guzvas i patis, ali eto makar je novo!

Gradjanin Z

pre 8 godina

Dici taksu na sve automobile iz uvoza, tako se stimulise domaca privreda. Mislite da su nemci kupovali do pre 20 godina bmw, mercedes ili wv zato sto su nacionalno osvesceni. Zna se ko je u nemackoj mogao voziti jedan citroen, alfa romea ili ferari, samo ko je pripadao visokom stalezu. Radnicka klasa (u to vreme ja) je bila osudjena na domace jer su imali daleko manju taksu nego na uvezene. Tako se to radi braco Srbi.

Vozač

pre 8 godina

Kao što sam rekao kada se pojavio, ovo je možda automobil u Indiji,jer kada sa bicikla ili motora pređete na ovo, to je kao kad u Evropi sa Golfa skočite u Rols.Ali ovo je Evropa, 2016 godina, a ovaj autić nije dostojan čoveka danas.

Bruce Lee nije umreo

pre 8 godina

Za te pare golf mk5 odlican da kupis, vozis se kao covek i prodas ga za vece pare nego tu sklopocijicu. E da i delovi i servis su mu jeftiniji od indijca, tako da kupovina istog nema smisla...

Aca

pre 8 godina

Realno kome treba takav auto u evropi kada za 4000 evra imaju da biraju auto koji je spejs satl za ovu konzervu. Inace mali automobili u evropi cesto su drugi ili treci auto u porodici pa se za navedenu sumu novca mogu naci ekstra primerci sa malom kilometrazom koji su stari par godina.

Možda proizvodnju za Evropu počnu u Srbiji

pre 8 godina

Ja sam stvarno zainteresovan za ovakav auto imam Pežo 206 star 10 godina, gledam nešto do 5 000 evra sada, otvorio bih se do 6 000 ako bi mogli da sa 4 000 evra ugrade ABS i ostalo za 2 000 evra. Pre bih uzeo ovako nešto nego polovan auto. Čak i izgleda ok.
(Mordekaiser es #1, 31. januar 2016 13:44)
Ovaj auto se pravi u Indiji sa indijskom cenom rada i indijskom cenom sirovina.Ako ćete vi da radite u fabrici za 15.000 dinara mesečno , onda u redu, ja neću, makar išao GSPom.

Stojko

pre 8 godina

Mogu da ga prodaju u Srbiji. Nama ionako ne treba esp, abs, airbagovi, pojasevi i desni retrovizor.
Jos ako su gume neke trinaestice iz Trajala...

Bruce Lee nije umreo

pre 8 godina

Ako neko hoce da plati te pare za auto velicine gajbe za voce ili kutije za cipele, ako neka da, njegov izbor i nek uziva u novom, garanciji i sl, nemam nista protiv. Ja samo kazem sta ja ne bih uradio.Sem ako ne vozim iskljucivo po gradu,i imam malu decu. Samo u tom slucaju bi mi usao u razmatranje takav patuljak u kome ne mozes ni da sedis kao covek a kamoli da se okrenes u zimskoj jakni.Gde se guras ramenima sa nekim na prednjim sedistima i svaki put kad menjas brzinu izvinjavas se saputniku sto mora da pomera nogu. O stabilnosti i upravljivosti necu ni da pricam, narocito po mokrom, patuljci su katastrofa za bezbednost. A na putu kad se mimoilazis sa busom moras kontru na volanu da mu dajes koliko se ljulja. Neka hvala. I da, mislim da su Sandero i Logan ipak ozbiljniji automobili od ovog, tako da u ovom slucaju za njih preporuka.Po meni je bolje polovan normalan auto, kog god proizvodjaca, Megan, Golf, Fokus, Astra,sta god iz te kompakt klase, mada moze i veca ergela tipa Pasat, Mondeo i sl, nego ovaj prch koji nije dostojan coveka u kome ces da se guzvas i patis, ali eto makar je novo!

tačno

pre 8 godina

Ljudi daju 5 hiljada za polovnjake sa sumnjivim kilometražama...Bolje je kupiti ovakvo nešto za iste pare.Bar je novo,imaš garanciju...

Gradjanin Z

pre 8 godina

Dici taksu na sve automobile iz uvoza, tako se stimulise domaca privreda. Mislite da su nemci kupovali do pre 20 godina bmw, mercedes ili wv zato sto su nacionalno osvesceni. Zna se ko je u nemackoj mogao voziti jedan citroen, alfa romea ili ferari, samo ko je pripadao visokom stalezu. Radnicka klasa (u to vreme ja) je bila osudjena na domace jer su imali daleko manju taksu nego na uvezene. Tako se to radi braco Srbi.

Sneza

pre 8 godina

Vozim Fluence Renault i vide manje sam zadovoljna sa svim osim sa potrošnjom u gradskoj vožnji. Odgovarao bi mi mali auto do 5000 Evra ako bi iznos koji plaćam za gorivo bio za trećinu manji.

realno

pre 8 godina

Koliko vidim,ljudi se sa sličnim "šklopocijama" kod nas itekako navozaše.Naravno,mislim na Daciu koju satiru taksisti vozeći je po 500000 km bez generalne.Ko ne pati od kompleksa,ovakva i slična NOVA kola su razuman izbor.

Objektivno

pre 8 godina

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1091399#k19255802

Ta dacia logan od 500.000km je ona ista dacia iz cuvenog testa jednog od najcitanijih domacih casopisa posvecenih automobilizmu?

Ista ona dacia kojoj je do tih 500.000km covek menjao samo menjac, blok motora, sistem ubrizgavanja, izduvni sistem, pumpu za gorivo i jos par sitnica?!

Mordekaiser es #1

pre 8 godina

Ja sam stvarno zainteresovan za ovakav auto imam Pežo 206 star 10 godina, gledam nešto do 5 000 evra sada, otvorio bih se do 6 000 ako bi mogli da sa 4 000 evra ugrade ABS i ostalo za 2 000 evra. Pre bih uzeo ovako nešto nego polovan auto. Čak i izgleda ok.

lstefan

pre 8 godina

moze da bude ovo dobro,esp je samo kompijuterski program,pod uslovom da auto ima abs i diskove na svim tockovima,to bi moglo da mu poveca cenu,i u odnosu na Indiju,morali bi da ojacaju karoseriju,to ne bi trebalo da poskupi vise od 1000€.

Timer

pre 8 godina

Ima najmanje 5 "komentara" da je ovo Dacia Sandero. Ovo nije Sandero, nema sa njim nikakve veze! Zasto pisete napamet? Evo testa za Kwid, nije tako tesko proguglati: https://youtu.be/hdjUVSQ1zR4?t=14s

roky balboliano

pre 8 godina

4000 evra za ovakav auto bih sigurno dao, ali ovaj u evropi ce se prodavati za minimum 7000 evrica..zivi bili pa videli...
uostalom, bolje ovo od naseg punta koji se prodaje kao zastava 10...

yappy ns

pre 8 godina

Neka ustede na nekim drugim stvarima, materijalu enterijera, smanje elektroniku unutar vozila...mozda nekom treba dobar antikompjuterisan automobil...da se sad prizvodi nov moj R5 Campis ja bi ga kupio, meni, zaista, ali zaista ne treba bolji automobilcic...drzim fige da u Srbiji ugledamo Kvida u prodajnim salonima po povoljnoj ceni!!!

Ivan

pre 8 godina

Autić je baš sladak. Ima neki je-nije terenac izgled. Dug hod opruga garantira dobro gutanje rupčaga, ipak je rađen za Indiju. Dakle, ovjes se neće kvariti. Neka stave neki mali jednostavni motor da ima što manje dijelova i da se ne kvari.
Za 6.000€ bio bi hit. Više od toga je pretjerivanje. Inače kada auto ima ABS, ESP košta 150€. Jedan dodatan senzor i programčić za rad. Za ABS mora imati senzor za svaki kotač, ali i oni tvornicu koštaju manje od 100€. Dakle svi skupa max. 400€. Tako da bi sve preinake koštale maksimalno 1.000€ tvornicu. A i na onih 4.000 dio je zarada.
Koliko je bitna cjena rada ovosi o tome koliko ga ima. U Indiji se ne isplati ljude zamjeniti robotima. U tvornicama na zapadu sve je puno robota, a ljudi rade ono što roboti ne mogu. Tako da je istina da se ne isplati preseliti tvornicu iz Indije u Njemačku, ali ni obrnuto.

novo je novo

pre 8 godina

Samo vi vozite,popravljajte i preprodajte a samim tim i varajte ljude sa tim polovnim Vagenima,Audijima itd vozilima.Bolje je kupiti novo,pa makar i Daciu i voziti se ko čovek bez kvarova godinama nego lagati i varati i sebe i druge vozeći kola koja su prešla po osamsto hiljada a na čijim satovima piše 4-5 puta manje.Kakvo je,da je,novo je a košta kao solidan polovnjak!