FIAT predstavio svoje modele u centru Beograda (FOTO)

Proizvodnja u Kragujevcu je skoro sasvim stala i ovo je potez ocajnika iz vlade koji grade Potjemkinova sela i pokusavaju da sprece neizbezno, a to je totalni slom drzave i citavog drustva. Vecina masina je vec popisana i seli se iz Sumadije u Brazil, a proizvodnja iz KG se vec premestila u Tursku, gde se radi 500X i novi Tipo. To su posledice diktature u kojoj par ljudi bez kontrole donosi odluke i zamracuje ugovor, ne podnoseci izvestaj parlamentu koji bi reagovao na vreme i lica koja sklapaju ovakve ugovore na vreme smestio u odgovarajuce ustanove zatvorenog tipa.

Dodjite i pogledajte sto necete voziti u sledecih petnaestak godina...

Ovi što pričaju kakav FIAT verovatno voze golfa 2 i misle da su popili svu pamet sveta. Pogledajte samo koliko ima FIAT- doblo na našim ulicama a koliko caddy-ija, koliko ima puntića svih vrsta, pa i starih tipo-a. Verovatno ne valjaju pa ih narod kupuje da bi ih popravljao u dokolici.

Meni se sviđaju, i to svi. Jedino su finansije problem :-(.

Pre sest meseci sam kupio Fiat 500L na CNG (metan) i vec sam presao 20 hiljada km (taksi)! Auto je odlican, daleko bolji od obicnog benzinca 1.4, a potrosnja je neverovatno niska. Gradska voznja kosta oko 500 din na 100km, a otvoren put oko 300 din. Gde nema metana, moze da se vozi na benzin, a potrosnja je ista kao i kod istog dizelasa!

Spala knjiga na tri, jedva četiri slova...

Vidim danas, ubi se narod od radoznalosti. Niko ih ni ne gleda vec prolaze pored njih kao pored kanti ( sto i jesu ) a tome u prilog idu svi relevantni izvestaji o zadovoljstvu potrosaca od Evrope do Azije i Obe Amerike. Toliko o Fijatu.

Ja sam letos na ovoj akciji kupio 500L Longue 1.6 dizel. I prezadovoljan sam. Ali, baš.
Svakome mogu da preporučim ovo vozilo. Mislim da za te pare ne postoji dizel i još tako dobro opremljen.
Pozdrav svima.

Srpski baksuzluk.Jedan model se pravi 30 godina.I ovaj nikako da dobije naslednika.

Samo ljubitelj škode može motor smatrati najmanje bitnim. To je i logično, jer 1.6 TDI motor ne može ni u snu da se meri sa fiatovim 1.6 dizelom. A od TSI motora gori (nepouzdaniji ) odavno ne postoje, a niko nije više prevaren od vlasnika vozila VW sa tim motorom. I onda za sasvim dobar motor fijata kažete da nije bitan, pa nam ostaje samo srceperajuća priča o plastici koja kod drugih krcka, a kod škode je vrh.
Smešno, baš, za žaljenje i plakanje.

Mene je od oktavije oteralo više faktora, pre svega nepuzdanost TSI motora (od četiri bliska čoveka sa TSI koje znam, dva su na novim oktavijama menjali glave motora posle oko 20.000 km, jedan je na fabiji na prvih 40.000 km ČETIRI PUTA menjao set razvoda (duži mu je servisni interval za motorno ulje, nego li za lanac), a jedan je na ranijem A3 „razlupao motor“ zbog lanca.
Uz 1,6 TDI oktavija dolazi samo sa praistorijskim petostepenim menjačem, a i ima obrtni moment od samo 250Nm (1,6 MJ ima 320Nm, uz napomenu da 2.0 TDI ima 340Nm ), dok sa 2.0 TDI za oktaviju, opremljenu najsličnije sa pomenutim 500L (što podrazumeva da na škodu (nekada Elegance, danas Style) staviš i opcioni panoramski krov, koji je standard kod 500L Longue ), pa ti takva oktavija karavan izadje na jedno 23.000 (u „besplatnim bojama“). Naravno, ima ona u Style neke serijske pozicije opreme koje Longue nema (ksenon, dnevna LED svetla, senzor retrovizora, osvetljenje nogu). Preživeću možda i bez toga.
E, vidiš, 500L Longue 1,6 MJ ti je na akciji za keš bio 14.000 (bez opcionala), odnosno, 1.000 više sa opcijama.
I sada, pri takvom odnosu cena, bez ikakvih problema i emocija sam „odstrelio“ oktaviju, jer sam pri samoj kupovini 500L baš uštedeo dosta novaca, koje bih svakako u startu bacio da sam uzeo škodilaka.
No i pored svega, ja uvek i svima kažem da je škodilak dobro vozilo. A čim bude koštao kao 500L, ja kupim škodilaka.

Da li moze da se koristi Cng na sistemu za tng

(slobodan032, 31. oktobar 2015 11:13)

Kupuje ih jer nema para za bolje

Fijat ima dobre motore to stoji,sto se ostalog tice je katastrofa! Kupis nov za 16000dizel posle 5 godina mozes da ga prodas za 6000...,ovde je o tome rec! Kupis skodu oktaviju za 16000 posle 5 godina ne prodas za 10000,razliku se vidi!

x-man
1. Vidi, ja nova kola kupujem da bismo porodica i ja u njima uživali u periodu od dana kupovine, pa do dana prodaje, a ne da bih jedva čekao dan prodaje i da bi mi osnovna misao vodilja pri kupovini novih kola bilo samo to da li ću pri kasnijoj prodaji, za 5-10 godina, da ga prodam za „ovoliko“ ili za „onoliko“. To me ni najmanje ne potresa. Kada bih gledao samo pad vrednosti, kupovao bih samo polovna vozila (nova vozila nikako, čak ni najjeftiniju novu dačiju ).
A baš mi je drago da pominješ oktaviju, jer sam novu oktaviju karavan „gledao“ skoro pune dve godine i bolje znam kombinaciju njenih motora, paketa opreme, opcionala i cena, nego što li znam moju rodjenu decu (pa ti mogu reći i da je za prošlu N.G. „bezrazložno“ poskupela oko 700, a od Sajma za još oko 500-600, kako koji motor (zbog prelaska na EURO 6).
Mislim da 500L i oktavija ni načelno oblikom/“klasom“ nisu za poredjenje. Mada, oba mogu da posluže i za porodične potrebe, pri čemu je gepek oktavije zaista impozantan za tu klasu (ako je to nekome baš presudno), uz napomenu da je na svako vozilo lako „dva puta godišnje“ ( skijanje-letovanje) staviti Thule krovnu kutiju (ja je imam odavno, mada odavno vozim i karavan), sa čime Ti onda 500L sa transportnim sposobnostima „šije“ i svaku oktaviju karavan.

Na svakoj temi neki škodomazohista mora da se javi. Muka je u njih golema.
Dobar je ovaj 500L,samo što ja za njega para nemam. Šteta.

@huo
moze samo sipaj (:

Na svakoj temi neki škodomazohista mora da se javi. Muka je u njih golema.
Dobar je ovaj 500L,samo što ja za njega para nemam. Šteta.

Ilija ti si platio taj 500l 15000e minimum, za te pare duplo ali duplo kvalitetniji auto je skoda oktavija! Stavi u oglas svoj auto jedva da ces dobiti 9000e,a da ne pricamo posle 10godina starosti,i skripe od plastike itd! Uostalom vreme ce pokazati kvalitet auta....,sto fijat naravno nema iza sebe!

Vidim danas, ubi se narod od radoznalosti. Niko ih ni ne gleda vec prolaze pored njih kao pored kanti ( sto i jesu ) a tome u prilog idu svi relevantni izvestaji o zadovoljstvu potrosaca od Evrope do Azije i Obe Amerike. Toliko o Fijatu.

Da li moze da se koristi Cng na sistemu za tng

Proizvodnja u Kragujevcu je skoro sasvim stala i ovo je potez ocajnika iz vlade koji grade Potjemkinova sela i pokusavaju da sprece neizbezno, a to je totalni slom drzave i citavog drustva. Vecina masina je vec popisana i seli se iz Sumadije u Brazil, a proizvodnja iz KG se vec premestila u Tursku, gde se radi 500X i novi Tipo. To su posledice diktature u kojoj par ljudi bez kontrole donosi odluke i zamracuje ugovor, ne podnoseci izvestaj parlamentu koji bi reagovao na vreme i lica koja sklapaju ovakve ugovore na vreme smestio u odgovarajuce ustanove zatvorenog tipa.

(slobodan032, 31. oktobar 2015 11:13)

Kupuje ih jer nema para za bolje

Fijat ima dobre motore to stoji,sto se ostalog tice je katastrofa! Kupis nov za 16000dizel posle 5 godina mozes da ga prodas za 6000...,ovde je o tome rec! Kupis skodu oktaviju za 16000 posle 5 godina ne prodas za 10000,razliku se vidi!

Ilija ti si platio taj 500l 15000e minimum, za te pare duplo ali duplo kvalitetniji auto je skoda oktavija! Stavi u oglas svoj auto jedva da ces dobiti 9000e,a da ne pricamo posle 10godina starosti,i skripe od plastike itd! Uostalom vreme ce pokazati kvalitet auta....,sto fijat naravno nema iza sebe!

Meni se sviđaju, i to svi. Jedino su finansije problem :-(.

Dodjite i pogledajte sto necete voziti u sledecih petnaestak godina...

Ovi što pričaju kakav FIAT verovatno voze golfa 2 i misle da su popili svu pamet sveta. Pogledajte samo koliko ima FIAT- doblo na našim ulicama a koliko caddy-ija, koliko ima puntića svih vrsta, pa i starih tipo-a. Verovatno ne valjaju pa ih narod kupuje da bi ih popravljao u dokolici.

Ja sam letos na ovoj akciji kupio 500L Longue 1.6 dizel. I prezadovoljan sam. Ali, baš.
Svakome mogu da preporučim ovo vozilo. Mislim da za te pare ne postoji dizel i još tako dobro opremljen.
Pozdrav svima.

Spala knjiga na tri, jedva četiri slova...

Pre sest meseci sam kupio Fiat 500L na CNG (metan) i vec sam presao 20 hiljada km (taksi)! Auto je odlican, daleko bolji od obicnog benzinca 1.4, a potrosnja je neverovatno niska. Gradska voznja kosta oko 500 din na 100km, a otvoren put oko 300 din. Gde nema metana, moze da se vozi na benzin, a potrosnja je ista kao i kod istog dizelasa!

Mene je od oktavije oteralo više faktora, pre svega nepuzdanost TSI motora (od četiri bliska čoveka sa TSI koje znam, dva su na novim oktavijama menjali glave motora posle oko 20.000 km, jedan je na fabiji na prvih 40.000 km ČETIRI PUTA menjao set razvoda (duži mu je servisni interval za motorno ulje, nego li za lanac), a jedan je na ranijem A3 „razlupao motor“ zbog lanca.
Uz 1,6 TDI oktavija dolazi samo sa praistorijskim petostepenim menjačem, a i ima obrtni moment od samo 250Nm (1,6 MJ ima 320Nm, uz napomenu da 2.0 TDI ima 340Nm ), dok sa 2.0 TDI za oktaviju, opremljenu najsličnije sa pomenutim 500L (što podrazumeva da na škodu (nekada Elegance, danas Style) staviš i opcioni panoramski krov, koji je standard kod 500L Longue ), pa ti takva oktavija karavan izadje na jedno 23.000 (u „besplatnim bojama“). Naravno, ima ona u Style neke serijske pozicije opreme koje Longue nema (ksenon, dnevna LED svetla, senzor retrovizora, osvetljenje nogu). Preživeću možda i bez toga.
E, vidiš, 500L Longue 1,6 MJ ti je na akciji za keš bio 14.000 (bez opcionala), odnosno, 1.000 više sa opcijama.
I sada, pri takvom odnosu cena, bez ikakvih problema i emocija sam „odstrelio“ oktaviju, jer sam pri samoj kupovini 500L baš uštedeo dosta novaca, koje bih svakako u startu bacio da sam uzeo škodilaka.
No i pored svega, ja uvek i svima kažem da je škodilak dobro vozilo. A čim bude koštao kao 500L, ja kupim škodilaka.

Samo ljubitelj škode može motor smatrati najmanje bitnim. To je i logično, jer 1.6 TDI motor ne može ni u snu da se meri sa fiatovim 1.6 dizelom. A od TSI motora gori (nepouzdaniji ) odavno ne postoje, a niko nije više prevaren od vlasnika vozila VW sa tim motorom. I onda za sasvim dobar motor fijata kažete da nije bitan, pa nam ostaje samo srceperajuća priča o plastici koja kod drugih krcka, a kod škode je vrh.
Smešno, baš, za žaljenje i plakanje.

Na svakoj temi neki škodomazohista mora da se javi. Muka je u njih golema.
Dobar je ovaj 500L,samo što ja za njega para nemam. Šteta.

Srpski baksuzluk.Jedan model se pravi 30 godina.I ovaj nikako da dobije naslednika.

x-man
1. Vidi, ja nova kola kupujem da bismo porodica i ja u njima uživali u periodu od dana kupovine, pa do dana prodaje, a ne da bih jedva čekao dan prodaje i da bi mi osnovna misao vodilja pri kupovini novih kola bilo samo to da li ću pri kasnijoj prodaji, za 5-10 godina, da ga prodam za „ovoliko“ ili za „onoliko“. To me ni najmanje ne potresa. Kada bih gledao samo pad vrednosti, kupovao bih samo polovna vozila (nova vozila nikako, čak ni najjeftiniju novu dačiju ).
A baš mi je drago da pominješ oktaviju, jer sam novu oktaviju karavan „gledao“ skoro pune dve godine i bolje znam kombinaciju njenih motora, paketa opreme, opcionala i cena, nego što li znam moju rodjenu decu (pa ti mogu reći i da je za prošlu N.G. „bezrazložno“ poskupela oko 700, a od Sajma za još oko 500-600, kako koji motor (zbog prelaska na EURO 6).
Mislim da 500L i oktavija ni načelno oblikom/“klasom“ nisu za poredjenje. Mada, oba mogu da posluže i za porodične potrebe, pri čemu je gepek oktavije zaista impozantan za tu klasu (ako je to nekome baš presudno), uz napomenu da je na svako vozilo lako „dva puta godišnje“ ( skijanje-letovanje) staviti Thule krovnu kutiju (ja je imam odavno, mada odavno vozim i karavan), sa čime Ti onda 500L sa transportnim sposobnostima „šije“ i svaku oktaviju karavan.

Na svakoj temi neki škodomazohista mora da se javi. Muka je u njih golema.
Dobar je ovaj 500L,samo što ja za njega para nemam. Šteta.

@huo
moze samo sipaj (: