Automobil ujutru neće da upali? Možda ste napravili ovu banalnu grešku

Ako nakon parkiranja ostanu uključena svetla u kabini, automobil bi već sledećeg jutra mogao da ostane bez dovoljno energije za pokretanje motora.

Problem je posebno izražen kod starijih akumulatora kojima je kapacitet već smanjen.

Kod starijih automobila unutrašnje osvetljenje često čini jedna sijalica od oko 5 W, dok bolje opremljeni modeli mogu imati više sijalica napred, pozadi i u prtljažniku. U tom slučaju potrošnja može biti višestruko veća.

Shutterstock/Panupol Netkhun

U zavisnosti od broja sijalica, potrošnja u stanju mirovanja može biti oko 0,4 do 2 ampera, piše Revija HAK.

Kod starijeg ili već oslabljenog akumulatora problemi sa pokretanjem motora mogu se pojaviti već posle oko pet sati neprekidnog rada svetala.

Zašto svetla ponekad ostanu uključena?

Najčešće se to dešava kada vrata nisu potpuno zatvorena ili kada vozač ručno uključi unutrašnje svetlo, a nakon izlaska iz automobila prekidač ne vrati u automatski režim.

Kod mnogih novijih automobila ovaj problem je manje izražen. Nakon zaključavanja, elektronika obično automatski gasi unutrašnje osvetljenje za nekoliko sekundi, dok se kod nekih vozila svetla gase i nakon dužeg perioda ako vrata ostanu otvorena.

Ipak, kod starijih modela ne treba računati na automatsko gašenje.

Nakon parkiranja proverite da li su ugašena sva svetla i isključeni nepotrebni potrošači, uključujući uređaje priključene na utičnice u automobilu.

Ako ujutru automobil ne reaguje na daljinski ključ ili se čuje samo karakteristično "kliktanje" pri pokušaju pokretanja, vrlo je moguće da je akumulator ispražnjen.