Zašto se baterija električnog automobila prazni dok stoji? Uzrok je često neočekivan

Pražnjenje baterije kod parkiranih električnih automobila nije retka pojava. Vlasnici ponekad primete da se stanje napunjenosti smanji i do 10% u jednom danu, iako vozilo nije korišćeno.

Iako su neke uzroke proizvođači vremenom rešili, jedan problem i dalje ostaje čest.

"Vampirska" potrošnja energije

Tesla

Ovaj fenomen često se naziva "vampirska" ili "fantomska" potrošnja. Posebno je bio poznat kod modela poput Tesla Model S i Tesla Model X. Kod njih je baterija ponekad gubila značajan procenat napunjenosti tokom noći.

Jedan od razloga bila su softverska ažuriranja koja je kompanija Tesla među prvima počela da šalje bežično. Taj proces je trošio energiju, ali se danas smatra da je ovaj problem uglavnom rešen.

Potrošnju povećava i Teslin "Sentry Mode", režim u kojem kamere nadziru okolinu parkiranog vozila.

Greške vozača

CATL

U nekim slučajevima uzrok su i navike vozača. Na primer, često proveravanje stanja baterije putem mobilne aplikacije "budi" sistem automobila iz stanja mirovanja, što troši energiju.

Slično se dešava ako je otvoren prozor ili krovni otvor, jer vozilo tada ne može da pređe u režim mirovanja.

Kod Tesle dodatnu potrošnju može izazvati i "Dog Mode", funkcija koja hladi kabinu zbog kućnih ljubimaca, piše Index.hr.

Glavni krivac – 12-voltni akumulator

Shutterstock/13_Phunkod

Ako uzrok nije ponašanje vozača, najčešći razlog je neispravan 12-voltni akumulator. Iako električni automobili imaju veliku pogonsku bateriju, klasični 12-voltni akumulator napaja brojne elektronske sisteme.

Prema analizi kompanije Carly, problem nastaje kada se taj akumulator isprazni. Elektronika tada koristi energiju iz glavne baterije kako bi ga dopunila, što dovodi do vidljivog pada napunjenosti pogonske baterije.

Koji modeli su najpogođeniji

Mercedes

Podaci pokazuju da su gubici izraženiji kod Teslinog Modela S i Modela X, gde baterija može gubiti od 1 do 3% dnevno, a u ekstremnim slučajevima i do 8%.

Na listi su i Mercedes‑Benz EQS i Mercedes‑Benz EQE, koji ponekad gube oko 1% dnevno.

Hyundai

S druge strane, kod modela poput Volkswagena ID.3, Volkswagena ID.4, Hyundaija Ioniq 5 i Kia EV6 ovaj fenomen je mnogo ređi i gubitak energije je minimalan.

Stručnjaci savetuju da vlasnici električnih vozila obrate pažnju na stanje 12-voltnog akumulatora i po potrebi planiraju njegovu zamenu, jer upravo on često stoji iza neočekivanog pražnjenja baterije.