25.01.2026.
17:25
Zašto neki novi automobili i dalje imaju doboš kočnice pozadi?
Da li su doboš kočnice zaista lošije od diskova i kolika je stvarna razlika?
Većina savremenih automobila prešla je na disk kočnice, ali doboši na zadnjim točkovima još nisu potpuno nestali. Razlog je uglavnom – cena.
Zato ih i dalje nalazimo kod brojnih jeftinijih automobila, ali i kod nekih kamioneta i SUV modela.
Postavlja se pitanje: da li su doboš kočnice zaista lošije od diskova i kolika je stvarna razlika?
Kao primer može poslužiti Chevrolet Sonic/Aveo (2013–2016), piše Jalopnik.
Osnovne verzije imale su zadnje doboš kočnice, dok su skuplje RS verzije dobile diskove. Komplet zadnjih diskova i pločica košta oko 80 dolara, dok su doboši i paknovi oko 10 dolara jeftiniji.
Međutim, disk kočnice zahtevaju i čeljusti, koje su znatno skuplje od cilindara kod doboša. Kada se sve sabere, razlika u ceni kompleta ide preko 100 dolara u korist doboš kočnica.
Sa stanovišta kupca, tih dodatnih 100 dolara često je lako opravdati. Za proizvođače, naročito one koji proizvode milione automobila godišnje, svaki dolar je bitan.
Upravo zato se kod budžetskih modela često odustaje od zadnjih diskova.
To ne znači da su doboš kočnice loše u svakodnevnoj vožnji. One su obično dugotrajnije jer su zaštićene od prljavštine i vlage.
Mana im je lošije hlađenje, što može dovesti do pada efikasnosti pri jačem i dugotrajnijem kočenju.
Disk kočnice su tehnički složenije, posebno kada je u pitanju integracija ručne kočnice, pa se ponekad koriste i kombinovana rešenja sa malim dobošem unutar diska.
Ipak, klasični doboši ostaju jednostavno, pouzdano i jeftino rešenje.
Pošto prednje kočnice obavljaju najveći deo posla pri zaustavljanju, zadnje doboš kočnice su u većini situacija sasvim dovoljne.
Izuzetak su snažniji i skuplji automobili, kao i vozila namenjena vuči ili sportskim performansama.
Ipak, ostaje zanimljivo pitanje gde proizvođači povlače granicu, kada čak i neki modeli sa cenom preko 50.000 evra, poput električnog Audija Q4 e-tron, i dalje koriste zadnje doboš kočnice.
27 Komentari
Možda vas zanima
Kraj jedne ere: Gasi se jedina fabrika ovog tipa u regionu
M SAN Grupa je obavestila svoje kupce da se obustavlja proizvodnja VIVAX televizora, što znači da se obustavlja i jedina proizvodnja televizora u Hrvatskoj u Rugvici, kod Zagreba.
17:37
14.2.2026.
1 d
Američki udari šokirali svet; Pogođeno više od 30 ciljeva
Američka vojska izvela je između 3. i 12. februara 10 vazdušnih napada na više od 30 ciljeva Islamske državebu Siriji, u okviru kampanje protiv te ekstremističke grupe u Iraku i Siriji, saopštila je danas Centralna komanda SAD (CENTCOM).
19:41
14.2.2026.
1 d
Oglasila se Bela kuća: Otkrili istinu – sastanak Vučića i Trampa nikada nije bio blokiran
Suzi Vajls, šefica kabineta Donalda Trampa, demantovala je tvrdnje da je blokirala sastanak Vučića i Trampa i da je u sukobu sa Grenelom, ističući da su takve priče neosnovane i deo medijskih spekulacija.
19:46
14.2.2026.
1 d
Evropa dobila prvi rudnik litijuma: Manja zavisnost od Kine
Finska je otvorila prvi evropski rudnik i postrojenje za preradu litijuma koji može da se koristi za baterije, čime Evropa prvi put dobija sopstveni kompletan lanac proizvodnje ove sirovine i smanjuje zavisnost od uvoza iz Kine.
11:05
14.2.2026.
1 d
Rat – dan 1.452: Raste broj mrtvih na obe strane; "Nema povlačenja"; Zelenski poručio: Želimo više FOTO/VIDEO
Rat u Ukrajini – 1.452. dan. Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski u Minhenu je poručio da se Kijev neće povlačiti i da želi veću podršku Zapada, dok su on i američki državni sekretar Marko Rubio razgovarali o mirovnom procesu i bezbednosnim garancijama.
23:33
14.2.2026.
1 d
Komentari 27
Pogledaj komentare Pošalji komentar