Prednosti i mane trocilindarskih motora – isplativost, potrošnja i pouzdanost

Trocilindarski motori postaju sve popularniji među proizvođačima automobila. Iako su nekada bili rezervisani za male gradske automobile u Japanu, danas ih koriste gotovo svi velikoserijski proizvođači automobila, a mogu se čak naći i u modelima premijum proizvođača.

Njihova glavna prednost je manja potrošnja goriva, ali uz to dolaze i određeni kompromisi u udobnosti i snazi, piše Jalopnik.

Manja potrošnja i niži troškovi održavanja

Trocilindarski motori troše manje goriva jer imaju manju masu i jedan klip manje od onih sa 4 cilindra. To ne samo da smanjuje potrošnju, već i doprinosi nižoj emisiji CO2. 

Manji broj pokretnih delova znači i manje trenja i niže troškove održavanja. Motori su jednostavniji za servis i imaju manje tačaka mogućeg kvara, što dugoročno može biti značajna prednost.

Manja udobnost i snaga pri većim brzinama

Ipak, trocilindarski motori imaju i mane. Zbog neparnog broja cilindara, motor više vibrira i zvuk u vožnji može delovati grublje i neprijatnije.

Pri većim brzinama im nedostaje snage, pa ubrzanje i preticanje nisu njihova jača strana. Na autoputu se to jasno oseti – automobil jednostavno nema isti odziv kao oni sa većim motorima.

Zaključak

Trocilindraši su idealni za gradske vozače koji traže ekonomičnost i niže troškove održavanja.

Međutim, za one koji često voze na autoputu ili očekuju više performansi, 4-cilindarski motor i dalje je bolji izbor.

Nova generacija malih motora pokazuje da se može postići dobar balans između snage, efikasnosti, komfora i cene.