Zašto leti ne treba da vozite sa zimskim gumama? FOTO

Nije dobra ideja da nastavite da koristite zimske gume tokom leta, jer pre na visokim temperaturama one pokazuju slabosti i mogu biti opasne po vas, zaključak je istraživanja nemačkog autokluba ADAC.

Konkretno, oni su testirali tri modela zimskih guma sa različitim preostalim dubinama gazećeg sloja, i uporedili ih sa letnjom gumom. Fokus je bio na pitanju koliko letnje temperature utiču na zimske gume, koje su dizajnirane za hladnoću, led i sneg.

Ispitivanja na suvim kolovozima vršena su jednom na prolećnim temperaturama od 10 do 13 stepeni Celzijusa, a drugi put na letnjim temperaturama od 35 stepeni. Tokom ispitivanja na mokrim kolovozima, spoljne temperature su bile od 10 do 13, odnosno 25 stepeni Celzijusa.

Sve tri testirane zimske gume pokazale su očigledne slabosti u kočenju, naročito po suvom. U zavisnosti od temperature i istrošenosti, put kočenja zimskih guma pri brzini od 100 km/h bio je znatno duži nego kod letnjih guma, navodi se na sajtu ADAC-a.

Primer za ilustraciju: Dok bi se automobil sa letnjim gumama zaustavio na vreme pred preprekom, sa zimskim gumama bi se i dalje kretao brzinom od oko 37 km/h.

ADAC

Zanimljivo je da, što je dubina gazećeg sloja zimskih guma veća i što je temperatura okoline i asfalta viša, to je duži put kočenja. Za zimske gume sa samo 4 milimetra preostalog gazećeg sloja, razlika u putu kočenja je smanjena na 5 metara. Iako je ovo bolje od najgoreg scenarija, gde je ADAC utvrdio razliku do 16 metara, još uvek je predug put za zaustavljanje.

Primetne razlike su takođe bile očigledne u performansama u krivinama. Kako se spoljna temperatura povećavala, prianjanje zimskih guma na putu se smanjivalo, zbog čega je upravljanje bilo nestabilno. Kada je automobil bio natovaren prtljagom, stabilnost u vožnji se dodatno pogoršala.