Nova Dacia Sandero stiže 2028. godine!

Najprodavaniji model rumunskog proizvođača zadržaće prepoznatljive dimenzije, ali će dobiti moderniji dizajn, unapređen enterijer i, što je najvažnije, potpuno električnu verziju.

Nova generacija stiže u trenutku kada se Dacia suočava sa sve ozbiljnijom konkurencijom, pre svega kineskih proizvođača, ali i evropskih rivala poput Citroena i Fiata. Zbog toga će novi Sandero imati važnu ulogu u očuvanju pozicije brenda u segmentu pristupačnih automobila.

Poznat oblik,  novi dizajn

Četvrta generacija Sandera zadržaće dužinu od oko 4,10 metara, kao i osnovnu konstrukciju aktuelnog modela. Koristiće unapređenu verziju Renaultove RGMP Small platforme, poznate i kao CMF-B, čime će Dacia smanjiti troškove razvoja i proizvodnje.

Ipak, spoljašnji dizajn biće potpuno nov. Prednji deo automobila trebalo bi da preuzme pojedine stilske elemente budućeg modela Striker, dok će ostatak karoserije dobiti modernije linije.

Značajne promene očekuju se i u kabini. Instrument tabla biće potpuno redizajnirana, uz izraženije teksture i uglastije detalje, ali će Dacia zadržati fizičke komande za najvažnije funkcije. Putnicima će i dalje biti na raspolaganju prostrana kabina, dok će prtljažnik imati zapreminu od 410 litara.

Najveća novost biće potpuno električna verzija, koja će predstavljati drugi električni automobil u ponudi Dacije, posle modela Spring.

Novi benzinski i hibridni motori

Prema informacijama britanskog Autocara, električni Sandero koristiće elektromotor od 107 KS, poreklom iz Kine, kakav se nalazi i u osnovnoj verziji Renaulta 5. Energiju će skladištiti LFP baterija kapaciteta 44 kWh.

Prvobitni cilj bio je domet od oko 390 kilometara, ali najnovije informacije ukazuju na to da bi automobil mogao da pređe nešto više od 400 kilometara sa jednim punjenjem.

Među glavnim konkurentima po ceni ovom modelu biće Citroën ë-C3 i Fiat Grande Panda, ali i sve brojniji kineski električni automobili.

Dacia Sandero 2021 Dacia

Ponuda pogonskih jedinica neće biti ograničena na električni motor. Osnovu game činiće novi 1,2-litarski TCe benzinski motor sa 99 KS, koji će zameniti dosadašnji trocilindarski agregat zapremine jednog litra.

Kupcima će biti dostupan i potpuno hibridni pogon, koji će kombinovati 1,2-litarski trocilindarski benzinski motor sa elektromotorom. Ukupna snaga iznosiće 114 KS.

Reč je o pristupačnijoj hibridnoj opciji u odnosu na novi sistem od 153 KS, koji je Dacia nedavno uvela u aktuelni Sandero, a koji se zasniva na 1,8-litarskom benzinskom motoru.

Ostaje Sandero Stepway

Dacia je prvobitno razmatrala da Stepway preraste u zaseban model, odnosno mali SUV dužine oko 4,15 metara. Međutim, projekat je otkazan tokom jeseni 2025. godine, čime je kompanija uštedela oko 169 miliona funti.

Dacia

Umesto toga, nova generacija Sandera ponovo će dobiti Stepway verziju, sa povećanim klirensom, zaštitnim plastičnim elementima i krovnim nosačima.

Premijera četvrte generacije očekuje se u proleće 2028. godine, dok bi proizvodnja u Maroku trebalo da počne u aprilu iste godine. Prodaja je planirana za leto 2028.