26.10.2026.
14:46
Više nafte stiže na tržište, ali to ne znači i jeftinije gorivo
Zašto je gorivo i dalje skupo iako je izvoz nafte premašio predratni nivo?
Izvoz nafte s Bliskog istoka ponovo je premašio nivo zabeležen pre rata, ali vozači i dalje plaćaju skupo gorivo.
Prema preliminarnim podacima analitičke kompanije Kpler, u nedelji završenoj 18. oktobra na svetsko tržište isporučivano je oko 24 miliona barela nafte dnevno, više od predratnih 23,3 miliona barela.
Oporavku je doprineo improvizovani sistem transporta pod zaštitom Sjedinjenih Američkih Država, kao i korišćenje alternativnih pravaca za izvoz nafte. Ipak, tržište ostaje nestabilno.
Cena sirove nafte Brent u petak se kretala oko 114,90 dolara po barelu, jer trgovci strahuju da bi se napetosti u Ormuskom moreuzu mogle ponovo pojačati.
Možda vas zanima
Skupo gorivo tera Amerikance da manje voze i menjaju navike
Rast cena goriva i troškova osiguranja menjaju navike vozača u SAD. Svaki peti Amerikanac danas vozi manje nego pre godinu dana, a većina kao glavni razlog navodi skupo gorivo.
9:42
20.8.2026.
67 d
Skok cena goriva menja planove vozača: Raste interesovanje Nemaca za električne automobile
Opšteg pada interesovanja za automobile nema. Međutim, kada je reč o konkretnoj odluci o kupovini, primećuje se određeni oprez.
21:15
11.3.2026.
228 d
Iako je smanjena iranska kontrola nad ovim važnim pomorskim prolazom, promet nafte kroz sam moreuz još nije dostigao predratni nivo.
Očekuje se da će u oktobru dostići oko 82 odsto ranijeg obima, odnosno približno 14 miliona barela dnevno.
Značajan deo nafte iz Persijskog zaliva zato se prevozi alternativnim rutama. Prema procenama kompanije Kpler, oko 40 odsto nafte koja napušta zaliv transportuje se, između ostalog, naftovodima koji zaobilaze moreuz.
Takva rešenja, međutim, donose dodatne logističke komplikacije i veće troškove.
Zašto gorivo ostaje skupo?
Problem nije samo u transportu sirove nafte. Prerađeni proizvodi, poput dizela i sirovina za petrohemijsku industriju, teže se prevoze, a mogućnosti za korišćenje alternativnih pravaca su ograničenije.
Ni pretovar naftnih derivata s jednog broda na drugi nije jednostavan zbog rizika od kontaminacije.
Možda vas zanima
Zašto dizel poskupljuje brže od benzina?
Hladna zima stvorila je ogromnu potražnju za lož uljem, koje je u mnogim delovima sveta i dalje uobičajen izvor grejanja domaćinstava.
9:55
10.3.2026.
230 d
Amerikanci beže od skupog goriva: Hibridi beleže veliki rast prodaje
Za razliku od njih, električni automobili beleže pad – njihov tržišni udeo spustio se na svega 5,1 odsto.
20:00
9.5.2026.
169 d
Zbog toga se oporavak izvoza sirove nafte ne odražava automatski na cene goriva. Veleprodajne cene benzina i dizela i dalje rastu, poništavajući deo efekta stabilizacije na tržištu sirove nafte.
Posledica je da vozači i dalje plaćaju više na benzinskim stanicama, dok su skuplji i lož-ulje i gas.
Dok god transportni pravci ostaju neizvesni, a isporuke prerađenih derivata otežane, značajniji pad cena goriva nije zagarantovan.

Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar