Svaki četvrti novi automobil u Britaniji je kineski, ali izgleda da je medeni mesec gotov

Kineski proizvođači automobila beleže ogroman rast u Velikoj Britaniji, ali bi uskoro mogli da se suoče sa novim carinama. London razmatra potez sličan onom koji je Evropska unija već povukla prema kineskim električnim automobilima.

Prema pisanju britanskih medija, britanski ministar poslovanja Džonatan Rejnolds priprema paket mogućih carina uoči samita Velike Britanije i EU.

GAC Aion

Brisel navodno pritiska London da uvede mere protiv kineskih vozila, u suprotnom bi britanski proizvođači mogli da izgube pristup budućem evropskom programu "Made in Europe".

To bi britanskim kompanijama otežalo i poskupelo izvoz automobila na tržište EU.

Kineski modeli sve popularniji

Koliko su kineski automobili postali popularni na Ostrvu pokazuje podatak da je u septembru gotovo četvrtina svih novih automobila prodatih u Velikoj Britaniji bila kineskog porekla.

Najprodavaniji model bio je Jaecoo 7, sa 10.812 prodatih primeraka, čime je nadmašio i Tesla Model 3. Ovaj SUV, koji britanski mediji zbog dizajna porede sa Range Roverom, dostupan je sa 1,6-litarskim turbo-benzincem i 1,5-litarskim plug-in hibridnim pogonom.

Jaecoo

Septembar je bio drugi put ove godine da je Jaecoo 7 zauzeo prvo mesto na britanskoj listi najprodavanijih automobila.

Ostaje nejasno da li London razmatra carine samo za električne automobile ili bi mere mogle da obuhvate i vozila sa SUS motorima.

To bi posebno pogodilo kompanije kao što su Chery i BYD, koje sve agresivnije šire poslovanje u Evropi.

EU već uvela visoke carine

Evropska unija već je uvela dodatne carine na kineske električne automobile, koje u zavisnosti od proizvođača mogu da dosegnu 45 odsto.

Nakon toga kineski proizvođači počeli su da se više oslanjaju na plug-in hibride, pa EU sada razmatra mogućnost proširenja mera i na ovu kategoriju.

Britanska automobilska industrija istovremeno upozorava da bi nova evropska pravila o poreklu i programu „Made in Europe“ mogla da ugroze proizvodnju u Velikoj Britaniji.

Ako London zaista uvede carine, to bi označilo značajan zaokret u politici prema kineskim proizvođačima, koji su za kratko vreme postali važan deo britanskog tržišta.