17.08.2026.
11:15
Volkswagen otkrio plan za opstanak: Evo šta čeka kupce narednih godina
Kraj za poznate modele? Volkswagen kreće u najveću reorganizaciju poslednjih decenija.
Volkswagen Grupa nastavlja veliku transformaciju poslovanja, a novi interni dokument otkriva kako nemački gigant planira da smanji troškove i zadrži konkurentnost u eri elektrifikacije i sve jače kineske konkurencije.
Kompanija je već najavila da će dugoročno smanjiti ponudu modela za čak 50 odsto, dok bi broj različitih verzija i konfiguracija mogao biti smanjen za 75 odsto.
Prema pisanju magazina Automobilwoche, cilj je pojednostavljenje razvoja i proizvodnje uz istovremeno ubrzavanje izlaska novih modela na tržište.
Finansijski direktor Arno Antlic istakao je da Volkswagen i dalje ulaže više od većine konkurenata, ali da dugoročna konkurentnost zahteva niže troškove po vozilu.
Sličan stav izneo je i direktor razvoja Verner Tic, koji naglašava da će kompanija smanjiti kompleksnost platformi i modula, ubrzati razvojne procese i sve više koristiti veštačku inteligenciju.
Prema dostupnim podacima, prvobitni investicioni plan od 180 milijardi evra za period 2024–2028. već je smanjen.
Najnovije procene govore o oko 160 milijardi evra ulaganja između 2026. i 2030. godine, dok bi dugoročno taj iznos mogao da padne na nešto više od 130 milijardi evra po petogodišnjem ciklusu.
Možda vas zanima
Porsche odbacuje Volkswagen grupu: Udružuje se sa kineskim proizvođačem!
Porsche će tokom 2026. i 2027. godine svoje emisije CO2 u Evropi obračunavati zajedno sa kineskim proizvođačem automobila Xpeng, umesto sa Volkswagen grupom.
17:00
13.8.2026.
3 d
Volkswagen ima 60% više radnika od Toyote, a pravi manje automobila – evo i zašto
Volkswagen zapošljava oko 60 odsto više radnika od Toyote, ali proizvodi i prodaje manje automobila. Zbog visokih troškova nemački gigant planira veliko smanjenje broja zaposlenih.
14:00
4.8.2026.
12 d
Za sada nije poznato koji će modeli biti ugašeni. Potvrđeno je da će Volkswagen T-Roc Cabriolet nestati iz ponude do 2027. godine, dok će se Touareg postepeno povući bez direktnog naslednika.
Istovremeno, Volkswagen razmatra i mogućnost da pojedine modele razvijene za kinesko tržište ponudi evropskim kupcima, što bi moglo dodatno ubrzati razvoj i smanjiti troškove.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar