Ovo je novi ID.Polo koji Volkswagen ne želi još da vidite FOTO

Iako originalni izvor fotografija nije poznat, najpre su se pojavile na Instagramu, odakle su ubrzo uklonjene. Ipak, jednom kada nešto dospe na mrežu, praktično je nemoguće u potpunosti ga ukloniti, pa fotografije i dalje kruže internetom.

Ovakav razvoj događaja ne predstavlja veliko iznenađenje, s obzirom na to da je Volkswagen već neko vreme aktivno promovisao ove modele kroz opsežne kampanje.

Kao što se može videti, električni hečbek u velikoj meri podseća na koncept Volkswagen ID.2all, ali uz nešto konvencionalniji dizajn prednje maske i farova. Tu su i veći retrovizori postavljeni na vratima, kao i smireniji, manje upadljiv dizajn karoserije.

Sportska verzija, ID. Polo GTI, prati osnovni model, ali se izdvaja jedinstvenim prednjim branikom sa agresivnijim otvorom za vazduh i saćastom mrežom. Tu su vertikalna dnevna svetla, dok crvena linija i oznaka "GTI" ispod maske dodatno naglašavaju performansni karakter.

Dimenzije i praktičnost

Volkswagen je već potvrdio da model meri 4.053 mm u dužinu, 1.816 mm u širinu i 1.530 mm u visinu, uz međuosovinsko rastojanje od 2.600 mm. To ga svrstava u istu klasu kao i aktuelni Polo na MQB platformi, ali električna arhitektura donosi više prostora u kabini, uključujući dodatnih 19 mm u dužini enterijera, kao i više mesta za glavu i noge putnika pozadi.

Prtljažnik nudi 435 litara zapremine, koja se obaranjem zadnjih sedišta povećava na 1.243 litra, čime ovaj model postaje vrlo konkurentan u segmentu malih električnih automobila.

Unutrašnjost prati minimalistički trend, uz digitalnu instrument tablu dijagonale 10,25 inča i centralni infotainment ekran od 13 inča. Kabina će imati volan sa dva kraka, fizičke komande za ključne funkcije, kao i diskretne metalne detalje koji podižu utisak kvaliteta.

Volkswagen

MEB+ platforma i različite verzije pogona

Model će koristiti MEB+ platformu i dolaziće sa prednjim pogonom u više varijanti snage: 114 KS, 133 KS i 208 KS. Verzija GTI stiže godinu dana kasnije i nudiće 223 KS.

• Prva vožnja: Volkswagen ID.Polo – skriven da otkrije

Slabije varijante biće opremljene baterijom kapaciteta 37 kWh sa LFP tehnologijom i maksimalnom snagom brzog punjenja od 90 kW. Snažnije verzije koristiće veću bateriju od 52 kWh (NMC), koja omogućava domet do 450 kilometara, uz brže punjenje od 130 kW.

Premijera modela očekuje se uskoro, a početna cena bi, prema ranijim najavama, trebalo da iznosi oko 25.000 evra.