Ima li pilota u helikopteru? FOTO

Reč je o teretnom modelu R66 Turbinetruck, autonomnoj letelici koja je projektovana kao idealno rešenje za snabdevanje udaljenih i nepristupačnih lokacija, logistiku u složenim uslovima i brzu dostavu pomoći tokom prirodnih katastrofa.

Ovaj vazduhoplov je razvila američka kompanija Robinson Unmanned, dok je napredni sistem za autonomno upravljanje obezbedio čuveni proizvođač Sikorsky. Zahvaljujući svojoj konstrukciji, helikopter se lako prilagođava različitim zadacima, od transporta robe do dostave specifičnih zaliha, što ga čini podjednako korisnim i za civilne i za vojne potrebe.

Ključnu ulogu igra sistem Matrix koji omogućava let bez posade. Pošto letelica nema kokpit niti mesta za posadu, čitav unutrašnji prostor je maksimalno iskorišćen za teret. Trup je velike zapremine sa ravnim podom, a na prednjem delu se nalaze specifična vrata koja se otvaraju poput školjke kako bi se omogućio što brži utovar i istovar paleta.

Robinson Unmanned / Ferrari / Profimedia

Modularna arhitektura sistema osmišljena je tako da korisnicima pruži maksimalnu fleksibilnost, pa je softver za različite misije moguće lako menjati i prilagođavati. Takođe, komponente su napravljene tako da se mogu jednostavno zameniti, čime se direktno smanjuju ukupni troškovi održavanja i vlasništva.

Sam proces upravljanja je veoma intuitivan. Operater putem posebnog tableta unosi ciljeve misije u Matrix sistem, koji nakon toga samostalno generiše plan leta. Autonomni sistem se oslanja na kamere, senzore i algoritme koji letelici omogućavaju da potpuno samostalno navigira do svog odredišta.

Izvršni direktor kompanije Robinson, Dejvid Smit, poručio je da R66 Turbinetruck nudi pristupačnu i prilagođenu arhitekturu čija je jedina svrha da kritične resurse dopremi na teren autonomno i apsolutno pouzdano.