Uvezeni polovnjaci u Srbiji pod lupom: Dvostruko veći rizik od vraćene kilometraže

Kupovina polovnog automobila u Srbiji nosi poseban rizik, naročito kada je reč o vozilima iz uvoza.

Prema istraživanju kompanije carVertical, kod uvezenih automobila postoji čak dvostruko veća verovatnoća da je kilometraža vraćena u poređenju sa vozilima koja su od početka korišćena u Srbiji.

Analiza izveštaja o istoriji vozila pokazuje da je 4,6% uvezenih automobila imalo izmenjenu kilometražu, dok je taj procenat kod domaćih vozila upola manji – 2,3%.

Ukupno gledano, 4,1% svih proveravanih vozila u Srbiji imalo je problem sa vraćenim kilometar-satom.

Shutterstock/Fedorovekb

Razlog za to leži u činjenici da države ne razmenjuju podatke o istoriji vozila. Kada se automobil uveze, njegova prethodna evidencija često ne "putuje" sa njim, što ostavlja prostor za prevare – nekad čak i bez znanja samih prodavaca.

Dodatnu zabrinutost potvrđuje i anketa sprovedena među više od 10.000 vozača u Evropi: čak 46,3% kupaca ne veruje prodavcima polovnih automobila, dok 35% tvrdi da su u prošlosti bili prevareni kupovinom vozila sa skrivenim manama ili vraćenom kilometražom.

• Zbog nepoštenih prodavaca, Srbi plaćaju polovnjake više nego što vrede
• Polovnjaci u Srbiji u uzlaznoj putanji: Prodaja raste, kupci pazare uprkos višim cenama
• Istraživanje: Srbi u proseku prelaze najmanje kilometara u Evropi vozeći jedan auto!

U Srbiji je situacija dodatno specifična jer je čak 76,6% proveravanih automobila uvezeno iz inostranstva. Što je veći udeo uvoznih vozila na tržištu, veća je i verovatnoća da kupci naiđu na automobile sa skrivenim problemima.

Stručnjaci upozoravaju da poreklo vozila ne garantuje kvalitet – automobil iz Nemačke ili Francuske ne mora nužno biti u dobrom stanju.

Zbog toga se kupcima savetuje dodatni oprez i detaljna provera istorije vozila pre kupovine, kako bi izbegli skupe i stresne greške.