Nvidia ulazi u svet robotaksija: Autonomna vozila stižu 2027.

Prema najavama, usluga će koristiti automobile sa tehnologijom vožnje nivoa 4, što znači da će moći da se kreću bez ljudske intervencije unutar unapred definisanih područja.

Iako su iz Nvidije potvrdili da će uslugu nuditi sa partnerom, za sada nisu otkrili o kojoj je kompaniji reč niti gde će se testiranje odvijati.

"Verovatno ćemo početi sa ograničenom dostupnošću, ali ćemo raditi sa partnerom kako bismo se uhodali", izjavio je Sinžou Vu, potpredsednik Nvidije za automobilsku industriju.

Nvidia još od 2015. godine nudi čipove i tehnologiju za automobile pod brendom Drive, ali taj segment i dalje čini mali deo poslovanja, piše Index.hr.

U trećem kvartalu 2025, prihodi od čipova za automobilsku industriju i robotiku iznosili su 592 miliona dolara, što je tek oko 1% ukupnog prihoda kompanije.

Uprkos tome, ambicije su velike, što potvrđuje i partnerstvo sa Uberom sklopljeno u oktobru.

Nvidia

Izvršni direktor Nvidije, Džensen Huang, istakao je da je robotika, uključujući samovozeće automobile, druga najvažnija kategorija rasta za kompaniju, odmah posle veštačke inteligencije.

"Zamišljamo da će jednog dana milijardu automobila na putevima biti autonomni", rekao je Huang na sajmu CES u Las Vegasu.

"Možete ga imati kao robotaksi koji organizujete i iznajmljujete od nekoga, ili ga možete posedovati".

Vožnja kroz San Francisko

Kako bi demonstrirala napredak svoje tehnologije, Nvidia je u decembru novinarima i analitičarima ponudila jednosatnu testnu vožnju kroz San Francisko u Mercedes-Benz CLA limuzini.

Iako je za volanom iz bezbednosnih razloga sedeo vozač, potvrdio je da je automobil samostalno upravljao tokom 90% vožnje. Vožnja je protekla bez incidenata, čak i u zahtevnim uslovima gradskog saobraćaja sa brdima, čestim zaustavljanjima i dostavnim vozilima.

Ipak, dogodila se jedna situacija u kojoj je vozač morao da preuzme kontrolu – u saobraćajnoj gužvi sa dva autobusa i drugim samovozećim vozilom, vozač je morao da vozi unazad kako bi se situacija razrešila.

Iz Nvidije su pojasnili da je demonstrirana vožnja bila na nivou "Level 2 Plus Plus", sličnom Teslinom režimu Full Self-Driving, gde je vozač i dalje u potpunosti odgovoran za bezbednost.

Tehnologija koja stoji iza svega

Nvidia koristi dva paralelna AI sistema kako bi obezbedila bezbednost. Glavni sistem, nazvan vizuelno-jezički model, koristi veštačku inteligenciju za analizu vizuelnih podataka i planiranje putanje.

Drugi, bezbednosno orijentisani sistem, zasniva se na strogim pravilima – poput obaveznog zaustavljanja na znaku stop – i preuzima kontrolu kada glavni AI sistem nije siguran kako da postupi.

Nvidia

Kompanija se nada da će napredak u generativnoj veštačkoj inteligenciji dodatno unaprediti sposobnosti autonomnih vozila. Cilj je da se do 2028. godine ponudi potpuna "od tačke do tačke" autonomna vožnja u potrošačkim automobilima.

Krajnja vizija je automobil koji se ponaša kao pravi vozač, sa kojim korisnici mogu jednostavno da razgovaraju.

• Povraćanje u robotaksiju može skupo da vas košta, evo kolike su kazne
• Ako ranije niste verovali robotaksijima – tek sad nećete
• Haos na ulicama: Nestanak struje u gradu doveo do potpunog kolapsa robotaksija VIDEO

Proizvođači poput Mercedes-Benza planiraju da iskoriste Nvidijinu tehnologiju, prilagode je i ponude kao deo premium iskustva u svojim vozilima.

Izvršni direktor Mercedes-Benza, Ola Kelenijus, slikovito je opisao budućnost: "Svaku situaciju parkiranja koja vam deluje zastrašujuće, taj automobil će rešiti umesto vas".