Najprodavaniji evropski auto postaje hibrid, uz redizajn i više opreme FOTO

Odluka kompanije Renault da pre četvrt veka kupi brend Dacia pokazala se kao vizionarski potez.

Nekada predmet podsmeha u automobilskoj industriji, rumunski proizvođač je procvetao u poslednjih dvadesetak godina.

Dacia

Sandero je bio najprodavaniji automobil u Evropi 2024. i najpopularniji model među individualnim kupcima još od 2017. Prošle godine ga je kupilo skoro 310.000 ljudi.

Iako su rivali u ovom cenovnom rangu malobrojni, Dacia ne dozvoljava da njen izuzetno uspešan automobil stagnira.

Za 2026. godinu, Sandero i njegov "kros" blizanac Stepway restilizovani su na sredini svog životnog ciklusa.

Dacia

Dizajnerske izmene obuhvataju i sedan Logan i model Jogger, pri čemu sva četiri automobila dobijaju redizajnirana prednja svetla koja uokviruju osveženu masku hladnjaka.

Pozadi, Dacia dodaje "piksel" efekat LED zadnjim svetlima, koja se na Joggeru i dalje protežu nagore, dajući automobilu izgled nalik Volvo modelima.

Sandero Stepway sada pozadi ima mat crnu traku koja uključuje ime brenda, iako je jedva vidljiva.

Dacia

Spoljašnje izmene zaokružuju novodizajnirani aluminijumski točkovi, odnosno ratkapne na jeftinijim verzijama koje imaju čelične felne.

Antena u vidu "ajkulinog peraja" sada je standardna, a u zavisnosti od modela, dve nove boje, Amber Yellow i Sandstone, pridružuju se paleti.

Dacia

Iako modeli rumunskog brenda ostaju među najpovoljnijim automobilima u Evropi, nije se štedelo na opremi.

Za 2026. vozila dobijaju veći 10-inčni infotejnment ekran osetljiv na dodir sa bežičnim Apple CarPlay i Android Auto povezivanjem.

Dacia

Sandero, Sandero Stepway, Jogger i Logan takođe dobijaju bežični punjač za telefone, automatska svetla, kameru sa više uglova i elektrosklopive retrovizore.

Mnoge od ovih pogodnosti se dodatno naplaćuju, ali je ohrabrujuće videti da Dacia nudi moderne sadržaje čak i kao opcije.

Dacia

Još jedna korisna funkcija, već dostupna na drugim modelima, jeste sistem tačaka za pričvršćivanje YouClip, koji se nalazi u raznim delovima kabine.

Logan ima jednu na komandnoj tabli i drugu pozadi na središnjoj konzoli. Modeli Sandero dodaju treću na vratima prtljažnika, dok Jogger dobija četvrtu sa jedne strane tovarnog prostora.

Ove tačke za pričvršćivanje mogu da se koriste za razne male predmete, od držača za telefon do ofingera.

Dacia

Pošto Evropa ostaje glavno tržište brenda, kompanija mora da udovolji regulatorima EU ispunjavanjem najnovijih bezbednosnih standarda.

Nove funkcije sada uključuju upozorenje na nepažnju vozača i automatsko kočenje u nuždi sa detekcijom vozila, pešaka, biciklista i motocikala.

Dacia

Najznačajnije unapređenje krije se ispod haube modela Sandero Stepway i Jogger.

Ovi modeli dobijaju hibridni pogonski sklop koji kombinuje atmosferski benzinski motor od 1.8 litara sa dva elektromotora, baterijskim paketom od 1,4 kWh i automatskim menjačem sa četiri brzine za motor sa unutrašnjim sagorevanjem i dve za električni pogon.

Dacia

Sistem proizvodi ukupno 155 KS i 170 Nm obrtnog momenta.

Automobili uvek startuju u električnom režimu, a Dacia tvrdi da se do 80 procenata gradske vožnje može obaviti bez benzinskog motora.

Jogger već može da se naruči sa ovim hibridom, dok će Stepway uslediti u četvrtom kvartalu naredne godine kao prvi elektrifikovani Sandero.

Sva četiri modela mogu biti opremljena i trocilindarskim turbo motorom od 1.2 litra koji radi i na tečni naftni gas (TNG). Razvija 120 KS koje se na prednje točkove prenose preko šestostepenog manuelnog ili šestostepenog automatskog menjača.

Sa punim rezervoarima benzina i TNG-a, Sandero Stepway i Jogger mogu da pređu do 1.480 kilometara.

U zavisnosti od modela, dostupni su i turbo benzinski motori sa 100 ili 110 konjskih snaga, svaki uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem.

Osnovni motor ostaje atmosferski trocilindraš koji proizvodi 65 KS, uparen sa petostepenim manuelnim menjačem.

Uspeh brenda Dacia dokazuje da će uvek postojati potražnja za jednostavnim, pristupačnim automobilima, čak i u eri SUV-ova.

Ova sveobuhvatna ažuriranja usavršavaju već pobedničku formulu kako bi se održao jak prodajni zamah kompanije.