Kina menja pravila za kvake na automobilima – odluka će uticati i na evropsko tržište?

Poslednjih godina, sa brzim razvojem elektrifikacije, skrivene ručke na vratima se sve češće koriste zbog prednosti poput estetike, pokazivanja tehnološkog iskoraka i neznatne koristi u aerodinamici.

Tesla je pokrenuo ovaj trend, a prihvatili su ga brojni kineski proizvođači.

Kao što je i najavljeno ranije ovog meseca, Kina će uvesti novi standard za ručke na vratima. Sada su poznati i detalji.

Shutterstock/Khairil Azhar Junos

Za spoljašnju ručku vrata, nacrt naglašava da svaka vrata (osim vrata prtljažnika) treba da budu opremljena spoljašnjom ručkom sa funkcijom mehaničkog otpuštanja, a dizajn sistema trebalo bi da ispuni zahteve da se bočna vrata moraju otvoriti bez pomoći alata, ako nisu dramatično oštećena u sudaru, piše Revijahak.

To je posebno važno kod požara na vozilima kada u nekim slučajevima ručke na izvlačenje nisu bile dostupne, odnosno spasilačke službe nisu uspele da ih koriste i otvore vrata spolja.

• Direktor auto-giganta priznao da svi mrze skrivene kvake na vratima!
• Kvake koje se uvlače: Elegantno rešenje, ali sa njima dolazi i veliki rizik

Što se tiče unutrašnje ručke na vratima, u nacrtu se spominje da svaka vrata (osim vrata prtljažnika) treba da budu opremljena unutrašnjom ručkom sa funkcijom mehaničkog otpuštanja, koja može da otključa bravu vrata i otvori vrata.

Ako su vozila opremljena električnom ručkom, trebalo bi da budu opremljena i ručkom sa funkcijom mehaničkog otpuštanja. To bi bila mehanička ručka za vrata u slučaju nužde.

Šta je sa Evropom?

Iako se odnosi samo na kinesko automobilsko tržište, ova odluka će najverovatnije imati uticaj i na evropsko.

Naime, mnogi proizvođači automobila vide najveće svetsko tržište kao ključni deo svog poslovnog plana. Promena dizajna, kako bi se uskladili sa takvim pravilima, verovatno će značiti da će isti dizajn zadržati i na drugim tržištima, zbog smanjenje troškova.