Volkswagen prodaje kineske modele u inostranstvu

Modeli prvobitno razvijeni u partnerstvu sa FAW-om za kineske kupce uskoro će se naći i na tržištima Bliskog istoka.

Ovaj potez označava odstupanje od dosadašnje strategije "U Kini, za Kinu" i ukazuje na sve veće poverenje kompanije da ovi automobili mogu pridobiti kupce i u drugim regionima.

Prvi modeli koje će VW izvoziti iz Kine biće Magotan i Sagitar limuzine. Ova dva modela imaju mnogo sličnosti, iako je Magotan znatno duži i zasniva se na najnovijoj generaciji VW Passata koji se prodaje u Evropi.

VW Magotan FAW

Prodaja oba modela na Bliskom istoku počeće u novembru, a moguće je da će tamo biti prodavani pod oznakama Passat i Jetta, iako to još uvek nije potvrđeno.

Pored ovih limuzina, VW i FAW su potvrdili da će i modeli pod markom Jetta kasnije biti izvoženi, a zemlje Centralne Azije prve će ih dobiti. Svaki izvozni model prilagođen je zahtevima stranih tržišta, iako još nije objavljeno da li će kineske specifikacije pogonskih sistema ostati iste.

Širenje Jette

Volkswagen za sada ne otkriva mnogo o svojim planovima, ali je krajem avgusta potvrdio da se spremaju velike promene za model Jetta.

Proizvođač automobila planira da uvede četiri elektridfikovana vozila pod kineskim brendom Jetta, a svi ovi modeli biće namenjeni "početnom segmentu tržišta". Pored toga što su elektrifikovani, imaće i napredne sisteme za asistenciju vozaču.

VW Magotan FAW

Kompanija veruje da će kompaktni modeli činiti oko polovinu kineskog tržišta vozila na novu energiju do 2030. godine, a očekuje se da će najtraženiji biti oni čija cena ne prelazi 100.000 juana (oko 12.000 evra).

Prvi novi elektrifikovani Jetta model stići će 2026. godine, a elektrifikacija ovog modela nije jedino što kompanija planira. Do 2030. godine, grupa očekuje da će u Kini lansirati oko 50 elektrifikovanih vozila, od čega će 30 biti potpuno električno.