Recite zbogom dizelu – vodonik preuzima glavnu ulogu u budućnosti!

U intervjuu za "Australia’s Car Expert", Šon Henli, potpredsednik prodaje, marketinga i franšiznih operacija u kompaniji Toyota Australia, sugerisao je da bi vodonički pogonski sklopovi mogli zameniti dizel u narednim decenijama. Henli kaže:

"Dizel neće nestati u sledećoj deceniji, ali nakon toga mislim da će vodonik preuzeti ulogu dizela. Na kraju, ne mogu da zamislim da dizel bude gorivo budućnosti…"

• Toyota predstavila svoje najskuplje vozilo – košta više od luksuznog SUV-a Century FOTO
• Sprema se električna Toyota Land Cruiser? FOTO

Iako Henli priznaje da ljudi trenutno potcenjuju vodonik, potpredsednik i dalje veruje da bi tehnologija na kraju mogla zameniti dizelski pogon.

Henli kaže da bi infrastruktura za punjenje vodonikom u Australiji morala biti značajno bolja, ali uz prava ulaganja mogla bi da podstakne prihvatanje ove tehnologije.

Toyota

Toyota je započela razvoj vozila na vodonične gorivne ćelije devedesetih godina prošlog veka, a istorija upotrebe vodonika seže više od 200 godina unazad, do de Rivazovog motora iz 1807. To je bio motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji je radio na mešavinu vodonika i kiseonika.

BMW je ranije ovog meseca lansirao svoj sistem gorivnih ćelija sledeće generacije, a kompanija planira da ga pusti u serijsku proizvodnju 2028. godine. Još nije jasno koji će model pokretati. BMW je prethodno koristio krosovere X5 za eksperimentisanje sa tehnologijom.

• Honda: Električni automobili nisu cilj, već samo jedno od rešenja
• Stellantis digao ruke od vodonika! Evo zašto je tehnologija proglašena neodrživom

Stellantis ima suprotan stav i prekinuo je svoja ulaganja u tu tehnologiju jer je procenio da bi finansijski previše opteretilo koncern razvijanje vozila sa pogonom na vodonik. Za sada.