03.09.2025.
14:50
Vi ste sudija: Da li je ovaj Audi zaslužio da bude novi TT? FOTO
Audi je zvanično predstavio Concept C kojim se nemačka marka okreće potpuno novom pravcu.
Ovaj prototip sportske limuzine predstavlja povratak čistom, minimalističkom dizajnu, sa smanjenom maskom hladnjaka i taktilnim prekidačima umesto prevelikih ekrana unutra. Njegov izgled najavljuje budući dizajnerski jezik svih novih modela Audija.
Concept C takođe direktno najavljuje novi Audi sportski automobil koji bi trebalo da se pojavi u prodaji 2027. godine, a spekuliše se da će deliti platformu sa odloženim električnim Porsche Boxsterom i Caymanom.
Ovaj koncept je izuzetno blizu serijskoj proizvodnji, što je vidljivo po realističnim detaljima poput standardnih guma, klasičnih retrovizora, brisača vetrobranskog stakla i mesta za registarsku tablicu. Svi ovi elementi, koji se obično ne viđaju na koncept automobilima, signaliziraju da će Concept C uskoro ući u proizvodnju.
Iako nema zvaničnih podataka o performansama ili ceni, Audi je otkrio mnoge detalje o izgledu. Prednja vertikalna maska inspirisana je trkačkim automobilom Auto Union Type C iz 1936. godine, dok četvorostruki elementi farova podsećaju na Bugatti Chiron.
Zadnji deo automobila je izuzetno minimalistički, bez lažnih rešetki i ukrasnih izduvnih cevi. Četvorostruki LED elementi ponavljaju dizajn prednjih svetala, a izostanak zadnjeg prozora objašnjen je smanjenjem težine.
Dizajn zadnjeg dela inspirisan je trkačkim automobilom R8 LMS i Audi RSQ-om iz filma "I, Robot". Unutrašnjost automobila odiše futurističkim, ali istovremeno klasičnim Audi stilom. Umesto masivnih ekrana i tastera osetljivih na dodir, tu su fizički prekidači od eloksiranog aluminijuma i elegantni kružni volan.
Iako Concept C izgleda kao da ima motor smešten u sredini, nedostatak otvora za hlađenje i ventilacionih kanala jasno ukazuje na električni pogon. S obzirom na to da je Porsche odložio lansiranje novih električnih modela, Audi ima vremena da doradi platformu.
Verovatno će koristiti "srednju bateriju" slično kao budući Boxster i Cayman, što bi bilo logično za sportski EV. Unutrašnjost automobila je čista i funkcionalna, sa skrivenim ekranom osetljivim na dodir koji se izdiže pritiskom na dugme.
Unutrašnjost je takođe puna zanimljivih detalja, kao što su četiri fizička dugmeta na centralnoj konzoli i sedišta presvučena vunom, što omogućava bolju ventilaciju. Zanimljivo je i da se muzika "filtrira" kroz tkaninu sedišta, budući da u vratima nema zvučnika.
Ova inovacija naglašava posvećenost čistom dizajnu, unutra i spolja. Iako prelazak na električni sportski automobil može predstavljati filozofsku krizu za Porsche, on ima smisla za Audi, koji je uvek više prodavao svoje automobile zbog dizajna nego zbog performansi.
Sa novim, nezavisnim podbrendom u Kini, Audi ima slobodu da razvija sportske automobile za evropsko tržište bez brige o globalnoj prodaji. Concept C ima potencijal da postane masovni "trendseter", vraćajući Audiju status lidera u dizajnu i proizvođača sportskih automobila, slično kao što su to nekada bili modeli TT i R8.
Audi još nije objavio podatke o težini i ceni Concept C modela. Ostaje nam da se nadamo niskim brojevima i da će, možda, automobil poneti kultnu "TT" oznaku, što bi bio logičan i pametan potez kompanije.
Komentari 12
Pogledaj komentare Pošalji komentar