Ima spasa za V12 motor!

"Sada gledamo  u rok koji je duži od onog 2030. godine", rekao je direktor proizvodne linije Mateo Ortenci za sajt Motor1.

"To je naš potpis, tako da ne želimo da ga menjamo", dodao je Ortenci govoreći o V12 motoru.

Kako će se Lamborghini održati dok propisi o emisijama postaju sve stroži? Odgovor je - istim pristupom koji su mnogi proizvođači automobila preduzeli suočeni sa penzionisanjem benzinskog motora kojeg nisu spremni da se odreknu: hibridizacijom.

Hibridni sistem Revuelta je ključan kako bi motor nastavio da ispunjava propise o emisiji CO2, kaže Ortenci.

"Ovo nam omogućava da se uskladimo sa zakonodavstvom, posebno u vezi sa CO2 i emisijama, što bi bilo teško da nismo imali ovakvu tehnologiju", ističe direktor.

Lamborghini, s obzirom na to da ne proizvodi mnogo modela, mora da osigura da je njegov jedini motor usklađen sa propisima na mnogo više tržišta, ne samo u SAD-u.

Lamborghini je već neodlučan u vezi sa električnim vozilima, kako ukazuju nedavne izjave izvršnog direktora Stefana Vinkelmana. Nastavak ponude prepoznatljivog motora brenda u hibridnoj varijanti pomoć mnogo je više u skladu sa trenutnom klimom u Lamborghiniju, a naročito u skladu sa emisijama.