Totalni preokret: Honda otkazuje veliki električni SUV, EV planovi se raspadaju?

Tokom ove godine došlo je do primetnog zaokreta u automobilskoj industriji. Proizvođači automobila preispituju svoje strategije koje su ih usmerile ka potpunoj elektrifikaciji.

Usvajanje električnih vozila u Sjedinjenim Američkim Državama usporava, a savezne poreske olakšice uskoro će nestati. To ulaganje milijardi dolara u razvoj električnih automobila čini još rizičnijim za kompanije koje su već pod pritiskom, a ta neizvesnost naterala je neke, poput Honde, da odustanu od pojedinih budućih modela.

Honda

Prema navodima, japanski proizvođač je otkazao planove za veliki električni SUV koji je trebalo da se pojavi 2027. godine.

Kako piše Nikkei Asia, Honda je obustavila razvoj tog modela i smanjila planirana ulaganja u EV segment do 2030.

Umesto dosadašnjih planiranih 10 triliona jena (68,6 milijardi dolara), sada planira da uloži 7 triliona jena (48 milijardi dolara).

Honda

Ipak, Honda i dalje namerava da lansira električni sedan i električni SUV srednje veličine, koje je predstavila ranije ove godine u okviru 0 Series koncepta (na fotografijama). Ova dva modela trebalo bi da stignu sledeće godine.

Honda je ranije najavila čak sedam EV modela do 2030, ali sada nije poznato koliko ih je još u razvoju. Izgleda da kompanija preusmerava fokus na hibride.

Povlačenje EV planova i povratak SUS motora

Tokom poslednjih šest do devet meseci, automobilske kompanije su shvatile da njihovi EV planovi nisu u skladu s potražnjom potrošača.

U novembru 2024. Lotus je otkazao svoj plan da do 2028. postane potpuno električni brend. Umesto toga, kao i Honda, prelazi na hibride – pravac koji sada sledi i većina drugih proizvođača.

Honda

Porsche je takođe najavio da će u ponudu uvesti više hibridnih opcija, priznajući da neće uspeti da ostvari ranije postavljen cilj da 80% prodaje do 2030. bude potpuno električno.

Ipak, Porsche ne odustaje od širenja svog EV portfolija.

Nissan je u januaru otkazao mali električni SUV, dok je Mini u aprilu izjavio da se neće tako skoro odreći benzinaca.

Čak je i Volvo priznao poraz u ostvarivanju svojih EV ciljeva.

Volvo

A tu su i brendovi koji se aktivno trude da produže život motorima s unutrašnjim sagorevanjem. BMW tvrdi da je SUS motor njegova "osnova".

BMW

Lamborghini se nada razvoju sintetičkih goriva, jer njegov novi V8 već može da koristi takvo gorivo bez gubitka performansi.

Mercedes pravi "korekciju kursa" kako bi produžio život svojih SUS motora, dok je Audi najavio da će proizvoditi benzinske motore još narednih deset godina.

Audi

Ako nas je 2025. godina nečemu naučila, to je da je auto-industrija suočena sa ogromnim preokretom, a proizvođači automobila se bore da pronađu svoj put u pejzažu koji se menja brže nego ikada ranije.

Konkurencija iz Kine kada su u pitanju EV modeli stavlja Zapadne proizvođače u nezgodan položaj, dok potražnja za električnim vozilima opada u drugim delovima sveta.

Planovi se menjaju, a to znači da neki proizvođači zatvaraju slavinu za EV investicije.