Alarmantno: Čak 9 od 10 vozača ne može da vozi bez gledanja u telefon!

Jedna od najvećih savremenih pošasti jeste korišćenje pametnih telefona dok ste za volanom. Godinama policajci na seminarima o bezbednosti u saobraćaju upozoravaju da je telefoniranje tokom vožnje postalo jedan od glavnih uzroka saobraćajnih nesreća – čak opasnije od prekoračenja brzine ili vožnje u pijanom stanju, prenosi Jutarnji.hr.

Ova moderna zavisnost ne pogađa samo mlade – već i većinu odraslih. Ljudi jednostavno ne mogu da izdrže bez gledanja u ekran, zavisni od sadržaja sa mreža poput Instagrama ili TikToka.

Shutterstock/CC7

Isto se dešava i dok voze. Novo istraživanje je pokazalo da devet od deset vozača u Velikoj Britaniji ne može da završi ni jednu vožnju, a da ne gleda u telefon.

Samo 10% uspeva da odveze ceo put bez korišćenja mobilnog uređaja, pokazuje analiza podataka prikupljenih od pola miliona vozača u proteklih godinu dana, prenosi Daily Mail.

Shutterstock/BAZA Production

Na putevima Velike Britanije početkom 2024. bilo je registrovano preko 2.300.000 vozača. To znači da više od 2.070.000 njih koristi telefon bar jednom tokom jedne vožnje – alarmantni su podaci koji zabrinjavaju.

Ako ste pešak, nikad ne znate da li ste bezbedni kada prelazite ulicu, čak i na pešačkom prelazu, jer vozač koji nailazi vrlo verovatno gleda u telefon.

Istraživanje je sprovedeno pomoću podataka osiguravajućih kuća.

Tri nivoa rizika pri korišćenju telefona za volanom:

1. Nizak rizik – pozivi putem Bluetooth uređaja. Iako zakonski dozvoljeni, smanjuju pažnju vozača zbog mentalnog angažovanja.
2. Srednji rizik – prihvatanje video poziva ili razgovor preko zvučnika. Vozač mora dodirnuti uređaj, što odvlači pažnju i ruke sa volana.
3. Visok rizik – aktivno korišćenje ekrana telefona, gledanje i tipkanje tokom vožnje. Ovo je zakonski kažnjivo i izuzetno opasno.

Problem nisu samo telefoni, već i ekrani u automobilima

Iako je fokus na mobilnim telefonima, istu vrstu ometanja danas izazivaju i veliki ekrani u novim automobilima. Ono što je nekad bilo jednostavno – kao što je podešavanje "klime" ili promena radio stanice – sada zahteva kompleksne zadatke na ekranu koji odvlače pažnju sa puta.

• Povratak dugmića: "To je auto, a ne smartfon"
• Car je go! Ekrani se ugrađuju da bi se smanjili troškovi
• EuroNCAP: "Preterali ste. Ekrani odvlače pažnju, opasni su"

Zato se sve češće razmatra mogućnost da se ovakvi sistemi ograniče, a osnovne funkcije automobila ponovo kontrolišu fizičkim tasterima i dugmićima.